ऑन-रोड माउंटेन बाइक की गति सड़क बाइक की गति का अनुवाद कैसे करती है?

Question

जब मेरी पर्वत बाइक पर सड़कों पर साइकिल चलाते हैं, तो मैं आमतौर पर एक सपाट सतह पर लगभग 10-12 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ता हूं।

रोड बाइक पर मैं किस तरह की गति की उम्मीद कर सकता हूं?

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स्पीड बेंचमार्किंग

— अनसाल्टेड

मुझे लगता है कि यह थोड़ा अलग सवाल है - ऐसा लगता है "अगर मैं बाइक ए पर एक्स मील प्रति घंटे जा सकता हूं, और बाइक बी पर स्विच कर सकता हूं, तो मेरी गति क्या होगी?"

— गैरी.रे

जैसा कि @ Gary.Ray बताते हैं, आप पूछ रहे हैं कि अपनी सड़क बाइक की गति का अनुमान कैसे लगाया जा सकता है जो आपकी पहाड़ी बाइक की गति के आधार पर है , लेकिन कई उत्तर इस बात को नजरअंदाज करते हैं। माना जाता है कि आपका शीर्षक मुझे बहुत स्पष्ट लगता है, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि अगर आप इस प्रश्न के शरीर में भी इस पर जोर नहीं देंगे।

— PJTraill

Answer 1

अपने यथोचित फ्लैट आवागमन पर मैं अपनी सड़क बाइक पर औसतन 16 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलता हूं, लेकिन आपकी औसत गति कई अलग-अलग कारकों पर निर्भर है। अंगूठे का एक सामान्य नियम यह है कि यदि आप एक पहाड़ी बाइक से एक रोड बाइक के लिए घुंडी के साथ स्विच कर रहे हैं, तो आप एक ही वाट / प्रयास में 15-20% के बीच तेज होंगे। आमतौर पर यह केवल 2-3 मील प्रति घंटे का बदलाव है।

मैं एक बाइक कम्यूटिंग वर्कशॉप सिखाता हूं, और सबसे आम सवालों में से एक यह है कि क्या स्पीड बढ़ाने के लिए माउंटेन बाइक से रोड बाइक में स्विच करना है। आमतौर पर, मैं लोगों से कहता हूं कि पहले तीन चीजों को आजमाएं :

1. उच्च दाब की छड़ें के लिए अपने नॉबी टायर को स्वैप करें। आप 1.25 "-1.5" स्लीक टायर पा सकते हैं जो माउंटेन बाइक रिम्स में फिट होते हैं और 75 - 90 एलबीएस दबाव के बीच चलते हैं। ये नाटकीय रूप से रोलिंग प्रतिरोध को कम कर देंगे।
2. यदि आपके पास निलंबन है तो या तो इसे लॉक कर दें, या इसे जितना संभव हो उतना कठोर सेट करें। आपके निलंबन को बंद करने से आपका अधिक प्रयास सीधे ड्राइव-ट्रेन के माध्यम से स्थानांतरित हो जाएगा और सदमे अवशोषण से गति के कम नुकसान में अनुवाद करेगा।
3. क्लिपलेस पैडल ट्राई करें। आपका पेडल स्ट्रोक अधिक कुशल होगा, जिसके परिणामस्वरूप फिर से गति में वृद्धि होगी।

यदि आप उन तीन कामों को करते हैं तो सड़क की बाइक और आपके माउंटेन बाइक के बीच का एकमात्र वास्तविक अंतर होगा (जो कि तब बहुत अधिक मायने रखता है, जब आप पहले से ही लुढ़क रहे हों) की तुलना में तेज गति और सतह क्षेत्र का प्रतिरोध बूंदों में सवारी करने से होता है। लेकिन अधिकांश सड़क बाईकर्स बूंदों में ज्यादा समय नहीं बिताते हैं।

अंत में, आपके वजन और फिटनेस में भारी अंतर होता है। मैं अक्सर सड़क बाइक राइडर्स से गुजरता हूं, जबकि मेरे कम्यूटर फ्रेम पर माउंटेन बाइक हाई प्रेशर स्लिक्स के साथ है।

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मैं यह भी जोड़ूंगा कि एक सड़क बाइक में मुझे लगता है कि आप एक पहाड़ या विशेष रूप से क्रूजर बाइक की तुलना में पेडल में बिजली डाल सकते हैं।

