जब आपके पास कार हो तो बाइक रखने के कुछ तरीके क्या हैं?


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मैं 16 मील तक काम से आगे और पीछे सवारी करता था। हर दिन। मैंने हाल ही में बर्फ की बारिश और इस तरह के लिए एक कार खरीदी है, लेकिन इसने बाहर निकलने और बाइक चलाने के लिए मेरी ड्राइव को मार दिया है। मैं सोच रहा था कि जब उनके पास कार है तो दूसरे लोग उनके जीवन में बाइकिंग को कैसे एकीकृत करेंगे?


किसी को चाबी दें और उन्हें निर्देश दें कि आप उन्हें आपातकालीन स्थिति में छोड़कर न जाने दें?
गॉर्डन

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मैंने बस काम करना शुरू कर दिया। स्थायी परिवहन कार्यक्रम में भाग लेने के लिए पार्किंग पर बचत के लायक 60 डॉलर प्रति माह एक बड़ी प्रेरणा है।
जो

टायर में छेद रखें, ताकि आपको कार में कहीं भी जाने से पहले टायर (हैंड पंप के साथ) को पंप करना पड़े।
डैनियल आर हिक्स

मेरे शहर में एक कार बाइक (भारी यातायात के कारण) से दो गुना धीमी है। इसलिए, मुझे कोई विकल्प नहीं मिला :)
k102

जवाबों:


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मुझे लगता है कि आपके पास दो मुख्य कार्य हैं, और वे आपके "आंतरिक" (मानसिक, अधिकतर) पर्यावरण को तैयार करने में शामिल हैं, और आप बाहरी (घरेलू, ज्यादातर) पर्यावरण को शामिल करते हैं।

आंतरिक वातावरण के बारे में:

  • आपको खुद को समझाना होगा, या आश्वस्त रहना होगा, कि आप वास्तव में अपनी बाइक की सवारी करना चाहते हैं;
  • आपको सोचना चाहिए और महसूस करना चाहिए और यह जानना चाहिए कि बहुत अधिक सवारी करना बहुत अधिक ड्राइविंग से समझदार है। इस दृष्टिकोण का समर्थन करने के लिए असंख्य कठिन तथ्य हैं;
  • आपको हर समय अपनी कार पर संदिग्ध रूप से देखना होगा। यह एक प्रलोभन है, और यह एक अंतिम उपाय होना चाहिए क्योंकि यह हर समय आपको सुसाइड करने के लिए लुभाता है ताकि यह अपना नुकसान कर सके (यह कुछ हद तक रूपक है, लेकिन कुछ हद तक शाब्दिक भी है)।
  • तथाकथित कार संस्कृति के पक्ष में परिवार, दोस्तों और neigbours से किसी भी अंतिम उत्पीड़न का विरोध करें। देखो इन वीडियो , वे कमाल के हैं, और "परेशान" कार-cultists करने में मदद कर सकते हैं!

बाहरी वातावरण के बारे में:

  • बाइकिंग सरल होनी चाहिए, जटिल नहीं। अपनी बाइक को बाहर निकलने के करीब छोड़ दें, और आपकी कार की चाबियाँ उससे दूर रहें। अपने बाइक से संबंधित सामान को बाइक के पास रखें, और बाइक हमेशा सवार होने के लिए तैयार रहे।
  • सवारी के लिए विशेष तैयारी पर निर्भर न करें। यदि आवश्यक हो, तो फेंडर, "सोफा" काठी और मंच पैडल का उपयोग करें, ताकि आप नियमित कपड़े का उपयोग कर सकें।
  • एक से अधिक बाइक रखें अगर यह आपको अधिक सवारी करवाएगी, भले ही बाइक में से एक सिर्फ काम के लिए हो।
  • फिट रहें। जितना अधिक आप सवारी करते हैं, उतना आसान है कि आप एक और सवारी करें। जितना कम आप सवारी करते हैं, उतनी ही कठिन "लंबे" समय के बाद फिर से काठी में वापस होना है।
  • अपने घर, अपने काम, और अपनी नई खरीदारी, अपनी आदतों, अपने शेड्यूल आदि के बारे में दीर्घकालिक निर्णय लेते समय, उन लोगों से बचें, जो आपको अपनी कार के करीब और / या अपनी बाइक से आगे ले जाएंगे।

मुझे लगता है कि यह सब अनिवार्य रूप से व्यक्तिगत और व्यक्तिपरक है, लेकिन मुझे लगता है कि यह इस मुद्दे को संभालने का सामान्य तरीका है।

