DIY लकड़ी की बाइक रैक - योजनाओं की तलाश में

Question

मैं अपने गैरेज के फर्श पर कई बाइक स्टोर करने के लिए बाइक रैक बनाने की योजना बना रहा हूं। क्या किसी के पास इस तरह के रैक की योजना है? हमारे पास एक परिपत्र देखा और एक ड्रिल और सामान्य हाथ उपकरण हैं, लेकिन कोई राउटर नहीं है, इसलिए कुछ भी फैंसी नहीं है, कृपया! कुछ ऐसा है जो 2x4 और 1x3 से सस्ते में बनाया जा सकता है, आदर्श होगा।

संपादित करें: दीवारों पर बाइक लटकाना मेरे लिए कोई विकल्प नहीं है, मैं केवल फर्श रैक डिजाइनों की तलाश कर रहा हूं।

Edit2: Gary.Ray के जवाब के बाद, मैं इसके साथ आया:

Comments

इसका उत्तर देना कठिन लगता है। क्या "विचार" या वास्तव में योजनाएं चाहिए? पार्कटूलों की नकल करने के लिए लकड़ी के रैक का निर्माण करना अच्छा होगा। शायद एक DIY साइट मदद कर सकती है ..

— fady

सवाल योजनाओं के लिए कहता है, विचारों का नहीं। मैंने यह दर्शाने के लिए शीर्षक संपादित किया।

— नील फ़िन

साथी प्रश्न: बिना शमन के 2x4 में कैसे जुड़ें?

— Fe पर नील फ़िन सिप

मैं एक ऊर्ध्वाधर समर्थन जोड़ूंगा ताकि बाइक गिर न जाए। इन डिज़ाइनों में निहित यह है कि गिरती हुई बाइक को रोकना या तो फर्श पर तीसरा संपर्क है या शीर्ष अनुदैर्ध्य समर्थन की मोटाई है। किसी भी तरह से यह आपके पहिया / रिम पर झुकने वाली शक्ति है। लेकिन पहले मामले में यह सुनिश्चित करना कि बात फर्श से मजबूती से जुड़ी है, और मेरी प्राथमिकता इसके तहत प्लाईवुड की एक शीट लगाने की है (इससे जुड़ी) इसलिए मैं फर्श को चिह्नित नहीं करता हूं या चीज को नीचे झुकाना नहीं पड़ता है ।

जर्मन रोड बाइकिंग समुदाय में इन बातों को "रिम-किलर" कहा जाता है।

— आर्नी

Answer 1

इस लिंक में प्रिंट करने योग्य योजनाएं नहीं हैं, लेकिन एक छोटा सा चित्र और एक विस्तृत विवरण है। मूल रूप से यह स्लॉट्स से जुड़ा सेट है जो फर्श पर बैठते हैं । मैंने हाल ही में ट्रायथलॉन में स्लॉट-आधारित रैक देखे हैं।

यदि आप अपनी सामग्री को पीवीसी में विस्तारित करने के इच्छुक हैं, तो मैंने 4 रैक बनाए हैं जो इस योजना के रूपांतर हैं । मुझे लगता है कि लकड़ी पर इसके तीन फायदे हैं:

• पीवीसी सस्ती और हल्के वजन की है
• इसके साथ काम करना आसान है - आप कुछ टुकड़ों को अनियंत्रित छोड़ सकते हैं और रैक ढह जाती है
• लिंक की तरह, मैं एक ट्रक के पीछे कस्टम फिट करने के लिए मेरा निर्माण करता हूं - यह एक मंजिल और ट्रक रैक के रूप में दोगुना करने की अनुमति देता है।

मूल रूप से, फर्श रैक के लिए मुख्य अवधारणा एक स्लॉट है जो टायर के समान चौड़ाई का है, जिसमें प्रवक्ता के लिए एक छोटा कमरा है। स्लॉट लकड़ी की योजना की तरह क्षैतिज हो सकता है, पीवीसी योजना की तरह विकर्ण या शहर की सड़कों पर पाए जाने वाले विशिष्ट पाइप रैक की तरह ऊर्ध्वाधर हो सकता है। सौभाग्य, यह एक मजेदार परियोजना की तरह लगता है।

