मैं बिना हुड के साथ रेट्रो ड्रॉप डाउन हैंडलबार का उपयोग कैसे करूं?


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यह प्रस्तावना, मैं सिर्फ यह कहने जा रहा हूं कि मैं हूं भयंकर एक साइकिल पर।

मैंने हाल ही में एक बाइक प्राप्त की है जो कि मैं मोहब्बत , यह सुंदर है, और मैं इसे सवारी करना पसंद करता हूं, हालांकि ड्रॉप हैंडलबार में कोई हुड नहीं है, इसलिए ब्रेक सबसे ऊपर हैं, और मुझे नहीं पता कि मुझे हाथ कहाँ लगाना है। मैं उन्हें लंदन में भारी ट्रैफ़िक के कारण जितना संभव हो सके ब्रेक के करीब रखना चाहता हूं, और क्योंकि मैं काफी आश्वस्त नहीं हूं कि मैं अपने हाथों को जल्दी से स्थिति में ले जाने में सक्षम हो सकूं। इसके साथ समस्या यह है कि क्योंकि मेरे हाथ एक साथ इतने करीब हैं कि मेरी बाइक का नियंत्रण कम है, और मैं चिंतित हूं कि मैं गिरने वाला हूं।

क्या किसी के पास कोई सिफारिश है कि मुझे क्या करना चाहिए, या क्या मुझे कुछ नए हैंडलबार प्राप्त करने की आवश्यकता है?

बाइक एक है कूपर रिवाइवल 2012

Cooper Revival 2012


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पहली बात यह है कि बार को ऊपर की ओर घुमाना है ताकि ऊपर चापलूसी हो।
Daniel R Hicks

जवाबों:


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आपके पास उत्पाद खरीदने का विकल्प है जैसे इस : Dia Compe Knobs

ये आपके ड्रॉप बार से सुरक्षित होते हैं जहां आपके ब्रेक हुड सामान्य रूप से रहते हैं। वे ड्रॉप बार ब्रेक लीवर का उपयोग किए बिना बार के रैंप पर एक हाथ की स्थिति प्रदान करते हैं। वे सीधे आपके टेप पर भी स्थापित हो सकते हैं (लेकिन यह अंततः टेप को बर्बाद कर देगा, इसलिए आदर्श रूप से आप उन्हें स्थापित करेंगे और सब कुछ फिर से टेप करेंगे।) जबकि यह सबसे सस्ता और आसान विकल्प होगा, यह आपके मुद्दे को संबोधित नहीं करता है। आपके ब्रेक लीवर से दूर होना (जो ट्रैफिक में सवारी करते समय एक बहुत ही महत्वपूर्ण विशेषता है!)

मौजूदा ब्रेक लीवर Tektro RL720s हैं। उन्हें "इंटरप्रेटर" लीवर के रूप में जाना जाता है क्योंकि वे आम तौर पर ड्रॉप बार ब्रेक लीवर के साथ मिलकर स्थापित होते हैं और वे आवास को बाधित करते हैं, दो अलग-अलग हाथों के पदों पर ब्रेक लीवर के दो सेट बनाते हैं। आप किसी भी एयरो लीवर को खरीद सकते हैं और उन्हें 720 के साथ बार पर स्थापित कर सकते हैं (उन्हें एयरो लीवर होना चाहिए, जहां आवास हैंडलबार टेप के नीचे चलता है)। इसके लिए कुछ हाउसिंग और नए ब्रेक केबल्स की आवश्यकता होगी, लेकिन यह ~ $ 40 के लिए आपके हाथ की स्थिति और ब्रेक एक्सेस दोनों मुद्दों को हल कर देगा।

Cross Lever Setup


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इसके अतिरिक्त, मौजूदा हैंडलबार खड़ी रैंप के साथ संकीर्ण है (जिसे "ट्रैक" हैंडलबार कहा जाता है)। ड्रॉप बार की अन्य शैलियाँ मौजूद हैं जिनमें चापलूसी रैंप हैं (इसलिए आपके हाथ हुड पर सवारी करते समय आगे नहीं बढ़ते हैं) और वापस सपाट भागों में बह गए (ताकि आपके इंटरप्टर्स लीवर का उपयोग करना अधिक आरामदायक हो)।
WTHarper

चीयर्स। मैं हैंडलबार्स के अजीब आकार के बारे में काफी चिंतित था, इसलिए मुझे कुछ अधिक व्यावहारिक रूप से स्वैप करना पड़ सकता है (हालांकि मैं जिस तरह से देखता हूं, वह मुझे पसंद है, इसलिए यह मुझे थोड़ा दुखी करेगा।
Christopher Thomson

