हेलमेट कितने सुरक्षित हैं- या चश्मे पर लगे दर्पण?

Question

मैं अपनी साइकिल के लिए एक दर्पण प्राप्त करना चाहता हूं, लेकिन स्पष्ट माउंट बिंदु पहले से ही कब्जे में हैं (बार-एंड शिफ्टर्स, एयरो ब्रेक लीवर)। टेक ए लुक या हेलमेट-माउंटेड मिरर में कुछ अपील है , लेकिन मैं सुरक्षा को लेकर चिंतित हूं। ऐसा लगता है कि मेरी आंख के पास लटका हुआ दर्पण मेरी आंख में या मेरे चेहरे या सिर के किसी अन्य हिस्से में गिरने की प्रवृत्ति हो सकती है।

जब सवार गिरता है तो सिर पर लगे दर्पण का क्या होता है? क्या वे कुछ सहायक तरीके से फ्लेक्स या ब्रेक करते हैं? क्या मेरी आशंकाएं अच्छी तरह से स्थापित या खत्म हो गई हैं?

Comments

सच कहूँ तो, मैं लगभग 30 वर्षों से हेलमेट पर लगे दर्पणों का उपयोग कर रहा हूँ, और इस मुद्दे पर चिंतित होने का कारण कभी नहीं रहा। (मैंने बार-माउंटेड दर्पणों की कोशिश की और उन्हें कई मायनों में कमी पाया।)

— डैनियल आर हिक्स

प्रभाव प्रतिरोधी धूप का चश्मा या सुरक्षा चश्मे आपकी आंखों को नुकसान पहुंचाने वाले आवारा दर्पण भागों के खतरों को कम करने के लिए एक लंबा रास्ता तय करेंगे।

— बेंजो

मुझे लगता है कि नियमित (पॉली कार्बोनेट) चश्मे भी इस उद्देश्य के लिए काम करेंगे, हालांकि मुझे नहीं लगता कि यह एक समस्या है जो किसी भी उचित संभावना के साथ होती है।

— बैटमैन

आंख में एक पेड़ का अंग होने से आपको बहुत दूर, बड़ा खतरा है।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

मैं कहूंगा कि हादसे की स्थिति में आपके चश्मे से आपकी आंख को बाहर निकालने वाले दर्पण की ज्यादा चिंता नहीं है। अंततः मुझे लगता है कि अगर आपने दर्पण होने का जोखिम / लाभ का आकलन किया है, तो आप काले रंग में सामने आएंगे।
अधिकांश साइकलिंग शीशों के लिए मैं कहूंगा कि कुछ भी टूटने और खतरनाक होने से पहले बढ़ते हुए बिंदु रास्ता देने वाला है। यदि आप वास्तव में चिंतित हैं, तो इस प्रश्न पर एक नज़र डालें जहाँ मैंने साइकलिंग दर्पण विकल्पों की एक विस्तृत सूची को एक साथ रखने की कोशिश की।

Comments

- मैंने उनके शुरुआती वाक्य में पढ़ा कि वे बार एंड शिफ्टर्स का उपयोग कर रहे हैं। यह प्रश्न के बाहर एक बार अंत दर्पण छोड़ देता है।

— जो

मुझे लगता है कि मैं इसे बहुत जल्दी पढ़ता हूं। मैं अपने उत्तर को तदनुसार अपडेट करूंगा।

— जोएलमदेव

Answer 2

मैंने अतीत में लगभग एक उच्च-माइलेज वर्ष के लिए बार-एंड माउंटेड मिरर का उपयोग किया है, और पिछले वर्ष के लिए हेलमेट माउंट करने के लिए स्विच किया है।

मैं विस्तार से घुड़सवार हैंडलबार बनाम हेलमेट की योग्यता पर विचार नहीं करूंगा, लेकिन मैं कह सकता हूं कि मैंने कभी भी हैंडलबार को पहली जगह पर इस्तेमाल नहीं किया होगा, अगर मुझे पता था कि कितना, बहुत बेहतर है, तो अब तक, हेलमेट घुड़सवार वाले हैं।

