बाइक पर लंबी दूरी के लिए एक उचित गति क्या है?

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मैं उत्सुक हूं कि बाइक पर यात्रा करने के लिए एक उचित गति क्या है। स्पीड स्पष्ट रूप से उन परिस्थितियों के आधार पर भिन्न होगी जिसमें आप सवारी कर रहे हैं। मैं इस सप्ताह के अंत में जीपीएस को अपने साथ बाहर ले जाने की योजना बना रहा हूं ताकि यह देखा जा सके कि मैं कितनी जल्दी जाता हूं। इससे पहले कि मैं कुछ बेंचमार्क प्राप्त करना चाहता था।

अधिकांश भाग के लिए मैं कुचल चट्टान पर एक पुरानी सड़क बाइक की सवारी करूंगा। (बहुत छोटी चट्टान, अच्छे रोलिंग प्रतिरोध के साथ लेकिन अभी भी फुटपाथ से भी बदतर है)।

मैं सड़क पर उस सड़क बाइक की सवारी भी करूंगा (यानी: उत्तरी अमेरिका में फुटपाथ, ग्रेट ब्रिटेन में तारामैक)।

इन दो सतहों पर एक उचित गति क्या है? मुझे लंबी दूरी पर गति में अधिक दिलचस्पी है, यानी यदि आप 80 किमी जा रहे हैं तो आपकी लक्ष्य गति क्या होगी?

speed

— sixtyfootersdude
स्रोत

8

नोट: अमेरिका में, "फुटपाथ" का अर्थ सामान्य सड़क की सतह है। यूके में, यह अमेरिका के फुटपाथ के बराबर है

— जॉनी कुंडल

@ जॉनी, मैं प्रश्न को अपडेट कर दूंगा लेकिन अगर मैं अधिक सामान्य बनना चाहता हूं तो मुझे क्या कहना चाहिए?

— साठफुटेर्सड्यूड

सड़क? डामर? ठोस? स्लैब?

— आमोस

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@ आमोस: मुझे लगता है कि "सड़क"। अफसोस की बात है कि हमारे देश एक आम भाषा से विभाजित हैं। यहाँ अमेरिका में, "टरमैक" आमतौर पर हवाई अड्डों के लिए विशिष्ट है, और मुझे लगता है कि यह वास्तव में यूके में टरमैक कॉर्पोरेशन का ट्रेडमार्क है। "कंक्रीट" का उपयोग चूना पत्थर, मिट्टी और जिप्सम से बने पदार्थों के लिए किया जाता है जिसमें पत्थरों और रेत को समुच्चय के रूप में जोड़ा जाता है। स्लैब कंक्रीट का एक विशेष प्रारूप है जो एक इमारत पर बनाया जा सकता है, या संभवतः बेकन का एक बड़ा टुकड़ा हो सकता है। तकनीकी रूप से आम सड़क की सतह टार (मोटा तेल) और समुच्चय से बना "डामर कंक्रीट" है, लेकिन आम तौर पर केवल इंजीनियर उस शब्द का उपयोग करते हैं।

— Freiheit

1

अपनी सवारी पर नज़र रखने और अपनी फिटनेस और प्रगति पर नज़र रखने और अपने दोस्तों की सवारी किस गति से देख रहे हैं, इसके लिए स्ट्रवा - strava.com आज़माएं ।

— हारून बार्कर

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फिटनेस, सड़क की स्थिति और यातायात के आधार पर साइकिल चालक द्वारा गति व्यापक रूप से भिन्न होती है। मेरी कुछ टिप्पणियां (अच्छी स्थिति में एक सपाट, पक्की सड़क पर आधारित क्रूज़िंग गति):

