अंग्रेजी बनाम इतालवी निचला ब्रैकेट - चेनलाइन विचार

Question

मैं एक नए निर्माण की योजना बना रहा हूं और पहली बार, मैं एक ऐसे फ्रेम के साथ काम कर रहा हूं, जिसके लिए एक इतालवी बॉटम ब्रैकेट की आवश्यकता है। मेरा प्रश्न बिल्ड के लिए विशिष्ट नहीं है, लेकिन चेनलाइन के बारे में एक सामान्य प्रश्न है।

समान क्रैंकसेट को देखते हुए, शिमैनो एफसी -6400 का कहना है कि संबंधित अंग्रेजी बीबी में 113 मिमी सममित स्पिंडल (यानी 3H या D-3H) होगा, जबकि संबंधित इतालवी BB में 115 सममित स्पिंडल होगा (5H या D-5H) ।

स्पिंडल की लंबाई बिल्कुल अलग क्यों होगी? 113 मिमी लंबाई रखते हुए, इतालवी बीबी स्पिंडल पर 2 मिमी के अलावा असर वाले कंधे क्यों नहीं होंगे? क्या इस मामले में चेनलाइन में 1 मिमी की वृद्धि नहीं होगी? यदि हां, तो इसका कैसे हिसाब होना चाहिए?

Answer 1

शेल्डन ब्राउन विभिन्न स्पिंडल लंबाई के बारे में एक बिंदु बनाता है जो सीट ट्यूब व्यास के साथ किया जाता है, जब शिमैनो बीबी आकार सूचीबद्ध करता है। वह कहता है,

शिमैनो कभी-कभी एक ही क्रैंकसेट के लिए दो अलग-अलग लंबाई का चश्मा लगाता है। यह आमतौर पर सीट ट्यूब के व्यास से संबंधित होता है। छोटे आयाम को आमतौर पर पसंद किया जाता है, लेकिन मोटी सीट ट्यूबों वाली बाइक को सामने वाले डेलीर के स्विंग को समायोजित करने के लिए लंबे आकार की आवश्यकता हो सकती है।

व्यापक बीबी शेल के कारण, शिमानो एक व्यापक सीट ट्यूब की संभावना के लिए अनुमति दे सकता है और इसलिए एक व्यापक सीट ट्यूब पर फ्रंट डिलेरेलुर क्लीयरेंस के लिए अनुमति देने के लिए थोड़ी लंबी धुरी की सिफारिश करता है। स्पिंडल की लंबाई में 2 मिमी के अंतर के कारण चेनलाइन में 1 मिमी अंतर अधिकांश सवारी के लिए लगभग नगण्य है, विशेष रूप से एक डिरेलर के साथ बाइक के लिए।

Comments

मुझे लगता है कि दोनों बीआई स्पिंडल को जेआईएस टेंपर होने का संदेह होगा, क्योंकि वे एक ही क्रैंक के लिए हैं। इस प्रकार, क्रैंक शंकु अंत से एक ही स्थान पर स्पिंडल शंकु से मिलेंगे, नहीं?

— फिडेली

आह, आपका अपडेट मेरे लिए मायने रखता है। उस पेज को पढ़ते समय मुझे वह लाइन जरूर याद आ गई। धन्यवाद!

— 23

@ फ़िडेली मैंने लंबी टेपर के बारे में चर्चा को हटा दिया, क्योंकि आप सही हैं, जेआईएस टेंपर की लंबाई समान होनी चाहिए।

— जेसन एस

यह उत्तर गलत है। मुझे नहीं पता कि सभी कारण शिमैनो आईएसओ बनाम इतालवी के लिए एक अलग लंबाई निर्दिष्ट करने के लिए सूचीबद्ध करेंगे, लेकिन यह धारणा नहीं है कि इतालवी फ्रेम में एक मोटी सीट ट्यूब होगी। इससे कोई मतलब नहीं है और यह नहीं है कि बाइक कैसे हैं। क्रैंक और कप के बीच तंग निकासी हो सकती है, संभवतः उस बिंदु तक जहां 1 मिमी मायने रखती है, और यह केवल एक ही कारण है कि आप इतालवी के लिए एक लंबा स्पिंडल लिखेंगे, बाकी सभी समान।