मैंने कुछ समय के लिए आपकी सुरक्षा के प्रश्न पर विचार किया है, लेकिन ईमानदारी से, जमीन से टकराने के साथ वास्तविक गिरावट की स्थिति में, दर्पण की तुलना में चोट के बहुत अधिक स्रोत हैं (उनमें से ज्यादातर बाइक से ही हैं), जिसे मैं पसंद करता हूं सिर्फ एक "काल्पनिक, निराधार भय" के रूप में इसके बारे में भूल जाओ।

उस ने कहा, मेरा दर्पण एक सस्ता, गोल, चपटा कांच का दर्पण है, जिन्हें आप एक डॉलर में खरीदते हैं, दो प्लास्टिक टिका है। मेरे एक दोस्त ने मुझे इसका उपयोग करने के लिए "आश्वस्त" किया, और उसने खुद को आईने से जोड़ा, ज़िप से, हेलमेट की टोपी पर ड्रिल किए गए छेदों के साथ। यह रहा:

अंतिम परिणाम बदसूरत है, मुझे पता है, लेकिन यह अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से काम करता है जिसमें अब तक कोई मुद्दा नहीं है। और हेलमेट (केवल एक ही मेरे पास है) एक बीटर है।

अब SAFETY के बारे में, जब मैं आपके द्वारा पोस्ट की गई तस्वीर को देखता हूं, और अपने वर्तमान अनुभव को देखते हुए, मुझे लगता है:

1. वह धातु का तार वास्तव में खतरनाक लगता है। यह एक कुंद, भारी, गोल-इत्तला दे दी प्लास्टिक शाफ्ट के बजाय एक पतली, मर्मज्ञ धातु भाग है।
2. दर्पण अपने आप में कांच का एक छोटा टुकड़ा है। यह भी आँख की कक्षा के अंदर फिट करने के लिए चकनाचूर नहीं है।
3. पूरी प्रणाली में केवल बहुत कठोर और हानिकारक सामग्री शामिल है। कोई भारी प्लास्टिक "पैडिंग" नहीं।

"मेरा" और "तुम्हारा" के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि "मेरा" एक हेलमेट माउंटेड मिरर है, और "तुम्हारा" एक ग्लास-माउंटेड है। पूर्व आंख से ही आगे रहता है, इसलिए एक अच्छा देखने के कोण प्रदान करने के लिए एक व्यापक ग्लास होना चाहिए। एक घुड़सवार चश्मा छोटा हो सकता है, और आरामदायक होने के लिए हल्का होना चाहिए।

मुझे लगता है कि हर एक व्यक्तिगत पसंद का मामला है, और या तो मामले में बहुत वास्तविक और सुनिश्चित लाभ हाइपोथीसाइज़ के जोखिम को दूर करते हैं, लेकिन यदि आप एक हेलमेट नहीं बल्कि बहुत सारे चश्मे रखते हैं, तो एक हेलमेड-माउंटेड दर्पण का उपयोग करना सहायक होता है, और मुझे लगता है केवल शीशे / सिर के इंटरफेस (यानी केवल नाक और कान) की तुलना में पूरे हेलमेट / हेड इंटरफेस द्वारा समर्थित अतिरिक्त वजन होना बेहतर है।

उम्मीद है की यह मदद करेगा!