फिलहाल मैं अपने हाथों के साथ सवारी करने में व्यस्त हूं, जो आगे की तरफ घटने वाले हैंडलबार्स के हिस्से में फैले हुए हैं। यह सवारी करने का सबसे आरामदायक तरीका नहीं है, लेकिन यह थोड़ा मदद करता है लेकिन लगता है। दूसरा विकल्प जो मैं सोच रहा हूं वह हब को निश्चित गियर में बदल रहा है ताकि मैं ब्रेक लगाने के लिए पीछे की ओर कर सकूं। क्या यह ऐसी चीज़ है जिसका उपयोग करना मुश्किल है? मैं इस समय बहुत अधिक समय बिता रहा हूं, और मैं थोड़ा चिंतित हूं कि मैं अपने हैंडलबार्स पर उड़ान भरने जा रहा हूं कि मैं क्या कर रहा हूं ...
Christopher Thomson

एक फ़िक्सी की सवारी करना सुपर मजेदार है लेकिन किसी भी तरह की फ्रीव्हील की सवारी करने से बहुत अलग है। शेल्डन ब्राउन ने आपके लिए जानकारी की मात्राएँ लिखी हैं: sheldonbrown.com/fixed.html इसके अलावा, रिवबाइक.कॉम पर हैंडलबार्स के चयन की जाँच करें। वे निट्टो बार बेचते हैं और उनके पास महान चित्र तुलना (और जानकारीपूर्ण लेख हैं। FYI करें मैं एक निट्टो नूडल की सवारी करता हूं और यह बहुत अच्छा है!)
WTHarper

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मुझे हाल ही में एक फ़िक्सी मिली है और मैंने पाया है कि पीछे की तरफ पैडल मारना ब्रेकिंग का बहुत अच्छा तरीका नहीं है। यह धीरे-धीरे धीमा करने के लिए बहुत अच्छा काम करता है, लेकिन मैं इसे आपातकालीन स्थिति में उपयोग नहीं करना चाहता। शायद अगर मेरे पास एक आसान गियर अनुपात होता तो यह बेहतर होता, लेकिन फिर मुझे मध्यम गति पर बाइक चलाने के लिए वास्तव में उच्च ताल होना चाहिए।
Kibbee

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ब्रेक हुड ब्रेक का हिस्सा हैं जो हैंडलबार का हिस्सा नहीं हैं। आपको अपनी स्थानीय बाइक की दुकान पर जाने और अपने मौजूदा बार टॉप स्टाइल ब्रेक के बजाय हुड स्टाइल ब्रेक लगाने में सक्षम होना चाहिए।


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यह बाइक निश्चित गियर भीड़ की ओर अधिक गियर वाली प्रतीत होती है, जिन्हें हर समय ब्रेक की आवश्यकता नहीं होती है और इसके बजाय रियर व्हील और ड्राइवट्रेन का उपयोग धीमा / बंद करने के लिए किया जाता है।

यदि आप इस बाइक पर सहज नहीं हैं, तो यह समझ में आता है। ड्रॉप बार के शीर्ष पर राइडिंग ड्रॉप्स में सवारी करने से कम स्थिर होती है (जो आपके हाथों को ब्रेक से बहुत दूर रखती है) या आपके ड्रॉप बार पर हुडों पर लटकना (जो वर्तमान में कोई विकल्प नहीं है)।

मैं आपको एक रिसर बार (या अधिक विंटेज क्रूजर लुक के लिए शायद मूंछ बार या अल्बाट्रॉस बार) के लिए अलग-अलग ब्रेक लीवर के साथ उन सलाखों के अनुकूल या ड्रॉप बार ब्रेक लीवर जोड़ने की सलाह दूंगा जो आप हुड पर उपयोग कर सकते हैं (जो शहर के यातायात में थोड़ा अधिक स्थिर है) या बूंदों से। यदि आप मौजूदा पट्टियों में नए लीवर जोड़ते हैं, तो आपको शायद सलाखों को थोड़ा झुकाना पड़ेगा ताकि सलाखों के शीर्ष नीचे की ओर कम कोण पर हों।


रिवेंडेल में विभिन्न वैकल्पिक बार शैलियों के कुछ अच्छे उदाहरण देखने के लिए यहां एक नज़र डालें ... rivbike.com/Nitto-Handlebars-s/107.htm
Benzo

चीयर्स! मैं वास्तव में मूंछों की सलाखों को देख रहा हूं। मैं इसे फिक्सी मोड में डालने के बारे में भी सोच रहा था, लेकिन मैं बहुत अधिक तट पर हूं, इसलिए मैं थोड़ा परेशान हूं।
Christopher Thomson
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