हैंडलबार्स के विभिन्न प्रकार


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बाइक के विभिन्न प्रकार के हैंडल बार क्या हैं? सभी प्रकार का स्वागत करते हैं, आम और नामहीन।

यदि संभव हो तो बार के पेशेवरों और विपक्षों को शामिल करें

प्रति पोस्ट एक बार


संदर्भ थ्रेड्स में से एक में इस प्रविष्टि के समान: http://bicycles.stackexchange.com/questions/244/terminology-index/322#322 । डुप्लिकेट, या नहीं? जुड़ा हुआ प्रश्न इस धागे की तरह विस्तार में नहीं गया।
नील फ़िन

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@neilfein, मुझे लगता है कि हम दोनों quesions हो सकता है क्योंकि वहाँ anster ज्यादा ओवरलैप नहीं है। 322 बस कह सकते हैं कि एक हैंडलबार क्या है और इस संबंध के लिए एक लिंक प्रदान करता है।
इयान

@ इयान - हो गया। मैंने पुरानी प्रविष्टि में तीन प्रकारों को यहां रखा है, हमें अभी भी हैंडलबार प्रकारों के पेशेवरों और विपक्षों और कुछ सुंदर सीसी चित्रों की आवश्यकता है।
नील फीन

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अजीब हैंडलबार प्रकारों की खोज में, मुझे यह साइट मिल गई है: BikeHacks.com
नील फ़िन

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अब आप क्या अच्छा है, स्टैकओवरफ्लो लोगों को इस उपयोगी सूची प्रश्न को मारना नहीं है क्योंकि यह प्रश्नोत्तर प्रारूप में नहीं है।
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जवाबों:


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सपाट सलाखें

सरल प्रकार के हैंडलबार, ये अंत में एक सीधी पट्टी होती हैं, जिसमें पकड़ होती हैं। फ्लैट बार पारंपरिक रूप से केवल क्रॉस-कंट्री राइडर्स द्वारा उपयोग किए जाते थे, लेकिन अब आप उन्हें अधिक सामान्य एप्लिकेशन में देखते हैं।

वैकल्पिक शब्द

फ्लैट बार ( छवि क्रेडिट )

वैकल्पिक शब्द

फ्लैट बार ड्रॉप बार की तुलना में रोशनी और कंप्यूटर को माउंट करने के लिए अधिक स्थान प्रदान करते हैं। इन पट्टियों में अतिरिक्त हाथ की स्थिति के लिए बार के छोर जुड़े होते हैं। ( छवि क्रेडिट )


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बहुत बढ़िया! मैं अपनी बाइक पर भी मेग लाइट का इस्तेमाल करता हूं।
साठफुटेरसुडे

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ड्रॉप बार

आमतौर पर सड़क बाइक पर देखा जाता है। राइडर को कई हैंड पोजिशन देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही विंड ड्रैग को कम करते हुए आगे "टक" करने की क्षमता भी। इन्हें अतिरिक्त वायुगतिकीय लाभ के लिए एरोबार के साथ लगाया जा सकता है ।

ड्रॉप बार आम तौर पर फ्लैट सलाखों की तुलना में संकीर्ण होते हैं, और असमान सतहों पर बाइक पर काफी विस्तृत नियंत्रण प्रदान नहीं करते हैं। ड्रॉप अक्सर बाइक की सवारी के लिए पसंद के बार होते हैं।

ड्रॉप बार

टूरिंग बाइक पर ड्रॉप बार ( छवि क्रेडिट )

ड्रॉप बार्स पर प्रवेश विविधता भी देखें ।


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बटरफ्लाई बार्स - जिसे टूरिंग या ट्रेकिंग बार के रूप में भी जाना जाता है वैकल्पिक शब्द

पेशेवरों: उपलब्ध विभिन्न पदों के बहुत सारे

विपक्ष: बहुत हल्का नहीं है।

अक्सर लंबी दूरी की टूरिंग बाइक्स के लिए उपयोग किया जाता है, जहाँ विभिन्न राइडिंग पोजीशन का उपयोग करने में आसानी हो।


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क्रूजर बार

सलाखों को पकड़े हुए राइडर को बाइक पर सीधा बैठने दें। ईमानदार या नॉर्थ रोड हैंडलबार के रूप में भी जाना जाता है, ये क्रूजर बाइक और कुछ आराम बाइक पर आम हैं। वे सवार की ओर वापस आ जाते हैं, पकड़ के साथ जो पीछे की ओर पक्षों की ओर अधिक इशारा करते हैं।

