क्या बाइक पहले दस मीटर की कार से तेज है? [बन्द है]


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मैं जिस शहर में रहता हूं, वहां हल्के नियंत्रित चौराहों पर ट्रैफिक के सामने सिर्फ साइकिल बॉक्स लगाए गए हैं। इससे ऑनलाइन बहस छिड़ गई है।

मेरा अनुभव यह है कि मैं आमतौर पर, समय के माध्यम से और सही गियर में तैयार होने के बाद, अपनी कारों की इच्छा से पहले भी एक स्टैंड से चौराहे को साफ करने में सक्षम हो सकता हूं।

क्या मेरा अवलोकन करने का कोई विज्ञान है?


मैं थोड़ा उलझन में हूं कि वास्तव में यहां क्या सवाल है। क्या आप यह आकलन करने के दृष्टिकोण से सोच रहे हैं कि क्या साइकिल बॉक्स साइकिल चालकों के लिए, यातायात प्रवाह के लिए, सुरक्षा के लिए एक अच्छी बात है? भले ही कारों को एक पल इंतजार करना पड़े, फिर भी यह साइकिल चालक की सुरक्षा के लिए एक अच्छा विचार हो सकता है।
जेम्स ब्रैडबरी

नहीं, मेरा मानना ​​है कि साइकिल बॉक्स सुरक्षा में सुधार करते हैं। मैं क्या जानना चाहूंगा कि अगर मेरे विश्वास के पीछे कोई विज्ञान है कि चक्र शुरू होने और पहले 10 मीटर से अधिक तेज हो सकता है। मुझे पता है कि कारों के पक्ष में वज़न अनुपात की शक्ति बहुत अधिक है।
DWGKNZ

कुछ समीकरणों के साथ कुछ और समय होगा, लेकिन इस तरह के बक्से का मेरा अनुभव (ब्रिटेन में उन्नत स्टॉप ज़ोन, एएसजेड के रूप में जाना जाता है), यह है कि साइकिल चालक तेजी से दूर होते हैं क्योंकि हम, शुक्राणु, हरे रंग की तुलना में बेहतर भविष्यवाणी करते हैं कारों, इसलिए वाहनों के जाने से पहले एक समय अंतराल है और जो भी न्यूनतम त्वरण लाभ है।
अप्रकाशित

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यह साइकिल चालक और शर्तों पर निर्भर करता है। एक औसत साइकिल चालक, अपेक्षाकृत सपाट सतह पर, एक स्टॉप से ​​काफी तेजी से दूर कर सकता है। लेकिन अगर साइकिल चालक को काठी और बंद करने में समय लगता है (हो सकता है कि इसमें क्लिपिंग करने में परेशानी हो, तो यह इतना मजबूत नहीं है और यह थोड़ा कठिन है) तो यह बहुत धीमा हो सकता है। (जब मैं शुरू कर रहा हूं तब मैं अपने पीछे कारों के दबाव को व्यक्तिगत रूप से नापसंद करता हूं - जहां मैं अपना समय ले सकता हूं, वहां से दूर रहना पसंद करता हूं।)
डैनियल आर हिक्स

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क्या आप उम्मीद करते हैं कि आपके शहर का हर साइकलिस्ट जब लाइट ग्रीन हो जाए तो लाइन से बाहर निकल जाएगा? यहां तक ​​कि जो लोग एक कार से बाहर निकलने में सक्षम होते हैं , वे समय-समय पर प्रकाश को बदलने या अपने पैडल में क्लिपिंग को याद करते हैं या कम गियर में प्रीमेप्टीली शिफ्ट करना भूल जाते हैं।
मगहर

जवाबों:


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यह एक आकार बनाम दूरी की बात है। आप हल्के हैं और इसलिए आपके त्वरण पर अधिक तत्काल प्रभाव पड़ता है (और मुझे यकीन है कि कुछ भौतिक विज्ञानी मुझे बताएंगे कि मैं इस कारण से गलत हूं ... लेकिन यह मेरी स्मृति में संग्रहीत है जब मैंने जूनियर उच्च भौतिकी में लिया था )। थोड़ी दूरी के लिए आपको जीतना चाहिए यदि आप सही गियर में और सही समय पर लाइन से बाहर आ सकते हैं। आप शायद ज्यादातर कारों को हरा सकते हैं जो वास्तव में लगभग 30 के लिए इसे फर्श नहीं कर रहे हैं।

यदि दूरी कम है, तो एक धावक जीत जाएगा। यहां तक ​​कि छोटा और एक चींटी चेकर ध्वज ले जाएगा (यदि स्मृति कार्य करती है, तो चींटी 1 सेमी या उससे कम जीतती है)।


च = मा। या पुनर्व्यवस्थित: त्वरण = बल / द्रव्यमान। यह तुरंत स्पष्ट नहीं है कि एक छोटा वाहन तेजी से बढ़ेगा, क्योंकि इसमें कम बल भी हो सकता है।
जेम्स ब्रैडबरी

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कुछ समय पहले यूके में टीवी पर बच्चों के विज्ञान कार्यक्रमों में एक प्रदर्शन हुआ था। एक स्प्रिंटर, एक उच्च प्रदर्शन कार और एक साइकिल चालक ने 10 मीटर दौड़ लगाई। स्प्रिंटर जीता, कार दूसरी थी और साइकिल तीसरी (काफी लंबे रास्ते से)। स्पष्टीकरण में वजन अनुपात के लिए शक्ति थी।
DanS

एक दौड़ में, मुझे यकीन है कि कार बाइक से आगे निकल जाएगी, लेकिन कार आमतौर पर चौराहे से बाहर नहीं निकलती (और होनी चाहिए)। इसके अलावा, सही गियर में होना इस बात के लिए बहुत महत्वपूर्ण है कि बाइक कितनी तेज़ी से आगे बढ़ती है। मैं आमतौर पर अपने फ़िक्से पर चौराहे से बहुत धीरे-धीरे बाहर निकलता हूं, क्योंकि गियर शुरू करने के लिए अनुकूलित नहीं है। इसके अलावा, यहां तक ​​कि अगर आप सही गियर में हैं, तो आने-जाने की स्थिति में, बहुत सारे साइकिल चालक हैं जो बस एक उच्च गति तक नहीं पहुंचना चाहते हैं, और चौराहे से निकलने वाली उनकी गति काफी धीमी है क्योंकि वे केवल एक एक्सर्ट करते हैं बल की न्यूनतम राशि।
किबी

खैर, एक आकार बनाम दूरी बनाम ऊर्जा चीज। एक गोली, जो सबसे छोटी बीबी से लेकर सबसे बड़ी तोप के गोले तक, कार या साइकिल चालक या धावक या चींटी से भी तेज होती है।
मेगर
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