रोड टायर को कब तक अपना दबाव बनाए रखना चाहिए?

Question

लगभग 100psi का दबाव बनाए रखने के लिए एक सड़क टायर कब तक सक्षम होना चाहिए, और इस समय कौन से कारक कम होने की संभावना है?

पृष्ठभूमि:

लगभग एक सप्ताह (तीन बार, कुल ~ 50 मील) के बाद मेरे टायर का दबाव लगभग 60psi तक गिरता जा रहा है, जिससे बाइक सुस्त और कम संवेदनशील महसूस होती है।

मुझे हाल ही में एक रोड बाइक मिली है, लेकिन मेरे पास हमेशा माउंटेन बाइक हैं - वे हमेशा 30 पीआई के आसपास हफ्तों और हफ्तों तक बिना किसी समस्या के रखती हैं। मैं सोच रहा था कि यह उच्च दबाव है जिसके कारण मेरे टायर को अधिक बार, या कुछ और फुलाया जाना चाहिए?

यह एक और प्रश्न का उत्तर है , और कुछ अन्य उत्तर जो मैंने देखे हैं , उनका सुझाव है कि आपको हर दिन अपने टायर के दबाव की जांच करनी चाहिए , लेकिन क्या यह सतर्क होना चाहिए या क्या आपको वास्तव में हर दिन अपने टायर को फुलाए जाने की संभावना है?

Comments

आप किस आकार के टायर का उपयोग कर रहे हैं?

— गहरे रंग का

700x23 @ 100-110psi, मानक (सस्ते) ब्यूटाइल ट्यूब।

— विल

मुझे लगता है कि यह अनुभव है, लेकिन मैं बस अपने टायरों को निचोड़ने से पहले जांच करवाता हूं, जब तक कि मैं छोटी सवारी / कम्यूटिंग पर बाहर नहीं निकलता और उन्हें ठीक नहीं लगता। लंबी सवारी के लिए मैं उन्हें परवाह किए बिना पंप करता हूं।

मेरा एक सप्ताह के लिए दबाव ठीक है, इसलिए केवल लंबे सप्ताहांत की सवारी से पहले पंपिंग की आवश्यकता है। 5 छोटे 20 किमी आवागमन ठीक लगता है।

— क्रिगी

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक "निचोड़ चेक" किसी भी टायर के लिए पूरी तरह से अपर्याप्त है जो आमतौर पर लगभग 40psi पर चलाया जाता है।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

अपने आप को एक बड़ा एहसान करो, उन्हें रोज फुलाओ।

जैसा कि वे उच्च दबाव और कम मात्रा में होते हैं, वे एक ट्यूब की तुलना में कम दबाव और उच्च मात्रा (एमटीबी) की तुलना में तेज हवा खो देते हैं।

दैनिक मुद्रास्फीति की जाँच के साथ, आप चुटकी फ्लैटों के उदाहरणों को बहुत कम कर देंगे, जो आम तौर पर IMO बहुत कम दबाव का परिणाम है। ब्यूटाइल ट्यूब, ठेठ ट्यूब, अपने लेटेक्स समकक्ष की तुलना में अपने दबाव को बेहतर बनाए रखते हैं लेकिन फिर भी ... नियमित रूप से जांच करें।

यह इस बात पर छूता है कि आपके टायर क्यों लीक करते हैं (घुलनशीलता आदि): क्या CO₂ vs हवा से भरे टायर होने में कोई अंतर है?

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धन्यवाद - उच्च दाब / आयतन का अंतर थोथा है जिसकी मुझे उम्मीद थी ... मेरे लिए अधिक पम्पिंग जैसा लगता है! मैं भविष्य में उनकी थोड़ी और बारीकी से निगरानी करूंगा।

— विल

@ अगर आपके पास पहले से कोई नहीं है, तो आप घर पर उपयोग करने के लिए "फ्लोर पंप" उर्फ ​​"ट्रैक पंप" पसंद कर सकते हैं, साथ ही एक (अधिक पोर्टेबल लेकिन थोड़ा कम उपयोग करने में आसान) "हैंड पंप" अपने साथ ले जा सकते हैं। ।

— क्रिस जुएल

यदि आपको एक अच्छा वाल्व और गेज वाला फ्लोर पंप मिलता है तो आप एक दिन से अगले दिन तक देख पाएंगे कि आप कितना दबाव खो रहे हैं। ट्यूब और दबाव के कॉम्बो के आधार पर आप पा सकते हैं कि हर 2-3 दिनों में फुलाया जाना पर्याप्त है। लेकिन आपको गेज के बिना पता नहीं चलेगा - आप टायर के दबाव को "महसूस" नहीं कर सकते।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 2

