स्टडेड टायर कैसे बनाते हैं


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क्या किसी ने कभी स्टड वाले टायर का एक सेट बनाया है? आपने क्या उपयोग किया? मैंने एक विधि के बारे में कहीं पढ़ा है लेकिन मुझे याद नहीं है कि मैं कहाँ हूँ। मैंने सुना है कि आप कर सकते हैं:

  1. टायर के माध्यम से एक छोटा छेद ड्रिल / बनाओ
  2. छेद के माध्यम से एक पेंच पेंच
  3. डक्ट टेप के साथ पेंच के हिस्से में स्क्रू को कवर करें

मुझे कुछ संदेह है कि यह काम करेगा या नहीं। किसी के पास कोई सुझाव है? मैं सोच रहा था कि rivets बेहतर काम कर सकते हैं।

वैकल्पिक शब्द

चित्र स्रोत



मैं जटिल और नाजुक हस्तक्षेपों के साथ अच्छा नहीं हूं :) इसलिए मैं सुपर गोंद या उस गोंद का उपयोग करने के बारे में सोच रहा हूं जो ठोस चट्टान बन जाता है (एक घर बनाने वाले बाहरी जुड़नार के लिए उपयोग करते हैं), प्रत्येक प्रोट्रूइड वाले भाग पर धातु की गांठों के परिपत्र टुकड़े गोंद करने के लिए। मेरा पहाड़ बाइक टायर ... आपको क्या लगता है?
टेम्पो

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मुझे लगता है कि अगर किसी के पास भारी-भरकम टायर होता है, तो वह टायर के अंदर घुसने वाले छोटे-छोटे शिकंजे का उपयोग करके बाहर से शिकंजा नहीं चला सकता है। संभवतः पायलट छेद को पूर्व-ड्रिल करने के लिए आदर्श होगा और फिर एक पंचर की संभावना को कम करने के लिए शिकंजा (छोटे "लकड़ी" शिकंजा या "शीट-मेटल" शिकंजा) को बंद करें।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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ICEBIKE में स्टडेड टायर्स का वर्णन करने वाला एक अच्छा पेज है , जिसमें अपना खुद का बनाने का तरीका भी शामिल है। मूल प्रक्रिया जैसा कि आप वर्णन करते हैं: टायर के अंदर से शिकंजा ड्राइव करें और ट्यूब को बचाने के लिए उन्हें किसी चीज से ढक दें।

स्टड टायर क्रॉस सेक्शन

  1. Knobs की गणना करें और समान रूप से प्रत्येक पक्ष के लिए 25 शिकंजा फैलाएं।
  2. पंच छेद, टायर के बाहर से, नामित knobs में।
  3. अंदर से टायर में शिकंजा ड्राइव करने के लिए ड्रिल में रॉबर्टसन बिट का उपयोग करें।
  4. टायर के अंदर लाइनर लगाएं और सुनिश्चित करें कि यह पेंच के सिर को कवर करता है
  5. लाइनर और ट्यूब के बीच बेबी पाउडर की एक सामान्य डस्टिंग डालें।
  6. रिम पर माउंट टायर (ouch! बिंदुओं के लिए बाहर देखो!)
  7. अधिकतम दबाव में सूजन। पहिया को बाइक पर रखें (बिंदुओं पर ध्यान दें)। यह सुनिश्चित करने के लिए पहिया को घुमाएं कि स्टड किसी भी चीज पर पकड़ नहीं है।

मुझे लगता है कि यहां तकलीफ यह है कि आपको हर चलने वाले ब्लॉक में शिकंजा की जरूरत नहीं है और शिकंजा केंद्र में नहीं होना चाहिए। चलने के केंद्र में रखे शिकंजा बस जल्दी से नीचे पहनेंगे; आप वास्तव में उन्हें केवल बाहरी चलने वाले ब्लॉकों पर चाहते हैं, इस तरह से तैनात करें कि वे बाइक को सीधा करने के लिए मुश्किल से जमीन को छूएं।


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जब मैंने उन्हें बनाया है तो शिकंजा को मोड़ने के लिए सेटअप किया जाता है और थ्रेड्स के साथ पकड़ता है न कि अंक।
करिश्माईचेल

हमारे शहर के इतिहास में अभी तक का सबसे बर्फीला दिन था , आज रात मेरे हाथ आजमाने जा रहे हैं। उम्मीद है, कल सुबह आओ, मेरे पास एक फंक्शनल बाइक होगी और दो बर्बाद टायर नहीं होंगे :)
user229044

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आप टायर के चारों ओर ज़िप-टाई लपेटकर अर्ध-स्टडेड टायर भी बना सकते हैं , उसी स्थिति में लॉक के साथ स्क्रू को सचित्र उत्तर में दिखाया गया है।

इसके लिए आपको डिस्क ब्रेक के साथ बाइक की आवश्यकता होगी। तो एक सड़क बाइक के लिए यह शायद व्यावहारिक से थोड़ा कम होगा।


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दिलचस्प विचार है, लेकिन ठंडे तापमान में जोर देने पर ज़िप संबंध जल्दी टूट जाते हैं। मैंने बर्फ के जूतों को जल्दी ठीक करने के लिए कुछ का उपयोग किया है और वे मुश्किल से 10 मिनट तक चले।
डी 'देखें

हाँ, मैं शायद यह कोशिश नहीं करेगा, लेकिन मुझे लगा कि मैं टायर के एक सेट में छेद करने के लिए एक विकल्प पोस्ट करूंगा।
ऐलस्प्लिन 19

शायद यह प्लास्टिक के प्रकार पर निर्भर करता है? एक अभिनव और अपेक्षाकृत सरल विचार के लिए +1।
डेविड लेबॉयर

