हाइब्रिड या रोड बाइक?


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मुझे कुछ महीने पहले एक रैले वेंचर कम्फर्ट बाइक गिफ्ट के रूप में दी गई थी, और बहुत अच्छी सवारी की। मैं अधिक वजन का हूं, लेकिन जल्दी से गिर रहा हूं। मैंने 275 से शुरू किया और दो महीने के नियमित सवारी और बदले हुए आहार के बाद अब लगभग 250 बैठ गया। मुझे पूरा यकीन है कि मैंने इस बाइक को पछाड़ दिया है। मैं एक अच्छी गति बनाए रखने के लिए संघर्ष करता हूं, आमतौर पर सिर्फ 11 या 12 मील प्रति घंटे का प्रबंधन करता हूं, और बाइक डीलर जो मैं कह रहा हूं कि उन्नयन बेहतर टायर, हल्के फ्रेम और कम सवारी की स्थिति के बीच एक जबरदस्त अंतर होगा।

गति निराशाजनक है, क्योंकि इस पिछले सप्ताहांत में मैंने 30 मील की यात्रा की, जिसमें 2 1/2 घंटे का समय लगा। मैं सड़कों पर रहता हूं, और एस। फ्लोरिडा में वे बहुत अच्छे आकार में हैं। तो यह मुझे प्रतीत होता है कि एक सड़क बाइक जाने का रास्ता है, लेकिन मैं अभी भी अधिक वजन का हूं, और अधिक युवा नहीं हूं (37), इसलिए मुझे चिंता है कि शायद मेरी पीठ को चोट लगी होगी?

संदर्भ के एक फ्रेम के रूप में, एक डीलर ने ट्रेक एफएक्स श्रृंखला को सामान्य हाइब्रिड बाइक की तुलना में थोड़ा कम होने की सिफारिश की, और मैं विशेष रूप से 7.3 एफएक्स पर देख रहा हूं। अपने बजट के साथ, अगर मैं रोड बाइक जाता था, तो ट्रेक से यह 1.1 हो जाएगा।

मेरा मुख्य सवाल सड़क बनाम हाइब्रिड है, लेकिन मैं निर्माता सुझावों के लिए भी निश्चित रूप से खुला हूं। मैं बहुत नया हूं, और किसी भी चीज़ को अनुकूलित करने के बारे में नहीं, इसलिए यह एक बाइक है जिसे मैं खरीद सकता हूं, न कि एक बाइक जिसे मैं खरीद सकता हूं और फिर सामान का एक गुच्छा बदल दूंगा। वह मैं (अभी तक) नहीं हूं।


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साइक्लोक्रॉस बाइक बाइक का एक अच्छा संयोजन हैं। अनिवार्य रूप से एक बीहड़ सड़क बाइक।
जेसन लिडॉन

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सभी को धन्यवाद, महान सलाह। मैं सड़क बाइक की ओर जा रहा हूं और यह सुनिश्चित करने के लिए एक गुच्छा का प्रयास करूंगा कि मुझे एक अच्छा फिट मिले। प्रश्नों के उत्तर देने के लिए - मुझे कई कारणों से अधिक गति चाहिए। एक को समूहों के साथ सवारी शुरू करने में सक्षम होना है। दो रेंज है। मुझे दो या तीन घंटे की सवारी में कोई आपत्ति नहीं है - लेकिन मैं और देखना चाहता हूं। मैं देख रहा हूँ कि दो सेट ब्रेक वाली बाइक हैं जो आपको अपनी इच्छानुसार ऊपर या नीचे की सवारी करने देती हैं। विडंबना यह है कि सड़क बाइक सरल-रहित गियर लगती हैं। माना जाता है कि मैं एक पहाड़ी मुक्त क्षेत्र में रहता हूं, जो मुझे अच्छा लगता है।
स्कॉट लुईस

जवाबों:


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सबसे पहले, 11 या 12 मील प्रति घंटे की गति धीमी है, खासकर यदि आप अभी भी अपनी फिटनेस में सुधार पर काम कर रहे हैं। मील प्रति घंटे की बजाय गति में मापने की कोशिश करें, क्योंकि यह बेहतर लगता है। आप हंस सकते हैं, लेकिन हम सब ऐसा करते हैं!

