क्या हुआ? ट्यूब रिम उड़ा दिया?


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आज एक पंचर था, ट्यूब को हटा दिया, इसे पैच किया और इसे घर बना दिया। जाहिर है जब से मेरे पास केवल एक मिनी-पंप है मैं इसे अपने 8 बार सामान्य दबाव में नहीं बढ़ा सकता।

जब घर, मैं अपने बड़े पंप के साथ इसे फुलाया करने के लिए पहिया को ऊपर ले गया। इसे 8 बार तक बढ़ाया और कल बाइक पर माउंट करने के लिए टायर को एक तरफ रख दिया।

कुछ मिनट बाद: BANG और जब मैंने देखा, तो मैंने यह देखा:

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ऐसा लगता है कि ट्यूब फट गई (वाल्व के आसपास नहीं, लेकिन उससे बहुत दूर नहीं: आप दूसरी तस्वीर में सबसे दाईं ओर टोपी देख सकते हैं) और रिम के "क्लिच" भाग को उड़ा दिया।

ऐसा किस कारण से हुआ होगा? टायर एक कॉन्टी 4 एस है जो 8 बार को संभाल सकता है, ट्यूब एक श्वाबे मानक ट्यूब है जो 700x23 आयाम का समर्थन करता है। रिम एक माविक ओपन प्रो था ...

बेकार है, ... अब एक नया पहिया खरीदने का मन नहीं था :(


वह काली पट्टी क्या लटक रही है? क्या यह टायर का मनका है?
डेनियल आर हिक्स

नहीं, यह रिम है, इसके ऊपर। आप दाएं (2 वें चित्र) पर आंसू की शुरुआत "कॉन्टिनेंटल" के 3 "एन" के नीचे देख सकते हैं, और आप फटी हुई धातु की चमकदार पट्टी देख सकते हैं।
tisek

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असामान्य रिम। वह ठोस धातु या भाग प्लास्टिक है या क्या है? वैसे भी, रिम विफलता टायर की विफलता का अनुमान था, संभवतः।
डैनियल आर हिक्स

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मुझे बताया गया है कि अगर रिम बहुत नीचे तक पहना जाता है तो आपको रिम साइडवॉल फेल हो सकती है। पिक्स से नहीं बता सकते कि क्या समस्या हो सकती है। (तस्वीर के बारे में भ्रमित करने वाली बात यह है कि पट्टी ज्यादातर काली प्रतीत होती है। लेकिन यह सिर्फ उसी तरह से हो सकती है जिस तरह से प्रकाश प्रतिबिंबित होता है।)
डैनियल आर हिक्स

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माइनर नोट: संभवतः रिम पर टायर को बंद करने / छोड़ने का तनाव एक दरार का कारण बनता है जो इस रिम में विफलता का कारण बनता है जो कि पहनने के कारण पहले से ही कमजोर हो गया था। रिम अंततः विफल हो गया होगा - टायर परिवर्तन ने ऐसा किया जब यह किया।
डेनियल आर हिक्स

जवाबों:


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ट्यूब में दबाव नहीं होता है। विचार करें कि एक ट्यूब का क्या होता है, जिसे आपने पहिया + टायर के अंदर न लगाते हुए 8bar डाला है ...... यदि टायर में दबाव नहीं हो सकता है, तो ट्यूब फट जाता है, लेकिन यह उस कमी का अभाव है जो इसका कारण बनता है।

समस्या टायर या रिम है। इस cna के कारण हो सकता है:

  1. टायर / रिम बेमेल
  2. रिम गलती से
  3. टायर की खराबी
  4. टायर गलत तरीके से लगाया गया

हम जानते हैं इसकी 1) नहीं। रिम पर एक नज़र डालें और दोष और क्षति की जांच करें। फिर एक दोषपूर्ण मनका या आंसू के लिए टायर का निरीक्षण करें। यह दिखाई नहीं दे सकता है (एक टूटी हुई मनका देखने में कठिन हो सकती है लेकिन आमतौर पर महसूस की जा सकती है।)

आपके मामले में, ऐसा लगता है कि मनका अलग हो गया है और आपको एक नया टायर चाहिए।

मेरे दिमाग में एक और संभावित कारण गलत माउंटिंग है। एक नया ट्यूब स्थापित करें, इसे पंप करें, इसे नीचे दें और इसे फिर से पूरा दबाव देने के लिए पंप करें - हर समय देखने वाले टायर के आकार के साथ क्या हो रहा है। विकृति का कोई भी संकेत, आपको जांच करने की आवश्यकता है।

संपादित करें: ओपी टिप्पणियों में दी गई जानकारी से संकेत मिलता है कि रिम भयावह रूप से विफल हो गई है (गलती 2. सूची में) - मैंने गलत तरीके से मान लिया कि पट्टी टायर से दूर थी। आपके पास एक सहवास है - यदि आप एक नया पहिया नहीं खरीदना चाहते हैं (कम से कम रिम, लेकिन एक बना हुआ पहिया अक्सर सस्ता होता है) तो आपके पास नहीं है - आप बस बाइक की सवारी करने में सक्षम नहीं होंगे .. मुझे संदेह है कि क्या हुआ है रिम पंचर के साथ या मरम्मत के दौरान सवारी करने से क्षतिग्रस्त हो गया था, और एक दरार विकसित की है। Ire pressure से तनाव इसके लिए बहुत अधिक था। एक और संभावना है कि आप टायर में अधिक दबाव डालते हैं क्योंकि रिम को रेट किया गया है - हालांकि उन्हें 8bar को संभालना चाहिए।

मैं दृढ़ता से प्रतिस्थापन रिम के लिए एक नया टायर और ट्यूब की सिफारिश करूँगा ........


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मुझे टायर को थोड़ा फुलाना अच्छा लगता है, फिर इसे लगभग समतल कर दें और इसे ले जाएं और जमीन के साथ थोड़ा सा दबाते हुए इसे घुमाएं, केंद्र की तरह और टायर मनका को सीट दें।
डेनियल आर हिक्स

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इस तरह की विफलता आमतौर पर रिम की ब्रेक सतह पर अत्यधिक पहनने के कारण होती है।

हर बार जब आप अपना ब्रेक लगाते हैं, तो आप रिम से दूर छोटी मात्रा में धातु को पॉलिश कर रहे होते हैं। आखिरकार, रिम बहुत पतली और कमजोर हो जाती है, और टूट जाएगी, जैसे कि आपने अपनी तस्वीर में टायर के सामान्य मुद्रास्फीति दबाव से देखा है।

सामान्य तौर पर, इसका मतलब यह है कि रिम का उपयोग उसके जीवन से परे किया गया है। यदि यह एक नया, या हल्के से इस्तेमाल किया जाने वाला रिम है, तो यह एक विनिर्माण दोष हो सकता है।

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