सड़क काठी और पहाड़ की काठी के बीच मुख्य अंतर क्या हैं?


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वहाँ हजारों खटमल हैं। कुछ को सड़क की काठी के रूप में नामित किया गया है, जबकि अन्य को पहाड़ की काठी के रूप में नामित किया गया है। हालांकि, मार्केटिंग कॉपी दो प्रकार के बीच के अंतर का वर्णन नहीं करती है, यहां तक ​​कि दो समान मॉडल (उदाहरण के लिए, सेलल इटालिया को सड़क बाइक के लिए एक एसएलआर और पर्वत बाइक के लिए एक एसएलआर एक्ससी है) लगता है।

सामान्य तौर पर, सड़क काठी और पहाड़ की काठी के बीच मुख्य अंतर क्या हैं? क्या, यदि कोई हो, तो फुटपाथ पर सड़क काठी या सड़क की काठी का उपयोग करने की संभावित डाउनसाइड हैं?

जवाबों:


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भले ही आप एक शैली में रहते हैं (उदाहरण के लिए केवल सड़क पर विचार करें या केवल एमटीबी पर विचार करें) दु: ख के मॉडल में बहुत भिन्नता है।

हालांकि, अगर आप यदि आप लोकप्रिय रेसिंग काठी को देखो कि एमटीबी काठी मिल जाएगा करते हैं इससे छोटा होना। ऐसा इसलिए है क्योंकि सिंगलट्रैक में आप बहुत बार आगे और पीछे-पीछे चल रहे होते हैं। एक लंबी काठी "बॉडी-इंग्लिश" के साथ हस्तक्षेप कर सकती है जो कुछ एमटीबी सवार उपयोग करते हैं।

यह कहा, अगर एक काठी फिट बैठता है, यह फिट बैठता है। वह सबसे महत्वपूर्ण मापदंड है। बाकी सब कुछ एक दूर का विचार है।


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सेलल इटालिया एसएलआर प्रोडक्ट पेज को देखने से बस यही लगता है कि "सड़क" और "ऑफरोड" की साड़ियों में बहुत कम अंतर है, क्योंकि सूचीबद्ध सभी काठी "सड़क" और "ऑफरोड" दोनों के लिए अनुशंसित है। वही ब्रूक्स के लिए जाता है जो एक श्रेणी में सड़क और एमटीबी का समूह बनाते हैं। विभिन्न मॉडल हैं और मैं किसी भी लेबल वाले साधारण एसएलआर नहीं देख सकता। लेकिन अगर हम तुलना करें, उदाहरण के लिए, एसएलआर टेक्नो और एसएलआर एक्ससी, तो आप देखेंगे कि एसएलआर एक्ससी वजन (170 ग्राम बनाम 85 ग्राम) है। मैं केवल अनुमान लगा सकता हूं कि बढ़ा हुआ वजन इसे और ताकत देगा, और यह शायद कुछ और धक्कों का सामना करने में सक्षम होगा। धक्कों पर जाने के दौरान थोड़ा मोटा होना आसान होगा।

व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि यह सब नीचे आता है जो वास्तव में आपके लिए सहज महसूस करता है। साथ ही आपके राइडिंग स्टाइल में क्या फिट बैठता है। यदि आपके पास पूर्ण निलंबन पर्वत बाइक है, तो आपको बहुत अधिक प्रभाव को अवशोषित करने के लिए काठी की आवश्यकता नहीं हो सकती है। यदि आपके पास एक सड़क बाइक है, और सड़कें इतनी अच्छी नहीं हैं कि आप कहाँ रहते हैं, तो आपको कुछ अधिक मजबूत, या थोड़े अतिरिक्त पैडिंग की आवश्यकता हो सकती है।


हाँ, संभावना है कि निर्माता "ऑफरोड" मॉडल में भारी सामग्रियों को प्रतिस्थापित करते हैं, उन्हें पैसा बचाते हैं लेकिन फिर भी उन्हें उसी (उच्च) कीमत के लिए बेचने की अनुमति देते हैं (क्योंकि वे "ऑफरोड" के रूप में लेबल होते हैं)।
डेनियल आर हिक्स

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मुझे नहीं पता कि किसी विशेष निर्माता (यदि बिल्कुल भी) के लिए सैडल अलग-अलग हैं, लेकिन मैं यह सोचता था कि एमबी सैडल्स केवल एक उद्देश्य के साथ अपने सड़क एनालॉग्स की तुलना में बड़ा और नरम होना चाहिए: अपने परिवार के गहने बचाने के लिए और अपनी यात्रा को पूर्ण बनाने के लिए थोड़ा आसान है।


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उस बारे में इतना निश्चित नहीं है कि हाल ही में मैंने जो पहाड़ी बाइक खरीदी थी, उसमें से एक काठी उन पतली चीजों में से एक थी और मुझे इसे किसी व्यापक चीज़ से बदलना पड़ा क्योंकि मुझे पसंद है कि मेरा बर्थर्ट इंटरनेट पर दलीलों के बजाय तर्क की तरह हो वास्तव में चोट पहुँचाने वाले बट :)
गॉर्डन मेँ

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यह अपवाद मेरी राय का समर्थन करता है: निर्माता मेरे उत्तर में बताई गई आवश्यकताओं का पालन करने में विफल रहा।
अकंद

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मैं इस विषय का कोई विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन कुछ महीने पहले मैंने अपनी हार्डलेस्ट माउंटेन बाइक पर एक सड़क की काठी लगाई थी, और लगभग 5 सवारी में से एक की सवारी की। इसलिए, ऐसा लगता है कि सड़क की काठी बनाने वाला एक निर्माता वजन कम रखने के लिए रेल के लिए लाइटर / कम ठोस सामग्री का उपयोग कर सकता है - लेकिन जाहिर है कि एमटीबी के उपयोग के लिए एक काठी पर विचार करते समय यह सिर्फ जांच करना है।

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