स्थानांतरण tfrom शिमैनो 9- शिमैनो के लिए 10- गति

Question

मैं अपनी एक (सड़क) बाइक पर 9-स्पीड टियाग्रा रियर मीच को बदलने की सोच रहा हूं, फिर भी शिमैनो, लेकिन 10-स्पीड।

मुझे जिन स्पष्ट प्रतिस्थापनों की आवश्यकता होगी, वे कैसेट, राइट-शिफ्टर और चेन हैं। लेकिन मुझे लगता है कि संकरी श्रृंखला के कारण मैं एक नई चेनसेट और रियर डेरालेयूर को भी देख रहा हूं। हालाँकि मुझे लगता है कि सामने का डिफ्लेलुर और लेफ्ट-शिफ्टर सुरक्षित होना चाहिए (अभी भी सामने की तरफ समान है)। बिट्टो को इस बात की परवाह किए बिना कि मुझे एक नई चेनसेट की जरूरत है

क्या किसी ने वास्तव में यह रूपांतरण किया है और पुष्टि करने में सक्षम है (या मुझे सही तरीके से डाल सकता है)? धन्यवाद

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अंत में निर्णय लिया कि 9- से 10 तक जाने के लिए सभी को एक बार में खर्च करना बहुत अधिक था। लेकिन मैंने कैसेट (9-स्पीड अल्ट्राएग्रा) और चेन (ड्यूरा ऐस) को काफी कम कीमत पर बदलने के बहाने के रूप में एक सेवा का इस्तेमाल किया। जब और जब मैं मूल रूप से शिम की 6500 की रेंज को देख रहा हूं, तब अन्य भागों को अपग्रेड कर सकता हूं।

Comments

मुझे लगता है कि यह ध्यान रखना होगा कि 9- से 10 तक की गति बहुत ही संदिग्ध उन्नयन है , क्योंकि 10-स्पीड चेन, कैसेट, चेन-रिंग पिछले कम और लागत काफी अधिक है। 9-स्पीड टियाग्रा कैसेट को 9-स्पीड अल्टाग्रा में बदलने का शाब्दिक अर्थ कुछ भी नहीं है , लेकिन लागत को दोगुना (या तिगुना ) करता है और वजन में युगल के जोड़े को सर्वोत्तम रूप से बंद करता है। वही अपग्रेड चेन के साथ जाता है ।

— जेबी

जैसा कि आप निर्माताओं की किसी भी श्रेणी में जाते हैं, आप जो कुछ कर रहे हैं, वह यहां और वहां से कुछ ग्रामों का शेविंग कर रहा है। लेकिन यह सब एक राशि से दूसरे गियर में जाने के सवाल से संबंधित नहीं है। कृपया यह भी ध्यान दें कि यह प्रश्न पूछा गया था, और संतोषजनक जवाब दिया, 3 साल पहले, इसलिए विभिन्न समूहों के पास आज की तुलना में अलग गति और अलग-अलग मूल्य होंगे।

— पेटे

यह प्रासंगिक है, क्योंकि यह सवाल स्पष्ट रूप से इस धारणा पर लिखा गया है कि: 9 से 10 की गति से जाना एक उन्नयन है (या 9 से 11, या 8 से 11)। ड्यूरा ऐस चेन लगाना एक अपग्रेड है । या कि 9 स्पीड अल्टिगेट कैसेट 9 स्पीड टियाग्रा कैसेट का अपग्रेड है । ऐसा करने पर विचार करने वाला कोई भी व्यक्ति साइकिल के जीवनकाल में छिपी रखरखाव लागत के बारे में नहीं जान सकता है। 8 से 11 की गति से जाने पर लागत में नाटकीय रूप से वृद्धि होती है, लेकिन स्थानांतरण और सवारी प्रदर्शन (बिजली मीटर का उपयोग करके मापा जाता है) दोनों में वास्तविक सुधार - अधिकांश भाग के लिए - नगण्य हैं।