20 किमी / घंटा (12.4 मील प्रति घंटे) - कई "सामयिक" साइकिल चालक इस गति के आसपास सवारी करते हैं
25 किमी / घंटा (15.5 मील प्रति घंटे) - अधिकांश यात्रियों
30 किमी / घंटा (18.6 मील प्रति घंटे) - तेजी से आने-जाने वाले, धीमी सड़कें
35 किमी / घंटा (21.7 मील प्रति घंटे) - तेज़ रोडीज़
किसी भी लंबे फ्लैट की तुलना में तेजी से और वे शायद एक रेसर हैं

(मैं 30 किमी / घंटा की सवारी करते समय किसके पास और कौन पास से गुजरता है) के आधार पर

औसत गति आमतौर पर आपके विचार से धीमी होगी, एक बार ट्रैफिक रुकने और पहाड़ियों में फैले होने की संभावना होती है, खासकर लंबी दूरी (जैसे 80 किमी)। मेरे 21 किमी के आवागमन पर मैं अपने हर लंबे खिंचाव पर 30+ मार सकता हूं, लेकिन मेरा औसत अभी भी केवल 24 किमी / घंटा तक ही काम करता है। अधिक लंबी सवारी के लिए मैं 27-28 किमी / घंटा के आसपास क्रूज करता हूं, जो अधिक टिकाऊ है; औसतन 22-24 से अधिक लंबी सवारी (200 किमी) मेरे लिए एक बेहतरीन गति है।

— darkcanuck
स्रोत

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+1 यह एक कठिन सवाल है, जितने भी लोग हैं, उतने ही जवाब हैं, लेकिन यह सबसे कठिन उत्तर के बारे में है जो मैंने कहीं भी देखा है।

— विल

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+1। बाइक और हवा से भी एक बड़ा फर्क पड़ता है - अपने छोटे दिनों में, मैं 1 घंटे के सर्किट पर अपने रोडी पर औसतन 30 किमी / घंटा की दूरी तय कर सकता था। थोड़ी दूर हवा, जो काफी घट जाएगी (पूर्व संध्या हालांकि यह एक पाश था - आपको लगता है कि आप नीचे की हवा पर वापस लौट आएंगे जो आपने ऊपर हवा में खो दिया था ... नहीं ...)। मेरे एमटीबी पर एक ही सवारी (उसी फिटनेस स्तरों पर मेरे साथ) मैं उसी प्रयास के लिए सिर्फ 24 किमी / घंटा बना सका। इन को 2 किमी / घंटा छोड़ दें और यह बोलने के लिए "इत्मीनान से क्रूज / पूरे दिन" की गति थी। एक गुच्छा में एक ही सवारी अधिक गति जोड़ देगा। बस टायर दबाव 2-3 किमी / घंटा भिन्नता के लिए अच्छे हैं।

— मट्टनज

यह मेरे अनुभव और स्ट्रॉवा पर मेरे द्वारा देखे गए लोगों के साथ मेल खाता है। सबसे तेज़ लोग, जो 36Kmh के आसपास एक प्रो साइकलिंग क्लब औसत का हिस्सा नहीं हैं .. समर्थक लोग (जो लोग इसे नौकरी के रूप में करते हैं) औसतन 40-45Khh से कुछ भी करते हैं (वे आपको काफी धीमा महसूस करते हैं ..) उसी बिट पर सड़क की।

— जॉन हंट

इसके अलावा, औसत औसत काफी अर्थहीन है, जैसा कि कहा गया है कि ट्रैफिक लाइट आदि का औसत औसत से बहुत अधिक अंतर होता है।

— जॉन हंट

+1 लेकिन भले ही वे फ्लैट पर औसत रूप से चलती गति हैं, ट्रैफ़िक एक बड़ा अंतर बना देगा जब आप जा रहे हैं, लेकिन जब आप आ रहे हैं / एक स्टॉप को छोड़ रहे हैं। इसलिए इन्हें कम से कम शहरी / उपनगरीय सवारी के लिए फ्लैट पर ऊपरी सीमा गति के समान माना जा सकता है। इसलिए मुझे लगता है कि लंबी सवारी, तेज गति, क्योंकि मेरी छोटी सवारी में अधिक ट्रैफ़िक है (और संभवतः अधिक पहाड़ियों के रूप में मेरे पास जब मैं आगे की सवारी कर रहा हूं तो मार्ग का अधिक विकल्प है)