Answer 3

मैं एक चश्मा चढ़ा हुआ दर्पण का उपयोग करता हूं (मैं "एक नज़र देखो" दर्पण का उपयोग करता हूं, मैं इसे अत्यधिक सलाह देता हूं), और केवल एक बार जब मैं इसके साथ दुर्घटना में था, तो इसने मेरे चश्मे को आंख में बंद किए बिना पॉप किया। दर्पण का कोई भी अप / डाउन मोशन इसे चश्मे के ठीक ऊपर पॉप बनाने जा रहा है, पार्श्व साइड-टू-मोशन गति संभवतः धातु के शाफ्ट को मोड़ देगा। अगर मेरा चेहरा कांच के शीशे को चकनाचूर करने के लिए पर्याप्त बल के साथ जमीन से टकराता है, तो मैं पहले से ही कुछ महत्वपूर्ण चेहरे की चोटों को देख रहा हूं, इसलिए मैं दर्पण से बहुत चिंतित नहीं हूं - चीजें खराब होने के कारण कांच की छोटी आवाजें केवल स्मैक की तुलना में मामूली रूप से खराब होती हैं। फुटपाथ पर मेरा चेहरा।

यह एक अजीब दुर्घटना ले जाएगा यह चारों ओर शिफ्ट करने के लिए ऐसा है कि यह मुझे आंख में प्रहार करेगा कि दर्पण शाफ्ट का अंत मेरी आंख सॉकेट के बोनी भाग के पीछे है। इसके अलावा, मेरे धूप के चश्मे के पॉली कार्बोनेट लेंस मेरी पूरी आंख को ढंकते हैं, साथ ही साथ साइडपर थोड़ा सा लपेटते हैं, जिससे मुझे दर्पण से कुछ सुरक्षा मिलती है। इसका मतलब यह नहीं है कि इसमें कोई जोखिम नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि दर्पण से मुझे जो सुरक्षा मिली है, वह किसी दुर्घटना में चोट लगने के जोखिम के ट्रेडऑफ के लायक है।

मैंने कुछ हेलमेट माउंटेड मिरर की कोशिश की है, लेकिन पाया कि मेरा हेलमेट काफी परेशान हो रहा है, मेरे धूप का चश्मा शिफ्ट नहीं होता है, इसलिए चश्मा लगा हुआ आईना हमेशा उसी जगह पर होता है।

Comments

-1 एक वास्तविक अनुभव के लिए, आंखों की चोटों पर छूट देना क्योंकि चेहरे की अन्य चोटें होंगी, और एक दुर्घटना में क्या होगा, इस बारे में बहुत सी निराधार धारणाएं। मैंने ईएमएस में 15 साल बिताए और अक्सर खुद को पूरी तरह से चकित पाया कि दुर्घटनाओं में मैंने जो नुकसान देखा, वह कैसे हो सकता है। वास्तव में अजीब चीजें तब होती हैं जब लोग, कार और साइकिल अन्य ठोस वस्तुओं में घुस जाते हैं। इसलिए मैं एक दुर्घटना में अपनी आंखों के पास तार और टूटने योग्य प्लास्टिक होने के बारे में चिंताओं को खारिज नहीं करूंगा।

— केरी ग्रेगरी

हर तरह से, हेलमेट और चश्मा लगे दर्पणों के लिए प्रकाशित सुरक्षा आँकड़ों के लिए एक लिंक पोस्ट करें, मैंने खोजा है और कोई भी नहीं मिला। ईएमएस में आपके 15 वर्षों में, दर्पण के कारण आपको कितनी आंखें चोट लगी हैं? मैं अपने उत्तर को यह कहने के लिए संपादित करूंगा कि अभी भी कुछ जोखिम है।

— जॉनी

मुझे संदेह है कि दर्पण चोट का एक सामान्य स्रोत हैं, लेकिन आपकी आँखों के पास तार और कठोर प्लास्टिक स्पष्ट रूप से जोखिम बढ़ाते हैं। मैं बस उन जोखिमों को खारिज करने से असहमत हूं।

— कैरी ग्रेगरी

मेरे पास एक चश्मा चढ़ा हुआ दर्पण है और मुझे लगता है कि यह मेरे चश्मे को भारी बनाता है, इस हद तक कि चश्मे का फ्रेम मेरे कान और नाक को चोट पहुँचाना शुरू कर देता है।

