स्टील फ्रेम की देखभाल कैसे करें?

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मैं अपने एल्युमीनियम xc बाइक से अपग्रेड करने के लिए एक स्टील फ्रेम लेने पर विचार कर रहा हूं। जैसा कि यह मेरा पहला स्टील फ्रेम होगा जिसे मैं समझना चाहता हूं कि क्या मेरी वर्तमान बाइक की तुलना में सवारी देखभाल के बाद अधिक है। आमतौर पर सवारी के बाद अब मैं आमतौर पर बस स्टैंच्यून्स को मिटा देता हूं और केवल सप्ताहांत पर धोता हूं। अगर मेरे पास एक स्टील फ्रेम था जिसे जंग का सबूत दिया गया था, तो मुझे बहुत अलग करना होगा?

maintenance mountain-bike steel

— DWGKNZ
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आपको क्यों लगता है कि यह अधिक देखभाल करेगा? बस एक हफ्ते में इसे बारिश में न छोड़ें और यह ठीक रहेगा। एक अच्छा स्टील फ़्रेमयुक्त किसी भी अन्य सामग्री को नष्ट कर देगा - जंग ईमानदारी से एक गैर-समस्या है।

— डेनियल आर हिक्स

किसी भी नाली के छेद पर पेंट न करें, या यह तीस सालों में अंदर से जंग खा सकता है । उस बाइक का कहना है कि उसने 1979 में इसे चित्रित किया था, और 2005 में जंग का उल्लेख नहीं किया था।)

— धनुष

जैसे डेनियल कहता है। मुझे एक मिल गया है जो अभी 26 साल का है और इस पर बिल्कुल ध्यान नहीं दिया गया है। यह भी वास्तव में सस्ता था। कोई समस्या नहीं ... :-) हालांकि, मुझे यकीन है कि स्टील को अल से अपग्रेड नहीं माना जाएगा । इसके विपरीत ...

— ब्रायन नोब्लुक

@ ब्रायन: क्या आपने कभी एक सभ्य गुणवत्ता वाले स्टील फ्रेम की सवारी की है?

— मटनज़

मैंने स्टील, एल्यूमीनियम, और कार्बन फाइबर को सभी अलग-अलग गुणवत्ता के स्तरों से भरा है। अल दूर तक मेरा पसंदीदा सवारी है, जिसमें स्टील दूर दूसरा है। सीएफ एक बहुत करीबी तीसरा है (मैं वजन बचत की सराहना करता हूं, लेकिन महसूस पसंद नहीं करता)।

— ब्रायन नोब्लुक

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मैं उष्णकटिबंधीय परिस्थितियों में और समुद्र के पास एक स्टील फ्रेम तय गियर की सवारी लगभग रोज करता हूं। यह वास्तव में अपने पेस के माध्यम से फ्रेम डालता है। जहाँ तक मेरा अनुभव है, वहाँ कुछ भी नहीं है जो पूरी तरह से जंग का सबूत हो सकता है।

ट्यूबों के अंदर पर किसी भी प्रकार के धातु स्नेहक का उपयोग करना निश्चित रूप से आपके स्टील फ्रेम के जीवन को लम्बा करने में मदद करेगा। कुछ आजमाए हुए और सिद्ध जेपी वेगल के फ़्रेम सेवर का उपयोग करने पर जोर दे सकते हैं। सीट ट्यूब और नीचे की कोष्ठक होती है, जहाँ जंग जल्दी से जल्दी बनता है, क्योंकि नमी उन्हें आसानी से मिल जाती है। हमेशा उन्हें चिकनाई करने के लिए याद रखें, विशेष रूप से गीली सवारी के बाद, क्योंकि स्नेहक आसानी से टायर स्प्रे और दरारें के बीच पानी रिसने से धोया जा सकता है।

फ्रेम के अंदर के अलावा, ध्यान दें कि पेंट / स्पष्ट कोट की गुणवत्ता का फ्रेम पर "जंग-प्रूफ" पर बहुत प्रभाव पड़ता है। यदि पेंटवर्क को चिपकाया जाता है, जो आसानी से हो सकता है यदि आप अक्सर सवारी करते हैं, तो एक मौका है कि फ्रेम चिप से जंग शुरू कर देगा।

अपने स्टील फ्रेम की देखभाल करें जैसा कि आपने एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ किया था। यह अधिक स्पष्ट पहनने और आंसू के लिए प्रवण हो सकता है, लेकिन जब तक आप इसका ध्यान रखते हैं, यह जीवन भर चलने के लिए बाध्य है। स्टील फ्रेम टिकाऊ और शानदार होते हैं। यह ध्यान रखने और उन्हें बनाए रखने के लिए समय के लायक है।