Comments

यह मेरे द्वारा देखे गए अधिक दिलचस्प विचारों में से एक है; मैंने इस तरह के रैक के बारे में नहीं सोचा था। मैं स्लॉट्स की चौड़ाई अलग-अलग हो सकता है - हम क्रूजर से फोल्डिंग बाइक से लेकर रोड बाइक तक सब कुछ पा चुके हैं। मैं कुछ इस तरह से लकड़ी के बाहर भी देख सकता हूं।

— नील फ़िन सिप

लगता है कि यह महंगा हो सकता है, लेकिन निर्माण करना आसान है। योजनाओं में 34 टी जोड़ और 9 कोहनी हैं। $ 2 का एक टुकड़ा, जो सिर्फ जोड़ों के लिए $ 86 तक निकलेगा। इसे लकड़ी से बनाना काफी सस्ता होगा।

— किबी

गैरी, मैं इस बारे में उत्सुक हूं कि आप अपने उत्तर में निर्देश क्यों नहीं चाहते हैं? लिंक फिर से सड़ने के बाद आपने अपने उत्तर को सक्रिय रूप से संपादित कर लिया है, जिससे आपका उत्तर कम उपयोगी हो जाता है। अब हम केवल विशेष रूप से लिंक को केवल इसलिए हतोत्साहित करते हैं क्योंकि वे अक्सर "कहीं और जानकारी होती है लेकिन यह लिंक आपको वहाँ नहीं ले जाती"।

— 21

Answer 2

अगर आपको दीवार में कुछ छेद करने का मन नहीं है, तो मेरे कमरे में रहने वाली शैली और मेरे कमरे में रहने की जगह बहुत ही कुशल है, और काफी सस्ती है।

यह मूल रूप से दीवार से जुड़ा हुआ 2x4 है, जिसमें हुक को 45 डिग्री के कोण पर रखा जाता है। क्योंकि हम दोनों साल भर राइड करते हैं, हम दीवारों को बचाने के लिए प्लास्टिक डॉन लगाते हैं, लेकिन गैरेज में होने के कारण यह आवश्यक नहीं हो सकता है। प्लास्टिक एक अच्छा सफेद-बोर्ड बनाता है, हालांकि (गेराज सजावट!)। मूल रूप से शीर्ष पर पहिया हुक और दीवार दोनों के संपर्क में है, और निचला पहिया दीवार को छू रहा है। बाइक को आगे और पीछे के पहिये से लटकाने का मतलब है कि आप हुक को एक साथ जोड़ सकते हैं, और एक ही स्थान पर अधिक रख सकते हैं। यह एक बहुत मजबूत डिजाइन है, ~ 8 ड्राईवाल शिकंजा इसे दीवार पर पकड़े हुए है। एक बड़ी डमी (हालांकि बिग डमी का पिछला सिरा कालीन पर बैठ जाता है), एक पग्सले , और 3 अन्य बाइक रखने के लिए पर्याप्त मजबूत है ।

हुक का आकार भिन्न हो सकता है। उदाहरण के लिए, मेरे पास मेरी पग्सली के लिए एक बड़ी एक है :

हमारे द्वारा उपयोग किया जाने वाला प्लास्टिक भी बहुत सस्ता है। मुझे लगता है कि यह 100 फीट सामान के लिए ~ 15 $ था। हम प्लास्टिक को गंदा करने के बाद उसे बदलने की योजना बनाते हैं, और मुझे लगता है कि हमारे पास जो शीट है वह 4-5 साल तक चलेगी। हमने डक-टेप के पैच का भी उपयोग किया, जहां टायर को जल्दी से पहनने से रोकने के लिए प्लास्टिक मारा (विशेष रूप से स्टड वाले टायर के साथ बाइक के लिए महत्वपूर्ण)।

निर्माण का सबसे महंगा हिस्सा हुक था, जिनमें से सबसे महंगा ~ 15 डॉलर (मेमोरी से जाने वाला) था।

Comments

क्या यह कहना अजीब है कि मुझे आपके रहने वाले कमरे से जलन हो रही है?