— साठफुटेरसुडे

मुझे संदेह है कि अच्छे शारीरिक आकार में किसी के लिए यह अंतर और भी अधिक है। मेरी टूरिंग बाइक, अनलोडेड, लगभग 25lb है और इसमें 26x2.0 स्लैक्स हैं। मुझे लगता है कि मैं इस पर 15mph पर क्रूज़ करता हूं, जबकि मेरी रेसिंग बाइक पर ऐसा लगता है कि मैं 20mph + बिना कोशिश किए भी करता हूं। वजन, कठोरता और रोलिंग प्रतिरोध के प्रभावों को कम मत समझो।

— स्टीफन टॉसेट

यह उत्तर एक सड़क बाइक और एक पर्वत बाइक के बीच प्राथमिक अंतर को अनदेखा करता है। यह ठीक है, आवागमन या एकल सवारी के लिए, लेकिन इतना अच्छा नहीं है यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति के साथ सवारी करते हैं जो सड़क पर बाइक पर है, जबकि आप एक पहाड़ी बाइक पर हैं। अंतर गियर अनुपात है। उदाहरण के लिए, विशिष्ट टॉप एंड एमटीबी गियरिंग, जिसमें 44 टी बड़ी रिंग और 12 टी रियर होती है, और 90 आरपीएम की एक विशिष्ट ताल आपको 26 मील प्रति घंटे की गति प्रदान करती है। कॉम्पैक्ट डबल रोड बाइक के शीर्ष गियर में समान ताल, 50 x 11 आमतौर पर, प्रयास के समान स्तर पर 33 मील प्रति घंटे की संभव शीर्ष गति देता है। मानक 53 x 12 लगभग 32 मील प्रति घंटे है।

— ज़ेनबाइक

मैंने पहली बार आपकी पोस्ट पढ़ी और "क्लीपलेस पैडल" की तरह था, हुह? लेकिन तब मैं इस लेख जो बताता है कि क्यों वे कहा जाता है "clipless" (जब वे वास्तव में क्लिप है) ... में आए gizmodo.com/5990381/why-you-should-switch-to-clipless-pedals

— साइमन पूर्व

एक मामूली अंतर सवार की स्थिति है। अधिकांश रोड बाइक में ड्रॉप बार होते हैं, इसलिए राइडर को कुछ हद तक सीधा बैठे हुए देखा जाता है। आप उस के साथ मदद करने के लिए अपने पहाड़ बाइक में ड्रॉप बार जोड़ सकते हैं। मैं कहूंगा कि यह काफी महत्वपूर्ण है क्योंकि लगभग 15 मील प्रति घंटे की गति से वायु प्रतिरोध बहुत अधिक प्रभावी होता है।

— रॉनी डब्ल्यू

Answer 2

फिटनेस इस बात का सबसे बड़ा कारक है कि आप कितनी तेजी से बनाए रख सकते हैं। तुलना का एक बिंदु प्रदान करने के लिए, सिएटल क्षेत्र में एक स्थानीय क्लब हर मार्च की शुरुआत में एक वसंत ऋतु परीक्षण (घड़ी के खिलाफ दौड़) आयोजित करता है। परिणामों को देखते हुए - और ध्यान रखें, ये सभी खत्म होने वाले रैसलर्स हैं, जब वे समाप्त करते हैं तो केवल बारफिंग करते हैं - जो कि 20 मील प्रति घंटे से 30 मील प्रति घंटे की औसत प्रतिस्पर्धा करते थे। व्यक्तिगत रूप से कोई तरीका नहीं है कि मैं कंडीशनिंग की कमी के कारण फ्लैटों पर 20 मील प्रति घंटे बनाए रख सकता हूं।

जब द फैट साइक्लिस्ट ने टूर ऑफ़ कैलिफ़ोर्निया के एक चरण के लिए टीम की कार में सवारी करने के बारे में लिखा, तो उन्हें टीम रेडियो शेक की सवारियों में से एक का पालन करने के लिए मिला। उनका राइडर इसे 'आसान' दिन बनाने की योजना बना रहा था, और लगभग 30 मील प्रति घंटे की सवारी कर रहा था।

अंत में ... आपका माइलेज मई वैरी!

