क्रैक्स का निदान करना बेहद मुश्किल है। क्योंकि एक ट्यूब का निर्माण ट्यूबों से होता है, ध्वनि अक्सर ट्यूब के माध्यम से यात्रा करते हैं और ध्वनि जैसे वे पूरी तरह से अलग जगह से आ रहे हैं जहां वे वास्तव में उत्पन्न हुए थे।
निम्नलिखित, अधिक या कम अवरोही क्रम में, क्रैक्स के सबसे सामान्य कारण हैं, जैसे कि वे नीचे के ब्रैकेट से आ रहे हैं। जैसा कि आप सूची के माध्यम से चलाते हैं, प्रत्येक बोल्ट और / या भाग को बंद करें; इसे साफ करें, इसे फिर से चिकना करें, और इसे वापस कस लें।
नीचे ब्रैकेट की जकड़न। दोनों पक्षों की जाँच करें। यदि आपके पास एक टोक़ रिंच तक पहुंच है, तो इसका उपयोग करें।
घसीटता हुआ बोल्ट। संभवतः आपको नीचे के ब्रैकेट में जाने के लिए क्रैंक को उतारना पड़ा।
चेनिंग बोल्ट।
पैडल। सुनिश्चित करें कि वे तंग हैं। सुनिश्चित करें कि पैडल एक्सल पर कोई खेल नहीं है।
वह बोल्ट जो आपके सामने के पटरी से उतर जाता है। जब पटरी टाइट नहीं होती है तो डिरेल्लेर क्रैक कर सकता है।
सीटपोस्ट और क्लैंप। सीट ट्यूब के अंदर जाने वाली सीटपोस्ट एक क्रेक का कारण बन सकती है जो लगता है कि यह बीबी से आ रहा है। इसे बाहर निकालें, इसे साफ करें, इसे चिकना करें, इसे वापस रखें। सीटपोस्ट रेल भी क्रैक कर सकती है जहां वे सीटपोस्ट से जुड़ी होती हैं या जहां सीट में जाती हैं। यह ध्वनि आमतौर पर नीचे की कोष्ठक तक नहीं जाएगी, लेकिन कुछ भी संभव है।
यदि इनमें से कोई भी चाल नहीं करता है, तो बाइक पर हर एक बोल्ट की जांच करने वाले निचले ब्रैकेट से बाहर की ओर अपना काम करें। यह वास्तव में कुछ भी हो सकता है। क्रीक बहुत निराशाजनक हो सकते हैं ।
कभी मददगार शेल्डन ब्राउन का निदान और क्रीक को ठीक करने पर एक अच्छा लेख है।
http://sheldonbrown.com/creaks.html