क्या एलईडी आधारित डायनेमो पावर्ड लाइट्स रात के समय के लिए उपयुक्त हैं जो एमटीबी सिंगलेट्रैक पर सवार हैं?

Question

क्या एलईडी आधारित डायनेमो पावर्ड लाइट्स रात के समय के लिए उपयुक्त हैं जो एमटीबी सिंगलेट्रैक पर सवार हैं?

संभवतः उन्हें इसकी आवश्यकता होगी:

उच्च चमक, 500 लुमेन या बेहतर होने की संभावना। यह सुनिश्चित नहीं है कि यह कैसे डायनेमिक लाइट डायनामिक्स के लिए उपयोग किए जाने वाले LUX में अनुवाद करता है।

स्टॉपलाइट मोड बंद होने के दौरान कई मिनट का प्रकाश प्रदान करता है

गति के विभिन्न स्तरों के साथ एक अपेक्षाकृत सुसंगत उत्पादन का उत्पादन करने में सक्षम हो।

गीला / मैला परिस्थितियों को संभालने के लिए मौसम प्रतिरोधी

मैं वर्तमान में एक बैटरी प्रणाली का उपयोग कर रहा हूं, लेकिन मैं एक गैर-बैटरी विकल्प की तलाश कर रहा हूं जो 24 घंटे की दौड़ और ऑफ रोड टूर जैसी घटनाओं के लिए रिचार्ज किए बिना रात के समय का उपयोग करेगा जहां मुझे चार्ज करने के लिए पावर स्रोत नहीं हो सकता है रोशनी।

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लक्स परिभाषा के अनुसार, लुमेन प्रति वर्ग मीटर है। en.wikipedia.org/wiki/Lux इसलिए जब तक आप प्रकाश वितरण (बीम कोण) को नहीं जानते हैं, आप सीधे तुलना नहीं कर सकते।

— armb

Answer 1

मैं पिछले दो सर्दियों के लिए रात के समय के सिंगलट्रेक मिशन के लिए सुपरनोवा ई 3 ट्रिपल का उपयोग कर रहा हूं ..... मैं केवल इतना कह सकता हूं कि यह पूरी तरह से भयानक है। 870 लुमेन। उज्ज्वल।

मैंने एक शिमैनो अल्फाइन डायनेमो हब का उपयोग किया और डीटी 4.2 डी रिम के साथ एक पूर्ण 'नाइट व्हील' बनाया, इसमें रबर और एक रोटर माउंट किया गया है, इसलिए स्वैप-ओवर टाइम बहुत जल्दी है। हमारे यहां महीनों कीचड़, बर्फ और बर्फ है और कभी भी उच्च गुणवत्ता वाले सुपरनोवा कनेक्टर्स के साथ समस्या नहीं हुई।

मैं इस सेट-अप की सिफारिश नहीं कर सकता। E3 रियर लाइट के साथ आप ट्रेल्स के बीच डामर कनेक्टर्स के लिए भी सुरक्षित हैं।

सौभाग्य।

Answer 2

मुझे रात की सवारी के लिए डायनेमो संचालित रोशनी के लिए दो उचित विकल्प मिले। हालाँकि, मेरे पास किसी भी व्यक्तिगत अनुभव के साथ नहीं था, लेकिन दोनों कार्य के लिए दावा करते हैं।

सुपरनोवा E3 ट्रिपल

एक्सपोजर लाइट्स रेवो डायनमो एमके 1

इन दोनों ने लगभग 800 Lumens को बाहर रखा और एक युग्मित रियर लाइट की पेशकश की जो सामने की रोशनी के माध्यम से जंजीर है, इसलिए वे अग्रानुक्रम में संचालित हैं।

भ्रमण के लिए, मैं शायद उपयोग भी करूंगा प्लग द्वितीय दिन के दौरान मेरे पोर्टेबल उपकरणों को चार्ज करने के लिए। मैं कोशिश करूँगा और रात में जब लाइट उपयोग में हो तो चार्जर को सक्षम / अक्षम करने के लिए एक स्विचिंग सेटअप का उपयोग करें।

Comments

nabendynamo.de/produkte/led.html शायद देखने लायक भी है। आप लिंक्ड से देख सकते हैं nabendynamo.de/service/pdf/ar_11-12_2008.pdf सुपरनोवा ई 3 (पुराने मॉडल, न कि ट्रिपल या प्रो 2) के साथ तुलना में बहुत अधिक लक्स का दावा किया गया है क्योंकि कम से कम भाग में सुपरनोवा का एक व्यापक बीम था। इसलिए ऑफ-रोड उपयोग के लिए, मुझे संदेह है कि सुपरनोवा बेहतर होगा (और ट्रिपल बेहतर अभी भी - निश्चित रूप से यह अधिक महंगा है)।

— armb

लिंक अंग्रेजी में: nabendynamo.de/produkte/led_en.html

— Benzo

जर्मन बाजार के लिए बहुत सी लाइटें StVZO (जर्मन वाहन कानून) द्वारा सीमित हैं जो प्रकाश उत्पादन को प्रतिबंधित करती हैं। इसके अतिरिक्त, मुझे लगता है कि इस प्रकाश में एक विषम बीम पैटर्न है जो ऑफ रोड राइडिंग के लिए इष्टतम नहीं है। इसे प्रकाश को दूर फेंकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन बहुत ऊपर नहीं (ड्राइवरों और अन्य साइकिल चालकों पर बहुत अधिक प्रकाश से बचने के लिए)। ऑफ-रोड राइडिंग के लिए यह इष्टतम नहीं है, आप एक बीम रखना पसंद करते हैं जो सिर / छाती की ऊंचाई पर नीचे लटकने वाली शाखाओं को रोशन करेगा।

— Benzo