संपादित करें: btw, मेरी व्यक्तिगत गति (48 वर्षीय दोस्त, लगभग 30 पाउंड अधिक वजन) बिना हवा के साथ चिकनी फ्लैटों पर लगभग 16.5 मील प्रति घंटे है। एक लंबी सवारी के लिए समग्र गति, फोन कॉल करने के लिए छोटी स्टॉप की गिनती, पानी की बोतल भरना, आदि का औसत लगभग 13.5 मील प्रति घंटे है।

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हाँ, यह वास्तव में फिटनेस के बारे में है। "बिना सड़क के बाइक की तुलना में तेज़" आप कितनी तेजी से एक सड़क बाइक के साथ जाना चाहिए। सटीक संख्या आप पर निर्भर करती है।

— dee-

यह वास्तव में प्रश्नकर्ता अनुमान लगाने में मदद नहीं करता है उसकी सड़क बाइक की गति के आधार पर उसकी पर्वत बाइक की गति है, जो है कि वह क्या चाहते हैं लगता है।

— PJTraill

Answer 3

माउंटेन बाइक और रोड बाइक के बीच सबसे बड़ा अंतर गियर अनुपात है।

किसी अन्य अंतर को दूर किया जा सकता है। आप टायर बदल सकते हैं, दबाव बढ़ा सकते हैं, अपने निलंबन को लॉक कर सकते हैं, और क्लीपलेस पैडल का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यदि आप एक ठेठ माउंटेन बाइक पर हैं, तो आपकी गियरिंग फिर भी आपको एक गति तक सीमित कर देगी जो कि उसी प्रयास की तुलना में लगभग 30% धीमी है। एक पर्वत बाइक।

उदाहरण के लिए, विशिष्ट टॉप एंड MTB गियरिंग, जिसमें 44t बड़ी रिंग और 12t रियर होती है, और 90 RPM का एक विशिष्ट ताल आपको 26 मील प्रति घंटे की गति प्रदान करता है। एक विशिष्ट MTB गियरिंग के साथ प्रत्येक गियर संयोजन की गति के लिए नीचे दिया गया चार्ट देखें।

कॉम्पैक्ट डबल रोड बाइक के शीर्ष गियर में समान ताल, 50 x 11 आमतौर पर, प्रयास के समान स्तर पर 33 मील प्रति घंटे की संभव शीर्ष गति देता है।

मानक 53 x 12 लगभग 32 मील प्रति घंटा है, और बाकी सभी समान हैं।

बेशक, आपको उस गति को बनाए रखने के लिए पर्याप्त रूप से फिट होने की आवश्यकता है। लेकिन चूंकि आप प्रयास के समान स्तरों की तुलना कर रहे हैं, इसलिए यह 2-3 मील प्रति घंटे से थोड़ा अधिक है। 9 मील प्रति घंटे से अधिक की तरह।

जो एमटीबी पर 20 मील की दूरी पर = 46 मिनट, सड़क के बाइक पर 33 मिनट, समान स्तर पर प्रयास करता है।

यह सख्ती से गियरिंग और यांत्रिक लाभ का मामला है, गति में लगभग 30% वृद्धि के लिए।

बीटीडब्ल्यू, यहां सभी गणित एक ही टायर व्यास मानते हैं, जो विशिष्ट नहीं है। (पूर्ण और सटीक अंतर के लिए चार्ट देखें, क्रैंक लंबाई, टायर आकार और गियर प्रसार के लिए जिम्मेदार है)

अकेले व्हील साइज का अंतर, हाई प्रेशर स्लिक्स, 2 मील प्रति घंटे के अंतर के बराबर है, जो @ Gary.Ray ऊपर दिए गए अपने उत्तर में दावा करता है। यह अंतिम चार्ट उपरोक्त MTB चार्ट के समान है, सिवाय इसके कि मैंने एक सड़क बाइक से मिलान करने के लिए पहिया और टायर का आकार बदल दिया है। RPMs, गियरिंग और दबाव पहले MTB चार्ट के समान हैं। पहिया आकार परिवर्तन से गियरिंग में अंतर 2 एमपीएच है।

