अधिकतम वजन एक औसत साइकिल ले जा सकता है?

Question

कुछ साल पहले, मैंने यह (संपादित देखें) बाइक खरीदी है । उस समय मैं लगभग 90 किलोग्राम का था और मुझे कोई समस्या नहीं थी।

आज मैं लगभग 120 किलोग्राम का हूं और मैं (अन्य चीजों के बीच) फिर से साइकिल चलाने पर विचार कर रहा था। क्या यह बाइक "अच्छी" मुझे ले जाने के लिए पर्याप्त है? मुझे क्या उम्मीद करनी चाहिए? कोई सुझाव?

संपादित करें! जाहिर है, ड्रैग ने पिछले कुछ वर्षों में अपनी कुछ बाइक का नाम बदल दिया है, इसलिए उपरोक्त जानकारी थोड़ी गलत है। यह मेरी बाइक लगती है। पहले तो मैंने बहुत अंतर नहीं पहचाना, लेकिन इस मोर्चे पर निलंबन है जो मेरा भी है। क्या यह कुछ भी बदलता है

Comments

क्या आप फ्रेम में बहुत झुकते हैं या फ्लेक्सिंग करते हैं, जब आप कड़ी मेहनत कर रहे होते हैं?

— माइक सैमुअल

चौखट में? नहीं, हालांकि टायर थोड़े "संकुचित" दिखते हैं। क्या यह प्रासंगिक होगा?

— दुरू कैन सेलासुन

शायद उन्हें थोड़ा अधिक दबाव देने पर विचार करें। ऑनलाइन कुछ सारणी हैं ( उदाहरण के लिए ), लेकिन ज्यादातर आप केवल रिम से नीचे चुटकी वाले फ्लैट से बचना चाहते हैं, बिना सवारी के सवारी को आवश्यक से अधिक कठोर बनाये बिना

— बेकार

@ D.CanCelasun, नहीं। टायर में संपीड़न एक संकेत नहीं है कि फ्रेम तनाव में है, बस एक संकेत है कि टायर हवा के एक मजबूत कुशन पर सवारी करने के लिए जिस वजन का समर्थन कर रहे हैं, उसके लिए पर्याप्त उच्च दबाव नहीं है। इसका मतलब है कि जब आप नीचे की ओर बल में वृद्धि करते हैं, तो आपको चुटकी फ्लैटों का खतरा हो सकता है। मैं बेकार की सलाह के साथ जाना होगा।

— माइक सैमुअल

Answer 1

एक सड़क की सतह पर आप ठीक हो जाएंगे - किसी भी कूदने की कोशिश न करें ;-)

बल की तुलना में जब एक प्रकाश सवार के साथ एक बाइक भी एक गड्ढे या एक 120Kg सवार से स्थैतिक भार कूद एक छोटी सी कहा जाता है।

आप बोले गए तनाव की जाँच नियमित रूप से करना चाहते हैं - वे ऐसे भाग हैं जो सबसे अधिक पीड़ित होंगे।

Comments

यह सुनने के लिए अच्छा है, धन्यवाद! मैं नियमित रूप से प्रवक्ता की जाँच करना सुनिश्चित करूँगा।

— डूरू कैन सेलसून

Answer 2

मैं कहूँगा कि कोई पसीना नहीं है - बाइक आपको और एक और 100 किग्रा संभाल सकती है, जब तक कि आप इसके साथ या कुछ इस तरह से घूमने न जाएं।

पहिये 36-स्पोक और काफी चौड़े दिखाई देते हैं, इसलिए वे आसानी से वजन को संभाल सकते हैं। फ्रेम एक मानक हीरा है, जो सबसे मजबूत डिजाइन आपको मिलेगा। नीचे या तोड़ने के लिए कोई फैंसी निलंबन नहीं। एक विनिर्माण दोष या अविश्वसनीय रूप से खराब सामग्री को छोड़कर शायद सीट पहनने की पहली चीज होगी।

क्या यह आपकी स्थानीय बाइक की दुकान पर एक वार्षिक चेकअप है, हालांकि, यदि आप इसे नियमित रूप से उपयोग करते हैं।

अद्यतन: मूल पद में परिवर्तन मैंने कुछ हद तक ऊपर बताए गए प्रभाव को प्रभावित करता है। "नई" बाइक में एक एल्यूमीनियम फ्रेम और फ्रंट सस्पेंशन है। अल फ्रेम समय के साथ थकावट के लिए थोड़ा अधिक उपयुक्त है, खासकर अगर अतिभारित (हालांकि एक 120 किग्रा राइडर वास्तव में "ओवरलोडिंग" नहीं है)। थोड़ा और चिंता का विषय होगा कि फ्रंट सस्पेंशन लोड को कितनी अच्छी तरह से हैंडल करता है, कुछ ऐसा जो जज के लिए कठिन हो। 180 किग्रा के राइडर के लिए बाइक शायद सबसे ठीक है, लेकिन संदिग्ध है।

Answer 3

120 किलो इतना भारी नहीं है, खासकर एक बाइक के लिए जो एक सवार और panniers के लिए है। आपके पास कोई कार्बन बिट नहीं है जो आवधिक फ्लेक्सिंग से परेशान है जो वास्तव में संभावित कमजोर लिंक के रूप में पहियों को छोड़ देता है। क्या मैं अपने रोड बाइक टायर के लिए बहुत भारी हूँ? टायरों को संबोधित करता है और जैसा कि डैनियल आर। हिक्स बताते हैं, आपको काफी मजबूत पहिये मिले हैं - ऐसे ही टैंडे हैं जिनके समान पहिए हैं।