मेरे पास 10 वर्षों से इनडोर स्टोरेज (मेरा गैरेज) में एक बाइक है। मैं अपने काम के लिए / प्रत्येक दिन काम से / का उपयोग करने के लिए इसे अच्छी स्थिति में वापस लाना चाहता हूं।
इससे पहले कि मैं इसे सड़क पर सुरक्षित और मज़बूती से काम करने के लिए भरोसा करूं, मुझे किन चीजों की जांच / प्रतिस्थापन करना चाहिए?
जवाबों:
यदि बाइक को निकालते समय सभ्य आकार में था, और मौसम के संपर्क में नहीं आया है, तो शायद बहुत कम है जिसे करने की आवश्यकता है।
टायर बिग्गी होंगे - संभावना है कि वे जाँच कर रहे हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है (हालांकि कुछ के लिए नहीं)। उन्हें सूचीबद्ध दबाव में सूजन करें और दरार या उभार के लिए साइडवॉल की जांच करें।
रिम ब्रेक मानते हुए, ब्रेक पैड बहुत अच्छी तरह से कठोर और प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन आप सुनिश्चित करने के लिए नहीं बता सकते जब तक आप कोशिश नहीं करते।
अन्यथा, धूल को मिटा दें, जंग के लिए निरीक्षण करें, और चेन पर थोड़ा सा तेल डालें। जाँच करें कि पहिए स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, बीयरिंग में कोई खेल नहीं है, और स्टीयरिंग ट्यूब इसी तरह बिना किसी खेल के साथ स्वतंत्र रूप से चलती है।
इसे एक परीक्षण की सवारी दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक ठीक काम करता है और यह कि पहियों को रगड़ना नहीं है क्योंकि वे मुड़ते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कुछ कोनों को आज़माएं कि कोई विषम हैंडलिंग समस्याएँ नहीं हैं।
शिफ्टर्स की संभावना पहले से ही भारी होगी - उन्हें अपने पेस के माध्यम से कुछ बार चलाएं।
मूल रूप से, अगर टायरों की आवाज़ अच्छी है और स्टीयरिंग अच्छा है और ब्रेक अच्छे हैं और कहीं भी कोई बड़ा जंग नहीं है, तो संभवत: कोई बड़ी सुरक्षा समस्याएं नहीं हैं। निर्भरता तब आपकी चिंता बन जाती है, जब से आप आवागमन करेंगे, और वहां मुख्य रूप से टायरों की स्थिति और शिफ्टर्स कितनी अच्छी तरह काम करते हैं।
[मैंने केबल हाउसिंग का उल्लेख करना नहीं छोड़ा। केबल को आवास ट्यूबों के नीचे स्प्रे चिकनाई का एक शॉट दिया जाना चाहिए। यह अक्सर एक बाल्की बाइक को सुचारू रूप से शिफ्टिंग / ब्रेकिंग में बदलने के लिए आवश्यक होता है।]
आपका स्थानीय बाइक स्टोर (एलबीएस) समस्याओं की तलाश में एक महंगा समाधान हो सकता है, यदि आप मेरे अर्थ का पालन करते हैं।
मुझे स्पष्ट करें: कुछ साल पहले मैंने 1980 के मध्य में एक विंटेज माउंटेन बाइक खरीदी थी, जिसका उपयोग मैं ओपी द्वारा वर्णित मूल उद्देश्य के लिए उपयोग करना चाहता था। यह एक गेराज बिक्री पर मुझे $ 20 लागत आई। मुझे बाइक पर आए कुछ साल हो गए थे, इसलिए जब मैं एक बार टायर बदलना जानता था, इत्यादि, मैं बहुत पहले से भूल गया था। मुझे पता नहीं क्यों, लेकिन यह वास्तव में YouTube पर देखने के लिए, Bikeforums पर पूछने के लिए कभी नहीं हुआ, इत्यादि। लंबी कहानी छोटी, मेरे एलबीएस ने मुझे लगभग 250 डॉलर का शुल्क दिया जो कि मेरे लिए आसान सामान का एक गुच्छा हो सकता है / जो मुझे खुद के लिए करना चाहिए था: नए टायर, नए ट्यूब, नए ब्रेक जूते, थोड़ा स्नेहन। अड़चन में, यह मेरी गलती थी; मूल रूप से मैंने इसे एक खुले बटुए के साथ एक बेवकूफ की तरह संपर्क किया। यह बदतर होता, लेकिन मैंने उन्हें अन्य सामान का एक गुच्छा बनाने से रोक दिया जो अनावश्यक था और इससे भी अधिक महंगा था (केबलों को बदलना, नया फ्रीव्हील, ब्ला ब्ला ब्ला)। मेरे पास अभी भी वह बाइक है, और लगभग 1500 मील बाद, मुझे इसकी स्पष्ट समझ है कि इसकी क्या आवश्यकता है और इसकी आवश्यकता नहीं है। इसे जरूरत के सभी महंगे सामानों की जरूरत नहीं थी जो उन्होंने मुझे बताए।
यदि आप इस बाइक पर आवागमन करने जा रहे हैं, तो आपको कुछ चीजों को याद रखना / राहत देना होगा: बदलते ट्यूब / टायर, स्नेहन, सफाई, आदि।