— नाथन नॉटसन

@NathanKnutson ज़रूर, मैं शिमैनो के कारणों का अनुमान लगा रहा हूं इसलिए मैंने कहा "हो सकता है"। मैं इसे बेहतर तरीके से कह सकता था कि व्यापक बीबी शेल व्यापक सीट ट्यूब को संभव बनाता है , लेकिन आवश्यक नहीं है, और यह वही हो सकता है जो शिमैनो के लिए अनुमति दे रहा है।

— जेसन एस

Answer 2

जैसा कि आपने उल्लेख किया है, विभिन्न प्रकार की स्पिंडल लंबाई होने का बिंदु एक बीबी के चयन की अनुमति देना है जो आपके फ्रेम से उचित निकासी सुनिश्चित करते हुए उचित श्रृंखला रेखा बनाता है। (आमतौर पर बीबी सेंटर से चेन रिंग सेट के केंद्र तक 51 मिमी।

इतालवी बीबी का उपयोग करने की धारणा एक व्यापक बीबी धुरी को सही नहीं करती है। आपके पास 70 मिमी x 113 मिमी इतालवी बीबी का उपयोग करके कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

उस ने कहा, आपको चेन लाइन में 1 मिमी के अंतर से प्रदर्शन को स्थानांतरित करने में कोई अंतर दिखाई देने की संभावना नहीं है, जब तक कि आपकी मूल बीबी पहले से काफी ऑफसेट (गलत) न हो। यह सिर्फ बात करने के लिए पर्याप्त अंतर नहीं है। इसलिए यदि आपके पास पहले से ही 70 x 115 है, तो इसका उपयोग करें। ठीक हो जायेंगे। यदि आपको अभी भी बीबी खरीदने की आवश्यकता है, तो 70 x 113 का ऑर्डर करें।

सीधे तौर पर उत्तर देने के लिए कि मुझे क्या लगता है कि आपका मुख्य सवाल है, धुरी की लंबाई बदलने का कोई कारण नहीं है, केवल उन हिस्सों का उपयोग करने की सुविधा को छोड़कर जो पहले से ही हाथ में हैं।

मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे।

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सड़क के दोहरीकरण के लिए 51 मिमी की चेनलाइन थोड़ी अधिक हो सकती है जिसे मैं बनाने की योजना बना रहा हूं। मुझे लगता है कि मुझे जो फेंक दिया गया है, वह यह है कि एक ही बी बी, शिमैनो बीबी -6400, अंग्रेजी के लिए 68 x 113 के रूप में आता है, लेकिन इतालवी के लिए 70 x 115। शिमैनो ने सिर्फ 70 x 113 मिमी के साथ शुरू करने के लिए क्यों नहीं जारी किया है?

— फिडेली

51 मिमी शिमैनो का आदर्शीकृत विनिर्देश है। वे हर आकार को हर गुणवत्ता स्तर में जारी नहीं करते हैं। उच्च या निम्न गुणवत्ता स्तर के कुछ के लिए देखें, जहां सही आकार जारी किया गया था।

— ज़ेनबाइक

Answer 3

स्पिंडल की लंबाई बिल्कुल अलग क्यों होगी? 113 मिमी लंबाई रखते हुए, इतालवी बीबी स्पिंडल पर 2 मिमी के अलावा असर वाले कंधे क्यों नहीं होंगे?

इस बारे में कोई विचार नहीं है। साइकिल मानकों के बारे में महान बात है, वहाँ से चुनने के लिए बहुत सारे है।

मुझे लगता है कि यह दोनों चौड़ाई पर नीचे ब्रैकेट खोल से बाहर धुरी की समान मात्रा रखने के लिए होगा।

क्या इस मामले में चेनलाइन में 1 मिमी की वृद्धि नहीं होगी?

हाँ

यदि हां, तो इसका कैसे हिसाब होना चाहिए?

