आमतौर पर, एकल में क्षैतिज ड्रॉपआउट होने की आवश्यकता होती है ताकि आप रियर एक्सल की स्थिति को समायोजित करके चेन स्लैक ले सकें।
इसका मतलब है कि फ्रेम से जुड़े किसी भी ब्रेक को "आप स्थिति से बाहर जाएंगे" जब आप रियर एक्सल की स्थिति को समायोजित करते हैं। यही है, वैसे, कारण है कि कुछ क्षैतिज ड्रॉपआउट काफी क्षैतिज नहीं हैं, लेकिन विकर्ण: सीट के पास-लंबवत होने के लिए जहां रिम ब्रेक संलग्न होते हैं, इसलिए पहिया आंदोलन ब्रेक के लिए "स्पर्शरेखा" है।
दुर्भाग्य से, नियमित डिस्क ब्रेक के साथ, यह समायोजन डिस्क के सापेक्ष ब्रेक पैड को पूरी तरह से मिसलिग करेगा, यदि समायोजन बिल्कुल संभव है।
यद्यपि डिस्क कैलीपर के लिए खांचे के साथ कुछ बाइक हैं, जहां आप कैलीपर को "स्लाइड" कर सकते हैं, यह आमतौर पर परेशानी के लायक नहीं है, क्योंकि चेन स्लैक को बहुत बार सही किया जाना है, और कैलीपर सेटअप अपेक्षाकृत श्रमसाध्य है।
इसके अलावा, एक विलक्षण तल वाले ब्रैकेट के साथ स्लैक को ले जाना संभव होगा, लेकिन यह और भी गूढ़ है।
उसके आगे, कुछ सिंगल-स्पीड फ्लिप-फ्लॉप हब के साथ आएंगे। एक फ्लिप-फ्लॉप हब और एक डिस्क ब्रेक एक साथ अच्छी तरह से नहीं चलते हैं।
उम्मीद है की यह मदद करेगा।