एमटीबी के लिए मैंने देखा है कि महिला विशिष्ट के रूप में विपणन की गई कई बाइक लगभग एक घोटाला है, वे केवल अलग-अलग रंगों और निचले ग्रेड के ट्रांसमिशन भागों के साथ एक ही फ्रेम हैं (मुझे याद है कि पुरुष मॉडल 9 एसपीडी था, जबकि महिला 8 एसपीडी थी, लेकिन फ्रेम में गुलाबी पैच था ...)
इससे पहले कि कोई भी नारीवादी यह बताए कि मैं एक पुरुष सवार हूं, मुझे यह बताने दें कि मैंने महिला सवारों के लिए एक बाइक बनाई है, और कई महिलाओं के साथ ट्रेल्स भी साझा किए हैं, जो अपनी बाइक अपने दम पर हासिल करती हैं ...
मैंने "महिलाओं की बाइक" के कई मॉडलों का अध्ययन किया है, और यहां तक कि प्रतिष्ठित ब्रांडों से भी मुझे अक्सर लगता है कि एकमात्र सार्थक अंतर काठी में है।
एक और अंतर जो वास्तव में कुछ का मतलब हो सकता है कि कुछ निर्माता अपने फ्रेम को "छोटा", "मध्यम", "बड़े" और "अतिरिक्त बड़े" के बजाय इंच में आकार देते हैं, इसलिए ऐसा हो सकता है कि कुछ ब्रांड के लिए "मध्यम" हो। पुरुष का मतलब है 17 ”और महिला का मतलब है 15”। इसके बाहर, फ्रेम के एक ही मॉडल के लिए ज्यामिति में बाकी विनिर्देश आमतौर पर समान होते हैं, या काफी छोटे होते हैं जो नगण्य होते हैं।
परंपरागत रूप से, एक महिला की बाइक में बहुत ढलान वाली शीर्ष ट्यूब होती है। यह ज्यादातर क्लासिक और शहरी बाइक पर लागू होता है। यह सुविधा शुरू में महिलाओं को अपनी पोशाक पहनते समय सवारी करने के लिए बनाई गई थी। यह किसी भी पैर को प्रमुखता से उठाने की आवश्यकता के बिना आसान माउंटिंग और डिसकाउंटिंग की अनुमति देता है। हालाँकि, यह डिज़ाइन डायमंड फ्रेम डिज़ाइन की तुलना में थोड़ा कमजोर है, इसलिए इसे माउंटेन बाइक में कम इस्तेमाल किया जाता है।
कम से कम मेरे देश में, लोगों के कई अलग-अलग आकार हैं (क्योंकि हमारे पूर्वजों में दौड़ का इतना बड़ा मिश्रण है) और जबकि यह सच है कि महिलाओं में पुरुषों की तुलना में अलग-अलग अनुपात हैं, यह भी सच है कि आपस में बहुत बड़ा मतभेद हो सकता है नर मादाओं के बीच हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक ही लिंग और ऊंचाई के दो लोगों को देखते हुए, उनमें से एक के पैर दूसरे की तुलना में लंबे हो सकते हैं, यह महिलाओं और पुरुषों दोनों के लिए सही हो सकता है। ये दो लोग स्पष्ट रूप से एक ही बाइक को किसी प्रकार के समायोजन के बिना सवारी नहीं कर सकते हैं।
फ़्रेम का आकार और ज्यामिति बाइक फिट में केवल एक कदम है, आपके पास अभी भी सीटपोस्ट की लंबाई, स्टेम की लंबाई, स्टेम कोण, स्टीयर ट्यूब की लंबाई और इसी स्टीम स्पेसर, हैंडलबार शैली और आकार और काठी के सामने / पिछाड़ी स्थिति और दुखद कोण है। जब तक मेरा अनुभव याद है, तब तक इन चरों को समायोजित करना आपके लिंग की परवाह किए बिना एक उचित फिट (जब तक आपका फ्रेम आदर्श आकार से बहुत दूर नहीं है) प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है।
हालांकि, कुछ सुझाव हैं जो आमतौर पर घटकों के लिए आपकी खोज को कम कर सकते हैं:
काठी : जैसा कि मैंने पहले कहा था, यह एकमात्र क्षेत्र है जहां मैंने देखा है कि वास्तविक अंतर हैं। पहला, जबकि यह सच है कि महिला शरीर रचना विज्ञान पुरुष शरीर रचना विज्ञान से अलग है, यह भी सच है कि एक लिंग के एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में बहुत अंतर हो सकता है, इसलिए हर महिला एक महिला की काठी के साथ ठीक नहीं होगी।