क्रूजर बार

हैंडलबार के साथ क्रूजर बाइक ( फोटो क्रेडिट )


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त्रिकोणीय सलाखों

वैकल्पिक शब्द

(या एरोबर्स ) ट्रायथलॉन से उत्पन्न होता है, लेकिन अब लगभग किसी भी समय परीक्षण की स्थिति में देखा जाता है, जहां रेसर अकेला है और एक समूह में सवारी करने में सक्षम नहीं है।

डिजाइन के नियम एक स्थिर, सुव्यवस्थित स्थिति को बढ़ावा देने के लिए हैं, जहां राइडर आसानी से नहीं जा सकता है, लेकिन एक वायुगत रूप से लाभप्रद स्थिति में रहेगा, इस प्रकार एक तेज सवारी के परिणामस्वरूप।

विपक्ष यह है कि यह डिज़ाइन अक्सर विस्तारित अवधि के लिए असुविधाजनक है। जब एक बाइक पर इस्तेमाल किया जाता है जो तब एक समूह में सवारी की जाती है, तो यह खतरनाक हो सकता है, क्योंकि ब्रेक का उपयोग करने के लिए सलाखों से आने में समय लगता है, और कुछ डिजाइन मौजूद हैं जो प्रभावी रूप से सामने वाले स्पाइक्स के एक जोड़े हैं, जो एक टक्कर बना सकता है एक नरम लक्ष्य के साथ एक बुरा परिणाम है।

त्रि-बार 'स्टैंडअलोन' बार हो सकते हैं या सामान्य बार में ऐड-ऑन के रूप में स्थापित हो सकते हैं। गियर शिफ्टर्स को जोड़ा जा सकता है ताकि सवार को गियर बदलते समय स्थिति में बने रहने दिया जा सके। न्यूनतम आंदोलन के साथ जलयोजन की अनुमति देने के लिए ट्राएथलेट अक्सर हाथों के बीच की जगह का उपयोग एक पुआल के साथ एक बोतल रखने के लिए करते हैं।


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Bullhorn Handlebars (शेल्डन ब्राउन कॉल Cowhorn सलाखों , हालांकि मुझे लगता है कि अवधि कहीं। उर्फ कभी नहीं सुना है संयोजन सलाखों ।)

बुलहॉर्न हैंडलबार

ये कभी-कभी सस्ते में स्थानीय बाइक डंप पर मिल सकते हैं । कुछ उन्हें काफी सहज लगते हैं, और वे बहुत से विभिन्न पदों की अनुमति देते हैं।


(स्रोत: बाइकप्रो.कॉम )

हालाँकि उद्देश्य-आधारित हैंडलबार आमतौर पर बेहतर होते हैं, लेकिन ड्रॉप हैंडलबार्स को काटकर और ओवर फ्लिप करके बुलहॉर्न का सेट बनाना संभव है ।


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वाह - उस स्टीयरिंग कॉलम को कम करने की जरूरत है इससे पहले कि कोई उस पर इम्पैक्ट हो जाए!
डार्ककेन

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एक और अधिक दिलचस्प बार मैंने कोशिश की है टिटेक एच-बार ( एच-बार के अन्य ब्रांड भी हैं, जैसा कि मुझे याद है)। हाथ की स्थिति की पागल राशि। हालांकि लीवर और शिफ्टर्स के लिए एक अच्छी जगह ढूंढना मुश्किल हो सकता है।

टिटेक एच-बार


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क्या आप इसे बाइक पर चढ़कर दिखा सकते हैं? यह फोटो से स्पष्ट नहीं है कि कौन सा रास्ता सामने है।
रोबोकारेन

@RoboKaren मैंने बिकमन की समीक्षा के लिए लिंक को अपडेट किया। उनकी तस्वीरें बहुत अच्छी हैं।
जैक एम।

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यहाँ एक rebar बाइक पर rebar बार हैं । वैकल्पिक शब्द


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मुझे वह नाम बहुत पसंद है।
नील फ़िन सिप

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मैं देख रहा हूँ कि किसी ने कम वजन के लिए सभी कंक्रीट को छेना।
काज

मैं toptube / downtube / headtube Mount में तनावों के बारे में चिंतित हूँ।
Criggie