— ब्रॉक बोलैंड

थोड़ा अजीब है, हाँ।

— जैक एम।

हुक के बीच आपकी रिक्ति कितनी चौड़ी है? बस मैं एक समान सेटअप के लिए उत्सुक हूं और उन्हें बहुत करीब या बहुत दूर होने के कारण लड़ रहा हूं।

— बेंजो

मेरा मानना ​​है कि वे लगभग 18 "अलग बैठते हैं। हालांकि, वे सामने के पहिये से आगे के पहिए तक नीचे की ओर भी झपटते हैं। यह सलाखों को प्रभावित करने में मदद करता है।

— जैक एम।

45 डिग्री के झुकाव के लिए कोई कारण?

— टेकियसफैनटिकस

Answer 3

मैंने मूल पोस्टर के स्केच की तरह एक बाइक रैक बनाने की कोशिश की, लेकिन परिणाम से संतुष्ट नहीं था। बाइक बहुत स्थिर नहीं हैं क्योंकि रैक केवल पहिया के निचले हिस्से को रखती है। यह क्षैतिज के बजाय स्लॉट्स को ऊर्ध्वाधर बनाने के लिए बहुत बेहतर काम करता है, इसलिए पहिया की लगभग पूरी ऊंचाई का समर्थन किया जाता है।

मैं कुछ छह फुट लंबा 2x4 और कुछ 30 इंच 2x4 का हुआ। मैंने उन्हें एक साथ बांधा और उन्हें एक बॉक्स में बांध दिया, जिसमें दो लंबे टुकड़े रैक के ऊपर और नीचे और छोटे टुकड़े लम्बवत थे। नीचे का टुकड़ा फर्श पर टिकी हुई है। टायर की विभिन्न चौड़ाई को समायोजित करने के लिए मैंने अलग-अलग दूरी पर ऊर्ध्वाधर टुकड़ों को फैलाया।

यह रैक (बमुश्किल) अपने आप खड़ा होता है, लेकिन स्थिर हो जाता है जब आपके पास रैक के प्रत्येक पक्ष में कम से कम एक बाइक डाली जाती है।

Answer 4

आपके चित्रण के आधार पर आपको एक लकड़ी की पटरी मिल सकती है जो आपकी बाइक के अगले पहिए को पकड़ने के लिए सही आकार है। आप लकड़ी की पट्टियों को स्कीप या बिल्डिंग साइट्स में पा सकते हैं और यदि आप अच्छी तरह से पूछते हैं, तो वे आमतौर पर स्वतंत्र होते हैं। इसके लिए थोड़े से DIY काम की आवश्यकता होती है, फिर पानी प्रतिरोधी लकड़ी के डाई के कुछ कोटिंग्स

Comments

यह बेहद चतुर है। मैं संभवत: बीच की अकड़ को थोड़ा आगे बढ़ाना चाहूंगा, ताकि पहिए साफ हो जाएं, लेकिन अगर मुझे इनमें से एक को त्यागते हुए देखा जाए तो मैं निश्चित रूप से इसे रोकेगा।

— नील फीन

Answer 5

इंस्ट्रूमेंट्स पर "बाइक भंडारण" के लिए एक त्वरित खोज मुझे 100 परिणामों के क्षेत्र में कहीं न कहीं देता है (उनमें से सभी स्पष्ट रूप से प्रासंगिक नहीं हैं) जो यहां सूचीबद्ध हैं । आप एक अलग खोज के साथ आगे बढ़ सकते हैं।

बाइक ट्री जैसा कुछ हो सकता है जो आप देख रहे हैं:

Answer 6

मेरी पहली बाइक रैक डिजाइन (इस सवाल का मेरा दूसरा जवाब देखें) बहुत सारी बाइक बनाने और रखने में आसान थी। यह फ्री-स्टैंड भी था, जो उन लोगों के लिए एक आवश्यकता है जो उपलब्ध दीवार की जगह नहीं है।