— क्रिस एच।

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औसत गति अत्यंत निर्भर है:

आपकी फिटनेस (मुख्य कारक)
मौसम (विशेष रूप से हवा)
सड़क की सतह की गुणवत्ता
ट्रैफिक लाइट, बाइक-लेन पर डॉग-वॉकर जैसे व्यवधान
कई दिनों में संचित थकान
इलाका कितना पहाड़ी है (हालाँकि यह तेजी से वंश द्वारा संतुलित किया जा सकता है)

जैसा कि आपने उल्लेख किया है, देखने का सबसे अच्छा तरीका एक जीपीएस का उपयोग करना है और यह देखना है कि आप कितनी तेजी से चलते हैं .. मैंने लगभग 6 महीने की सवारी के दौरान पाया है, लंबी सवारी पर मेरी औसत गति मेरी छोटी सवारी के औसत के आसपास है ( मैं लगभग 150-200 किमी के रूप में "लंबा" वर्गीकृत कर रहा हूं, और शायद 30-80 किमी तक "छोटा"

उदाहरण के लिए, यहां मेरी दूरी बनाम औसत गति का एक भूखंड है:

मेरी औसत गति बनाम दूरी

(अक्ष किमी / घंटा और किमी में हैं)

25-30 किमी / घंटा की औसत वाली 50 किमी की सवारी ज्यादातर समूह की सवारी होती है। लगभग 80 किमी से आगे के लोगों को अनदेखा करना, औसतन 20 किमी / घंटा में परिवर्तित करना शुरू कर देता है (हालांकि 80 किमी पर मैंने लगभग 15-25 किमी / घंटा से शुरू किया है, लेकिन इसमें वह भी शामिल है जब मैंने बस की सवारी शुरू की थी ..)

ये संख्या मेरे लिए सभी विशिष्ट हैं, और यहां तक कि अभी भी वे भिन्न हैं (विशेष रूप से समय के साथ):

समय के साथ गति

ये औसत कुछ अलग-अलग बाइक में फैले हुए हैं (अप्रैल से शुरू हाइब्रिड बाइक पर था, अप्रैल से मध्य मई तक एक सड़क बाइक पर था, और बाकी एक अलग सड़क बाइक पर था) - लेकिन, स्पाइक्स लगभग सभी से संबंधित हैं इलाके (जुलाई में एक स्ट्रॉ हिल-क्लाइम्बिंग चैलेंज से संबंधित एक बड़ी डुबकी), थकान (अगस्त में डुबकी एक और स्ट्रैवा चुनौती थी, लगातार दिनों में लंबी दूरी तय करने के लिए), या ऊपर वर्णित अन्य कारक

बल्कि स्पष्ट रूप से जवाब देने के लिए क्षमा करें, लेकिन यह उम्मीद करता है कि औसत गति बहुत सारे कारकों पर निर्भर करती है, और एक विशिष्ट उत्तर देना कठिन है

— DBR
स्रोत

क्या ये सवारी पुत्र एक ही बाइक हैं?

— मट्टनज

@mattnz अच्छा बिंदु, यह अलग-अलग बाइक पर था, लेकिन वे सभी तुलनीय हैं (दो सड़क बाइक, और एक हाइब्रिड, जिसमें सड़क टायर हैं) - अन्य कारक बहुत अधिक ध्यान देने योग्य विचरण करते हैं