इसलिए जब मैं सहमत हूं कि एलबीएस में लोग एक महान संसाधन हो सकते हैं, यह हमेशा सच नहीं होता है। इससे पहले कि आप इस पर पैसा फेंकें, अपना होमवर्क थोड़ा करें। बाइक की कुछ तस्वीरें यहां या बाइकफोरम्स पर पोस्ट करें, और ड्राइवट्रेन घटकों के कुछ क्लोजअप शामिल करें: फ्रंट और रियर डिरेलर, ब्रेक, चेन, रियर कैसेट / फ़्रीव्हील, टायर, और आगे। कुछ विशिष्टताओं को शामिल करें: क्या आप मूल स्वामी हैं? बाइक पर कितने मील? आदि।
आप कहां स्थित हैं? क्या आपके आसपास कोई बाइक सह-ऑप है? यहाँ SoCal में, कई हैं। उन्हें खोजना मुश्किल नहीं है । मैं अपनी विंटेज माउंटेन बाइक एक ले गया और $ 20 के लिए कुछ बहुत अच्छी मदद मिली।
हां, कुछ बाइक को अन्य उत्तरदाताओं द्वारा उल्लिखित व्यापक (और महंगी) सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। लेकिन मेरे पास कुछ ऐसी बाइकें हैं जिनका मैंने इस्तेमाल किया है और मैंने उन पर कुछ मील भी लगाए हैं और हर मामले में एक, केवल एक चीज जो मैंने की थी वो थी नई टायर, नई ट्यूब, थोड़ी चिकनाई, नई सीट, नए ब्रेक पैड / जूते, और कुछ सफाई। रिकॉर्ड के लिए, मेरी विंटेज माउंटेन बाइक (1986) अभी भी हब्स और बॉटम ब्रैकेट में मूल ग्रीस पर चल रही है, लेकिन यह जाहिर तौर पर पूर्व मालिक (नों) द्वारा बहुत ज्यादा सवारी नहीं की गई थी।
आपको शायद इसे अपने स्थानीय बाइक की दुकान पर ले जाना चाहिए। एक अनुभवी आंख अधिक उपयोगी होगी जो इंटरनेट से सलाह लेती है
नीचे उतरते हुए, मेरे सुझाव हैं
दरार के लिए फ्रेम की जांच करें (बहुत बुरा है, लेकिन एक समस्या होने की संभावना नहीं है)
जांचें कि टायर फटने या चटकने वाले नहीं हैं। टायर के किनारे पर सुझाए गए दबाव से उन्हें फुलाएँ।
सुनिश्चित करें कि ब्रेक काम करता है! यदि वे चिल्लाते हैं, तो उन्हें समायोजित करने या संभवतः पैड को बदलने का समय है।
सुनिश्चित करें कि सीट आरामदायक ऊंचाई पर हो।
तनाव के लिए श्रृंखला का निरीक्षण करें (यह शिथिलता नहीं होनी चाहिए) और इसे चेन चिकनाई के साथ चिकनाई करें
जांचें कि पहिए सही हैं (LBS उन्हें आपके लिए सच कर सकता है)
मुझे लगता है कि अगर आपको यह पूछना है कि आपकी बाइक को रोडवर्थ बनने की जरूरत है, तो इसे किसी तरह की दुकान पर ले जाना शायद अच्छा होगा। सभी बियरिंग्स, केबल, ब्रेक पैड की जगह, एडजस्ट करने वाले सामान आदि को री-लॉबिंग (या री-पैकिंग) करने जैसे काम करना ... यह सब बहुत काम करता है। आप इसे नहीं किया है इससे पहले कि यह एक ले जाएगा लंबे समय, उपकरणों की आवश्यकता है, और आप इष्टतम परिणामों से भी कम समय के साथ खत्म हो जाएगा।
यह स्पष्ट नहीं हो सकता है कि विभिन्न प्रकार की बाइक दुकानें हैं। जो उत्साही लोगों (बेहतर शब्द की कमी के लिए) को पूरा करते हैं, वे अधिक महंगे होंगे और कीमत के घटकों और सेवा शुल्क के लिए धक्का देंगे। यदि आपके पास एक बाइक है जो "इसके लायक" है, तो आप शायद पहले से ही जानते हैं कि इसे स्वयं कैसे सेवा करना है या भुगतान करने में कोई परेशानी नहीं है।
अन्य बाइक की दुकानें हैं, विशेष रूप से बड़े शहरों में, जो यात्रियों और प्रयुक्त बाइक पर ध्यान केंद्रित करती हैं। उनके पास हर चीज के लिए कम कीमत है और किसी ऐसे व्यक्ति के दृष्टिकोण को समझें जो एक दशक की आलस्य बनाम एक दशक से गैरेज बाइक को "वापस लाना" चाहता है जो किसी साप्ताहिक मानदंड में दौड़ लगाना चाहता है।
जैसा कि इसके लिए "लागत" होनी चाहिए ... ट्यून-अप लेबर के लिए US $ 50-80 जैसे टायर और इनर ट्यूब (गुणवत्ता पर निर्भर करता है) के लिए कुछ + चीजें जो खराब या जंग लगी हैं उनके लिए प्रतिस्थापन।
एक पुरानी बाइक के लिए पुर्ज़ों का एक अच्छा संसाधन है loosescrews । यदि आप ऐसा करना चाहते हैं, तो यह एक अच्छा स्रोत है, या आप इसका उपयोग केवल यह सुनिश्चित करने के लिए कर सकते हैं कि आप $ 100 + का भुगतान $ 10 डॉलर के हिस्से के लिए नहीं कर रहे हैं।