फिर भी, दो समस्याएं थीं। पहले, इसने मेरे गैराज में ६ फीट ११ फीट तक बहुत सारे फर्श का स्थान लिया। दूसरा, बाइक के ऊपर हवा के स्थान का उपयोग करने का एक अच्छा तरीका नहीं था। इसलिए, मैंने बाइक रैक 2.0 बनाया। मूल विचार यह था कि फ्री-स्टैंडिंग फ्रेम तैयार किया जाए, जिस पर हुक से बाइक को सीधा लटका दिया जाए। एक छत, बाइक के पुर्जों के बक्से के लिए जगह प्रदान करती है, दो कापियर-पेपर के लिए पर्याप्त चौड़े बक्से ऊपर फिट करने के लिए अभी तक इतना लंबा नहीं है कि बक्से रोल-अप गेराज दरवाजे से टकराए। यह मेरे जैसे नहीं-बहुत कुशल बढ़ई द्वारा बनाना आसान था।

उपरोक्त चिंताओं के अलावा, यह डिजाइन उपलब्ध सामग्रियों से प्रेरित था। मैं कुछ पुराने बाड़ पदों के लिए हुआ, लगभग 3.5 "वर्ग। उनमें से चार 6 फीट लंबे थे, जब मैंने काट दिया (अधिकांश) सड़ा हुआ, दीमक-संक्रमित हिस्से जो भूमिगत थे। अन्य दो दबाव-उपचारित लंबर थे, लगभग। 8 फीट लंबा। मेरे पास अलग-अलग लंबाई के 2x4 की संख्या भी थी।

आसानी से, मैंने निर्धारित किया कि मैं अपनी प्रत्येक बाइक को फर्श से छूए बिना नीचे टायर से 6 फीट दूर एक बीम में खराब हो गए हुक से लटका सकता हूं। यदि आप 56-सेंटीमीटर से अधिक की सवारी करते हैं या आपके पास एक लंबा व्हीलबेस बाइक है, तो आपको अपने बाइक के रैक को खदान से कुछ इंच लंबा बनाने की आवश्यकता हो सकती है।

बाइक दो समानान्तर क्षैतिज बीमों के निचले भाग में खराब पड़ी हुकों पर लटकती है। वे कुछ ओवरलैप के साथ, एक कोण पर लटकाते हैं। क्षैतिज बीम के बीच 36-इंच की जुदाई ने बाइक को बिना टकराए घूमने की अनुमति दी, लेकिन चूंकि आपका माइलेज भिन्न हो सकता है इसलिए मैं आपको अपना माप करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं।

सामग्री की सूची:

फ़्रेम:

• चार 6-फुट बाड़ पोस्ट, लगभग 3.5 "वर्ग
• दो 8 फुट बाड़ पोस्ट
• होम डिपो में चार 6-इंच x 1/4-इंच बोल्ट, सबसे सस्ता उपलब्ध, लगभग 50 सेंट
• आठ वाशर, प्रत्येक बोल्ट के लिए दो,
• चार नट, प्रत्येक बोल्ट के लिए एक
• बारह बाइक हुक (होम डिपो से प्रत्येक में 78 सेंट, जहां उन्हें क्राउन बोल्ट 25 एलबी स्क्रू-इन साइकिल हुक ) के रूप में वर्णित किया गया है । ध्यान दें कि ये हुक 25 पाउंड के लिए रेट किए गए हैं। यदि आपकी बाइक का वजन इससे अधिक है, तो आपको एक अलग हुक का उपयोग करना चाहिए। मैंने अपनी 50-पाउंड वाली अंग्रेजी 3-स्पीड को इनमें से एक हुक से लटका दिया, लेकिन कौन जानता है कि यह सुरक्षित है? ये अन्य बाइक हुक 40 पाउंड के लिए रेट किए गए हैं, लेकिन उनकी कीमत दोगुनी से अधिक है।

ब्रेसिंग:

• दो 6-फुट 2x4
• छह 3-फुट 2x4
• दो 6-फुट 2x2s
• नाखून

बस की छत पर लगा डेक:

• कई 3-फुट x 1/2-इंच की तख्तियां

उपकरण:

• ड्रिल
• 3/4 " कुदाल ड्रिल बिट
• 1/4 "ड्रिल बिट
• 7/8 "ड्रिल बिट
• 1/2 "छेनी
• देखा
• सॉकेट का पेंच
• हथौड़ा
• नापने का फ़ीता
• वर्ग

