यह एक पुराना सवाल है, लेकिन एक अच्छा सवाल है। बहुत से इलेक्ट्रिक साइकलिस्ट को कॉरपोरेट मार्केटिंग, इंश्योरेंस कंपनियों, सरकारों, आदि से बहुत गलत जानकारी मिलती है। क्योंकि ईबीक टेक्नोलॉजी अपने रिलेटिव शैशवावस्था में है (तुलना में कहें तो गैस इंजन वाहनों जैसे मोटरसाइकिल) को बहुत कुछ सीखा गया है 5 वर्ष!
मैं मूल पोस्टर ( बिग डमी इलेक्ट्रिक साइकिल ) का उल्लेख करने के लिए सेटअप के समान ही सवारी करता हूं और काम के लिए / एक साल से अधिक समय से इसकी सवारी कर रहा हूं और साथ ही साथ 100 किमी + की आधा दर्जन लंबी यात्राएं भी करता हूं। आपके द्वारा उल्लिखित 400lbs।
अब गैरी ने आपको कुल बिजली उत्पादन के बारे में कुछ अच्छी जानकारी दी है, लेकिन वोल्टेज / एम्परेज / वाइंडिंग्स / आदि के बारे में अधिक जानकारी नहीं दी है। कुल बिजली उत्पादन को स्थानीय कानूनों द्वारा नियंत्रित किया जाएगा जो आपके आवेदन के लिए उचित है। यह सिर्फ यह नहीं है कि यह आज दुनिया के अधिकांश गैर-पंजीकृत वाहनों के लिए कैसे काम करता है।
तो मोटर में आपकी पसंद अधिक है कि आप बिजली उत्पादन का चयन करने के बजाय अधिकतम बिजली उत्पादन का उपयोग कैसे करें। जब मोटर का निर्माण एक विशिष्ट संख्या में कॉइल / तार का होता है, तो उपयुक्त मोटाई की मोटर में प्रत्येक पोल के चारों ओर लपेटा जाता है। तारों की संख्या और तार की मोटाई अलग-अलग होने से समान मोटर डिज़ाइन में उच्च गति या कम गति हो सकती है। अधिकांश निर्माता 20 ", 26" और 29 "पहियों को लक्षित करने के लिए कई सामान्य बदलावों का उत्पादन करेंगे।
जब मैंने अपना ईबेइक सेटअप किया, तो मैंने "हाई स्पीड" मोटर वाइंडिंग खरीदी। यह 26 किमी के टायर के साथ 50 किमी / घंटा तक बाइक को आगे बढ़ाने में सक्षम है। कृपया ध्यान दें कि यह उत्तरी अमेरिका में हर जगह कानूनी सीमा को पार कर जाएगा, इसलिए केवल सड़क का उपयोग करें। मेरे पास मेरे ' साइकल विश्लेषक ' में निर्मित एक सीमक है। 'एबाइक कंप्यूटर जो तब दैनिक आवागमन के लिए इसे कानूनी सीमा तक सीमित कर सकता है (कनाडा में यह 32 किमी / घंटा 500W है)। उच्च गति की मोटर' कूल पॉइंट 'पर उच्च स्कोर करती है जब आप इसे अपने दोस्तों को दिखाते हैं, लेकिन आप 'जल्द ही अपना दिमाग बदल देंगे और चाहते हैं कि आपको दैनिक दक्षता के लिए कम गति की हवा मिले।
निचली गति की पवनें आमतौर पर टॉर्क और / या थर्मल क्षमता (अधिक मोटे तार - लंबे समय तक ऊपर की ओर खींचने की संभावना कम) के लिए गति को बंद कर देती हैं। इसके अलावा कम गति पर यात्रा करने से बैटरी की शक्ति का संरक्षण होगा और आपको एक ही बैटरी पर लंबी यात्रा करने की अनुमति मिलेगी। पवन प्रतिरोध आपकी बाइक पर एक रैखिक बल नहीं है। उदाहरण के लिए, 32 किमी / घंटा बनाए रखने वाली मेरी बाइक पर 24 किमी / घंटा बनाए रखने की दोगुनी शक्ति होगी, इसी तरह 48-50 किमी / घंटा बनाए रखने से बिजली उत्पादन में चार गुना (अधिकांश कानूनी सीमाओं से अधिक) लगेगा। जब बच्चों को 4 मिनट की ड्राइव के लिए सताया जाता है, तो 20-24 किमी / घंटा की एक स्थिर गति शायद महान होती है।