— ज्यूइज़र

इस प्रश्न के शब्दों में संशोधन किया गया है, उम्मीद है कि यह वही है जो मैं स्पष्ट रूप से स्पष्ट रूप से देख रहा हूं। यह मुझे थोड़ा आश्चर्यचकित करता है कि प्रश्न इतने लंबे समय से है, और केवल अब स्पष्टता एक मुद्दा बन गई है, लेकिन वहां हम जाते हैं।

— पेटे

@JBeurer क्यों शेख़ी? यदि आपके पास एक बिंदु है जिसे आप या तो एक उत्तर या एक ब्लॉग पोस्ट लिखना चाहते हैं।

— andy256

Answer 1

रियर कैसेट पर संकरी रिक्ति के साथ काम करने के लिए आपको 10-स्पीड कैसेट, 10-स्पीड रियर डेरीलेरुर, और 10-स्पीड राइट साइड शिफ्टर और 10-स्पीड चेन की आवश्यकता होगी। 10-स्पीड ड्राइवट्रेन पर चलने वाले 9-स्पीड डिरेलर के साथ कुछ संगतता मुद्दे होते हैं (कुछ लोगों को 10-स्पीड शिफ्टर्स के साथ 9-स्पीड शिमैनो माउंटेन डिरेलर्स का उपयोग करके भाग्य लगता है, लेकिन वाईएमएमवी)।

आपकी 9-स्पीड की फ्रंट चेनिंग्स ठीक होनी चाहिए। शेल्डन को लगता है कि इस बिंदु पर सहमत होना होगा। हालाँकि, मैं यह उम्मीद नहीं करूंगा कि यह 8 या 7 गति श्रृंखला पर काम करेगा, लेकिन यह बहुत अच्छी तरह से हो सकता है। मैंने 10-स्पीड टियाग्रा सेटअप पर 9-स्पीड वाले अपने स्वयं के 10-स्पीड बाहरी फ्रंट चेनिंग को अपग्रेड किया है और इसके साथ कोई समस्या नहीं है। वहाँ बाएँ मज़दूर, derailleur, या नीचे ब्रैकेट के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, वे भी ठीक होना चाहिए।

एक और बात पर विचार करना ब्रेक है। 10-स्पीड एसटीआई शिफ्टर्स में 9-स्पीड लीवर की तुलना में एक अलग लीवर पुल अनुपात हो सकता है, यह केवल अल्टाग्रा और ड्यूरा ऐस पर लागू हो सकता है (कृपया मुझे सही करें अगर मैं इस पर गलत हूं)। यदि आप टियाग्रा के साथ चिपके हुए हैं, तो आप शायद ठीक हो जाएंगे। अन्यथा, आप एक ही समय में एसटीआई लीवर को अपग्रेड करना चाहते हैं और संभवतः एक मिलान पुल अनुपात के साथ ब्रेक प्राप्त कर सकते हैं।

Comments

चीयर्स @benzo, मैंने ब्रेक पर विचार नहीं किया था। यदि मैं कर सकता हूं, तो मैं टियाग्रा से अपग्रेड करेगा, यह सब लागत पर निर्भर करता है, इसलिए आप जो कहते हैं वह संभवतः खेल में आ सकता है। लेकिन जैसा कि आप कहते हैं कि मैं इसे कुछ हद तक दरकिनार कर सकता हूं अगर मैं टियाग्रा शिफ्टर्स (लेकिन शायद उदाहरण के लिए एक अल्टिगेट कैसेट फिट करता हूं) से चिपक गया। मैंने वास्तव में अभी तक लागतों पर ध्यान नहीं दिया है, लेकिन मैं यह सोचना शुरू कर रहा हूं कि जिन हिस्सों की मुझे आवश्यकता है, उनके लिए व्यक्तिगत रूप से बजाय एक बंडल किए गए समूह के रूप में खरीदना सस्ता हो सकता है। किस मामले में यह प्रश्न एक गैर-प्रश्न बन जाता है ...