इससे निपटने के दो तरीके हैं, मैं अपने सिर के ऊपर से हटकर सोच सकता हूं।

आप 1mm अंतर को अनदेखा कर सकते हैं, एक derailler प्रणाली पर 1mm श्रृंखला का अंतर इतना बड़ा नहीं है। आप सबसे कम गियर थोड़े अधिक टेढ़े हो सकते हैं, लेकिन एक 8 या 9 स्पीड सिस्टम पर, मुझे लगता है कि आप इसके साथ भाग लेंगे।

या, एक 70x113 निचला ब्रैकेट क्यों नहीं मिलता है, एक त्वरित Google ने इनमें से कई को चालू किया।

Answer 4

क्या आप जानते हैं कि इतालवी BBs पर शेल की चौड़ाई 70 मिमी है, जबकि अंग्रेजी पिरोया BBs पर यह 68 मिमी है?

संदर्भ:

शेल्डन ब्राउन बीबी क्रिब शीट

बीबी साइज़ पर शेल्डन ब्राउन

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पूरी तरह से जागरूक, हाँ। प्रश्न को स्पष्ट करने के लिए, बीबी की चौड़ाई में 2 मिमी अंतर के कारण समग्र स्पिंडल लंबाई को बदलने की आवश्यकता क्यों होगी, और न केवल बीबी शेल के अंदर असर वाले कंधों की रिक्ति ? मैं यह दावा कर रहा हूं कि धुरी की लंबाई पूरी तरह से क्रैंकसेट पर निर्भर होनी चाहिए, किसी के इरादे से कि यह साबित करना गलत है कि स्पष्टीकरण दिया गया है।

— fideli

विज्ञान का कोई नियम नहीं है, जिसके लिए एक अंग्रेजी बीबी के साथ 113 मिमी की धुरी की आवश्यकता होती है, जहां तक ​​मुझे पता है। मुझे लगता है कि वे 113 मिमी के साथ चले गए क्योंकि यह काम किया, अर्थात, अनावश्यक लंबाई (और वजन) को जोड़े बिना काम पूरा करना काफी लंबा था, लेकिन 114 मिमी या 115 मिमी ने भी काम किया होगा? मैं इतना दांव लगाऊंगा। दूसरे शब्दों में, मेरा मानना ​​है कि चुनाव के पीछे कोई आकर्षक तर्क नहीं है। हो सकता है कि इटैलियन अच्छे दौर की संख्या पसंद करते हैं, इसलिए 113 मिमी के बजाय 115 मिमी।

— जिप्पी 17

Answer 5

किसी व्यक्ति के लिए एक सिंगल स्पीड 1 मिमी चेनलाइन अंतर बनाना महत्वपूर्ण है। 50-60 मिमी के साथ 10-11-12sp कैसेट के लिए (मुझे ईमानदार होने के लिए स्टैक ऊंचाई याद नहीं है) 1 मिमी कुछ भी नहीं है। इटैलियन बीबी गो 110 मिमी 115, 120 ... बीएसए 108 113 118 ... और प्रत्येक 5 मिमी आकार के लिए चेनलाइन में 2.5 मिमी परिवर्तन है। मुझे याद है कि एक समय में एक को तोड़ना और वास्तव में राइडिंग (MTB) करने की ज़रूरत थी, दोस्तों के साथ सप्ताहांत में, मैं एक स्टॉक 118 नहीं पा सकता था इसलिए मुझे 123 मिमी मिला, सामने DR को समायोजित किया, और मुश्किल से किसी भी अंतर को देखा। क्लिप के बिना आप कह सकते हैं कि आपका पैर +/- 5 मिमी तक सटीक है?

शिमानो उन 2mm लोगों के लिए उन सस्ते भद्दे BBs का उत्पादन भी नहीं करना चाहता है, क्योंकि लोग ऐसे विशिष्ट कट्टरपंथी हैं। मुझे लगता है कि शिमैनो बेहतर जानता है। किसी भी जापानी निर्माता ने इटैलियन थ्रेडेड फ्रेम नहीं बनाए।

मुझे रिवर्स थ्रेड्स से प्यार है, इससे मुझे लगता है कि रिंच को हिलाने से पहले मुझे लगता है।

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— Criggie