— dbr

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मैंने पहले ही इस प्रश्न का उत्तर दे दिया है, लेकिन यह एक अलग उत्तर है; मैंने हाल ही में स्ट्रवा नामक एक वेबसाइट का उपयोग शुरू किया है (उनके पास आईफोन / एंड्रॉइड ऐप भी हैं और साथ ही GPX अपलोड को स्वीकार करना है जो कई प्लेटफार्मों और उपकरणों द्वारा उत्पन्न किया जा सकता है - मैं iPhone के लिए MotionX-GPS का उपयोग करता हूं )।

उनका (मुझे अनोखा लगता है) केंद्रीय बिंदु उपयोगकर्ताओं को अपनी सवारी के विशिष्ट 'सेगमेंट' को परिभाषित करने की अनुमति देना है और फिर जिस किसी का अपलोड किया गया मार्ग उस सेगमेंट से गुजरता है वह एक वर्चुअल लीग टेबल में शामिल है। यह आपको छोटे मार्गों, चढ़ने, स्प्रिंट और इतने पर दूसरों से आसानी से तुलना करने की अनुमति देता है।

जब तक आप यथोचित आबादी वाले क्षेत्रों में साइकिल चलाते हैं, आप चकित रह जाएंगे कि आपकी सवारी पहले से कितने सेगमेंट में कवर करती है, कम से कम लंदन क्षेत्र के आसपास, मैं था।

(मेरे ग्राहक संतुष्ट होने के अलावा वेबसाइट से कोई संबंध नहीं है।)

— Unsliced
स्रोत

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स्ट्रवा, अच्छी खोज

— कार्सन रिंकी

एकमात्र सावधानी यह है कि स्ट्रावा उपयोगकर्ता अधिक गंभीर सवार होते हैं और इस तरह औसत से अधिक तेज होते हैं।

— एरिक शिन

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Randonneuring या Audax की सवारी दुस्साहसिक रूप से लंबी दूरी की सवारी के आनंद के लिए दुस्साहसी लंबी दूरी की सवारी के बारे में है। ( www.audax.org.au )

एक विधि में 1000 किमी तक एक पेलेटन में 22.5 किमी / घंटा (14 मिमी / घंटा) की सवारी शामिल है। एक अन्य विधि में 15 किमी / घंटा (9.32 मिमी / घंटा) (600 किमी तक) या 13.33 किमी / घंटा (8.32 मिमी / घंटा) (1000/1200 किमी) से ऊपर किसी भी गति से सवारी करना शामिल है।

मेरा सुझाव है कि बहुत लंबी दूरी की सवारी के लिए उचित गति 15 किमी / घंटा कुल औसत है, जिसमें 600 किमी तक की ब्रेक, या 1000/1200 किमी / घंटा की सवारी के लिए 13.33 किमी / घंटा है।

परिणामस्वरूप मुझे अच्छा लगता है जब मैं लंबी दूरी की सवारी करते समय वास्तविक समय का 15 किमी / घंटा करता हूं, और अपनी सवारी में सुधार करने की कोशिश करता हूं ताकि मैं लंबी दूरी के लिए नींद सहित वास्तविक समय का 15 किमी / घंटा बना सकूं।

— सैमुअल रसेल
स्रोत

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अच्छी बात है, और अच्छी तरह से औसत गति के बीच के अंतर को इंगित करने के लायक है, ए से बी तक, औसत रोलिंग गति जो कई उपयोग (जैसे बाहर रखा गया है)। क्या आखिरी और 210k से पहले पहला ऑडैक्स सप्ताह में मुझे 11 घंटे लगे, जबकि कंप्यूटर द्वारा बताई गई मेरी औसत रोलिंग गति 21.7kph थी

— SmacL

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तार का एक टुकड़ा कितना लंबा है? आपकी गति पूरी तरह से आपकी सतह, उपकरण, बाइक के प्रकार पर निर्भर है ... और आप!