उम्मीद है की यह मदद करेगा


काश, मैं यहां कुछ उत्तरों का जवाब दे पाता। मैंने इसे आपको दिया था क्योंकि आपने सिर पर कील ठोक दी थी। "बाइक चलाना सरल होना चाहिए।" मैं अपने रैक को अपनी नियमित बाइक में संलग्न करने जा रहा हूं ताकि मैं अपने सभी गियर के साथ हर समय उस पर एक बैग रख सकूं। मुझे पता है कि यह इसे भारी बना देगा, लेकिन मुझे लगता है कि मैं इस बिंदु पर अपने साइकिल चालन जीवन में उस चरण से अतीत हूं। मैं रेस में नहीं जा रहा हूं। मैं बस बाहर निकलना चाहता हूं और इसके मज़े के लिए सवारी करना चाहता हूं। इस सवाल को बनाने के बाद से मैं अपनी बाइक पर अधिक जवाब और सुझावों के कारण यहां तैनात हूं। सभी को धन्यवाद।
क्रिस बेलोस

आपके पास बहुत भारी बाइक और दौड़ बहुत प्रतिस्पर्धात्मक रूप से हो सकती है, बशर्ते कि आपके पास एक बहुत हल्की बाइक हो, लेकिन केवल दौड़ के दौरान इसे सवारी करें (जिसे "स्टील के पैर" प्रभाव कहा जाएगा ...: ओ)
हेल्टनबीकर

+1 लेकिन कृपया, किसी को भी परेशान न करें, भले ही वैध तरीके से बाइक का उपयोग करने की तरह एक समझदार विकल्प का बचाव करें।
अगोस

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हालांकि अपनी बाइक के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण रखना महत्वपूर्ण है, मैं कहूंगा कि आपकी कार के लिए नकारात्मक दृष्टिकोण रखना भी उतना ही महत्वपूर्ण है। मेरे पास एक कार है और मैं इसे बहुत बुरा मानता हूं। मुझे अपने प्रदूषण के लिए नफरत है, पहले से ही काफी प्रदूषित शहर। यह मेरे से 15 गुना भारी होने के लिए नफरत है, इसलिए यह अनिवार्य रूप से एक गर्भनिरोधक है जिसका मुख्य लक्ष्य पहले खुद को ले जाना है, और फिर मुझे। तेल के भंडार को कम करने के लिए इससे नफरत है। इसे पार्क करने के लिए नफरत करें और उस क्षेत्र में कुछ जगह लें जहां मैं काम करता हूं, एक ऐसा स्थान जो अन्यथा पार्क, या बच्चों के खेल के मैदान, या हॉटडॉग स्टैंड के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। नफरत करो क्योंकि यह एक घातक हथियार भी है, और मुझे हथियारों से नफरत है। इसे नफरत है क्योंकि यह बहुत शोर करता है। मुझे मोटा, आलसी और खराब करने की कोशिश करने के लिए इसे नफरत करो।

बस। :)


मुझे वह रवैया पसंद है। :)
क्रिस बेलोस

-1 यहाँ बहुत सारे पूर्वाग्रह
बीएसओ राइडर

@BSOider क्या आप वहाँ एक पूर्वाग्रह पर विचार करते हैं, मैं जवाब बदलने के लिए तैयार हूँ?
म्लादेन जबलानोविक

"मैं इसे प्रदूषण के लिए नफरत करता हूं" - आपकी कार जितना अधिक सीओ 2 उत्सर्जित करती है, उतना ही पौधे बढ़ सकते हैं; "तेल भंडार कम करने के लिए इसे नफरत है" - क्या इससे वैकल्पिक ऊर्जा तेजी से विकसित नहीं होगी ?; "मुझे मोटा, आलसी और खराब करने की कोशिश कर रहा है" - एक मशीन वह है जो आप इसके लिए उपयोग करते हैं; "मुझे हथियारों से नफरत है" - हथियार एक शांतिपूर्ण समाज के लिए आधार हैं। यदि आप इन कथनों को हटाते हैं तो मैं अपना पद छोड़ दूंगा।
बीएसओ सवार

मैं इसे यहीं छोड़ दूंगा ... businessinsider.com/shooting-gun-laws-2012-12?IR=T
म्लाडेन जाबलानोविक

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इन सबसे ऊपर यह मानसिकता और अनुशासन का मामला है। मैंने खुद को अपनी पिछली नौकरी की तुलना में अपने घर से बहुत दूर नौकरी शुरू करने के बाद से उसी स्थिति में पाया है, इसलिए मुझे पता है कि आप कैसा महसूस करते हैं।