— पेटीएच

जब आप कहते हैं कि ब्रेक लीवर में "एक अलग पुल अनुपात" हो सकता है, तो क्या आप अनुमान लगा रहे हैं या क्या आपके पास ऐसा विश्वास करने का कोई कारण है? मुझे नहीं लगता था कि पिछले दशक में रोड पुल अनुपात में कोई बदलाव आया है, लेकिन मैं अभी भी 9 गति चला रहा हूं, इसलिए यह मुझे आश्चर्यचकित नहीं करेगा कि मुझे यह मिल गया था।

— jimchristie

मैं सिर्फ ब्रेक के बारे में अनुमान नहीं लगा रहा हूं। अल्टिग्रा ब्रिफ्टर्स के लिए मैनुअल कहता है "BR-6700 के साथ ST-6700/6703, BL-TT79 का उपयोग करें। सड़क की सवारी के लिए या BL-R770 / BL-R550 के साथ पिछले STI लीवर के संयोजन में BR-6700 का उपयोग न करें। फ्लैट हैंडलबार के लिए ब्रेक लीवर, अन्यथा प्रदान किया गया ब्रेकिंग प्रदर्शन बहुत अधिक मजबूत होगा " बाइक

— Benzo

और शिमैनो की वेबसाइट बेकार है, वे अपने पृष्ठ पर tiagra brifters के साथ 10-गति संगतता का भी उल्लेख नहीं करते हैं (मुझे पता है कि वे 10-गति में आते हैं क्योंकि मेरे पास एक सेट है)। इसके अलावा, यहां वास्तव में भ्रमित करने वाला ड्राइवट्रेन (और ब्रेक) संगतता चार्ट shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/…

— Benzo

सप्ताहांत में लागत पर एक नज़र थी, ऐसा लगता है कि समूह से अलग-अलग हिस्सों को खरीदना सस्ता होगा - मुझे लगा कि यह सब कुछ एक साथ खरीदना सार्थक हो सकता है, लेकिन साथ ही इसकी बचत भी नहीं है। इसमें शामिल लागतों को अपग्रेड करने के लिए एक टुकड़ा दृष्टिकोण का समर्थन करना होगा ... इसलिए यह जानकारी मेरे लिए उपयोगी होगी।

— पेटे

Answer 2

मैं दो चीजों को संभालने जा रहा हूं: 1) आपका वर्तमान सेटअप सभी 9-स्पीड था और इसे कभी भी 8-स्पीड से अपग्रेड नहीं किया गया है, और 2) आपके शिफ्टर्स इंडेक्स किए गए हैं और घर्षण शिफ्टर्स नहीं हैं। यदि उनमें से कोई भी गलत है, तो यह चीजों को बदल देता है। ने कहा कि...

आप कैसेट, राइट शिफ्टर और चेन के बारे में सही हैं। आपको एक नए रियर डेरेललूर की भी आवश्यकता होगी। आप सबसे अधिक संभावना अपने वर्तमान क्रैंकसेट के साथ ठीक होंगे। आप शायद अपने वर्तमान सामने के डिलेलुर के साथ प्राप्त करने में सक्षम होंगे, लेकिन संकरी श्रृंखला के कारण, शिफ्टिंग इष्टतम नहीं हो सकती है। और हां, बायां शिफ्टर और बॉटम ब्रैकेट ठीक रहेगा।

Comments

आपकी मान्यताओं के लिए हाँ और हाँ। इनपुट के लिए धन्यवाद। मैं शिमैनो की साइट पर एक और नज़र डालूंगा जिसमें विशेष रूप से चेनसेट / फ्रंट डेरीलेउर आकारों के बारे में और अधिक जानकारी प्राप्त की जा सकती है, और कि वे कैसे बदल गए हैं। मुझे लगता है कि जब मैंने बाइक खरीदी थी, तो टियाग्रा रेंज केवल 9-स्पीड तक चली गई थी, लेकिन अब यह रेंज 10-स्पीड प्रतीत होती है।

— पेटे

आप 10 गति टियाग्रा कहाँ देख रहे हैं? शिमैनो की वेबसाइट केवल 9 स्पीड टियाग्रा को सूचीबद्ध करती है। bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/...

— jimchristie

हम स्पष्ट रूप से यूरोप में यहाँ से आगे, रास्ता है !! साइकिल.शिमनो-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/…

— पेटे

लंगड़ा! लेकिन आश्चर्य की बात नहीं है। बाकी दुनिया आमतौर पर है।

— jimchristie