वैसे, मैं जिस ऐप की गणना करता था और यहां के चार्ट्स को गियर हेड कहा जाता है , यह आईफोन और आईपैड के लिए ऐप स्टोर पर है, और इस तरह की गणनाओं के लिए मैंने जो सबसे अच्छा उपकरण पाया है। मुझे यह पसंद है, लेकिन मेरे पास इसका कोई अन्य कनेक्शन नहीं है, केवल रिकॉर्ड के लिए।

Comments

निःशुल्क Zenbike, शांत अनुप्रयोग। सबसे पहले मैं सोच रहा था कि आप उन नंबरों के साथ बंद थे, और फिर यह मुझे आप मील में बात कर रहे थे और मैं किलोमीटर के लिए इस्तेमाल कर रहा हूँ :) एक बात जो आपको याद है, हालांकि यह है कि गियरिंग सीमित कारक नहीं है समय की। मेरा मतलब है, जो शीर्ष गियर में 90rpm पर अपने समय का 80% खर्च करते हैं? मैं अपनी रोडबाइक के साथ भी सवार हुआ (एक पुराना जो कि मेरी हार्डटेल MTB के बराबर वजन का होता है) 53,18 पर बंद होता है और मैं अभी भी अपने MTB (एक सभ्य एंट्री-लेवल) की तुलना में कहीं अधिक तेज़ था और वह बहुत ही गंदी सड़कें गिन रहा था। और बजरी बस कहा जाता है, आप गति के लिए अपना रास्ता नहीं बना सकते।

@ केविन, हाँ, मैं इसका बहुत उपयोग करता हूं। मैं असहमत हूं कि गियरिंग एक सीमित कारक नहीं है, हालांकि। यहां तक ​​कि अगर आप हर समय अपने शीर्ष गियर में नहीं हैं, तो गियरिंग पूरी रेंज में मौलिक रूप से अलग है। मैं ड्राइवट्रेन और गियरिंग में व्हील आकार और टायर आयाम सहित हूं। जाहिर है, फिटनेस और रोलिंग प्रतिरोध, और बाइक का वजन और कई अन्य चीजें एक भूमिका निभाती हैं, लेकिन गियरिंग पहाड़ और सड़क बाइक के बीच सबसे बड़ा यांत्रिक अंतर है।

— ज़ेनबाइक

यदि वह 10-12 मील प्रति घंटे से चल रहा है, तो वह शायद गियर रेंज के बीच में है। हां, गियर सीमित शीर्ष गति कम गियरिंग के कारण कम होगी, लेकिन उसके पास गियर है जो उसे अपनी गति बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

— रॉस मिलिकन जू

आप कहते हैं "प्रयास का समान स्तर"। मुझे नहीं लगता कि मैं "प्रयास" की आपकी परिभाषा को समझता हूं। अलग-अलग गियरिंग पर एक ही ताल अलग पेडलिंग वाट द्वारा बनाए रखा जाता है।

— वोराक

हाँ। वाटेज = पावर = काम = प्रयास।

— ज़ेनबाइक

Answer 4

आपकी तुलना के लिए डेटा बिंदु: मैंने एक 26 "एमटीबी से 3x7 की गति के साथ एक 700 सड़क बाइक पर स्विच किया, वह भी 3x7 के साथ।

http://strava.com/ मुझे बताता है कि मेरी सवारी की गति हर खंड में लगभग 5 किमी / घंटा बढ़ गई है।

मेरे चढ़ने का समय 10% -20% तक गिर गया है लेकिन यह कोई आसान नहीं था।

एल्युमीनियम रोड बाइक स्टील के MTB से 11 KG बनाम 17 KG है।

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Https://www.strava.com/seolutions/3265928 पर चढ़ें

Rank Date           Speed       Time
1    Dec 7, 2015    13.2km/h    1:11   <-- Road bike
2    Jul 18, 2015   9.7km/h     1:37   <-- Steel MTB
3    Jun 13, 2015   8.9km/h     1:45   <-- Steel MTB
4    Nov 23, 2015   8.3km/h     1:53   <-- Road bike-I stopped for some reason.