मुझे पता है कि महिला सवार आमतौर पर समान आकार के पुरुष की तुलना में व्यापक काठी के साथ ठीक होती हैं, याद रखें कि महिलाओं के पास आमतौर पर व्यापक कूल्हे होते हैं। जब काठी के केंद्र में एक कट नाली होती है, तो महिलाओं को आमतौर पर एक काठी होती है, जिसमें सामने की तरफ एक व्यापक नाली होती है, जबकि नर एक काठी के साथ ठीक होते हैं, जिसमें एक समान चौड़ाई की नाली होती है। इसके अलावा, जब एक काठी का उपयोग किया जाता है जिसमें कोई खांचे नहीं होते हैं, तो महिलाएं काठी कोण को "नाक से नीचे" करती हैं।
यह मुझे याद है कि एक अनुदैर्ध्य खांचे होने के बजाय मैंने जो सबसे उचित "महिला की काठी" डिजाइन देखा है, एक घुमावदार अवसाद था जो नाक की नोक के पीछे लगभग और इंच से शुरू होता है और वहीं "पंख" फैलने लगता है।
पकड़ती हैं : महिलाओं के हाथ छोटे होते हैं, इसलिए एक पतली पकड़ (जिसके परिणामस्वरूप छोटा व्यास) अधिक उपयुक्त हो सकता है। ब्रेक लीवर पहुंच को भी समायोजित करें ताकि लीवर पकड़ के करीब हो।
स्टीयरिंग बर: इसकी चौड़ाई राइडर के कंधे से कंधे की चौड़ाई से संबंधित है, लेकिन फिर आपको सवारी शैली और तकनीक के लिए ध्यान देना होगा, इसलिए मैं महिलाओं के हैंडलबार पर चारा नहीं लेता हूं। किसी भी राइडर के लिए, यदि संकरी-से-खरीदी जा सकने वाली MTB हैंडलबार की जरूरत है, तो बस इसे काट देना ठीक है (बस दोनों तरफ से समान लंबाई काट लें)। मैंने महिलाओं के हैंडलबार्स को इस तरह से विपणन करते हुए भी देखा है क्योंकि उनके सिरों पर छोटे व्यास होते हैं, लेकिन, जब तक आप संबंधित पकड़ नहीं खरीदते हैं, तब तक आप इसका उपयोग करने में सक्षम नहीं होंगे। इसलिए मैं थिनर ग्रिप्स खरीदने की सलाह देता हूं (या यदि ऐसा है तो मोटा होना चाहिए) वही अंतिम परिणाम प्रदान करता है। और जब तक रंग और सजावटी डिजाइन शामिल नहीं होता है, तब तक आपको जरूरी नहीं है कि महिलाओं को पतले (छोटे बाहरी व्यास) होने के लिए ग्रीप्स की आवश्यकता हो, नियमित रूप से समान कीमत पर छोटे ग्रिप होते हैं,
स्रोत: पत्नी, बहन, महिला सवार दोस्तों और 3 रेसर महिलाओं की एक जोड़ी।
अपडेट: इस उत्तर को लिखने के कुछ महीनों बाद मैंने कुछ ब्रांड में एक ट्रेंड देखा, जहां महिलाओं के लिए तैयार किए गए फ्रेम थोड़े छोटे होते हैं, लेकिन एक छोटी प्रभावी टॉप ट्यूब भी होती है, यानी उनके पास सीट ट्यूब और सिर के बीच कम दूरी होती है ट्यूब। यह उन महिलाओं के लिए समझ में आता है जिनके पास समानुपातिक रूप से लंबे पैर और छोटी धड़ + छोटी भुजाएँ हैं, क्योंकि यह डिज़ाइन एक सुपर-शॉर्ट स्टेम का उपयोग किए बिना "हैंड राइडर के करीब" है जो एक हैंडलबार के लिए अनुमति देगा (जो पहली बार में एक कायरतापूर्ण स्टीयरिंग महसूस कर सकता है। )। काफी मजेदार, यह अंतर केवल उनके 29ers में नेत्रहीन ध्यान देने योग्य है। साइड नोट: यह अंतर छोटी व्हीलबेस बाइक (व्हील एक्सल करीब हैं) के लिए भी बनाता है, जिससे बाइक एक छोटे व्यक्ति के लिए अधिक फुर्तीली और आसान हो जाती है जबकि एक बड़ा व्यक्ति "ट्विच" जैसी बाइक को महसूस करेगा।