— विलेके

Answer 4

मेरी सुरीली LHT में ओपी जैसे ड्रॉप्स पर बार एंड शिफ्टर्स हैं। मैंने एक वर्ष के लिए हेलमेट माउंटेड मिरर की कोशिश की और उन्हें समायोजित करने के लिए सामने और बारीकियों में अंधा धब्बे बनाने में कष्टप्रद पाया। अंधे धब्बे ने हेलमेट माउंट को कुछ हद तक असुरक्षित बना दिया। मुझे हर बार सवार होने के दौरान हेलमेट के दर्पण को समायोजित करना पड़ता था और दृश्य (परिप्रेक्ष्य) हमेशा पहले से थोड़ा अलग होता था और मुझे वह असुरक्षित भी लगता था क्योंकि मुझे यह देखने के लिए इधर-उधर शिकार करना पड़ता था कि कहीं अंधा स्थान तो नहीं है। । मुझे आशा थी कि समय के साथ मैं हेलमेट माउंट मिरर के साथ सहज हो जाऊंगा लेकिन मेरे लिए ऐसा कभी नहीं हुआ। बार एंड शिफ्टर्स के साथ, मुझे लगता है कि मैंने उनके साथ हेलमेट माउंट करने का कोई विकल्प नहीं दिया है। ओपी की तरह, मैं मूल रूप से चिंतित था कि मेरी आंख के सामने लटका हुआ कोई भी चीज मुझे चोट पहुंचा सकती है।

आखिरकार, मैंने मिरीकल मिरर को अपनी बाईं ओर की बूंद को बढ़ाकर अपनी समस्या को हल किया। दर्पण में हर बार एक ही दृष्टिकोण के साथ उत्कृष्ट दृष्टि है और अंधा स्थान चला गया है।

Comments

सुरक्षा के बारे में सवाल, आपकी पसंद / दर्पण प्रकारों की सिफारिश के बारे में नहीं।

— Cascabel

@ जेफ्रोमी ने कहा कि मुझे हेलमेट के शीशों पर BLIND स्पॉट मिले। ओपी में बार एंड शिफ्टर्स थे और मैंने उन्हें बताया कि कैसे मैंने बिना हेलमेट के मिरर की समस्या को हल किया। अन्य उत्तरों में से प्रत्येक ने अपनी प्राथमिकताएं और / या विकल्प साझा किए। मुझ पर क्यों उठा?

— जो

मुझे स्पष्ट करने दें: सवाल विशेष रूप से गिरने के दौरान चोट के संदर्भ में सुरक्षा के बारे में है, न कि दर्पण को देखने के क्षेत्र (जैसे अंधे धब्बे की उपस्थिति) द्वारा वहन की गई अतिरिक्त सुरक्षा की डिग्री। मैं आप पर नहीं उठा रहा हूं, केवल यह कह रहा हूं कि आपने प्रश्न के मूल को संबोधित नहीं किया है, जो दोनों अन्य उत्तरों को संबोधित करते हैं। जैसा कि आप कहते हैं, वे वरीयताओं और विकल्पों पर भी चर्चा करते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से वे वास्तविक प्रश्न का उत्तर देते हैं।

— कैस्केबेल

ध्यान दें कि जब शीर्षक यह बताता है कि "वे कितने सुरक्षित हैं?" प्रश्न के पूरे शरीर ("मैं बार-बार दर्पण का उपयोग नहीं कर सकता" को छोड़कर) गिर के मामले में सुरक्षा के बारे में है।

— Cascabel

@ Jefromi, प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। मैंने इसके आधार पर अपनी प्रतिक्रिया बदल दी।