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फ्लैट बिट https://www.strava.com/seolutions/9200895

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3    Dec 22, 2015   35.3km/h    1:32   <-- Road bike
4    Mar 14, 2015   30.6km/h    1:46   <-- Steel MTB
5    Apr 18, 2015   29.0km/h    1:52   <-- Steel MTB
6    Jul 19, 2014   28.2km/h    1:55   <-- Steel MTB

EDIT प्लस - MTB का निचला गियर 26/38 था जबकि सड़क की बाइक 26/27 थी। दोनों ही त्रिगुण हैं। तो MTB में एक और गियर गिराना आसान हो जाता है जब जा रहा मुश्किल हो जाता है, लेकिन सड़क बाइक पर आपको चलते रहना है लेकिन कम ताल पर।

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क्या आपके पास एमटीबी में घुंडी या चालाक टायर हैं?

— रॉनी डब्ल्यू

@ डैनियल्सन के एमटीबी में "कॉम्बो" टायर थे, जहां केंद्र बाहर की तरफ चारों ओर एक लंबी चिकनी टक्कर था, और कंधे एक ही ऊंचाई पर छोटे ब्लॉक थे। इसलिए आगे की सवारी करते समय यह एक स्लीक था, और हार्ड कॉर्नरिंग करते समय यह एक छोटा ब्लॉक टायर था। बहाना यह एक सड़क चालाक था और आप काफी करीब हैं।

— Criggie

मुझे औसत गति में बड़े अंतर पर आश्चर्य नहीं है, खासकर फ्लैटों पर क्योंकि शरीर की स्थिति आपके ड्रैग गुणांक पर बहुत बड़ा प्रभाव डाल सकती है। आप इन प्रकार की तुलनाओं से बेहतर सावधान रहें, इससे पहले कि आप जानते हैं कि आप गंभीरता से एयरो पहियों को देखना शुरू कर देंगे, और हर लाभ के लिए स्लिपस्ट्रीम किट! इसकी एक फिसलन ढलान है।

— Rider_X

@ राइडर_एक्स सही और सटीक - मुझे लगता है कि हवा का अत्यधिक परिवर्तनशील प्रभाव है, और प्रत्येक के लिए दो या तीन बार शायद तुलना के लिए अपर्याप्त डेटा है। मेरे पास 300 गुना सेगमेंट हैं, लेकिन ट्रैफिक लाइट्स डेटा तुलना को कम स्पष्ट करती हैं। ऊपर के दो खंड रोशनी से मुक्त हैं।

— क्रिगी

, वास्तव में दोनों बाइक्स पर अपनी गति देने के लिए, क्योंकि बहुत सारे जवाब सिर्फ यह कहते हैं कि वे कितनी तेजी से अपनी सड़क पर हैं!

— PJTraill

Answer 5

20 से 22 मील प्रति घंटे (32 से 35 किमी प्रति घंटे) का औसत 40 मील (64 किमी) एक हल्की सड़क साइकिल, साइकिल शॉर्ट्स, क्लिपलेस पैडल, उचित साइकिल चालन जूते, एक हेलमेट, उत्कृष्ट फिटनेस और बहुत अभ्यास के साथ। 6 या आठ सवारों के तंग समूह में फ्लैटों पर पीक की गति 30 से 35 mph (48-60 kph) तक हो सकती है।

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थोड़ा अतिशयोक्ति, मुझे लगता है!

— एंडी 6

यह वास्तव में प्रश्नकर्ता को उसकी पर्वत बाइक की गति के आधार पर उसकी सड़क बाइक की गति का अनुमान लगाने में मदद नहीं करता है , जो वह पूछता है: शायद आपको अपनी पर्वत बाइक की गति को जोड़ना चाहिए।

— PJTraill

Answer 6

जब मैं अपने ससुराल (डोनकास्टर में जहां यह काफी सपाट है) में बाहर निकलता हूं तो मैं अपने हाइब्रिड (थिंक माउंटेन बाइक स्टाइल लेकिन थिनर व्हील्स के साथ) पतले पहियों के बारे में 12-14 मील प्रति घंटे की औसत से देखता हूं।

सड़क बाइक पर आप अभी भी तेज होंगे क्योंकि यह हल्का है और गति के लिए बनाया गया है।

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यह वास्तव में प्रश्नकर्ता को अपनी पर्वत बाइक की गति के आधार पर उसकी सड़क बाइक की गति का अनुमान लगाने में मदद नहीं करता है , जो वह पूछता है: शायद आपको अपनी सड़क की बाइक की गति को जोड़ना चाहिए ।

— PJTraill

Answer 7

जैसा कि कहा गया है ... यह ज्यादातर मोटर है ... एक अच्छे रोडस्टर के साथ अच्छी सपाट सड़कों पर ... मेरी उम्र में भी 20+। हालांकि, कुछ पहाड़ियों और एक हेडविंड और औसत प्लमेट्स में फेंक दें। मेरे पास स्थानीय पार्क के चारों ओर 2 मील का सड़क मार्ग है जो प्रत्येक पैर पर 2 पहाड़ियों को शामिल करता है। जब मैं 15 साल का था और अच्छी हालत में था, तो मैं उसके आसपास 18 बनाए रख सकता था।
अभी नहीं...