एक अतिरिक्त सावधानी के रूप में, मैं क्रैंकसेट / बॉटम ब्रैकेट को छोड़कर लगभग सभी घटकों को हटा देता हूं, और उन्हें हर दो महीने में एक बार पूरी तरह से मिटा देता हूं और दोबारा चिकनाई देता हूं।

— ktcw
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मैं स्निकर्स से सहमत हूं और अक्सर गीले यूके में स्टील फिक्स्ड गियर फ्रेम की सवारी भी करता हूं। मैंने हाल ही में अपना वर्तमान फ्रेम खरीदा है (पुराने के माध्यम से जंग न लगाएं ) और उपयोग करने से पहले फ्रेम के अंदर वैक्सॉयल के साथ छिड़काव किया था, लेकिन अगर मैं इसे यूके में ढूंढने में सक्षम था, तो शायद जेपी वेगल के फ्रेम सेवर का उपयोग किया होगा जो बहुत से लोग शपथ लेते हैं।

वैक्सॉयल के बारे में मुझे जो पसंद नहीं है, वह काफी पतला है, मुझे यकीन नहीं है कि यह गर्म जलवायु में अच्छा होगा, लेकिन यह कुछ भी नहीं से बेहतर होगा। आपको सीट पोस्ट क्षेत्र में सावधान रहना होगा और फ्रेम को सीट पोस्ट को पकड़ने की अनुमति देने के लिए इसे साफ करना होगा। लेकिन अगर देखभाल के साथ किया जाता है तो यह एक मुद्दा नहीं है। मैं आमतौर पर केवल एक पुराने चिकना चीर के साथ सीट पोस्ट को पोंछता हूं ताकि फ्रेम में चिपके रहने से बचा जा सके। सीट पोस्ट को हर बार और फिर से (3 महीने शायद) स्थानांतरित करना भी महत्वपूर्ण है क्योंकि अटकी हुई सीट पोस्ट को हटाने के लिए वास्तव में कठिन हो सकती है।

फ्रेम की सवारी करने से पहले मैंने जो अन्य सावधानियां बरती थीं, वे थीं:

यहां प्रवेश करने वाले पानी को रोकने के लिए स्टीयर कॉलम के आधार में एक बड़ा रबर का बंध लगा (भले ही मेरे पास मडगार्ड हों)। मुझे इसे रोकने के लिए बंग को थोड़ा छोटा करना पड़ा।
मेरी काठी क्लैंप सीट पोस्ट के शीर्ष को घेर लेती है अगर ऐसा नहीं होता तो मैं इसे इसी तरह से भरता। यह कुछ ऐसा है जो मैंने पिछले 20 या अधिक वर्षों से अपने सभी फ़्रेमों पर किया है।
एक बोल्ट के साथ हर बोल्ट छेद को भरना सुनिश्चित करें कि पर्याप्त जलरोधक थ्रेड्स को लागू किया गया था। Teflon तेल इस पर महान नहीं है मुझे लगता है कि यह आसानी से धोया जाता है। समुद्री तेल बहुत बेहतर है, मैं यूनीपार्ट समुद्री का उपयोग करता हूं, लेकिन वहां भार उपलब्ध हैं; वे सभी किसी भी मालिकाना बाइक ग्रीस की तुलना में काफी सस्ता हैं और मैं ज्यादातर अनुप्रयोगों (हब, हेडसेट आदि) के लिए मेरा उपयोग करता हूं और यह अनुप्रयोगों के बीच लंबे समय तक रहता है (मैं सभी बुनाई में हर दिन काम करता हूं)।
बाइक रडार सर्दियों के प्रूफिंग लेख के चरण 3 में वर्णित सभी नाली छेदों को भरा । मेरी फ्रेम मैच स्टिक के लिए रास्ता बहुत छोटा था। मैंने चॉपस्टिक का इस्तेमाल किया, मुझे अंत में लगभग 3-5 मिमी का स्निपिंग मिला और फिर 5 मिमी की चॉपस्टिक को काटना एक सही फिट और फ्रेम के लिए बहुत अच्छा फ्लश था। छेद में धकेलने से पहले मैंने लकड़ी में साफ नेल वार्निश (मेरा नहीं) में कोट किया और फिर ऊपर से ऊपर डाला और एक बार डाला गया फ्रेम पर थोड़ा ओवरलैपिंग किया। यह वार्निश पानी के अवशोषण को रोकता है और गोंद का उपयोग किए बिना सील बनाने में मदद करता है।
अंत में नीचे के ब्रैकेट को फिट करने से पहले मैंने खोल के धागे और इसके इंटीरियर को वाटरप्रूफ ग्रीस के साथ लेपित किया, भले ही पहले से ही वैक्सिल के साथ छिड़का हुआ था।

