क्या आप इसे एक सक्षम व्यक्ति के रूप में या एक विकलांग व्यक्ति के रूप में खेलना चाहते हैं क्योंकि आपके पैर काम नहीं करते हैं? यदि उत्तरार्द्ध, (दो पहिया) साइकिल इस सवाल से बाहर हैं जब तक कि आप युवा, फिट और थोड़े पागल न हों (मैं यह कहता हूं क्योंकि यह निश्चित है कि आप दोपहिया वाहन से गिर जाएंगे, शायद एक से अधिक बार, और अगर आदमी मैंने देखा / मदद की है किसी भी गाइड, आप भी कम से कम एक बार गति से गिरने की संभावना है)।
समस्याएं बाइक या ट्राइक के प्रकार के आधार पर भिन्न होती हैं। रूपांतरण के लिए सबसे उपयुक्त IMO SWB ASS बाइक (शॉर्ट व्हीलबेस, सीट स्टीयरिंग के ऊपर) और ट्राइक्स हैं। "हैंड-पेडल" भाग सभी मामलों में समान है। किसी भी साइकिल को देखें, लेकिन अनिवार्य रूप से आप साइकिल पेडल एक्सल पर मानक हैंडग्रेप को माउंट करते हैं, फिर ब्रेक और गियर लीवर जोड़ते हैं। जब तक आप पैडल करते हैं, तब तक उन केबलों को ठीक करने की आवश्यकता होती है। पैडल मानक साइकिल श्रृंखला (ओं) और एक मानक "नीचे ब्रैकेट" पर माउंट होते हैं (भले ही यह किसी भी अधिक नीचे नहीं है)। यह निचला ब्रैकेट स्टीयर ट्यूब के शीर्ष पर आरोहित होता है और श्रृंखला एक मानक साइकिल रियर व्हील तक चलती है।
तीनों को सवारी करना आसान होगा और गिरने के लिए कठिन होगा, खासकर पहाड़ियों पर। हथेलियाँ बहुत धीरे-धीरे पहाड़ियों तक जाती हैं। व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए अधिकांश हथकंडे ट्राइक हैं, सामान्य रूप से डेल्टा ट्राइक्स (अक्सर नकारात्मक निशान के साथ)। नकारात्मक निशान उन्हें बनाने में आसान, कठिन सवारी करने के लिए, और गति में अस्थिर बनाता है। लेकिन जब से आप पहले से ही कुछ हजार डॉलर देख रहे हैं, बनाने में आसान लागत को कम रखने में मदद करता है। अधिक महंगे आम तौर पर गति के लिए बेहतर तरीके से डिज़ाइन किए जाते हैं (हालांकि मैं उन लोगों से बहुत नाखुश हो गया हूं जिन्हें मैंने एक देखने के दृष्टिकोण से देखा है)। रूपांतरण बहुत आसान हो सकता है - आप "बस" एक छोर पर एक पहिया के साथ एक हाथ बनाते हैं, दूसरे पर पैडल, और बीच में एक स्टीयरिंग पिवट। तुम भी व्हीलचेयर सामान के रूप में उन प्रीमियर खरीद सकते हैं ( http://www.riomobility.com/en/manualhandcycle/index.htm)। यदि आप ऐसा कर सकते हैं, तो सीट / रियर व्हील्स का निर्माण बहुत मुश्किल नहीं होना चाहिए। "रूपांतरण" का अर्थ है "बिट्स प्राप्त करने के लिए रैंडम बाइक काटना" बजाय "हाथ-पैडल जोड़ें"।
लेकिन बहुत कम फुट-पेडल ट्राइक डेल्टा ट्राइक होते हैं, और जो धीमे होते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि डेल्टा स्वाभाविक रूप से अस्थिर होते हैं, खासकर जब ब्रेकिंग और मोड़ (रेसिंग में या किसी आपात स्थिति में बहुत आम)। एक दूसरे हाथ में लेटा हुआ टैडपोल भी खोजने में आसान होने की संभावना है। "लेटा हुआ ट्राइक" के लिए खोजें और आपको बहुत सारे टैडपोल, कुछ डेल्टास मिलेंगे। एक टैडपोल को परिवर्तित करने से आपको क्रॉस-मेंबर के पीछे सीट के सामने फ्रेम में एक साइकिल हेडसेट डालने की आवश्यकता होगी, इसे ऊपर बढ़ाएं, फिर शीर्ष पर अपने पेडल / स्टीयरिंग यूनिट का निर्माण करें। जब आप चलेंगे तो श्रृंखला मुड़ जाएगी, लेकिन यह ठीक है (विश्व रिकॉर्ड सेटिंग स्पीडबाइक्स आमतौर पर ऐसा करते हैं)। चेन रियर व्हील पर जाती है, और आपको इसे अपने क्रैंक तक मोड़ने के लिए दो आइडल कॉग की आवश्यकता होगी। http://www.TriSled.com.auऑस्ट्रेलिया में इनमें से कम से कम एक का निर्माण किया गया था, लेकिन यह बहुत महंगा था ($ 4000 ट्राई लें, इसे जोड़ने के लिए कुछ हफ़्ते काम करें इसे एक साइकिल में बदल दें)। यह, हालांकि, बहुत अच्छी तरह से काम किया :)
एसडब्ल्यूबी बाइक को परिवर्तित करना काफी आसान है। मौजूदा स्टेम और हैंडलबार को हटा दें, मौजूदा स्टीयर ट्यूब पर प्लग करने के लिए अपना हैंड-पेडल सेटअप बनाएं, आइडलर कॉग के एक जोड़े पर वेल्ड करें, और आपका काम हो गया। अभी तक इसे पेंट मत करो! पहले इसे राइड करने का प्रयास करें। आप गिर जाएंगे, और यह समझने का निर्णय ले सकते हैं कि चेन आइडल कैसे काम करते हैं। आपके द्वारा निर्मित पहला माउंट अच्छी तरह से मजबूत नहीं हो सकता है, विशेष रूप से।
दोनों ही मामलों में आप शायद पाएंगे कि पेडल यूनिट की धुरी आगे और बहुत आसान हो रही है।
एक अन्य विकल्प एक रोइंग बाइक है - Thys उन्हें व्यावसायिक रूप से बनाते हैं, और जाहिर तौर पर वे सवारी करने के लिए बुरे नहीं हैं (लेकिन वे निश्चित रूप से आपके पैरों के साथ-साथ आपकी बाहों को भी काम करते हैं)