रिम पर टायर को आसानी से वापस कैसे प्राप्त करें?


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उदाहरण के लिए एक पंचर ठीक करने के लिए इसे हटाने के बाद रिम पर टायर को वापस लाने का सबसे अच्छा / सबसे आसान तरीका क्या है?

रिम पर वापस जाने के लिए कुछ टायर वास्तव में कठिन हो सकते हैं। मुझे टायर लीवर का उपयोग करना पसंद नहीं है क्योंकि मैं आमतौर पर आंतरिक ट्यूब को पिंच करता हूं और एक और छेद बनाता हूं। मैं आमतौर पर सिर्फ अपनी उंगलियों और अंगूठे के साथ कर सकता हूं, लेकिन इसमें बहुत समय और प्रयास लगता है (और अंगूठे)।

ध्यान दें, यह आंतरिक ट्यूब के साथ एक 26 "माउंटेन बाइक व्हील के लिए है।

जवाबों:


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यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहां हैं और क्या स्थितियां हैं। Youtube के पास कुछ वीडियो हैं, जैसे कि यह एक :

मेरी छोटी सी टिप है:

  1. टायर को चारों ओर लगाने से पहले ट्यूब को थोड़ा फुलाएं।
  2. टायर पूरी तरह से रिम से दूर हो।
  3. ट्यूब को टायर में रखो, पहले यह सुनिश्चित कर लें कि पहले टायर में कोई विदेशी वस्तु नहीं है। 3 ए। यह मामला नहीं हो सकता है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि पहिया पर घुड़सवार होने पर टायर सही दिशा में घूम रहा है। आपको दिशा इंगित करने वाले टायर के ब्रांड नाम के करीब एक तीर देखना चाहिए।
  4. टायर के मनका को एक साथ मिलाएं और इसे उस बिंदु पर रिम से परिचित करें जहां वाल्व रिम के माध्यम से जाता है। वाल्व के माध्यम से रखो।
  5. रिम पर बीड को खिसकाना शुरू करें, टायर को अपने क्रॉच के खिलाफ पहले से टायर के हिस्से को रखकर टायर को मजबूती से दबाकर रखें।
  6. दोनों पक्षों को तब तक काम करें जब तक यह बहुत मुश्किल न हो जाए।
  7. ट्यूब को डिफाल्ट करें और बचे हुए बीड के बाकी हिस्से को माउंट करने के लिए कुछ वाशिंग लिक्विड अप्लाई करें।
  8. मनका कसकर एक साथ रखते हुए, अपने अंगूठे या उंगलियों का उपयोग करके रिम पर टायर को स्लाइड करें।
  9. टायर के साइडवॉल को चुटकी लें और सुनिश्चित करें कि चुटकी नहीं हुई है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसे ठीक करने के लिए पूरे टायर पर जाएं।
  10. रिम में टायर को बैठने तक ट्यूब को फुलाएं।
  11. एक बार और जांचें कि टायर सही ढंग से बैठा है और यदि संभव हो तो यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि कोई अन्य चिमटा मौजूद नहीं है।
  12. सुनिश्चित करें कि जब पहिया घूम रहा है कि कोई समान फुटपाथ या टायर की सतह में मौजूद नहीं है। सुनिश्चित करें कि टायर धागा सही चलता है।
  13. दबाव को सही करने के लिए टायर को पूरी तरह से फुलाएं।
  14. समस्याओं के लिए जाँच करने के लिए एक बार और स्पिन करें। उस प्यारी आवाज को सुनने के लिए टायर को पिंग करें :)
  15. पहिया माउंट और तुम जाओ!