मुख्य बात जो आपको एक नई बाइक में दिखनी चाहिए, आईएमओ यह है कि यह आपको फिट करती है। इससे आपके आराम में सुधार होगा। यदि आप सहज हैं तो आप तेजी से जा सकेंगे। ड्रॉप हैंडलबार एरोडायनामिक्स के साथ मदद करेंगे, लेकिन शायद अभी भी कम बैगी जैकेट पहनने से कम है। आपके द्वारा पहले से खोए गए वजन की तुलना में बाइक का वजन नगण्य होने की संभावना है, इसलिए कुछ पाउंड / ग्राम के लिए बैंक को झटका न दें।

यदि एक सड़क बाइक आपको ठीक से फिट बैठता है और काठी की तुलना में हैंडलबार बहुत कम नहीं है, तो आपको आराम करने में सक्षम होना चाहिए। कहा कि आप अभी भी एक हाइब्रिड पर बहुत तेजी से जा सकते हैं। मेरे कुछ व्यक्तिगत रिकॉर्ड मेरी सड़क बाइक के बजाय मेरे हाइब्रिड पर सेट किए गए हैं, सिर्फ इसलिए कि मैं उस दिन फिटर महसूस करने के लिए हुआ जब मैंने हाइब्रिड को बाहर निकाल लिया।

इसलिए ऐसी बाइक लें जो फिट हो और आरामदायक हो। जाहिर है इसका मतलब है कि उन्हें बाहर करने की कोशिश करना और नोट्स बनाना। यदि आप वास्तव में गंभीर हैं, तो आप एक स्वतंत्र बाइक साइजिंग / फिटिंग के लिए जा सकते हैं या दुकान में उस व्यक्ति पर भरोसा करने के बजाय एक ऑनलाइन माप गाइड का पालन कर सकते हैं जो आपके सामने बाइक को बेचना चाहेगा।

यदि आप अपनी बाइक पर आराम कर रहे हैं, तो आप सवारी और अधिक बार सवारी का आनंद लेंगे। इससे आप तेज हो जाएंगे। मज़े करो!


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इसके अतिरिक्त (सभी को समान मानकर) एक भारी, धीमा हाइब्रिड फिटनेस और भारहीन लक्ष्यों को एक हल्के रेसर से बेहतर प्राप्त करेगा - एक बाइक की तरह कुछ भी नहीं जो आपकी गति को कम कर देता है यदि आप ईमानदार रखने के लिए आसानी से .....
मैट्नज़

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@mattnz, मुझे यह जानने में दिलचस्पी होगी कि आप "वेटलेस" लक्ष्य को प्राप्त करने के बारे में कैसे जानते हैं। मुझे लगता है कि यह वास्तव में मेरी चढ़ाई में सुधार कर सकता है! ;-)
जेम्स ब्रैडबरी

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@mattnz मैं इस बात से पूरी तरह से असहमत हूँ कि एक धीमी बाइक आपको फिटनेस के लक्ष्यों को बेहतर तरीके से हासिल करने में मदद करेगी। मैं अपनी हल्की रेसिंग बाइक पर उतनी ही मेहनत कर सकता हूं जितना कि एक भारी कम्यूटर पर कर सकता हूं। अंतर केवल इतना है कि मुझे तेज, अधिक आरामदायक बाइक पर कितना मज़ा आ रहा है। वजन जोड़ने की खातिर एक भारी भरकम बाइक मिलना मूर्खतापूर्ण है।
jlund3

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@ jlund3: शायद मैं जो कहना चाह रहा था (Unsuccesffully ऐसा लगता है) यह है कि सुपर लाइट वेट सुपर फास्ट रेसर पर कई हजार डॉलर खर्च करने की कोई जरूरत नहीं है अगर आप फिट होना चाहते हैं।
मटनज़

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यहां आपकी मुख्य महत्वाकांक्षा क्या है?