आप सवारी करना चाहते हैं और इस मानसिकता में उतरना चाहते हैं कि आपके पास काम करने के लिए कोई और विकल्प नहीं है। यह काम करने की तुलना में आसान है और यदि आप मेरी तरह हैं, तो सुबह के समय खुद को समझाना बेहद कठिन है। आपको मेरा सुझाव, जिसे मुझे खुद से अच्छी सफलता मिली, अपनी बाइक को सोमवार को काम करने के लिए अपनी कार पर / अपनी बाइक पर फेंकना है। उस दोपहर घर की सवारी करें (क्योंकि सवारी घर आपके दिन का सबसे अच्छा हिस्सा है, ठीक है?)। अगली सुबह, आपके पास वास्तव में कोई विकल्प नहीं है, लेकिन सवारी करने के लिए। आप या तो मंगलवार दोपहर को अपनी कार वापस बाइक पर फेंक सकते हैं या अपनी बाइक को फिर से सवारी कर सकते हैं। बस सुनिश्चित करें कि आप प्रत्येक दिन कम से कम एक तरह से सवारी कर रहे हैं और आपको एक सप्ताह में कम से कम 4 आधा मिल जाएगा।

यह आपको कार से दूर और बाइक पर पूरे समय वापस करने के लिए पर्याप्त हो सकता है।


यह शुद्ध प्रतिभा है! +1 !! नो-चॉइस अब तक का सबसे आसान विकल्प है!
हेलटनबीकर

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सालों तक मैंने अपनी बाइक (एक पुरानी 5-स्पीड रैले) को कार के पीछे 24/7 पर एक वाहक पर चलाया। दोपहर के भोजन पर या जब भी मुझे मौका मिले, सवारी करने निकल जाता। जब मैं यात्रा कर रहा था / भ्रमण कर रहा था तो बहुत आसान था - मैं कार को कहीं भी पार्क कर सकता हूं और आसानी से शहर का पता लगा सकता हूं।


2

आगामी गर्मियों में दौड़ या शताब्दी के लिए साइन अप करें। मैं एक लक्ष्य या कुछ करने के लिए प्रेरित करने के लिए काम कर पाते हैं।

मैं हर समय मौसम के पूर्वानुमान की जांच करता हूं, प्रशांत नॉर्थवेस्ट सर्दियों के बीच में एक धूप (आमतौर पर अभी भी ठंड) पर एक बाइक की सवारी भयानक सवारी है।

जैसा कि दूसरों ने कहा है, मैं अपनी बाइक के साथ लंच राइड में काम करने के लिए ड्राइव करूंगा, या यहां तक ​​कि अपनी कार को काम पर, बाइक घर पर छोड़ दूंगा, फिर अगली सुबह।

मैं दूसरी (या तीसरी) बाइक की भी सिफारिश करूंगा। एक पहाड़ी बाइक होने से नए रास्ते खुल सकते हैं और अगर यह कीचड़ या बर्फीली है तो मज़ा का हिस्सा बन सकता है। मैं अपनी पुरानी बाइक रखता हूं जब मैं अपग्रेड करता हूं और अपनी पुरानी बाइक लेता हूं और इसे बारिश की बाइक में बदल देता हूं। उचित गियर और बारिश और ठंड में सवारी करने वाले अच्छे फेंडर के साथ यह उतना बुरा नहीं है। बर्फ और बर्फ बहुत कम।


1

चार चीजें: फिटनेस, एंडोर्फिन, पैसा। इसके अलावा कुछ और अधिक अमूर्त।

अपने वजन पर खास ध्यान दें। यदि आपको लगता है कि आप कम साइकिल चला रहे हैं, तो अधिक सवारी करने का एक अच्छा कारण है। कौन जाने? शायद वजन नियंत्रण का कारण था कि आपको पहली बार में बाइक मिली है? यह निश्चित रूप से मेरे लिए और ज्ञान था कि मैं अब पतला और फिट हूं इसका मतलब है कि मैं अच्छे के लिए साइकिल चलाऊंगा।

दो, 16 मील के बाद बाइक से उतरने पर आपको कितना अच्छा लगता है? उस भावना को याद रखें।

तीन, मुझे पता है कि आप लोगों को हमारे यूरोपीय लोगों की तुलना में सस्ती गैस मिलती है, लेकिन निश्चित रूप से जब आप अपनी कार को भरते हैं तो यह आपके बटुए को चोट पहुंचाती है?

