वी-ब्रेक लीवर ड्रॉप हैंडलबार के लिए?

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मैं अपने दौरे की साइकिल पर वी-ब्रेक्स और शिमैनो 9x3 की गति पर ड्रॉप हैंडलबार की कोशिश करना चाहता हूं। क्या ड्रॉप हैंडलबार लीवर (एकीकृत शिफ्टर्स महान होंगे), जिसमें वी-ब्रेक के लिए सही पुल अनुपात है?

यदि ब्रेक लीवर हैं, लेकिन कोई शिफ्टर्स नहीं है, तो ड्रॉप हैंडल पर मेरे मौजूदा (डायर शिफ्टर्स) को रखने के लिए एक अच्छी जगह कहां होगी?

brakes handlebars touring-bikes

— डावरिन रूसेवलेजन
स्रोत

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आप "ट्रैवल एजेंट" केबल एडाप्टर प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि ऐसी रिपोर्टें हैं कि इसके साथ केबल टूटना एक महत्वपूर्ण समस्या है।

— डैनियल आर हिक्स

मेरे टूरिंग बाइक पर कैंटिलीवर ब्रेक हैं, जिसमें ड्रॉप बार शिफ्टर्स हैं। मुझे लगता है कि वी-ब्रेक और ब्रैकट के लिए पुल अनुपात समान है। वी-ब्रेक ( bicycles.stackexchange.com/a/4380/163 ) का समर्थन करने वाले ब्रेक के एक युगल मॉडल के लिए इस उत्तर की पहली टिप्पणी भी देखें । हालांकि एक ही टिप्पणी में एक और कहा गया है कि कैंटिस कैलिपर्स के समान अनुपात का उपयोग करते हैं।

— कबि

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@ किबी कैंटी कैलीपर्स के समान पुल अनुपात का उपयोग करते हैं। दोनों का रोड पुल अनुपात है, मुझे अनुपातों की वास्तविक संख्या याद नहीं है। किसी भी मामले में, वी-ब्रेक कैंटिलीवर ब्रेक के समान अनुपात नहीं हैं।

— jimchristie

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@jirsings थोड़ा पढ़ने के बाद, मैं आपसे सहमत हूं। मुझे लगता है कि भ्रम इस तथ्य के कारण है कि वी-ब्रेक को तकनीकी रूप से "प्रत्यक्ष-पुल ब्रैकट ब्रेक" कहा जाता है, वी-ब्रेक के साथ शिमैनो का ट्रेडमार्क है। कुछ लोग शायद पारंपरिक कैंटिलीवर ब्रेक का जिक्र करते समय वी-ब्रेक के बारे में सोचते हैं।

— किबी

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ऐसा लगता है कि आप अपने वर्तमान वी-ब्रेक का उपयोग करना चाहते हैं, लेकिन यदि नया ब्रेक मिल रहा है, तो टीआरपी मिनी वी-ब्रेक बनाती है जो एसटीआई लीवर संगत होती है, जिसे कभी-कभी ब्रिफ्टर (एक लीवर में ब्रेक और शिफ्टिंग) कहा जाता है। अधिकांश वी-ब्रेक्स का एक अलग पुल अनुपात होता है जो ब्रिफ़्टर्स के साथ संगत नहीं होता है।

टीआरपी CX9 Shimano एसटीआई लीवर के लिए है

टीआरपी CX8.4 SRAM और Campagnolo लीवर के लिए है

— ग्लेन गेरवाइस
स्रोत

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वी-ब्रेक होने का एक कारण बड़े टायरों के लिए निकासी (जैसे सर्दियों में 42x622 स्टड के साथ) और उसके ऊपर मडगार्ड हैं। क्या मिनी वी-ब्रेक्स के लिए पर्याप्त मंजूरी होगी?

— Davorin Ruševljan

42-622 28x1.60 या 700x40 है जो सड़क / साइक्लोक्रॉस प्रकार की बाइक के लिए काफी विस्तृत हैं। यदि आपकी साइकिल चौड़ाई को संभाल सकती है, तो मैं

— ग्लेन गेरवाइस

आपने टिप्पणी समाप्त नहीं की। यह दौरा / कम्यूटर है, गर्मियों में मेरे पास 37/622 मैराथन हैं, लेकिन सर्दियों में बर्फ और बर्फ के लिए 42x622 स्टड टायर हैं। (और हर समय

— मडगार्ड्स

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हाँ, गलती से पोस्ट किया गया और फिर संपादित करने में बहुत लंबा समय लगा। - 42-622 28x1.60 या 700x40 मिमी है जो सड़क / साइक्लोक्रॉस प्रकार की बाइक के लिए काफी व्यापक हैं। मैंने अपनी सीएक्स बाइक पर जो सबसे ज्यादा सवारी की है, वह 35 मिमी है। 40 मिमी इतना अधिक नहीं है, अगर आपकी साइकिल की चौड़ाई को संभालने के लिए क्लीयरेंस (चेन और सीट स्टे) है, तो इन मिनी वी-ब्रेक्स को चौड़ाई को संभालना चाहिए ... मैंने कभी स्टड्स नहीं लगाए हैं, लेकिन कुछ को देखा है जो बहुत हैं छोटी (लगभग बस टायर में rivets) इंच लंबा spikes के लिए। यह फिर से ब्रेक क्लीयरेंस से अधिक बाइक निकासी पर निर्भर करेगा। संक्षेप में, इन मिनी वी-ब्रेक को 42x622 टायर की अनुमति दी जानी चाहिए।

— ग्लेन ग्रेविस

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Tektro ड्रॉप हैंडलबार के लिए अपेक्षाकृत सस्ती ब्रेक लीवर बनाता है। उनके पास एक आरएल 340 मॉडल है जो कैलिपर और ब्रैकट ब्रेक के साथ काम करता है, और एक आरएल -520 मॉडल जो वी-ब्रेक के साथ काम करता है।

मुझे यह कठिन तरीका लगा: मैंने एक जेनेसिस सिंगल-स्पीड साइक्लोक्रॉस बाइक ऑनलाइन खरीदी, और यह मिनी वी-ब्रेक और गलत लीवर से सुसज्जित थी। सबसे बड़ी हैरानी की बात यह है कि यह एक विधानसभा त्रुटि नहीं थी: यह ऐनक में ऐसा था। मैंने $ 20 के लिए कुछ RL-520s खरीदने और खुद को बदलने के लिए समाप्त कर दिया।

मुझे एकीकृत शिफ्टर के साथ किसी भी वी-ब्रेक लीवर के बारे में पता नहीं है। मैंने कभी कोशिश नहीं की, लेकिन कई टूरिंग सेटअप में मानक बार-एंड शिफ्टर्स के रूप में लगता है, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में है।

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— जैमे
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मेरे पास एक सुरीली लंबी दौड़ का ट्रक है जो ड्रॉपबार्स और टेकट्रो 992 "ऑरीक्स" ब्रेक कैंटिलीवर ब्रेक और लीवर के साथ आया था। मैं अब उन ब्रैकट ब्रेक के लिए बाहर निकल गया हूँ AVID एकल अंक 7 वी-ब्रेक और विशेष रूप से आपके प्रश्न का उत्तर देने के लिए कैन कैन क्रीक ड्रॉप वी ब्रेक लीवर। ये एकीकृत शिफ्टर लीवर नहीं हैं, लेकिन, मेरे पास अभी भी मेरे बार-एंड शिफ्टर्स हैं।

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मेरे लिए इस अपडेट ने बाइक की ब्रेकिंग में काफी सुधार किया है।

— Aushiker
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