मैं अपनी अधिकांश प्रशिक्षण सवारी का रिकॉर्ड रखता हूं (पिछले कुछ वर्षों से जीपीएस के साथ, लेकिन सारांश डेटा आगे वापस जा रहा है) और खुद के साथ प्रतिस्पर्धा करता हूं। यदि आप रुचि रखते हैं कि आपको क्या करना चाहिए / क्या कर सकता है, तो शायद एक स्थानीय क्लब के साथ संपर्क करें।

मेरे ब्रेकिंग और ब्रेकिंग के साथ मेरे रोलिंग औसत पर, एक अच्छी मील प्रति घंटे या प्रशिक्षण की सवारी की तुलना में दो कम है (आगे, लेकिन शांत सड़कें) दौड़ की गति एक और मील प्रति घंटे या दो से अधिक होने के साथ; साइक्लो-क्रॉस और ऑफ-रोड पूरी तरह से भू-भाग पर निर्भर है इसलिए आपका माइलेज वास्तव में बहुत भिन्न होगा

और यदि आपके पास पेशेवर सड़क आकांक्षाएं हैं, तो आप कम से कम 25-27mph का औसत रखना चाहेंगे।

— Unsliced
स्रोत

इन तेज़ लगने वाले औसत से दूर मत रहो .. मैं स्ट्रॉवा के रूप में किसी और के रूप में उपवास करने की कोशिश करने के कुछ महीनों में बहुत तेज हो गया। यह ज्यादातर आपके सिर में है। मुझे हाल ही में एक एचआरएम भी मिला है, इसलिए मुझे इस बात पर एक हैंडल मिल सकता है कि मैं कितना प्रयास कर रहा हूं - यह सोचना बहुत आसान है कि आप काफी कठिन प्रयास कर रहे हैं जब आप बस नहीं हैं, यह काफी मजेदार है।

— जॉन हंट

5

यहां विभिन्न मामलों के लिए औसत गति वाला एक लेख है ।

जब 100 किमी से अधिक की दूरी तय करते हैं, तो मुझे हृदय गति से मार्गदर्शन करना उपयोगी लगता है, गति नहीं। क्षणिक या औसत गति की परवाह किए बिना, एक स्थायी हृदय गति चुनें और उससे चिपके रहें। लंबी दूरी में, अगर यह रणनीति और सभी के साथ नहीं दौड़ रहा है, तो स्थिर रहना महत्वपूर्ण है।

— पॉटरिस कैने
स्रोत

लिंक किए गए लेख बहुत गहन सूची देते हैं, जिसमें समय के साथ विभिन्न दौड़ के लिए गति, विश्व रिकॉर्ड और औसत शामिल हैं। यह बहुत दिलचस्प था।

— amcnabb

2

बहुत सारे उत्तर, लेकिन एक चर का उल्लेख नहीं है कि क्या आप अकेले या दूसरों के साथ सवारी कर रहे हैं। आलेखन का प्रभाव महत्वपूर्ण है। मैं दूसरों के साथ कम से कम 2 मील प्रति घंटे की तेज सवारी कर रहा हूं क्योंकि मैं उनके जागने में ज्यादा समय बिता सकता हूं।

— एरिक शीन
स्रोत

1

मैंने सोचा कि यह एक डुप्लिकेट उत्तर होगा, लेकिन इसकी नहीं। अच्छा खोलना!

— क्रैगी

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यदि आप कहीं रहते हैं, जहां कानून आपको फुटपाथ पर सवारी करने की अनुमति देता है, तो आपको लगभग 8mph से अधिक नहीं जाना चाहिए क्योंकि फुटपाथ पैदल चलने वालों के लिए हैं।

— इयान
स्रोत

क्षमा करें, मेरा मतलब सतह का फुटपाथ था (उत्तरी अमेरिका में यह कहना सही होगा: "हमारी सड़कें फुटपाथ से बनी हैं")। आप उस सामग्री को क्या कहेंगे जो सड़क से बनी है? क्या आप अपने ड्राइववे को प्रशस्त करते हैं?

