टीएल; डीआर: स्थिति: ड्रॉप बार लगभग किसी भी उचित फ्लैट-बार बॉडी / सिर की स्थिति और इसलिए दृश्यता से मेल खाने के लिए सेट किया जा सकता है। ब्रेक लगाना: यदि आप अपने सामने के ब्रेक को हार्ड फ्लैट फुटपाथ पर रियर व्हील लिफ्ट-ऑफ शुरू करने के लिए पर्याप्त कठोर से निचोड़ सकते हैं - तो आप अच्छे हैं।
लंबे उत्तर: स्थिति: उच्च शरीर / सिर की स्थिति आम तौर पर आपको बेहतर दृश्यता देगी। एक औसत ड्रॉप बार बाइक (ठीक से फिटिंग) आपको औसत फ्लैट बार बाइक (ठीक से फिटिंग) की तुलना में काफी कम शरीर / सिर की स्थिति देगा, लेकिन यह प्रति बार सलाखों के कारण नहीं है। बल्कि, निर्माताओं को पता है कि ड्रॉप बार बाइक को अधिक "स्पोर्टी" माना जाता है और इसलिए अपेक्षाकृत उच्च बूंदों (इसलिए कम वायुगतिकीय स्थिति) वाली बाइक भी नहीं बिकेगी। फिर भी, हाई-ईश ड्रॉप बार वाली सड़क बाइक उपलब्ध हैं (दौरे या "आराम से" सड़क बाइक देखें)। यदि आप अभी भी उच्च शरीर / सिर की स्थिति चाहते हैं, तो आप स्टेम रिसर और / या समायोज्य तने का उपयोग कर सकते हैं। अगर शरीर की स्थिति समान है तो मैं बूंदों और नियमित सलाखों के बीच प्रतिक्रिया समय के लिए किसी भी कारण के बारे में नहीं सोच सकता।
हालांकि, यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि उच्च शरीर की स्थिति का मतलब अधिक खींचें और कम गति है; इसके अलावा, भ्रमण से अधिक कोई भी स्थिति लंबी / नियमित सवारी पर कम आरामदायक होगी , और आराम सुरक्षा को प्रभावित करता है।
ब्रेक लगाना: क्या कुछ विशेष ब्रेकिंग सेटअप सुरक्षित है या नहीं यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप आपात स्थिति में बाइक को कितनी जल्दी रोक सकते हैं। क्योंकि एक साइकिल / सवार प्रणाली के गुरुत्वाकर्षण का संयुक्त केंद्र इतना ऊंचा है और सामने के पहिये के करीब है, साफ सूखे फुटपाथ पर आपको सबसे अधिक ब्रेकिंग मिल सकती है जब रियर व्हील बंद हो जाए। एक कार या यहां तक कि एक नियमित मोटरसाइकिल के विपरीत, साफ सूखा फुटपाथ हमेशा साइकिल पर ऐसा करने के लिए पर्याप्त कर्षण प्रदान करता है, जबकि अभी भी सामने के टायर को स्किडिंग नहीं करता है। BTW, इसका मतलब यह भी है कि सूखी फुटपाथ पर आपातकालीन स्थिति में रियर ब्रेक बेकार है - इसलिए इसका उपयोग न करें!
अब, चाहे आप हूड्स से रियर व्हील लिफ्ट-ऑफ शुरू कर सकते हैं - कई कारकों पर निर्भर करता है - आपके हाथों की ताकत, आपकी उंगलियों की लंबाई, आप किस प्रकार के ब्रेक का उपयोग करते हैं और, शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, आपके पूरे ब्रेकिंग सिस्टम को अच्छी तरह से ट्यून किया गया है ( लीवर, केबल, कैलीपर्स, पैड, रिम्स / डिस्क)। यदि आप पारंपरिक रिम ब्रेक के साथ उस लिफ्ट को शुरू कर सकते हैं, तो आप अपनी पसंद की कोई भी बाइक चुन सकते हैं (या मौजूदा एक को रख सकते हैं)। यदि आप नहीं कर सकते, तो आप हमेशा कुछ अपग्रेड कर सकते हैं। लंबी उंगलियां संभवतः सवाल से बाहर हैं, और विकासशील ताकत में समय लगता है, लेकिन बेहतर ब्रेक आसानी से उपलब्ध हैं। अब तक, सबसे शक्तिशाली समाधान शायद SRAM RED 22 हाइड्रोलिक डाकू / लीवर और RED 22 डिस्क ब्रेक का मिलान होगा; बहुत सस्ता है, लेकिन शायद शक्तिशाली समाधान के रूप में TRP HY / RD संकर (केबल / हाइड्रोलिक) डिस्क ब्रेक है; वहाँ भी कम एकीकृत संकर प्रणाली हैं। सबसे सस्ता (और अधिकांश के लिए पर्याप्त) बस आपके मौजूदा ब्रेक को एक धुन देगा।
स्रोत: शेल्डन ब्राउन, व्यक्तिगत अनुभव और अनुसंधान।