बहुत अच्छा स्पष्ट निर्देश। मैं बहुत ज्यादा उन चरणों को कवर करता हूं, लेकिन चरण # 7 और # 8 वे हैं जिन्हें मुझे जानना आवश्यक है। जब मैं बाहर होता हूं तो मुझे बस धुले हुए तरल को याद रखना चाहिए। यह मेरे हाथों से ग्रीस को हटाने में मदद करेगा और उन्हें बहुत नरम बना देगा :)
Piers Myers

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उस YouTube वीडियो के बारे में निश्चित नहीं है, हालांकि, हमें यूके में ऐसा मौसम नहीं मिलता है और कोई रास्ता नहीं है कि वह भीतरी ट्यूब को चुटकी बजाए बिना लीवर का उपयोग करते हुए टायर को वापस ले आए। यदि आप एक पंप नहीं है, तो आप अपने मुंह से अपनी ट्यूब को फुला सकते हैं - हाँ ठीक है!
पीयर्स मायर्स

@Pies मायर्स यदि आपके पास प्रेस्टा वाल्व के साथ पतली सड़क टायर हैं तो आप अपने मुंह का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं। कभी कोशिश नहीं की, यह देखने के लिए उत्सुक है कि क्या यह वास्तव में आपको घर पाने के लिए पर्याप्त प्रभावी है। यह भी जोर दिया जाना चाहिए कि यदि आपको टायर लीवर का उपयोग करने की आवश्यकता है तो आपको प्लास्टिक का उपयोग करना चाहिए। रिम्स पर धातु वाले सख्त हैं।
krs1

प्रश्न बहुत विशिष्ट है, और यह उत्तर बहुत विशिष्ट चिंता का समाधान नहीं करता है। यह केवल आम तौर पर कहता है कि एक सपाट टायर को कैसे ठीक किया जाए। जेसन एस के जवाब में बेहतर वीडियो है।
biketoeverything.com

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टायर को उतारने के लिए मैं हमेशा लीवर का इस्तेमाल करता हूं। इसे वापस पाने के लिए कभी नहीं! यदि आप करते हैं और आपको फिर से शुरू करना है, तो आप सबसे अधिक संभावना है कि ट्यूब को पिंच करेंगे।

श्वाबे मैराथन प्लस टायर प्राप्त करने के लिए सबसे कुख्यात कठिन टायर में से एक हैं।
यह यूट्यूब वीडियो आपको दिखाता है कि यह कैसे लीवर के बिना और अपने हाथों को चोट पहुंचाए बिना या फफोले हो सकता है।

आप केवल दो पैर की अंगुली पट्टियों या एक समान पट्टा की जरूरत है, टायर के मनके को विपरीत दिशा में रिम ​​के कुएं में धक्का देने के लिए टायर के अंतिम बिट पर आप रिम पर वापस जाने की कोशिश कर रहे हैं। जैसा कि आप वीडियो से देखेंगे, बस विपरीत दिशा में रिम ​​के कुएं में टायर मनका काम करते रहें और आपको यह मिल जाएगा, कोई बात नहीं।

यह मेरे लिए एक तारणहार था, क्योंकि इससे पहले कि मुझे फफोले पड़ जाएँ और हाथ पांव फूल जाएँ और मुझे मराठवाँ प्लस को बदलने में एक घंटा लग सकता है। अब यह मुझे 5mins से थोड़ा ऊपर ले जाता है, जिसमें कोई छाले या हाथ नहीं होते हैं।


वह वीडियो बहुत अच्छा है! काश, मैं कुछ हफ़्ते पहले अपने ब्रांड-नए मैराथन स्थापित करने से पहले इसे देख लेता ; मैंने एक ट्यूब पिन की और उस दिन बाद में विस्फोट हो गया।
नील फीन

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+1 "तार रिम के कुएं में बीड हो रहा है .." यह रहस्य है। चूंकि मेरे टायर बदलने के लिए लगातार (देखें: bicycles.stackexchange.com/questions/5312 ) मैंने अब अनुभव से सीखा है!
डॉग एर्स

वह वीडियो वाकई मददगार है।
amcnabb

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मैं रिम्स पर थोड़ा सिलिकॉन ग्रीस का उपयोग करता हूं और पाया कि यह बहुत बड़ा अंतर है - जब मैं एक कार मैकेनिक था तो हम हमेशा रिम पर टायर स्लिप को और अधिक आसानी से बनाने के लिए थोड़ा टायर साबुन का उपयोग करते थे।