चरण 1: बाड़ के पदों से बाहर, दो बड़े फ्रेम सदस्य बनाएं। 8 फुट लंबी पोस्ट क्षैतिज रूप से दो ऊर्ध्वाधर 6-फुट पदों के शीर्ष पर बैठती है। चित्र के अनुसार, जोड़ों के जोड़ों को जोड़कर उनका उपयोग करें:

एक क्षैतिज 3/4 "छेद ड्रिल करने के लिए कुदाल ड्रिल बिट का उपयोग करके शुरू करें, प्रत्येक ऊर्ध्वाधर 6-फुट बीम के माध्यम से आधे से थोड़ा अधिक रास्ता, पोस्ट के अंत से 2 3/4 इंच केंद्रित। छेनी का उपयोग वर्ग को बंद करने के लिए करें। छेद के नीचे जो निचले वॉशर को प्राप्त करेगा।

अब शीर्ष बीम और ऊर्ध्वाधर बीम के अंत के माध्यम से एक ऊर्ध्वाधर 1/4 "छेद ड्रिल करें। छेद को ऊर्ध्वाधर बीम में क्षैतिज 3/4" छेद को समाप्त करने की आवश्यकता है। पहले से ही क्षैतिज छेद होने से आपको इस ऊर्ध्वाधर छेद के लिए लक्ष्य बनाने का लक्ष्य मिलता है। एक लंबी ड्रिल बिट का उपयोग करने से लक्ष्य करना आसान हो जाता है।

शीर्ष बीम में काउंटरबोर को छेद दें। बोल्ट को वॉशर से डालें। दूसरे छोर पर एक और वॉशर और अखरोट जोड़ें।

क्षैतिज छेद के अंदर, बोल्ट के अंत में कम अखरोट को प्राप्त करना चुनौतीपूर्ण था। ऐसा करने के लिए मैंने कुछ टेप को पेचकश के अंत के चारों ओर लपेटा, बाहर की ओर चिपचिपा। मैंने इसका उपयोग बोल्ट के अंत में अखरोट को करने के लिए किया, जबकि मैंने सॉकेट रिंच के साथ कस दिया। जब मुझे पता चला कि अंत में एक रिंच प्राप्त करने के लिए क्षैतिज छेद बहुत छोटा है, तो मैंने अखरोट और छेद के किनारे के बीच पेचकश को जाम कर दिया और बोल्ट को कसने के दौरान अखरोट को मोड़ने से रोकने में कामयाब रहा।

चरण 1 मेरे लिए सबसे अधिक समय लेने वाला था। बेहतर उपकरणों के साथ एक अनुभवी लकड़ी के कार्यकर्ता को यह आसान लग सकता है, लेकिन यह मेरे निर्माण समय (2 दिनों में से 1) का आधा समय लगा, यह पता लगाने के लिए कि यह कैसे करना है और एक साथ बाड़पोस्ट को बोल्ट करना है।

चरण 2: 36 इंच 2x4s का उपयोग करके दो टुकड़ों को एक साथ नाखून। असेंबली के दौरान उन्हें रखने के लिए, मैंने उनमें से एक को दीवार के खिलाफ झुका दिया, और दूसरे को कुछ पुराने अंदरूनी ट्यूबों का उपयोग करके सीढ़ी से बांध दिया।

परिणाम एक लंबी, संकीर्ण तालिका 6 फीट लंबा जैसा दिखता है। मैंने फर्श के स्तर पर एक 2x4, मध्य में एक और 2x4, और क्षैतिज बीम के प्रत्येक छोर के ऊपर एक तीसरा 2x4 लगाया। निचले 2x4 अंदर जाते हैं; अगर लंबे समय तक विकर्ण अंदर चला गया, तो यह उस बाइक के साथ अधिक हस्तक्षेप पैदा करेगा जो उसके बगल में लटका हुआ है।

चरण 3: संकीर्ण छोरों में से प्रत्येक में एक विकर्ण 6-फुट 2x4 क्रॉस ब्रेस कील करें। यह फ्रेम की कठोरता को आश्चर्यजनक रूप से (मुझे, वैसे भी) बड़ी मात्रा में बढ़ाता है।