यह मुख्य रूप से वजन घटाने है? यदि हां, तो ऐसा लगता है कि आप अपनी मौजूदा बाइक पर बहुत अच्छा कर रहे हैं। (मैं जरूरी नहीं कह रहा हूं "एक नई बाइक न लें", मैं अधिक कह रहा हूं "जब तक आप सुनिश्चित नहीं होते कि आप क्या चाहते हैं, एक नहीं मिलता है।")

या पूरे दिन सवारी करने में सक्षम होने के लिए सहनशक्ति का निर्माण? फिर, आपकी वर्तमान बाइक करेगी।

या आप तेजी से सवारी कर रहे हैं / आगे? खैर, हो सकता है कि नई बाइक पाने के लिए आपको उस मामले में एक तर्क मिल गया हो। लेकिन फिर से, खरीदने के लिए बाइक का प्रकार संभवतः सवारी के प्रकार से संचालित होना चाहिए जिसे आप करना चाहते हैं।

आप कहते हैं कि आप सड़कों पर सवारी करते हैं, इसलिए संभवतः अंकित मूल्य पर एक सड़क बाइक सूट करेगी। लेकिन दूसरी तरफ, एक हाइब्रिड आपके लिए और अधिक इलाके खोल देगा, अगर वह अपील करेगा।

या आपकी सवारी की लंबाई? क्या आप कभी खुद को बहु-दिवसीय दौरों पर जाते हुए देख सकते हैं? यदि नहीं, तो फिर से एक सड़क बाइक सूट कर सकती है, लेकिन यदि ऐसा है तो शायद आपको एक ऐसी बाइक पर विचार करना चाहिए जो अधिक आसानी से सामान ले जा सके? मैं जरूरी नहीं कि यहां एक हाइब्रिड का मतलब है, शायद टूरिंग बाइक की जांच करें?

जैसा कि आराम का संबंध है, बहुत सारे बाइक निर्माता (ट्रेक के बारे में निश्चित नहीं) फ्रेम के ज्यामिति के संदर्भ में सड़क बाइक के दो स्वाद बनाते हैं। पहला फ्लेवर आपके आउट-एंड-आउट रेसर होगा। ये बाइक आराम से प्रदर्शन के लिए बनाई जाएंगी। दूसरा स्वाद पूरे दिन सवारी करने में सक्षम होने पर अधिक जोर देता है, ज्यामिति थोड़ी अधिक आरामदायक होती है और सवारी थोड़ी अधिक आरामदायक होती है। यह इस पहलू पर शोध के लायक हो सकता है। लेकिन निश्चित रूप से "सड़क बाइक" शैली के भीतर भी विकल्प हैं।

अंत में प्रोत्साहित करते रहने का शब्द। मैं कुछ साल पहले लगभग आपकी स्थिति में था, और वजन कम करने के लिए वापस साइकिल चला रहा था। पूरी तरह से इसे प्यार करता हूं और मेरा सबसे बड़ा अफसोस यह है कि मैंने पहली बार साइकिल चलाना (अपने दिवंगत किशोरियों में) बंद कर दिया। (जब मैं उस बिंदु पर पहुंच गया जो आप अभी कर रहे हैं, तो btw, मेरे लिए यह एक बिना दिमाग वाला व्यक्ति था - मैं tarmac और गति चाहता था और सड़क बाइक मार्ग से नीचे चला गया - और वास्तव में पिछले सप्ताह के अंत में मैंने अपनी पहली शताब्दी की सवारी की थी। ) लेकिन अपने आप को कपड़े के आकार में नीचे देखने से बेहतर कोई एहसास नहीं है।

और आपको मुझ पर 8 साल का फायदा हुआ है। शाबाश और शुभकामनाएँ!