— साठफुटेर्सड्यूड

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haha। मुझे संदेह है कि मूल पोस्टर उत्तरी अमेरिका का है और इस तरह "सड़क" का मतलब है जब उन्होंने "फुटपाथ" कहा। यूएस बनाम यूके अंग्रेजी।

— आलम

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नहीं, Tarmac अमेरिका में एक हवाई अड्डे की बात है।

— फ्रीहाईट

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@ अमेरिका में, "फुटपाथ" का अर्थ आम तौर पर सड़क के लिए एक कठिन सतह होता है, जैसे कि डामर या कंक्रीट (यह फुटपाथ की एक कठिन सतह को भी संदर्भित कर सकता है)। साठफुटर्सडूड बजरी सड़क के साथ इसके विपरीत शब्द का उपयोग कर रहा था। अमेरिका में "टरमैक" हवाई अड्डे के रनवे को संदर्भित करता है; यह शब्द वास्तव में अप्रचलित है, क्योंकि टरमैक नामक वास्तविक सामग्री को आमतौर पर डामर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है (हालांकि मेरा मानना है कि ब्रिटिश अंग्रेजी डामर को आमतौर पर टरमैक कहा जाता है)। अमेरिका में, जिस स्थान पर कारें चलती हैं, उसे "सड़क" कहा जाता है, और जिस स्थान पर पैदल यात्री चलते हैं, उसे "साइडवॉक" कहा जाता है।

— ब्रायन कैंपबेल

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@ ब्रायनकैंपबेल - न्यूयॉर्क को छोड़कर, जहां पैदल यात्री सड़क पर चलते हैं और टैक्सी फुटपाथ पर चलती हैं।

— डैनियल आर हिक्स

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मेरा औसत 28 है - 30 किमी / घंटा डामर की सतह समतल भूभाग 23 - 25 किमी / घंटा डामर की सतह लुढ़का हुआ भाग 23 - 25 किमी / घंटा बजरी की सतह समतल भूभाग 18 - 20 किमी / घंटा बजरी की सतह लुढ़का हुआ भूभाग

फुटपाथ एक क्षेत्र परिभाषा नहीं है, सड़कों के साथ-साथ फुटपाथ भी हैं। वहाँ फुटपाथ के बहुत सारे हैं: डामर कंक्रीट, हाइड्रोलिक कंक्रीट, पत्थर ब्लॉक, कंक्रीट ब्लॉक, बजरी, आदि।

— JMAR
स्रोत

-2

बाइक के विशाल बहुमत में गियरिंग है। यह आपके गियर के अनुपात पर निर्भर करता है, जो कि यह गणितीय होने लगता है।

मैंने "मीटर विकसित" की इस तालिका को प्राप्त करने के लिए http://www.sheldonbrown.com/gears/ का उपयोग किया ।

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46   36   26   <-- Front Chain Ring
11  8.2  6.5  4.7
12  7.6  5.9  4.3
14  6.5  5.1  3.7
16  5.7  4.4  3.2
18  5.0  3.9  2.8
21  4.3  3.4  2.4
24  3.8  3.0  2.1

^ Rear cog selected

इसलिए 46/11 में मेरी रोड बाइक पैडल / फ्रंट चेनिंग के प्रत्येक पूर्ण रोटेशन के लिए 8.2 मीटर की दूरी तय करेगी।

 8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

एक खड़ी पहाड़ी पर जा रहे हैं, मैं 26/24 में हो सकता हूं, जो कि फ्रंट चेनिंग क्रांति के प्रति पहिया पहिया के करीब है।

 2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

उत्तर ~ ~ 90 RPM पर लंबी अवधि के लिए आप किस गियर अनुपात पर ड्राइव कर सकते हैं?