रोजाना महंगाई की मार जरूरत से ज्यादा काम हो सकती है। हर सवारी से पहले उन्हें फुलाएं। 115 पीएसआई में 700x25c टायरों के साथ मेरे अनुभव से, मुझे लगता है कि वे रबर के प्राकृतिक गुणों के कारण, 24 घंटों के बाद लगभग 5 पीएसआई खो देते हैं।

मैं सप्ताह में कुछ बार सवारी करता हूं, और यह मेरे मानक प्री-राइड चेकलिस्ट का एक हिस्सा है जो प्रत्येक टायर को फ़्लोर पंप पर 3-4 स्ट्रोक देता है, या जो भी उन्हें 115 तक वापस लाने के लिए लेता है।

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विशिष्ट होने के लिए +1 - मैं अपस्फीति की समान दर देख रहा हूं, इसलिए यह जानना अच्छा है कि मैं कोई विशेष मामला नहीं हूं। धन्यवाद!

— विल

मेरे 700-23 c समय 120psi पर सबसे अच्छे हैं। 1-2 दिन बाद लगता है कि वे 100psi तक नीचे हैं और वहां स्थिर हैं। या कम से कम अपस्फीति की दर बंद हो जाती है।

— Jay

अच्छाई, तो हवा सिर्फ रबर की सतह पर अनायास लीक हो जाएगी? मुझे आश्चर्य है कि यह कीचड़ से भरे ट्यूबों के लिए कैसे आयोजित होगा।

— jxramos

Answer 3

100psi पर 23s के साथ आपको रोजाना फुलाया जा सकता है। मेरे 35s 100psi पर चलते हैं और मुझे हर 3-4 दिनों में फुलाव की आवश्यकता होती है, और टायर की चौड़ाई कम होने के कारण सापेक्ष रिसाव दर बढ़ जाती है।

लेकिन दो बातें:

• सभ्य गुणवत्ता वाले ट्यूब का उपयोग करें, और कुछ ब्रांडों से सावधान रहें। कुछ "रेसिंग" ट्यूब बहुत पतली हैं और बहुत तेजी से रिसाव करती हैं। अपने एलबीएस के लड़के से पूछें कि उन्हें किन ब्रांडों की शिकायत है और उनसे दूर रहें।
• वाल्व को अधिक टाइट न करें। वाल्व में एक रबर गैसकेट होता है जिसे ओवर-कसने से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है। हवा का दबाव वाल्व को बंद रखने के लिए पर्याप्त है, और अखरोट बस धक्कों आदि पर वाल्व को सुरक्षित करने के लिए है।

Answer 4

मेरी सिफारिश है कि सड़क बाइक प्रत्येक दिन की पहली सवारी से पहले फुलाया जाता है। लोअर प्रेशर माउंटेन बाइक के टायरों से मुझे पता चलता है कि पिछले 7 दिनों के भीतर अगर मैंने उन्हें फुलाया तो दबाव स्वीकार्य है।

Answer 5

एक और बात यह है कि यह एक अच्छे ट्रैक पंप (दुनिया में कहीं और फ्लोर पंप के रूप में जाना जाता है) में निवेश करने के लिए बहुत ही सार्थक है। यहाँ ऑस्ट्रेलिया में आप लगभग 70-80 AUD के लिए एक उचित एक प्राप्त कर सकते हैं। एक ट्रैक पंप के साथ टायर को ऊपर और उनके दबाव की जांच करने में केवल एक या दो मिनट लगते हैं।

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हाँ, किसी प्रकार का एक अच्छा मंजिल पंप का उपयोग करें। एक बिल्ट-इन प्रेशर गेज और एक त्वरित-रिलीज चक के साथ।

— डैनियल आर हिक्स

क्या एक ट्रैक पंप एक मंजिल पंप के समान है?

