डिस्क ब्रेक के साथ सिंगल-स्पीड बाइक मुश्किल क्यों हैं?


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मैं बाइक (सभ्य फ्रेम और घटकों) के लिए चारों ओर देख रहा हूं, और पाता हूं कि संकर में डिस्क ब्रेक (हाइड्रोलिक) होते हैं, लेकिन कभी भी एकल-गति नहीं होती है। जबकि सिंगल-स्पीड बाइक में आमतौर पर लीनियर-पुल ब्रेक होते हैं

ऐसा क्यों है? यांत्रिकी में कुछ भी जो दोनों को असंगत बना देगा?

(मेरे मामले में, मैं केवल मोर्चे पर एक डिस्क ब्रेक चाहता हूं - आने के लिए।)


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बहुत बड़ा बाजार नहीं है। एकल गति वाले लोग अक्सर "रेट्रो" भागों को चाहते हैं, बिल्कुल भी ब्रेक नहीं या बाइक के प्रकाश के रूप में संभव नहीं है। डिस्क ब्रेक वास्तव में उन विवरणों में से किसी में भी फिट नहीं होते हैं। हालांकि मैंने कम से कम मोर्चे पर, डिस्क ब्रेक के साथ एक फ़िक्की बनाने के बारे में सोचा है। लगता है कि यह अपने आप में एक बहुत अच्छी बाइक होगी।
किबी

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ऑन-वन ​​पोम्पेटामिन की जाँच करें। लव मेरा :)
मेरे विकास

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यह देखने लायक हो सकता है कि क्या आप अपनी वर्तमान एकल गति का रूपांतरण करना चाहते हैं। cxmagazine.com/…
केन हयात

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chainreactioncycles.com अपने स्वयं के ब्रांड नाम विटस के तहत डिस्क ब्रेक के साथ दो एकल बाइक बेचती है। chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80998
user1049697

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chainreactioncycles.com दुनिया में सबसे बड़ा साइकिल स्टोर होने का दावा कर रही है, और वे यूरोप में कम से कम विशाल और डिफ़ॉल्ट स्टोर हैं। मुझे लगता है कि अधिकांश विटस बाइक आमतौर पर कीमत के लिए सभ्य मानी जाती हैं, लेकिन मुझे उस विशेष मॉडल की गुणवत्ता के बारे में कोई जानकारी नहीं है। यह सस्ता है, लेकिन हाय-टेन स्टील से बना है, जिसकी एक दुर्भाग्यपूर्ण प्रतिष्ठा है।
user1049697

जवाबों:


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आमतौर पर, एकल में क्षैतिज ड्रॉपआउट होने की आवश्यकता होती है ताकि आप रियर एक्सल की स्थिति को समायोजित करके चेन स्लैक ले सकें।

इसका मतलब है कि फ्रेम से जुड़े किसी भी ब्रेक को "आप स्थिति से बाहर जाएंगे" जब आप रियर एक्सल की स्थिति को समायोजित करते हैं। यही है, वैसे, कारण है कि कुछ क्षैतिज ड्रॉपआउट काफी क्षैतिज नहीं हैं, लेकिन विकर्ण: सीट के पास-लंबवत होने के लिए जहां रिम ​​ब्रेक संलग्न होते हैं, इसलिए पहिया आंदोलन ब्रेक के लिए "स्पर्शरेखा" है।

दुर्भाग्य से, नियमित डिस्क ब्रेक के साथ, यह समायोजन डिस्क के सापेक्ष ब्रेक पैड को पूरी तरह से मिसलिग करेगा, यदि समायोजन बिल्कुल संभव है।

यद्यपि डिस्क कैलीपर के लिए खांचे के साथ कुछ बाइक हैं, जहां आप कैलीपर को "स्लाइड" कर सकते हैं, यह आमतौर पर परेशानी के लायक नहीं है, क्योंकि चेन स्लैक को बहुत बार सही किया जाना है, और कैलीपर सेटअप अपेक्षाकृत श्रमसाध्य है।

इसके अलावा, एक विलक्षण तल वाले ब्रैकेट के साथ स्लैक को ले जाना संभव होगा, लेकिन यह और भी गूढ़ है।

उसके आगे, कुछ सिंगल-स्पीड फ्लिप-फ्लॉप हब के साथ आएंगे। एक फ्लिप-फ्लॉप हब और एक डिस्क ब्रेक एक साथ अच्छी तरह से नहीं चलते हैं।