90 आरपीएम क्यों? यह आमतौर पर ताल के लिए मीठा स्थान है। Newbies प्रति मिनट बहुत कम रेवल्स पेडल करते हैं। कुछ वकील 120 को बेहतर लक्ष्य के रूप में वकालत करते हैं, जो एक सामान्य मार्चिंग या वाकिंग लय है। भ्रमण आरपीएम से थोड़ा कम हो सकता है।

— क्रिग्गी
स्रोत

4

गियर अनुपात प्राथमिक निर्धारक नहीं हैं, और काफी हद तक एक बार जब आप 5 से अधिक है या तो वे कोई फर्क नहीं पड़ता। लंबी दूरी आराम, बिजली उत्पादन, जलयोजन और भोजन के बारे में है "क्या आपके पास सही गियर अनुपात है" की तुलना में बहुत अधिक है। तो यह जवाब गलत बात पर केंद्रित है।

— मूज़

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मुश्किल से न चलते हुए फुटपाथ पर मेरा औसत 20 मील प्रति घंटे से 22 मील प्रति घंटे है, लेकिन अगर वहाँ बहुत सारी रोशनी है, तो संकेत बंद करो, आदि। फुटपाथ पर आज मैं 24 मील की दूरी पर 28 मील प्रति घंटे से 30 मील प्रति घंटे तक चला गया। मैं वास्तव में टरमैक के बारे में निश्चित नहीं हूं। मुझे लगता है कि कोई भी उस पर थोड़ा धीमा हो सकता है। वास्तव में निश्चित नहीं है कि ये गति एक सवार के लिए अच्छी है या नहीं, हालांकि, मुझे स्वास्थ्य समस्याएं हैं, जिसमें लगभग 35 प्रतिशत हृदय समारोह शामिल है (इसलिए मेरे डॉक्टर मुझे बताते हैं, मैं सवारी पर कभी बाहर नहीं निकलता) और इससे मुझे धीमा हो सकता है , मुझे नहीं पता।

— जेफरी हर्बर्ट
स्रोत

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"28 मील प्रति घंटे से 24 मील की दूरी पर 30 मील प्रति घंटे" पेशेवर समय परीक्षण गति पर मोटे तौर पर है। स्वास्थ्य समस्याओं या नहीं, आप शायद राष्ट्रीय टीम के लिए साइन अप करना चाहिए।

— ओजस

वाह! यह लगभग पेशेवर गति है ?! मुझे एहसास नहीं था क्योंकि मैं ज्यादातर मौज-मस्ती के लिए बाइक चलाता हूं, लेकिन यह सुनने में अच्छा है!

— जेफरी हर्बर्ट

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तुलना के लिए, 2012 विश्व चैंपियनशिप फ्लैट-ईश जगह में आयोजित की गई थी। पुरुषों का समय परीक्षण ट्रैक 45.7 किमी या 28.6 मील था। विजेता की औसत गति 46.75 किमी / घंटा, या 29.2 मील प्रति घंटे थी। इसलिए, आप या तो मील और किलोमीटर को भ्रमित करते हैं या बस कुछ नंबर बनाते हैं और एक वास्तविकता की जांच करने के लिए परेशान नहीं होते हैं।

— ओजस

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क्या यह संभव है कि आपका स्पीडोमीटर गलत था?

— हान-लिन

2

क्षमा करें, लेकिन पृथ्वी पर ऐसा कोई रास्ता नहीं है कि किसी को हृदय की समस्याओं के साथ, जो लापरवाही से सवारी कर रहा है, दृश्य पर ध्यान केंद्रित करने और सांस से बाहर नहीं निकलने पर 24 मील के लिए 28-30mph कर रहा है। मुझे नहीं पता कि आपकी त्रुटि का कारण क्या है, लेकिन मैं कहूंगा कि आप दो या दो से अधिक के कारक से हट जाएंगे। जैसा कि ऊपर बताया गया है, आप विश्व चैंपियनशिप के स्तर पर सवारी करने का दावा कर रहे हैं, वह भी बिना पसीने के। आप बस ऐसा नहीं कर रहे हैं।

— डेविड रिचरबी