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रिसर-बार सवार को पूरी तरह से सपाट पट्टियों की तुलना में अधिक ईमानदार स्थिति में रखते हैं और पहाड़ी-बाइक तकनीकी युद्धाभ्यास जैसे कि धीमी बूंदों से लेकर फ्लैट (हॉकिंग) के लिए बेहतर हो सकते हैं और ट्रेल्स बाधाओं को दूर करने के लिए बस आम तौर पर सामने का पहिया उठाते हैं। (वे अभी भी फ्लैट हैंडलबार हैं, लेकिन सिरों पर खड़े हैं।)

हैंडलबार की चौड़ाई भी महत्वपूर्ण है और माउंटेन बाइक के लिए ऐसा लगता है जैसे वे व्यापक हो रहे हैं। वाइडर बार बालों की तकनीकी अवरोही के दौरान अधिक स्थिरता देते हैं, लेकिन नकारात्मक पक्ष यह है कि ट्रेल साइड ट्री क्लीयरेंस कम हो जाता है।

वैकल्पिक शब्द


ओह ठीक है मैं एमटीबी स्टाइल राइजर सोच रहा था। इस बीएमएक्स पर भारी वृद्धि :-)
helloworlder

यहाँ मेरे दिमाग में टाइप किया गया है: cellbikes.com.au/FSA-K-Force-XC-Mountain-Bike-Riser-Bars व्यवहार में, वे अभी भी फ्लैट बार हैं।
helloworlder

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ड्रॉप बार्स में बदलाव

ड्रॉप बार में एक और महत्वपूर्ण अंतर ड्रॉप का आकार है। हैं Ergo सलाखों : है कि इस तरह लग रहे वैकल्पिक शब्द हैं पारंपरिक घुमावदार सलाखों है कि इस तरह देखो: वैकल्पिक शब्द

ध्यान दें कि लिंक केवल शैली के प्रतिनिधि हैं, वास्तविक लागत नहीं। सलाखों के बीच नगण्य मूल्य अंतर होना चाहिए।

मेरे मामले में, एर्गो बार मेरे हाथ की हथेली को लीवर से दूर धकेलता है। इससे लीवर तक पहुंचना बहुत मुश्किल हो जाता है (ज्यादातर शिफ्टिंग के लिए, हालांकि यह ब्रेकिंग के लिए आराम की सीमा पर है)। आप इस समस्या को दो तरीकों में से एक को ठीक कर सकते हैं: लीवर का एक सेट खरीदना जो एक समायोज्य पहुंच विकल्प है, या हैंडलबार को स्वैप करना है। मैं बाद कर रहा हूँ।

रैंडनूर बार भी है , एक ड्रॉप बार जहां मध्य पट्टी प्रत्येक छोर पर थोड़ा ऊपर की ओर होती है, ड्रॉप्स कोण बाहर की ओर, और ड्रॉप मानक डिजाइन की तुलना में कम गंभीर नहीं है। लंबी सवारी के लिए अधिक आरामदायक बनाया गया है।

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इस बारे में सोचते हुए, इस प्रविष्टि को संभवतः ड्रॉप बार प्रविष्टि के साथ विलय कर दिया जाना चाहिए। कोई परेशानी?
नील फ़िन सिप

हर्गिज नहीं। मैंने खुद ऐसा किया होगा, लेकिन मुझे नहीं पता था कि यह कैसे करना है!
जॉन लैम

मुझे लगता है कि "पारंपरिक वक्र" उदाहरण वास्तव में एक चर त्रिज्या डिजाइन है, जो पारंपरिक वक्र और एर्गो के बीच एक तरह का समझौता है। रांडनेउर उदाहरण में अधिक पारंपरिक वक्र आकार (लेकिन भड़कना) है। वक्र के आगे-अधिकांश भाग को ध्यान से देखें; पारंपरिक निश्चित-त्रिज्या वक्र, उस बिंदु को ऊपर और नीचे के बीच आधा कर देता है, विभिन्न चर-त्रिज्या वक्र डिजाइनों में वह बिंदु अधिक होता है।
Freiheit

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बीएमएक्स हैंडलबार

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

  • मुख्य रूप से बीएमएक्स / 'क्रूजर' बीएमएक्स बाइक और अन्य गंदगी ट्रैक उपयोग पर उपयोग किया जाता है, क्रमशः 20 "और 24" पहियों के साथ।

  • जब आप उनके ऊपर जाते हैं, तो स्टेम और शीर्ष पट्टी पर अक्सर पैडिंग को समायोजित करें, और रास्ते में शरीर के कीमती हिस्सों को मारें।

  • बहुत मजबूत, बहुत सारे दुरुपयोग लेने के लिए डिज़ाइन किया गया।


@glorfindel आपके लिए XD
Swifty

@Swifty जो उसकी जरूरत है? बस उपयोग लिंक :) संपादित करें
Criggie

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बार्स (?)

