मुझे एक ऐसा हब याद आ रहा है, जिसमें बॉल-बेयरिंग का इस्तेमाल मोतियों की बजाए टेपर्ड रिसेस में किया गया था, क्योंकि आपने बॉल्स को टाइट (ओह एर) पेडल किया था और ओवररन पर वे रिलीज़ हुए थे। यह बेशक चुप है। या मैंने यह सपना देखा था?
संपादित करें। मुझे पता था कि मैं जाग रहा था! इसे स्लिपर क्लच कहा जाता है ।
आगे संपादित करें: ऊपर दिया गया लिंक एक असर वाले क्लच के विशिष्ट कार्यान्वयन के लिए है जिसे स्लिपर क्लच कहा जाता है। इसका उपयोग मोटरसाइकिल के चंगुल के साथ किया जाता है और इसका उपयोग पीछे के पहिये की लंघन / लॉकिंग को रोकने के लिए किया जाता है जब एक आक्रामक डाउनशिफ्ट के परिणामस्वरूप बहुत अधिक इंजन ब्रेकिंग होता है - यह मूल रूप से इंजन को डी-क्लच करता है जब असर वाली क्लच को पकड़ने वाली प्लेट अति-चालित होती है, जिससे पार्श्व निकलता है आंदोलन और इसलिए क्लच तंत्र के खिलाफ बीयरिंगों को दबाने के लिए मजबूर करना।
सामान्य गेंद (और रोलर) में क्लच (मुक्त पहिए) वाली असर वाली रिंग्स को आंतरिक संचालित दौड़ पर रैंप की श्रृंखला में बैठकर संचालित किया जाता है, और हल्के बाहरी दौड़ (जो ड्राइव को स्वीकार करता है) के खिलाफ हल्के से उछला जाता है। जैसा कि आंतरिक दौड़ आगे बढ़ती है, असर, जो पहले से ही हल्के से रैंप के संकीर्ण चेहरे में दबाया जाता है और बाहरी दौड़ के खिलाफ, ताले, और इसलिए ड्राइव को संलग्न करता है। जब पहिया ओवर-रनिंग पर दबाव कम हो जाता है, क्योंकि यह संकीर्ण चैनल से बाहर धकेल दिया जाता है, और इसलिए ड्राइव को विघटित करता है (जैसा कि पेडलिंग होगा)
इस तरह के क्लच का मुख्य लाभ यह है कि यह शांत है क्योंकि इसमें कोई चीर-फाड़ नहीं है, और चूंकि कोई कुत्ते नहीं हैं, इसलिए यह प्रभाव तत्काल है, बाहरी दौड़ के आसपास किसी भी स्थिति में सगाई के साथ। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ड्राइव से अधिक से अधिक दबाव, ड्राइव का लॉकिंग और चालित दौड़ अधिक से अधिक होगा। गंदगी इन उपकरणों को लॉक करने का कारण बन सकती है और इसलिए एक निश्चित केंद्र बन सकता है!