उम्मीद है की यह मदद करेगा।


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ऐसी बाइक हैं जो ड्रॉपआउट के स्लाइडिंग हिस्से पर डिस्क ब्रेक माउंट के साथ एक स्लाइडिंग ड्रॉपआउट या रॉकर ड्रॉपआउट का उपयोग करती हैं। उन लोगों के साथ, ड्रॉपआउट के माध्यम से तनाव को समायोजित करने के लिए डिस्क ब्रेक के साथ गड़बड़ करने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह ड्रॉपआउट के समायोजन वाले भाग के साथ चलता है। मैंने अभी तक इसे सस्ते या मिडेंज बाइक पर नहीं देखा है, केवल महंगा या कस्टम।
Freiheit

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यदि वे वास्तव में दोनों, फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक के साथ एक फ़िक्सी का निर्माण करना चाहते थे, तो यह डिस्क-तैयार कांटा और ऊर्ध्वाधर ड्रॉपआउट के साथ एक फ्रेम और चेन स्लैक को समायोजित करने के लिए एक एक्सटेंट्रिक बॉटम हाउसिंग के साथ पूरा किया जा सकता था। (सहमत यह tipical आवश्यकताओं फिट नहीं करता है और fixie सवार की जरूरत है)
यहजीएल

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लेकिन यह मुद्दा रियर को प्रभावित करता है। किसे रियर ब्रेक की परवाह है। यदि बाइक में केवल एक ब्रेक होता है, तो आप इसे सामने के पहिये पर रख देंगे, न कि पीछे की तरफ, और अगर इसमें केवल एक डिस्क ब्रेक होना चाहिए, तो यह सामने की तरफ होगा। दूसरे शब्दों में, यह उत्तर स्पष्ट नहीं करता है कि सिंगल-स्पीड बाइक क्यों नहीं हैं जिनके फ्रंट में डिस्क ब्रेक है। (या तो बस ब्रेक, या रियर में कुछ अन्य प्रकार के ब्रेक के साथ संयोजन में ब्रेक, हब ब्रेक की तरह।)
कज़

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@ काज़ मुझे लगता है कि निर्माता के लिए यह एक एकल की तुलना में ओईएम ब्रेक (डिस्क, कैलिपर्स, लीवर) के पीएआर को प्राप्त करना आसान है। हो सकता है कि भविष्य में अधिक निर्माता "फ्रंट-ओनली-ब्रेक-सिंगल-स्पीड-बाइक" का लाभ उठाएं, लेकिन मुझे डर है कि यह अब नहीं होगा।
हेलटनबीकर

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कई न्यायालयों में, केवल एक ही ब्रेक के साथ बाइक बेचना गैरकानूनी है (और मेरी राय में ऐसा सही है)। एक निश्चित गियर के साथ एक फ्रंट ब्रेक से काम पूरा हो जाएगा, लेकिन अगर आपके पास एक ही गति है, तो आपके सामने और पीछे दोनों ब्रेक लगाने की सलाह दी जाती है, यहां तक ​​कि आपके पास केबल ब्रेक भी है, या किसी अन्य प्रकार की ब्रेक विफलता है। यहां तक ​​कि मेरी फिक्सिंग पर भी मेरे सामने और पीछे दोनों हैं क्योंकि एक आपातकालीन स्थिति में आपके पास स्किड ब्रेकिंग के लिए अपने पैरों को स्थिति में लाने का समय नहीं है, न कि बढ़ी हुई रोक दूरी का उल्लेख करने के लिए यदि आपको अपने पैरों से ब्रेक लगाना है।
किबी

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यह एक लागत और बाजार की बात है। डिस्क ब्रेक आम तौर पर थोड़ा अधिक खर्चीला होता है और इसके लिए अलग फ्रेम और कांटे की आवश्यकता होती है। डिस्क के साथ कुछ सिंगल स्पीड बाइक हैं, खासकर सीएक्स की दुनिया में। अपने आवेदन के लिए, एक सीएक्स फोर्क प्राप्त करने पर विचार करें जो डिस्क को एकल-गति पर प्रतिस्थापित करने के लिए सेट किया गया है। ध्यान दें कि आपको पहिया को भी बदलना होगा।

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