ये सभी मेरे लिए प्रेरक हैं। मुझे घर से प्रत्येक सुबह 8 मील की दूरी पर ट्रेन स्टेशन पर जाने और कार और बाइक के बीच मिश्रण करने की आवश्यकता है। कुछ साल पहले मैंने साइकिल चलाना शुरू किया जब मैंने गर्मियों के दौरान विषम यात्रा की। सप्ताह में 2-3 दिन बन गए, मेरी फिटनेस सीमित कारक है। पिछले कुछ वर्षों में (गर्मियों में) औसतन सप्ताह में 4 दिन होते हैं। हमेशा खुद को दिन के महीनों तक सीमित रखने के लिए उपयोग किया जाता था (मेरे लिए यह अप्रैल के बारे में अगस्त था)। लेकिन पिछले साल मैंने नाइट-साइकिलिंग शुरू कर दी है, भले ही मैंने सर्दियों के दौरान सप्ताह में केवल दो दिन ही गुजारे हैं। लेकिन मैं अपने आप को नहीं हराता अगर मैं सवारी को फैंसी नहीं करता, और कई बार मैं इसे भारी बारिश में फैंसी नहीं करता (मोटे तौर पर "कपड़े पर 90 मिनट के लिए ट्रेन में बैठे" पहलू)। लेकिन ज्यादातर मैं ऐसा करता हूं क्योंकि मैं इसे प्यार करता हूं और कार की तुलना में बाइक पर रहना पसंद करूंगा। अमूर्त सा है। यदि आप इसे कार से अधिक पसंद करते हैं, तो आप इसे करने के लिए प्रेरित होंगे।


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मैंने अपनी कार को महीनों तक बिना रुके ड्राइववे में बैठे देखा और कहा कि मैं यह बात क्यों रख रहा हूं इसलिए मैंने इसे दूर कर दिया। लेकिन मेरी पत्नी के पास एक कार है, जो कि खुद कार होने जैसा है। मुझे काम करने के लिए एक सवारी मिल सकती है या हो सकता है कि मैं जो भी कर रहा हूं, उसमें से किसी एक की रिहर्सल करूं क्योंकि मैं बाइक चलाना पसंद नहीं करता। मैंने पाया कि ऐसा करने से मुझे उदाहरण के लिए बारिश में बाइक चलाने जैसी अधिक विषम परिस्थितियाँ पसंद आने लगीं। मुझे लगता है यही है। जितना अधिक आप इसे करेंगे उतना ही आप अपनी फिटनेस, वजन घटाने, जिस तरह से यह आपके पैरों को देखते हैं, आपकी सामान्य स्थिति, और आपकी वित्तीय भलाई के संदर्भ में लाभ देखेंगे। यदि आप एस्केन का उपयोग करते हैं और यदि आपके पति या पत्नी के पास साल के अंत में कार बनाम बाइक का खर्च है। तुम चकित होओगे। फिर इसमें अहंकार बढ़ाने वाला हिस्सा है। आपको मिल रही अजीब प्रतिक्रियाओं पर खौफ से मत डरो - " आप यहाँ आए? वाह! "या यदि आप ठंडी खराब मौसम में सवारी करते हैं जैसा कि मैं करता हूं," मुझे अपनी कार से बाहर निकलने में परेशानी होती है और यह एक अपनी बाइक पर यहां सवारी करता है! "आप पाते हैं कि यदि आप इसे अक्सर करते हैं तो आप इसकी सराहना करते हैं जब आप इसे दिनों में भी सराहते हैं।" बेकार है और हाँ कभी-कभी यह सिर्फ चूसता है, अगर आपके चेहरे पर सीधे पूरे रास्ते में एक मिर्च 10mph हवा कहा जाता है। हाल ही में मैं अस्थमा से परेशान होने लगा था, लेकिन मैं इससे मुकाबला कर रहा हूं, हालांकि मेरी औसत गति लगभग 1mph है। एक बालाकवा अगर यह थोड़ा मिर्च भी है जो मदद करता है। हाल ही में मुझे अस्थमा से परेशान होना शुरू हुआ, लेकिन मैं इससे मुकाबला कर रहा हूं, हालांकि मेरी औसत गति लगभग 1mph है। मैं एक बालाक्वा का उपयोग करता हूं अगर यह थोड़ा मिर्च भी है जो मदद करता है। हाल ही में मुझे अस्थमा से परेशान होना शुरू हुआ, लेकिन मैं इससे मुकाबला कर रहा हूं, हालांकि मेरी औसत गति लगभग 1mph है। मैं एक बालाक्वा का उपयोग करता हूं अगर यह थोड़ा मिर्च भी है जो मदद करता है।

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