कुछ टिप्पणियों के बाद, एक घटते एजेंट के साथ रिम को साफ करना बुद्धिमानी होगी।


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अगर टायर रिम ब्रेक होता तो मैं ब्रेकिंग सतह को प्रभावित करने के बारे में चिंतित होता।
१५:१० पर करिश्माईचेल

गड़बड़ हो सकती है और जैसा @curtismchale कहते हैं, रिम ब्रेक की ब्रेकिंग सतह के लिए अच्छा नहीं है। लेकिन साबुन / लिक्विड धोने से काम चल सकता है।
पियर्स मायर्स

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आह हाँ - मैं इसके बारे में भूल गया, यह आश्चर्यजनक है कि आप कितनी जल्दी डिस्क ब्रेक लेते हैं!
मौरो

हाँ, अगर यह एक डिस्क पर है तो इसके लिए जाएं, बस यह सुनिश्चित करें कि आपको डिस्क की सतह पर कोई भी न मिले
curtismchale

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मैं आमतौर पर यह सुनिश्चित करता हूं कि मेरे पास मेरी साइकिल चलाने की मशीन हो। मैंने ट्यूब में पर्याप्त हवा भी डाली ताकि मैं टायर के अंदर और चारों ओर रिम पर जगह में ट्यूब को धक्का दे सकूं। फिर मैं अपने हाथों का उपयोग रिम पर टायर बीड डालने के लिए, बाईं ओर रोलिंग और फिर दाईं ओर, वाल्व पर शुरू करने और विपरीत बिंदु पर काम करने के लिए करता हूं। मैं कठिन रोल करने के लिए अपने अंगूठे के आधार पर मांस का उपयोग करने का भी प्रयास करता हूं। जैसे ही मैं पूरा टायर चालू करने के करीब पहुंचता हूं, मैं ट्यूब से थोड़ी हवा बाहर निकलने देता हूं, ताकि आप मनके पर दबाव छोड़ें ताकि आपके हाथों से आखिरी हिस्सा निकल सके। वास्तव में तंग मामलों में, मैं टायर को घुमाने के लिए सिर्फ एक एकल टायर लीवर का उपयोग करता हूं, जो कि टायर को घुमाने के लिए बाईं ओर होता है और फिर बहुत अंतिम "पुश" के लिए अपने अंगूठे का उपयोग करता है।
फिर ट्यूब को थोड़ा और फुलाएं, और रिम और टायर जॉइन के अंदर देखने के लिए चारों ओर जाएं, यह देखने के लिए कि क्या टायर द्वारा ट्यूब को पिन किया गया है। टायर को पुश करने के लिए प्रेशर को काफी कम करने की आवश्यकता होती है क्योंकि आप टायर को कुछ ठोस आकार देने के लिए चारों ओर से काफी ऊपर तक जाते हैं।
जब आप टायर लगाने के बारे में पर्याप्त आश्वस्त हो जाते हैं, तो आप धीमी जांच को छोड़ सकते हैं और पहिया को पूर्ण दबाव तक पंप कर सकते हैं। फिर रिम के ठीक ऊपर टायर पर लाइन के पहिए के दोनों किनारों को देखें। यह रिम से एक अच्छा और यहां तक ​​कि सभी तरह से दूरी होनी चाहिए। यदि यह रिम की ओर जाता है या किसी भी स्थान पर रिम से दूर है, तो आपके पास एक चुटकी है और आपको ब्लो को पहिया सर्व करने के लिए दबाव देने की आवश्यकता है, इससे पहले कि वह उड़ जाए!