चरण 4: लंबे आयाम में कठोरता के लिए प्रत्येक पैर को जोड़ने के लिए फर्श पर एक क्षैतिज 2x2 कील। मूल रूप से मैंने यहां 2x4 का उपयोग किया, लेकिन उन्होंने मेरी बहुत लंबी व्हीलबेस बाइक के एक जोड़े के साथ हस्तक्षेप किया। 2x2s इन बाइक्स के लिए बस पर्याप्त निकासी प्रदान करते हैं।

चरण 5: एक क्षैतिज बीम के नीचे हुक संलग्न करें। मैंने पहले एक 5 इंच को अंत से दूर रखा, और फिर उन्हें 10 इंच अलग कर दिया। यह मेरे लिए अपनी बाइक को बिना टकराए लटकाने के लिए पर्याप्त था, जब तक कि मैंने एक को आगे के पहिये के साथ और अगले को आगे के पहिये के साथ नीचे घुमाया।

चरण 6: अन्य क्षैतिज बीम के नीचे हुक संलग्न करें। इन हुक को रखें ताकि इस तरफ की बाइक दूसरे बीम पर लटकने वाली बाइक के बीच लटक जाए। मेरे लिए, पहला हुक अंत से 10 इंच दूर चला गया, शेष शेष 10 इंच अलग हो गया। एक 7/32 "ड्रिल बिट हुक के लिए सही आकार का छेद बनाता है ताकि वह चुपके से जा सके।

चरण 7: शीर्ष पर तख्तियां जोड़ें। मैंने बस उन्हें शीर्ष पर रखा, जहां दुर्घटना से वे दो 2x4 के बीच सुस्ताते हैं जो शीर्ष मुस्कराते हुए पूरे होते हैं। अगर मैं जब वहाँ से नीचे उतर रहा हूँ तो तख्तों के चारों ओर घूमते हैं, मैं उन्हें जगह में गोंद दूँगा।

क्योंकि मैंने हाथ पर लकड़ी का इस्तेमाल किया था, सामग्री की लागत लगभग $ 12 थी (ज्यादातर हुक के लिए)। फिर मैंने फ़ेडपोस्ट के दीमक-संक्रमित अंत का इलाज करने के लिए कुछ स्प्रे के लिए $ 18 अधिक खर्च किए; अगर मैंने इसे फिर से किया तो मैं शायद अपने पड़ोसियों से पूछूंगा कि क्या उनमें से किसी के पास एक पुरानी बाड़ थी जो कीट-मुक्त थी।

ओह, और हालांकि मैं इसे पहले उल्लेख करना भूल गया था, आपको चीजों पर तेज़ करने से पहले सुरक्षा चश्मा पहनना चाहिए और शायद एक धूल मास्क या श्वासयंत्र यदि आप दबाव-उपचारित लकड़ी को ड्रिल करने या बग हत्यारा स्प्रे करने जा रहे हैं।

Answer 7

यह आज स्थानीय eBay (ट्रेडमे) पर दिखाई दिया:

ऐसा लगता है कि 2x2 से बना है, मुख्य जमीन के टुकड़े को छोड़कर जो 8x4 का एक हिस्सा प्रतीत होता है, जो रेलवे स्लीपर का लगभग आधा है। वे अपेक्षाकृत असामान्य हैं, इसलिए आप शॉर्ट के साथ 4x2 के तीन टुकड़ों को सैंडविच करना पसंद कर सकते हैं एक 6 "व्यापक आधार के लिए नीचे किनारे।

आप कम से कम, और आदर्श रूप से इलाज की गई लकड़ी पर जस्ती नाखूनों का उपयोग करना चाहेंगे। गीले कंक्रीट पर खड़े होने पर, नीचे की ओर मल्थोइड या बिटुमन नमी अवरोध की लंबाई पर विचार करें।

मैं इनमें से कई को साइड में रखकर एक लंबी बॉटम प्लेट का उपयोग करने पर विचार करूंगा, और शायद एक शीर्ष प्लेट को भी जोड़ दूंगा।

यह विशुद्ध रूप से भंडारण के लिए होगा - जब तक आप सभी बाइक को एक साथ और एक सुरक्षित लंगर के चारों ओर नहीं लगाते हैं, तब तक सुरक्षा काफी न्यूनतम होगी।