मेरे पास एक पुनरावर्ती की जोड़ी है और मुझे उन्हें सुरक्षित रूप से लॉक करने में कठिनाई होती है जब मुझे उन्हें लंबे समय तक सड़क पर पार्क करना पड़ता है। पारंपरिक ज्ञान एक मजबूत निश्चित बिंदु पर फ्रेम को संलग्न करने के लिए यू-लॉक का उपयोग करना है। एक लेटा हुआ के साथ यह बहुत मुश्किल है क्योंकि:
- सीट की चौड़ाई फ्रेम को तय बिंदुओं से दूर ले जाएगी,
- फ्रेम में कभी-कभी सीधे बंद साइकिल के हीरे के फ्रेम की तरह कोई बंद लूप नहीं होता है।
मेरे नाज़ा पायनियर पर, पीछे की तरफ एक छोटा बंद लूप है, इसलिए मैं इसे फोल्डेबल लॉक के साथ सुरक्षित करने का प्रबंधन करता हूं। यह U- लॉक की तुलना में कमजोर है, लेकिन यह सबसे अच्छा है जिसके साथ मैं आया था। लेकिन मेरे चैलेंज सेरीन एसएल पर, जिसका कोई सुरक्षित बिंदु नहीं है, मैं अभी भी इसे लॉक करने के लिए एक सुरक्षित तरीका ढूंढ रहा हूं।
आप इसे कैसे प्रबंधित करते हैं?
नाज़ा पायोनियर:
चुनौती सीरन SL:
अगर मैं खरीदारी करने जाता हूं तो मेरे पास सबसे खराब बाइक है। कोई इसे चुराना नहीं चाहता है इसलिए एक बुनियादी केबल लॉक ठीक काम करता है। रिकुम्बेंट्स यहां दुर्लभ हैं, इसलिए एक के लिए बहुत अधिक बाजार नहीं है। हालांकि वे अभूतपूर्व रूप से महंगे हैं, इसलिए मैं इसे सड़क पर कभी नहीं छोड़ूंगा जब तक कि मैं इस पर या इसके साथ सही नहीं हूं।
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क्रिगी
अगर आप सही नहीं है तो क्या आप एक उचित चित्र जोड़ना चाहेंगे? मैंने जो उपयोग किया था वह निर्माता के होमपेज से लिया गया था (और वहां लेबल किया गया था) इसलिए मुझे आश्चर्य है कि यह सही नहीं है।
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कोई भी
@ कोई नहीं: आपने एक चुनौती सीरन दिखाया जबकि मैं एक चुनौती सेरान एसएल के बारे में बोल रहा हूं। आप इसे यहाँ देख सकते हैं: bicycles.stackexchange.com/questions/13468/…
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kmkaplan
ठीक है, मैंने सोचा था कि जब उनकी वेबसाइट ने लाइन के साथ कुछ कहा कि SL हल्के भागों के साथ एक संस्करण था, तो इससे भी बड़ा अंतर है। मुझे उम्मीद है कि आपके अन्य प्रश्न से उस तस्वीर को जोड़ना ठीक है। हो सकता है कि हैंडलबार और कांटे के बीच यू-लॉक अभी भी काम करता हो?
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कोई भी