तो मोटर चयन के लिए यहाँ संबंधित प्रश्न बैटरी चयन है। फिर से आपके पास एएच (एम्पी-घंटे) के रूप में व्यक्त की जाने वाली कुल क्षमता होगी जो कि बैटरी की संख्या 1 एम्पी ड्रा होती है। लेकिन यहां भी उतना ही महत्वपूर्ण है समग्र प्रणाली के लिए वोल्टेज। सबसे लोकप्रिय वोल्टेज 24, 36 और 48 वोल्ट हैं। 24 वोल्ट आमतौर पर भारी प्रतिबंधित यूरोपीय देशों के लिए संचालित किट के अंतर्गत हैं लेकिन वास्तव में आपके आवेदन के लिए उपयुक्त नहीं है। 36v और 48v आपके प्राथमिक विकल्प होंगे। वोल्टेज आपकी अधिकतम सक्षम गति के सीधे आनुपातिक होगा। फिर से मैं 48v के साथ चला गया जब मैंने अपना ईबिक बनाया क्योंकि इसकी गति / टॉर्क को दिखाने के लिए बहुत 'कूल' था। हालाँकि, अगर मैं 36v प्रणाली के साथ चला गया, जिसमें मोटर को 32km / h पर अधिकतम 36v पर डिज़ाइन किया गया है, तो मैं एक व्यावहारिक दृष्टिकोण से लंबे समय तक चलने में अधिक खुश होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि बैटरी के आकार / भार को देखते हुए, 36v बैटरी में 48v के रूप में कम से कम 25% अधिक क्षमता (AH) होगी। यह आरोपों के बीच अधिक समय या अधिक दूरी तक चलने के लिए समान है।
बच्चों / ट्रेलरों के साथ आने वाले व्यावहारिक उपयोग के लिए, आप एक 'हॉट रॉड' की तुलना में लगातार विश्वसनीय थोड़ा धीमी इलेक्ट्रिक साइकिल चलाने में अधिक दिलचस्पी लेंगे जो बैटरी के रस से जलती है। इसलिए मैं आपके स्थानीय कानूनों के लिए अधिकतम कानूनी बिजली उत्पादन सीमा (वत्स) को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए 36v मोटर / बैटरी संयोजन की सिफारिश करूंगा।
वहाँ से बाहर निकलने वाले विद्युत सहायकों के लिए, मेरा मानना है कि साइकिल अगले कुछ दशकों के दौरान व्यावहारिक उपकरणों (न केवल खेल) के रूप में उत्तर अमेरिका में एक बड़ी वापसी करेगी। साइकिलें कई मामलों में कुशल, छोटी और उपयोगकर्ता के लिए उपयुक्त हैं। इलेक्ट्रिक असिस्ट हमें उचित समय के भीतर बाइक के साथ और अधिक करने में सक्षम बनाता है । हर कोई हर दिन अपने कम्यूट ट्रिपल को बर्दाश्त नहीं कर सकता। मैं सभी को अपने स्वास्थ्य को बेहतर बनाने के लिए सलाह देता हूं, लेकिन ज्यादातर लोगों को आज रोजाना 400 एलबीएस और ड्राइविंग के समान उचित मात्रा में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। इलेक्ट्रिक असिस्ट करता है। प्लस इलेक्ट्रिक असिस्टेंट साइकिलिंग साइकिल के अन्य रूपों के लिए एक "गेटवे ड्रग" है! आपको कई लोग मिलेंगे जो एक इलेक्ट्रिक असिस्टेंट साइकिल के मालिक हैं और अन्य कम व्यावहारिक उपयोगों के लिए भी अन्य बाइक के मालिक हैं।