— जो

Answer 5

मैं जब तक याद कर सकता हूं, तब तक 8 साल के लिए मैं टेक-ए-लुक दर्पण का उपयोग कर रहा हूं। मैंने एक से अधिक बार बिना किसी बुरे प्रभाव के साथ ढेर किया है। कम से कम दर्पण से तो नहीं। पिछली बार, यह पिछले फादर्स डे, व्यक्तिगत चोट के मामले में सबसे बुरा था, मेरे साथ अस्पताल ले जाने के लिए। कोई टूटी हड्डी या स्थायी चोट ईश्वर को धन्यवाद नहीं देती!
कहा कि, मेरे टेक-ए-लुक के बारे में: मैंने कभी भी होश नहीं खोया और अपने हेलमेट को एक शक्तिशाली थैले के साथ फुटपाथ से टकराते हुए सुना! अभी तक टेक-ए-लुक को रखा गया था, यह हेलमेट द्वारा बनाए गए सुरक्षात्मक सर्कल के अंदर है! इसके बारे में सोचो: यदि दर्पण हेलमेट के OUTSIDE पर लगाया गया है, तो यह प्लास्टिक के टूटे हुए टुकड़ों (जैसे कि धातु, जहां तक ​​आपकी आंखें चिंतित हैं) के परिणामस्वरूप टूट सकता है और कांच आपके व्यक्तिगत के मिश्रण में फेंक दिया जा रहा है दुर्घटना। टेक-ए-लुक, हेलमेट नहीं है, तो एक स्थिति में है ताकि हेलमेट इसे सड़क से टकराने से बचाए रख सके, इसलिए हो सकता है कि हेलमेट आपको इस संबंध में सुरक्षित रखे। जोनी के रूप में भी यह आसानी से चबूतरे का कहना है। मैं यह भी कह सकता हूं कि यह आसानी से टूटा नहीं है। मैं यह जानता हूं क्योंकि मैं इस तरह की चीजों पर कठोर हूं।
यदि, हालांकि, आपने हेलमेट नहीं पहना है, तो भगवान आपकी रक्षा करते हैं! (लेकिन यह एक और सूत्र है ...)

Answer 6

मैंने कभी महसूस नहीं किया है कि दर्पण एक उद्देश्य के बहुत काम आए। दर्पण कुछ और की तुलना में अधिक व्याकुलता की तरह लग रहे हैं। न केवल वे बहुत छोटे हैं और शायद दृष्टि का एक बहुत ही सीमित क्षेत्र है, बल्कि वे आपके आगे के दृष्टि क्षेत्र के उस हिस्से को भी अवरुद्ध करते हैं। इसके अलावा, आपको अपनी काठी में आराम से घूमना चाहिए, अपने पीछे देखते हुए, टूटे हुए कांच को बंद करते हुए, तेजी से बंद हो जाता है, कोई हाथ नहीं। उन सभी चीजों का योगदान है जो सवारी के बारे में रोमांचक हैं।

मैंने कभी किसी के साथ खिलवाड़ नहीं किया है और यह भी महसूस नहीं किया है कि इसे सही ठहराने के लिए कहीं न कहीं एक अंधा स्थान था। एक साधारण सिर मोड़ मेरे पीछे के बारे में मेरी स्थितिजन्य जागरूकता चिंताओं को संतुष्ट कर सकता है। सुनवाई एक और चीज है जो आपके परिवेश से महान प्रतिक्रिया प्रदान करती है। आप अपने पीछे कारों को भी महसूस कर सकते हैं।

बाइक और साइक्लिंग समुदाय नौटंकी गैजेट्स के लिए कुख्यात हैं। एमटीबी पर उन बार-छोरों को एक प्रमुख उदाहरण के रूप में लें। कोई भी पेशेवरों दर्पण या बार-सिरों का उपयोग नहीं करते हैं।

साइकिल चलाना, कम से कम मेरे लिए, एक शारीरिक के रूप में सिर्फ एक मानसिक कसरत है। मैं सवारी पर सुपर केंद्रित होना चाहता हूं। मुझे लगता है कि एक दर्पण उससे दूर ले जाएगा।

Comments

दर्पण नौटंकी हैं। मैंने कभी नहीं समझा कि उन्होंने उन्हें कार और मोटरसाइकिल पर क्यों रखा है। और बार सिरों के बारे में, मैंने हमेशा सोचा है कि विश्व चैंपियन नीनो शूर्टर और बाकी के

— वकील