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शायद आप गलत कर रहे हैं। शायद यह टायर लीवर का प्रकार है जिसका आप उपयोग कर रहे हैं। मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक से बने होते हैं, और काफी मोटे होते हैं। मुझे नहीं लगता कि मैंने कभी टायर लीवर के साथ एक ट्यूब पंचर किया है। मेरे लिए, मुझे लगता है कि मेरे टायर काफी तंग हैं, और इसे हाथ से करना असंभव है।


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सड़क के टायर के लिए आपको टायर वापस पाने के लिए टायर लीवर की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए - आपको अपनी उंगलियों का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए
mgb

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मजाकिया तौर पर मैंने हमेशा सड़क के टायरों के साथ एक कठिन समय बिताया है जितना मैंने अपने एमटीबी पर टायर के साथ किया है।
at10 से करिश्माचल

मेरे पास एक "हाइब्रिड" बाइक है। तो इसमें 700 मिमी टायर, 32 सी चौड़ाई है। मुझे लगता है कि लीवर के बिना टायर लगाना लगभग असंभव है।
किब्बी

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टायर मनका के अंतिम बिट प्राप्त करने की कठिनाई रिम और टायर के संयुक्त का एक कारक है। टायर पर तंग मनका और रिम पर तंग कल्पना। सबसे अच्छा उपकरण मुक्त तरीकों में से एक है, जैसा कि ऊपर कहा गया है, टायर पर काम करना (जैसे टपरवेयर पर ढक्कन लगाना) वाल्व पर शुरू करना। फिर हथेली के शीर्ष का उपयोग करके अंतिम बिट को रोल किया जाना चाहिए। रिम से दूर एक मोड़ आप से दूर। मानो आप एक ग्रिप को आगे बढ़ा रहे हों। यह अंगूठे की तुलना में अधिक लाभ देता है और ट्यूब को उपकरण, प्लास्टिक या नहीं के साथ पिन करने का जोखिम नहीं देता है।


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स्टिक स्टिक टायर टूल। कोई और जवाब नहीं है।

एक "स्लिक स्टिक" नायलॉन रॉड का एक टुकड़ा है, लगभग 1/2 "व्यास और 5 इंच लंबा, एक छोर पर पायदान के साथ। आप इसे टायर और रिम, प्राइ आउटवार्ड के बीच के गैप में चिपकाते हैं, और फिर स्टिक को पहले स्लाइड करते हैं। दिशा तब टायर को डिस्चार्ज करने के लिए दूसरा - 30 सेकंड अधिकतम। ऑपरेशन को रिवर्स करने के लिए उल्टा करें। कभी भी पिंच किए गए ट्यूब का मौका नहीं।


यह क्या है? विस्तृत करने के लिए परवाह? (जैसा कि यह अब है, यह एक उत्तर से अधिक टिप्पणी है।)
नील फीन

जब तक आप इसे आज़मा नहीं लेते, तब तक आप इसकी सराहना नहीं कर सकते। एक "स्लिक स्टिक" नायलॉन रॉड का एक टुकड़ा है, लगभग 1/2 "व्यास और 5 इंच लंबा, एक छोर पर पायदान के साथ। आप इसे टायर और रिम के बीच की खाई में बांधते हैं, बाहर की ओर, और फिर छड़ी को पहले स्लाइड करें। दिशा फिर टायर को डिस्क्राइब करने के लिए अन्य - 30 सेकंड अधिकतम। ऑपरेशन को रिमाउंट करने के लिए उल्टा करें। कभी भी पिंच ट्यूब का मौका नहीं।
डैनियल आर हिक्स

(एक चुटकी में मैंने एक सख्त टूथब्रश हैंडल के साथ एक ही काम किया है, लेकिन यह भी काम नहीं करता है।)
डैनियल आर हिक्स

(दुर्भाग्य से, हर किसी और उसके भाई के पास स्लिक स्टिक नाम का एक उत्पाद है, इसलिए आप इसे Google नहीं कर सकते हैं (और अब इसे उस नाम से नहीं बनाया जा सकता है)। एक समान दिखने वाला उत्पाद है जिसे क्विक स्टिक कहा जाता है जो मूल या हो सकता है। एक दस्तक हो सकती है।)
डैनियल आर हिक्स

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