— जेएफए

हां, एक ट्रैक पंप एक मंजिल पंप है। निश्चित रूप से सबसे अच्छा निवेश आप अपनी बाइक की देखभाल के लिए कर सकते हैं।

— डेमार

100% सहमत हैं। यदि आप केवल एक कॉम्पैक्ट / पोर्टेबल पंप के मालिक हैं, तो a) यहां तक ​​कि सिर्फ 80psi से 100psi तक की टॉपिंग बहुत काम की हो सकती है और इसलिए ऐसा कुछ जिसे आप दिनों और बी पर शिथिल करते हैं) शायद इसका कोई दबाव नापने का यंत्र या बहुत भद्दा नहीं है , जिससे एक विशिष्ट दबाव प्राप्त करना कठिन हो जाता है।

— SSilk

Answer 6

700x28 टायर @ 110psi के साथ, मैं केवल उन्हें हर दो सप्ताह में एक बार फुलाता हूं (यदि मुझे याद है), या एक प्रमुख सवारी से ठीक पहले। मैं हमेशा हर सवारी से पहले टायर को एक त्वरित निचोड़ देता हूं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि न तो धीमी गति से रिसाव हुआ है।

दैनिक मुद्रास्फीति, या हर सवारी से पहले मुझे ओवरकिल की तरह लगता है। जब आप अपने टायर के दबाव को मापने के लिए एक पंप या गेज को जोड़ते हैं, तो आप शायद पंप / गेज को भरने के लिए उपयोग की जाने वाली हवा से केवल 5psi तक खो रहे हैं (साथ ही उन्हें रिसाव हो रहा है)। इससे आपके टायर जितने छोटे हो जाते हैं, खराब हो जाते हैं।

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जब मैं एक श्रेडर वाल्व को पंप देते समय दबाव खोने के लिए उपयोग किया जाता हूं, लेकिन मैंने प्रेस्टा के साथ अब तक ऐसा नहीं किया है। शायद यह सिर्फ मेरा पंप है, लेकिन मुझे वास्तव में वाल्व खोलने से पहले कुछ दबाव डालने की जरूरत है और मुझे एक रीडिंग मिल सकती है - इस बिंदु पर कनेक्शन पहले से ही वायुरोधी है और मैंने गेज / पंप भर दिया है। सभी एक ही विचार करने के लायक - मैं कल कुछ बार यह परीक्षण कर सकता हूं, और देख सकता हूं कि मैं क्या खो रहा हूं!

— विल

मैंने पाया है कि सड़क बाइक के टायर 24 घंटे के बाद लगभग 30 साई को छोड़ देंगे। वे अभी भी तर्कसंगत रूप से दृढ़ महसूस करते हैं, लेकिन निश्चित रूप से वे नहीं हैं जहां उन्हें होना चाहिए।

— ब्रायन नोब्लुक

@ ब्रायन नॉबलुच: हमें अलग-अलग चीजें करनी चाहिए, क्योंकि कोई रास्ता नहीं है कि मैं 24 घंटे में 30psi खो रहा हूं, या 2 सप्ताह के लिए भी। शायद इसके व्यापक टायर या मोटे ट्यूब?

— darkcanuck

मैं सोच रहा था कि क्या तापमान का इससे कोई लेना-देना है? मुझे उच्च तापमान भिन्नता की उम्मीद है कि टायर जल्दी से कम होने का कारण बनेगा ... आप लोगों के रहने की जगह कैसी है?

— विल

मैं 110psi पर एक "निचोड़ परीक्षण" की प्रभावशीलता पर सवाल उठाता हूं। मुझे लगता है कि वे आपको नरम महसूस होने से पहले लगभग 80 तक गिरा चुके हैं।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 7

मैं 120 साई की सिफारिश के साथ 700x23c टायर का उपयोग करता हूं। मेरे अनुभव में मेरे टायर एक दिन में 5-10 साईं सवारी के साथ खो गए और अगर मैं एक या दो दिन के लिए सवारी नहीं करता तो थोड़ा और अधिक। मैं दबाव की जांच करता हूं और हर सवारी से पहले अनुशंसित करने के लिए इसे भरता हूं।

पिंच फ्लैट्स से बचें, और व्हील-सेट को नुकसान पहुंचाएं, प्रत्येक सवारी से पहले सही दबाव के लिए टायर को जांचें और भरें।

Answer 8

आपके द्वारा उद्धृत आंकड़े सामान्य प्रतीत होंगे, मैं नियमित रूप से सवारी करने के लिए हर 3 दिन में कम से कम एक बार जांच और पंप करता हूं। कार के टायरों के विपरीत बाइक की ट्यूब में सामग्री का घनत्व बहुत कम होता है, लेकिन अंदर का दबाव आपके विशिष्ट शहर के कार टायर से 3 गुना अधिक होता है ... अगर आप वास्तव में पागल हैं, तो कुछ कम्यूटर ग्रेड ट्यूब प्राप्त करें, जिनकी दीवारें मोटी होती हैं, उम्मीद है कि वे हवा को लंबे समय तक रोक कर रखें। एक और संभावना है कि आपके पास एक कुटिल वाल्व है, उस स्थिति में आपको ट्यूब को भी बदलने की आवश्यकता है।