मैं यह पता लगाने की कोशिश कर रहा था कि क्या यह कुछ हफ्ते पहले मेरी बाइक पर काम करेगा। मैंने इसके खिलाफ फैसला किया। मुझे लगता है कि यह आपके सामने आने वाली कुछ समस्याओं का एक बहुत अच्छा वर्णन है:
यदि आप शीर्ष ट्यूब की लंबाई की तुलना करते हैं, तो माउंटेन बाइक सड़क बाइक की तुलना में हर आकार में लंबी हैं। इसका कारण यह है कि ड्रॉप बार ने ब्रेक हूड्स लगाए, जो कि अधिकांश सड़क सवारों के लिए प्रमुख हाथ की स्थिति हैं, एक पहाड़ी बाइक पर पकड़ की तुलना में स्टीयर ट्यूब से बहुत आगे। जाहिर है यह किया जा सकता है, और यह निर्भर करता है कि आपकी निर्मित और बाइक का आकार कैसा है, आप इसे पसंद भी कर सकते हैं।
यदि आप अब बाइक के फिट को पसंद करते हैं और आप सुपर-लॉन्ग स्टेम का उपयोग नहीं कर रहे हैं, तो आप शायद एक ड्रॉप बार रूपांतरण से बहुत नाखुश होंगे।
स्रोत।
मुझे लगता है कि बेहतर उपाय यह है कि अपनी बाइक को अपने हाथों को कुछ और स्थान देने के लिए अपनी बाइक के छोर पर कुछ जोड़ दें। यहाँ समाधान है कि मैं शोध करते हुए आया था हालांकि मैंने इसे अभी तक लागू नहीं किया है।
पहले मैं कुछ पट्टी जोड़ दूंगा नियमित रूप से बार आपके हैंडल बार के अंत में समाप्त होता है। बार के छोर पहाड़ की बाइक पर हुड के समान होते हैं। यह आपकी कलाई के ऊपर और नीचे की स्थिति में होने के लिए अधिक आरामदायक है (हालांकि आपके पास कम टर्निंग पावर होगी)।
आगे मैं इन "ड्रॉप बार एंड्स" को खरीदूंगा। उन्हें बेचने के लिए मुझे कुछ हफ़्ते लग गए । मैंने उन्हें अभी तक नहीं खरीदा है लेकिन वे मीठे लगते हैं। उन्हें स्थापित करते समय कुंजी आपके ब्रेक और शिफ्टर्स के अंदर उन्हें स्थापित करना है। यह आपको एक संकीर्ण प्रोफ़ाइल देगा जैसा कि आप सड़क बाइक पर अनुभव करेंगे। (अगर जगह है तो आप अपने बार के सिरों को भी अंदर माउंट कर सकते हैं)।
एक समस्या बाकी है। जब आप उतर रहे होते हैं तो आप आमतौर पर बूंदों का उपयोग करते हैं और जितना संभव हो उतना वायुगतिकीय होने की कोशिश करते हैं इसलिए आप तेजी से जा रहे होंगे। सुरक्षित रहने के लिए आपको बूंदों पर एक ब्रेक की आवश्यकता होगी। संभवतः आप अपने ब्रेक को बूंदों पर नहीं ले जाना चाहते क्योंकि आप शायद अधिक तकनीकी सवारी के लिए फ्लैटों का उपयोग कर रहे हैं।
तो आपको सहायक ("क्रॉस", "इंटरप्रेटर") लीवर की आवश्यकता है। शेल्डन ब्राउन को उद्धृत करने के लिए :
प्रारंभ में मुख्य रूप से साइक्लोक्रॉस के लिए विपणन किया जाता है, ये टूरिंग या लंबी दूरी की साइकिल चालक के लिए एक उत्कृष्ट पसंद हैं, जो आपको हैंडलबार के शीर्ष भाग से ब्रेक करने की अनुमति देता है।
1970 के दशक के विस्तार लीवर के विपरीत, ये मुख्य ब्रेक लीवर के साथ हस्तक्षेप नहीं करते हैं। वे केबल रन के बीच में स्थापित होते हैं।
मुझे लगता है कि कार्रवाई का सबसे अच्छा कोर्स प्रत्येक ड्रॉप बार पर इनमें से एक को माउंट करना है। इस तरह आप बूंदों पर रहते हुए भी ब्रेकिंग को नियंत्रित कर पाएंगे।
यह नहीं है कि आप ब्रेक का उपयोग कैसे करेंगे लेकिन यह एकमात्र तस्वीर है जो मुझे मिल सकती है।
यह वही है जो अभी आपके हैंडल बार जैसा दिखता है:
grip breakLever shifter bar bar bar bar bar StemAttachment bar bar bar bar bar breakLever grip
आपके द्वारा बार सिरों को जोड़ने और बार के सिरों को छोड़ने के बाद वे यही देखेंगे:
barEnds grip breakLever shifter drops bar bar bar bar bar StemAttachment bar bar bar bar bar drops breakLever grip barEnds