क्या हेलमेट पर चढ़कर प्रकाश हेलमेट की सुरक्षित कार्यक्षमता को प्रभावित करता है?


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मैं वर्तमान में अपने (धीरे) आगामी हेड लाइट्स समीक्षा के लिए रोशनी का एक गुच्छा परीक्षण कर रहा हूं । माउंटिंग स्ट्रैप के उपयोग से कई लाइट्स को हेलमेट में लगाया जा सकता है, जैसे:

हेलमेट पर चढ़कर रोशनी

मुझे आश्चर्य हो रहा है कि हेलमेट पर लगाई गई लाइट, प्रभावों से बचाने में इसकी प्रभावशीलता को प्रभावित करती है। ऐसा लगता है कि यदि प्रकाश पहले जमीन से टकराता है, तो इससे राइडर का सिर एक अजीब कोण पर टॉर्क हो सकता है, या हेलमेट को घुमा सकता है, जिससे राइडर को अपना सिर मारना होगा जब वे अन्यथा नहीं हो सकते।

क्या इस पर कोई शोध या डेटा है, या हेलमेट सुरक्षा को प्रभावित करने वाले हेलमेट रोशनी के कोई वास्तविक विवरण हैं?


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हाँ, खतरा यह है कि प्रकाश किसी चीज को पकड़ सकता है या, सिर के ऊपर से गिरने पर, सिर को पीछे की ओर कर सकता है। ज्यादातर यह हेलमेट को केवल इष्टतम स्थिति से विस्थापित करेगा, लेकिन गर्दन की चोट की उच्च संभावना के साथ सिर को पीछे की ओर (चेहरे का पौधा) बहुत खतरनाक गिरावट मोड है। हालांकि, इस तरह की घटना की संभावना बहुत कम है, जब तक कि आप एक गोंजो सवार नहीं हैं।
डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि प्रकाश कहाँ पर है।
मार्क डब्ल्यू

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यह मुझे सुझाव दिया गया था कि मैं "क्रैश टेस्ट डमी या कुछ कष्टप्रद भाई बहन" के साथ कुछ परीक्षण करता हूं। अगर वहाँ से बाहर कोई चिंताजनक जानकारी नहीं है, तो मुझे इसका परीक्षण करने और देखने का कोई तरीका खोजना होगा।
nhinkle

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मेरे पास इस पर आधारित एक उचित उत्तर देने का समय नहीं है, इसलिए हो सकता है कि कोई दूसरा व्यक्ति करता है, लेकिन ... हेलमेट परीक्षण मानकों (एसएनईएल, एयूएस / एनजेड, आदि) में से कुछ में किसी भी प्रोट्रूशियंस को तोड़ने के लिए प्रावधान शामिल हैं। हेलमेट पर बहुत अधिक प्रभाव नहीं पड़ता जब सीधे हिट किया जाता है, आदि ... मुझे लगता है कि यह मुख्य रूप से विज़र्स / चोटियों के लिए अभिप्रेत है, लेकिन हेलमेट निर्माता द्वारा हेलमेट पर रखे गए किसी भी चीज़ को कवर करता है। उपभोक्ता द्वारा हेलमेट से जुड़ी लाइट का उस मानक के खिलाफ परीक्षण नहीं किया जा रहा है और शायद वह मानक पूरा नहीं करता है, सुरक्षा मानकों के लिए हेलमेट + लाइट गैर-अनुरूपता प्रदान करता है।
Freiheit

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@freiheit: शानदार प्रतिक्रिया। मुझे लगता है कि एक अधिक सटीक कथन है "संयोजन का परीक्षण यह निर्धारित करने के लिए नहीं किया गया है कि यह मानकों के अनुरूप है, इसलिए इसे गैर-अनुरूप माना जाना चाहिए।"
मटनज़

जवाबों:


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मुझे साइकिल हेलमेट सुरक्षा संस्थान के मुखपृष्ठ पर कुछ मिला । उनके पास साइकिल हेलमेट लाइट के बारे में एक लेख है , जो उनके पेशेवरों और विपक्षों को सूचीबद्ध करता है:

सारांश: साइकिल हेलमेट पर रोशनी उपयोगी हो सकती है, लेकिन इसमें ब्रेकवे माउंट होना चाहिए।

विशेष रूप से ब्रेकवे माउंट के बारे में:

ब्रेक्जिट माउंट का महत्व

अपने हेलमेट पर रोशनी बढ़ाने के लिए पहला और सबसे महत्वपूर्ण नियम यह है कि क्रैश होने पर या ओवरहैंड बाधा को पकड़ते समय इसे आसानी से तोड़ देना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप अपनी गर्दन को झटका देते हैं जब यह फुटपाथ या पेड़ पर झपकी लेता है। अपनी गर्दन को मरोड़ने के अलावा, जो फुटपाथ से टकराते समय आपके मस्तिष्क के झटके को जोड़ सकता है।

हालाँकि इस बात का कोई अध्ययन नहीं किया गया है कि किसी दुर्घटना के दौरान जब प्रकाश नहीं गिरता है तो यह कितना खतरनाक होता है, कुछ निर्माता अपनी रोशनी का परीक्षण किसी दुर्घटना से बचने के लिए करते हैं:

केवल एक हेलमेट निर्माता जो हमने उनके लैब टेस्ट स्तर प्रदान करने के लिए बोला है, यह साबित करते हुए कि वे वास्तव में एक आंतरिक मानक हैं। और लाइट निर्माता जेट लाइट्स के पास एक मानक है जो 5 पाउंड वजन के साथ लोड होने पर उनके माउंट को दूर करने की आवश्यकता होती है।

इससे पता चलता है कि यह महत्वपूर्ण है कि दुर्घटना के दौरान प्रकाश बंद हो जाता है, लेकिन दुर्भाग्य से अधिकांश निर्माताओं को परवाह नहीं है। जो एक समस्या लगती है:

कुछ निर्माता अपनी रोशनी को रखने के लिए हुक-एंड-लूप पट्टियों का उपयोग करते हैं। हमने कुछ ऐसे वेट देखे हैं, जो वेन्ट्स के माध्यम से लपेटे हुए हैं और इसके तहत लगता है कि उन्हें अलग होने की संभावना नहीं थी। लेकिन फिर, इसके लिए कोई मानक नहीं है।

स्रोत: http://www.bhsi.org/helmetlights.htm


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उत्तर : हां - आपके हेलमेट पर कुछ भी कार्य करने की क्षमता को प्रभावित कर सकता है।

स्कीइंग दुर्घटना याद है जिसने माइकल शूमाकर को मस्तिष्क क्षति पहुंचाई थी?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injuries.html

यह साइकिल चलाना नहीं था, लेकिन वह अपने हेलमेट को एक चट्टान में चलाने में कामयाब रहा, और प्रभाव को अपने हेलमेट पर गोप्रो कैमरा माउंट द्वारा केंद्रित और अतिरंजित किया गया।


कोरोलरी : अपने हेलमेट से चीजों को लेना भी इसके कार्य में बाधा डालता है।

यहां सबसे अच्छा उदाहरण है जब प्लास्टिक की बाहरी परत थोड़ा सा खट्टी हो जाती है या पूरी तरह से छिल जाती है। कुछ सवार इसे हटाने के लिए चुनाव कर सकते हैं, एक फोम / पॉलीस्टीचिन हेड-कप को छोड़कर जो पहले जैसा दिखता है, लेकिन बुरी तरह से विफल हो जाएगा।

यह ठीक लग रहा है, लेकिन अगर आपका सिर सड़क से फिसल रहा है, तो फोम प्रभाव को अवशोषित करने और समय बढ़ाने के बजाय बस आंसू देगा।


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मैंने कयाकिंग के लिए एक गोप्रो को अस्वीकार कर दिया क्योंकि हेलमेट के शीर्ष पर स्थित कैमरा, बल्कि ठोस पर्वत के साथ संयुक्त है, जिससे मैं उस पेड़-पंक्तिबद्ध नदियों पर एक रोड़ा खतरा बन जाता हूं जिसका मैं उपयोग कर रहा हूं। अधिकांश लाइट माउंट, सस्ते कैमरा माउंट आदि के प्रभाव में टूटने की संभावना अधिक होती है। बेशक जो प्रभाव की दिशा के आधार पर बहुत मदद नहीं कर सकता है।
क्रिस एच।

@ क्रिस ह्रीड - हर बॉडी माउंट में जोखिम होता है। एक छाती माउंट ललाट प्रभाव में खराब होगा, एक कंधे / आरएन / कलाई पकड़ सकता है। मुझे संदेह है कि एक अच्छी बाइक / कश्ती माउंट सुरक्षित होगा। एक अच्छे स्थान के साथ एक माध्यमिक डोरी का उपयोग कर सकते हैं।
Criggie