Answer 8

समतल भूभाग पर उन गति पर अन्य कारक हैं जो औसत गति को साइकिल के प्रकार से कहीं अधिक प्रभावित करेंगे।

विशेष रूप से, एक शहरी क्षेत्र में चौराहों पर रुकने से आपकी औसत गति घट जाएगी। 12mph औसत वास्तव में एक घने शहर क्षेत्र के लिए उचित है और कारों की औसत से ज्यादा धीमी नहीं है।

यदि आप बिना रुके क्षेत्रों में सवारी करने की बात कर रहे हैं, तो 12mph औसत से अधिक तेज़ होना थोड़ा अधिक अनुभव के साथ आसान है।

Answer 9

सड़क की बाइक (या किसी भी बाइक) पर प्राप्त की जाने वाली औसत गति कई कारकों द्वारा निर्धारित की जाती है:

• तय की गई दूरी
• सड़क की सतह
• हवा
• उपकरण, जिसका अर्थ है बाइक और घटक
• इलाक़ा
• साइकिल चालक की आयु और फिटनेस
• टीम वर्क

अवलोकन और उन सभी पर विचार करने के आधार पर, मुख्य रूप से फ्लैट, गैर-हवा, इलाके, एक सभ्य सड़क बाइक पर, मेरा अनुमान होगा:

• नौसिखिया साइकिल चालक - थोड़ी दूरी (10-15 मील): 10 - 12 मील प्रति घंटे
• आरामदायक, फिट, साइकिल चालक - एक छोटी / मध्यम दूरी (~ 25 मील): 15 - 16 मील प्रति घंटे
• औसत क्लब साइकिल चालक / फिटनेस साइकिल चालक - एक मध्यम दूरी (+/- 40 मील): 16 - 19 मील प्रति घंटे
• अनुभवी क्लब साइकिल चालक / शौकिया रेसर - एक मध्यम / लंबी दूरी (+/- 55 मील): 20+ मील प्रति घंटे
• प्रो साइकिल चालक - लंबी दूरी: 25+ मील प्रति घंटे

किस्सागोई ... मेरी किसी खेत से लगातार सवारी पर, एक 12 मील है, ज्यादातर फ्लैट खिंचाव है। टेलविंड के साथ, मैं एक समर्थक हूं। एक हेडविंड, मैं नौसिखिया हूं। हवा के साथ, मैं दिन के आधार पर बीच में कहीं हूँ।

एक और किस्सा ... मेरे क्षेत्र में मैं अक्सर एक सड़क और mtn बाइक दोनों पर एक विशेष पक्की बाइक पथ का उपयोग करता हूं, मुख्यतः क्योंकि यह एकल-ट्रैक से भरा एक पार्क की ओर जाता है, और उससे आगे सड़क साइकिल चलाने के लिए अच्छा ग्रामीण इलाकों तक। वैसे भी, मेरे पास उस मार्ग के लिए 8 साल का सवारी डेटा है। उस रास्ते के साथ एक 6 मील, समतल खुला है, जो 2 साल पहले पुनर्निर्मित किया गया था; मूल रूप से यह बहुत खुरदरा, चंकी डामर था और इसे फिर से खोलने पर इसे बहुत चिकनी डामर में बदल दिया गया था। लो और निहारना, फिर से तैयार होने के बाद, दोनों बाइक पर मेरी औसत गति ~ 4 मील प्रति घंटे तक उछल गई।

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यह वास्तव में प्रश्नकर्ता अनुमान लगाने में मदद नहीं करता है उसकी सड़क बाइक की गति के आधार पर उसकी पर्वत बाइक की गति है, जो है क्या वह के लिए पूछता है।

— PJTraill