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मैं 62 साल का हूं और हाइब्रिड बाइक की सवारी करता हूं। मेरी पीठ ठीक है। मेरे पास एक रोड बाइक है, लेकिन जब से मुझे हाइब्रिड मिला है मैं इसे और सवारी नहीं करता हूं। मैंने सड़क के बाइक पर पारंपरिक हैंडलबार लगाए क्योंकि ड्रॉप हैंडलबार्स ने मेरी गर्दन को चोट पहुंचाई। मैं लगभग 7 वर्षों से हंगामा कर रहा हूं। जब मैंने शुरू किया तो मैंने 30 एलबीएस खो दिए। फिर मैंने समायोजन करते हुए 10 वापस प्राप्त किए। मैं केवल मामूली अधिक वजन वाला था लेकिन मैं अभी भी ठीक हूँ।


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मैं हाल ही में एक ऐसी ही स्थिति से गुज़रा - हाइब्रिड बाइक का बढ़ना। मैंने सितंबर में फिर से शहर में अपनी बाइक की सवारी शुरू की। नवंबर के आसपास, मैंने और अधिक चलना शुरू कर दिया, दोस्तों के साथ लंबी सवारी की, और मेरे बहुत ही आरामदायक हाइब्रिड के गियरिंग, वजन और गति सीमाओं द्वारा वापस आयोजित किया गया। मैं एक सड़क बाइक के लिए उन्नत है, और यह प्यार करता हूँ। मुझे अधिक चुनौतीपूर्ण पर्वतारोहियों और वंशजों को लेने में सक्षम होना पसंद है, और मैं और अधिक सवारी करता हूं (ज्यादातर काम करने के लिए / एक सप्ताह में 150+ मील की दूरी से) तक जाता है।

हालाँकि, मैं केवल अपने रोड बाइक अपग्रेड अनुभव में जो संतुष्टि मिली है, उस पर ध्यान दे सकता हूं। मेरी आपसे बहुत अलग शारीरिक स्थिति है: मध्य-बिसवां दशा, पूर्व एथलीट, आकार से बाहर था जब मैंने पहली बार फिर से सवारी शुरू की, लेकिन अधिक वजन नहीं।


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मुझे लगता है कि साइक्लोक्रॉस सबसे अच्छा दांव है - वास्तव में पूरी तरह से इस पर निर्भर करता है:

क) आप क्या करने की कोशिश कर रहे हैं (उदाहरण के लिए सवारी 2 काम, या साहसिक सवारी) 2) आप इसे कहाँ करने जा रहे हैं (उदाहरण के लिए खुरदरा इलाका, बहुत सारे गड्ढों वाली सड़कें, बढ़िया यूएस-रॉकी सड़क प्रकार)

Google पर पेरिस रूबिक्स पर एक नज़र डालें। आप कहीं भी उन बाइक्स के साथ भाग सकते हैं।

आशा है कि ये आपकी मदद करेगा :)


मुझे क्रैग्सलिस्ट पर एक अच्छा इस्तेमाल किया गया लेमोंड पोपराड मिला। अगर लाइन स्टोर्स पर खोजा जाए तो 'साइक्लोक्रॉस' शब्द को काफी हिट मिलनी चाहिए।
जेसन लिडॉन

हम्म ... इस पर गौर करेंगे .... रोड बाइक्स की बात करते ही मैं लालची महसूस कर रहा हूं ... वे इतने हल्के और तेज हैं !!! लेकिन मुझे वास्तव में गड्ढों से डर लगता है क्योंकि मैंने वास्तव में कुछ दिनों पहले अपने संकर पर एक गड्ढा मारा था और चारों तरफ गंदे निशान और तेजाब मिला था !!
hagubear
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