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सफेद पानी की कश्ती पर, नाव पर चढ़ना ज्यादातर पानी देखता है, लेकिन मैं एक छाती माउंट (जो एक बाइक पर बहुत ईमानदार स्थिति की आवश्यकता होगी) के साथ खुश था। अब मेरे पास मेरे हेलमेट की तरफ एक कैमरा है, जिसमें ब्रेकवे माउंटिंग (बैकअप डोरी के लिए) बढ़ते हैं। एक ही कैमरे में एक हैंडलबार माउंट है जो मुझे कभी कोशिश करने के लिए नहीं मिलता है। मेरा हेलमेट प्रकाश लोचदार और सबसे पतले केबल संबंधों का उपयोग करता है जो मुझे मिल सकता है (मैंने हेलमेट पहनते समय बाइक की रैक पर प्रकाश को पकड़ा)।
क्रिस एच।

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यह निश्चित रूप से सच है कि अपने हेलमेट में थोक जोड़ने से दुर्घटनाओं और इस तरह की कुछ कमियां हैं, और परिणामस्वरूप कुछ चिंता का विषय है। एक दुर्घटना की स्थिति में, ठोस, छोटी वस्तुएं जो हेलमेट के एक विशिष्ट क्षेत्र के लिए तय की जाती हैं, प्रभाव क्षेत्र से दूर फैलने के बजाय बढ़ते क्षेत्र पर बल के वितरण को बढ़ाती हैं।

हालाँकि, मेरा औचित्य हमेशा से यही रहा है: एक प्रकाश के दुर्घटनाग्रस्त होने से बचाने के बजाय एक प्रकाश दुर्घटना से बचा सकता है। अनिवार्य रूप से, एक हेड माउंटेड लाइट का उपयोग करके, आपके पास अधिक स्वतंत्र रूप से सुलभ प्रकाश है और इसलिए यह आपके परिवेश के बारे में अधिक जागरूक हो सकता है। समान रूप से, आपका परिवेश आपके बारे में अधिक जागरूक होगा। ये दो तथ्य पहली जगह में दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना को कम करने के लिए गठबंधन करते हैं।

इसके अलावा, मुझे लगता है कि पहले एक प्रकाश संलग्न के साथ हेलमेट उतरना पसंद है, पहले एक शाखा या छोटी चट्टान में हेलमेट उतरने की तरह है। एमटीबी की सवारी में ये भी होने की संभावना है, इसलिए मुझे लगता है कि हेलमेट इस तरह की स्थिति पर कम से कम कुछ सोचकर बनाया गया है। यह वास्तव में मामला नहीं हो सकता है, और मैंने मानकों के साथ इसकी पुष्टि नहीं की है, लेकिन उम्मीद है कि यह कहने से आपको मानसिक शांति मिलेगी।

हां, जहां तक ​​व्यक्तिगत अनुभव ने मुझे बताया है, आपके हेलमेट पर एक निश्चित प्रकाश दुर्घटना की स्थिति में संभावित रूप से कुछ नुकसान कर सकता है, लेकिन बाकी समय सवारी में बिताया, रोशनी हेलमेट को सुरक्षित बनाती है, और इसलिए सवारी को अधिक सुरक्षित बनाती है । मुझे एक अच्छा विचार लगता है!


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आपके द्वारा प्रस्तुत किए गए सबूत आपको यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति नहीं देते हैं कि हेलमेट-माउंटेड लाइट्स साइकिल चलाने को सुरक्षित बनाती हैं। आपने तर्क दिया है कि वे दुर्घटनाओं की संभावना कम करते हैं लेकिन अधिक गंभीर हैं। यह साइकलिंग को सुरक्षित बना सकता है (उदाहरण के लिए, यदि उन्होंने दुर्घटनाओं को बहुत कम होने की संभावना है, लेकिन केवल थोड़ी अधिक गंभीर है) या अधिक खतरनाक है (उदाहरण के लिए, अगर उन्होंने दुर्घटनाओं को केवल थोड़ा कम होने की संभावना है, लेकिन बहुत अधिक गंभीर है)। और, स्पष्ट रूप से, आपने यह भी प्रदर्शित नहीं किया है कि वे दुर्घटनाओं को कम संभावना बनाते हैं: एक हेलमेट घुड़सवार प्रकाश दुर्घटना के कुछ प्रकार बनाता है (उदाहरण के लिए, पेड़ों पर झपकी लेना) अधिक संभावना है।
डेविड रिचरबी
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