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मैंने गांठों के माध्यम से शिकंजा ड्राइविंग करके बाल्डियों से एक सेट बनाया - इस पर सलाह बहुत आम है और मैं यहां पर निवास नहीं करूंगा। मैंने मिशिगन के यूपी में सभी सर्दियों का इस्तेमाल किया (हमें धूल और उथल-पुथल के रूप में ज्यादा बर्फ मिलती है)। कुछ सुझाव:

  • टायर के अंदर स्क्रू हेड के ऊपर रक्षा की पहली पंक्ति के रूप में हॉकी स्टिक टेप (डीयूएसटी टेप नहीं) का उपयोग करें । ऐसा करने का सबसे आसान तरीका यह है कि इसे एक बार में 2 फीट तक फैला दिया जाए और जींस को पहन कर, इसे भरते समय कष्टप्रद खरोंच से बचा जा सके। आपको अपने टायर के आकार के आधार पर कई स्ट्रिप्स का उपयोग करने की आवश्यकता होगी (मैं लेफ्टी, राइट और सेंटर स्ट्रिप की सलाह देता हूं)।
  • सुरक्षा की दूसरी परत के रूप में एक ब्लो-आउट ट्यूब का उपयोग करें । कोई मृत ट्यूब नहीं है? चिंता मत करो, आप करेंगे ... टायर बदलने की मेरी सामान्य रणनीति ने मुझे कुछ पीएसआई ट्यूब में डाल दिया है और इसे टायर में भर दिया है, जबकि यह आंशिक रूप से फुलाया जाता है और अपना आकार रखता है - ऐसा करें लेकिन मृत ट्यूब को चारों ओर से टेप करें अधिक हॉकी स्टिक टेप के साथ अच्छी ट्यूब (मैंने पाया है कि मेरे द्वारा प्रयास किया गया हर दूसरा तरीका अजीब था)।
  • सरल समस्याओं को खत्म करने के लिए ठंडा होने के बाद बाइक को एक अच्छी परीक्षा की सवारी दें। एहसास करें कि आपकी पहली 4 मील की सवारी के बाद आपको दो फ्लैट मिलेंगे (जब तक कि आप बेवकूफ भाग्यशाली न हों, इस मामले में लॉटरी टिकट और जीत के साथ असली बर्फ के टायर खरीदें)। हालांकि सभी गंभीरता में, बाइक पंप के अलावा अपनी पहली सवारी पर कम से कम एक स्पेयर ट्यूब और कम से कम एक स्पेयर टायर ले आओ और कुछ ऐसा जो कृत्रिम रूप से आपके हताशा के स्तर को कम कर सकता है (चॉकलेट ने मेरे लिए अतीत में काम किया है)।

मैंने सर्दियों के टायर बनाने की प्रक्रिया को काफी पुनरावृत्त पाया है । इसे ध्यान में रखें क्योंकि आप आगे बढ़ते हैं (दंड को क्षमा करें)।


शिनपाद या छड़ी?
साठफुटेर्सड्यूड

हॉकी स्टिक टेप, क्षमा करें।
एलेक्स हिरजेल

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जैप पट्टियाँ / केबल संबंध बेकार हैं। बाइक चेन का उपयोग करके देखें।

टायर को खराब करें, टायर और रिम के चारों ओर चेन लगाएं। टायर के आसपास भी ऐसा ही करें। हवा के साथ टायर को फिर से चलाना, और सवारी करना।


दिलचस्प विचार - क्या आपके पास उस पर एक चेन के साथ पहिया का फोटो है? क्या आप टायर के चारों ओर छोटी लंबाई की चेन लगाते हैं, प्रवक्ता के माध्यम से रिम करते हैं और फिर उन्हें जोड़ते हैं? या क्या आपके पास पूरे रिम के चारों ओर श्रृंखला की एक लंबी लंबाई है? आप इसे कैसे सुरक्षित करते हैं? आप रिम ब्रेक से कैसे निपटते हैं या आपकी बाइक डिस्क ब्रेक हैं? यह एक दिलचस्प विचार है, लेकिन और अधिक जानकारी के लिए, आप के साथ जोड़कर देख सकते हैं की जरूरत है संपादित करें
Criggie

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मुझे लगता है कि जंजीरों को आमतौर पर रिम व्यास से थोड़ा अधिक के दो स्टील हुप्स के बीच रखा जाता है। इस प्रकार आपको बाइक की चेन लगाने से पहले डिफ्लेक्ट करना होगा। यहाँ देखें ! बाइक-magazin.de/uploads/tx_saltnews/da/…
gschenk

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एक स्थानीय पिट्सबर्ग बाइक शॉप, थिक बाइक्स, ने कुछ सस्ते स्टड वाले माउंटेन बाइक टायरों को DIY करने के निर्देश दिए और मुझे लगा कि यह वास्तव में उपयोगी है। ये ऑन-रोड राइडिंग (टायर के केंद्र में स्टड के साथ) की तुलना में ऑफ-रोड माउंटेन बाइक की सवारी के लिए अधिक तैयार हैं, लेकिन आप आसानी से केंद्र के शिकंजा छोड़ सकते हैं। वे अपने ट्यूब को शिकंजा / स्टड के बट्स से बचाने के लिए एक पुराने सड़क के टायर के साथ टायर करते हैं।

बस विवरण के लिए यहां उनके ब्लॉग देखें: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud


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यह लिंक मर चुका है, लेकिन यहां वेबैक मशीन लिंक है: web.archive.org/web/20121025094415/https://thickbikes.com/blog/…
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज
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