बाइक रडार लेख में मैंने जिस एक कदम का पालन नहीं किया, वह नीचे के ब्रैकेट शेल में एक छेद ड्रिल कर रहा था। मैं अपने आप को अपने नए फ्रेम में एक छेद करने के लिए नहीं ला सका, भले ही यह एक फ्लैश नहीं है। मुझे लगता है कि सभी छेदों पर पहले कभी भी खामियों को दूर करने की जरूरत है, लेकिन इसके लिए आवश्यकता को नकार सकते हैं, लेकिन मैं कुछ बहुत गीली सवारी के बाद नीचे के ब्रैकेट शेल का निरीक्षण करूंगा। यदि आप एक छेद ड्रिल करते हैं तो याद रखें कि यह फ्रेम को जंग तक खोल देगा इसलिए इसे पेंट करें या इसे वार्निश करें।

अंत में खरोंच पर रखें। मैं आमतौर पर स्पष्ट नाखून वार्निश लागू करता हूं क्योंकि आप कभी भी एक पूर्ण रंग मिलान रंग नहीं प्राप्त कर सकते हैं।

आशा है कि ये आपकी मदद करेगा।

— इयान
स्रोत

यूके में Ceeway यूएस के बाहर एकमात्र जगह है जहां आप वीगल के फ्रेम सेवर प्राप्त कर सकते हैं (हालांकि उनकी वेबसाइट ऐसा लगता है जैसे वे नब्बे के दशक में कुछ समय पहले ही व्यापार से बाहर चले गए होंगे): Ceeway.com/Framesverver। htm

— bhell

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यदि आप विशेष रूप से संक्षारक वातावरण में सवारी करने जा रहे हैं (समुद्र तट, नमक से ढकी हुई सर्दियों की सड़कें, आदि) तो मैं आपके फ्रेम के अंदर की सुरक्षा के लिए कुछ करने की सलाह देता हूं। मैं अपने सुरली के फ्रेम में कुछ टी -9 स्प्रे करता हूं जो सर्दियों में हर जोड़ी में होता है। मैंने जेपी वेगल फ्रेम सेवर के बारे में अच्छी बातें भी सुनी हैं। http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/chain-lubricant/product/review-jp-weigle-frame-saver-10220

— हां मैं MUMPS का उपयोग करता हूं
स्रोत

निचला ब्रैकेट क्षेत्र वह नमी है जो किसी तरह फ्रेम में बस जाती है, साथ ही यह सड़क के पास नीचे होती है ताकि यह टायर स्प्रे उठा ले। कभी-कभी ग्रीस को अंदर से कोट करना बुरा विचार नहीं है। (यह एक एएल बाइक के रूप में अच्छी तरह से सच होगा, BTW।)

— डैनियल आर हिक्स

एल्यूमीनियम के साथ और भी अधिक क्योंकि यह वास्तव में जंग के साथ फैलता है!

— वार्टरपर

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(मैं $ 100 के लिए दो पहियों वाले डिपार्टमेंट स्टोर से आपके द्वारा खरीदी गई चीजों के बारे में बात नहीं कर रहा हूं।)

वहाँ एक गलत धारणा है कि स्टील के जंग और एल्यूमीनियम नहीं करता है। एल्युमीनियम बाइक में स्टील जितना होता है। यह ज्यादातर उन लोगों द्वारा प्रचारित किया जाता है, जिनके पास कभी भी एक सभ्य स्टील बाइक का स्वामित्व नहीं होता है और वे नहीं जानते कि वे किस बारे में बात कर रहे हैं ... गुणवत्ता वाले स्टील में काफी जंग नहीं लगती है, अन्यथा आपको क्या लगता है कि उन सभी पुलों और जहाजों के बाद अलग नहीं होते हैं कुछ साल। क्या आप स्टील से बनी कार खरीदने से बचते हैं क्योंकि इसमें जंग लगता है? आपने आखिरी बार एक एल्युमीनियम कार (लैंड रोवर - देखी थी, लेकिन उनमें से बहुतों ने मलबे के यार्ड में अपना रास्ता बना लिया था)

मेरे पास 1992 का स्टील एमटीबी है जो बाहर रहता है। पुरानी सतह की जंग के अलावा जहां फ्रेम खुरच जाता है, वहां पर जंग नहीं लगती है - सिवाय चेन, नट और बोल्ट, क्लस्टर, सीट रेल के ..... अर्थात एक एल्यूमीनियम फ्रेम के सभी सामान जो स्टील से बने होते हैं - इसलिए मेरा दावा है कि एल्यूमीनियम बाइक स्टील के रूप में ज्यादा जंग लगाती है ... सामान दोनों पर करते हैं, और फ्रेम दोनों पर नहीं होता है।

क्या आपने देखा है कि एल्यूमीनियम का क्या होता है, जब यह करता है, जो यह करता है .... मैं एक पुराने जंग खाए स्टील के फ्रेम की तुलना में एक पुराने, खराब बनाए रखा एल्यूमीनियम फ्रेम की सवारी करूंगा ....।

— mattnz
स्रोत