एक बैल हॉर्न सेटअप जिसमें एक ऐड हो, ताकि राइडर फ्लैट्स पर होने पर अधिक ईमानदार स्थिति में सवारी कर सके। यह एक अच्छा सेटअप की तरह लगता है जब गति को कुछ बार वांछित किया जाता है लेकिन सवार भी फूलों को सूंघने में सक्षम होना चाहता है। आप रॉड से खींचकर ऊपर से ब्रेक लगा सकते हैं

वैकल्पिक शब्द

प्रेषक: बाइक स्नोब एनवाईसी


पहले कभी नहीं देखा, बहुत अच्छा हालांकि मैं उन्हें अपनी बाइक पर कभी नहीं रखूंगा।
करिश्माचल

इन्हें क्या कहा जाता है? मूल प्रश्न के अनुसार, लाभ / हानि क्या हैं?
नील फ़िन

ये मुझे एक सड़क "ड्रॉप" शैली के हैंडलबार की याद दिलाते हैं जिसने इस आकार को मूल रूप से लिया। इसे स्कॉट ड्रॉप-इन हैंडलबार कहा जाता था । मूल रूप से, वे निचले क्षैतिज ग्रिप क्षेत्र के साथ सड़क की सलाखों के होते हैं, शीर्ष के समानांतर।
पॉजिटिव

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#bodge। मुझे यकीन नहीं है कि मैं इन पर भरोसा करूंगा
स्विटी

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पीछा करने वाला बार्स

मुख्य रूप से रेसिंग के लिए उपयोग किया जाता है, ये बुलहॉर्न और त्रि-बार / एरोबार के बीच की रेखा को धुंधला करते हैं।

पहली बार 1984 में फ्रांसेस्को मोजर के वर्ल्ड आवर रिकॉर्ड राइड द्वारा उपयोग किया गया था।

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3T पीछा सलाखों।

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लोअर बुलहॉर्न बार - इन में एरोबार जोड़ें और वे पीछा बार बन जाते हैं।

पेशेवरों

  • वे काफी वायुगतिकीय हैं, जो गति के लिए एक अच्छी स्थिति को प्रोत्साहित करते हैं।
  • कार्बन फाइबर से बना है और इसलिए काफी हल्का है।
  • व्यापक हैंडग्रेप आम तौर पर वास्तव में मजबूत होते हैं और स्प्रिंटर्स के लिए अपील करते हैं, जो विस्फोटक त्वरण शक्ति को जोड़ने के लिए सलाखों के माध्यम से लीवरेज का उपयोग करते हैं।
  • आक्रामक रूप - स्थिर होने पर भी आपको तेज लगता है या तेज दिखाई देता है।

विपक्ष

  • नेत्रहीन महंगा
  • सलाखों और एरोबार के बीच कनेक्शन में बहुत भिन्नता इसलिए स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करना कठिन / मसालेदार है।
  • पूरी तरह से चोरी - आपकी बाइक को स्थानीय दुकानों के बाहर नहीं छोड़ा जा सकता है क्योंकि यह एक चोर चुंबक होगा।
  • एक हिस्से के सवार के रूप में चिह्नित होने का जोखिम, यदि आप उस गति से सवारी नहीं कर सकते हैं जो इन को उचित ठहराएगा।
  • नियंत्रण माउंट करने के लिए कई स्थान नहीं हैं - आपके पास एयरो बार की युक्तियों पर निचले ग्रिप और गियर शिफ्टर्स पर ब्रेक लीवर हो सकते हैं। यद्यपि वायरलेस गियर के साथ छोटे बटन को डुप्लिकेट किया जा सकता है और अधिक स्थानों पर।
  • कम उत्तोलन के कारण यदि पाठ्यक्रम में तंग / धीमा तकनीकी मोड़ है तो कम अच्छा है।
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