अल्ट्रा-सुरक्षित आवागमन (महिला आकार) के लिए कवच और हेलमेट?

Question

मैं एक लंबे अंतराल के बाद फिर से दैनिक बाइक शुरू करने वाला हूं और सुरक्षा के लिए बाहर जाना चाहता हूं। एक दुर्घटना का मेरा डर काफी हद तक है कि मैं नियमित रूप से बॉडी आर्मर पहने हुए हूं और कम्यूटिंग के लिए फुल-फेस हेलमेट पहन रहा हूं। जब मैंने पहले तारीफ की, तो मुझे लगा कि मैं साप्ताहिक आधार पर मृत्यु के अनुभवों के करीब हूं। वैसे भी, मैं शरीर के कवच और हेलमेट पर सुझाव और सिफारिशें पसंद करूंगा जो एक बड़ी दुर्घटना के मामले में मेरी सुरक्षा को अधिकतम कर सकते हैं - विशेष रूप से सामान जो महिला आकार में आता है। मैं इसके बारे में कुछ नहीं जानता कि वहां कोई भी माउंटेन बाइकिंग या उस तरह की स्पोर्ट बाइकिंग कभी नहीं की गई जिसके लिए लोग आमतौर पर हैवी ड्यूटी सेफ्टी गियर का इस्तेमाल करते हैं। अलग-अलग घुटने पैड, कोहनी पैड, आदि पर लगाना दिन में दो बार करने के लिए एक बहुत बड़ा दर्द लगता है, इसलिए मैं कुछ और ढूंढना चाहता हूं, जैसे कि लंबी-बाजू या छोटी आस्तीन वाला टॉप। और शॉर्ट्स या पैंट के लिए डिट्टो, जिसमें पैडिंग सिलना है कि मैं गर्मियों में टी-शर्ट और स्कर्ट / स्कर्ट के नीचे पहन सकता हूं। और सर्दियों के लिए भी समाधान। मैं किसी भी सुझाव पाने के लिए प्यार करता हूँ। मैं सिर्फ सर्दियों के लिए एक गद्देदार जलरोधक मोटरसाइकिल या स्की पोशाक लेने पर विचार कर रहा हूं।

ओह, और हेलमेट सुरक्षा पर - बर्न सुरक्षित जैसे स्केट / मल्टीस्पोर्ट हेलमेट या पारंपरिक साइकिल चालन से कम सुरक्षित हैं? क्या उनमें से एक संभावित रूप से फुल-फेस एमबीएक्स-स्टाइल हेलमेट की तुलना में बेहतर विकल्प हो सकता है?

मेरे आवागमन के बारे में थोड़ी अधिक जानकारी: मैं वाशिंगटन डीसी में रहता हूं और प्रत्येक रास्ते पर लगभग 4.5 मील की दूरी पर हूं, और यह काफी नीचे उतर (जा रहा है) और ऊपर की ओर (पीछे की ओर) जा रहा है। मेरी बाइक बहुत भारी इलेक्ट्रिक असिस्टेंट मॉडल है। इलेक्ट्रिक असिस्ट की वजह से, मुझे एक पारंपरिक बाइक पर उतनी ही ओवरहीटिंग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, और मेरे पास एक स्टॉप से ​​बहुत तेज त्वरण है। मेरे मार्ग पर बाइक चलाना काफी खतरनाक है, क्योंकि कारें लगातार दाहिने मुड़ती हैं, बिना यह देखे कि रास्ते में पैदल यात्री या साइकिल चालक भी हैं (इसलिए मेरे कई निकट-मृत्यु के अनुभव)। बाइक के भारीपन और गति के कारण मैं नीचे की ओर जा रहा हूं, कठिन ब्रेक लगाना भी खतरनाक हो सकता है। इसके अलावा, मैं पूरे सर्दियों में बाइकिंग भी करूंगा जब मेरे होमवर्क पैर अंधेरे में होंगे। मैं एक बार एक टैक्सी द्वारा पीछे से समाप्त हो गया था,

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हेलमेट और सुरक्षात्मक गियर आपको सुरक्षित नहीं बनाते हैं। वे केवल चोट से सुरक्षा की संभावित मात्रा प्रदान करते हैं।

— रिच मेल्टन

मुझे लगता है जैसे बिजली-सहायता समस्या है। मैं इसे अब और अधिक बार देखना शुरू कर रहा हूं। लोग इन बाइक्स पर अपनी क्षमताओं की सवारी करते हैं। अतिरिक्त गति उन्हें उन जगहों पर रखती है जहां उन्हें नहीं होना चाहिए, उनकी साइकिल-क्षमताओं के बाकी हिस्सों की तुलना में तेजी से आगे बढ़ना। मैं लौ लगाना नहीं चाहता, लेकिन अगर आपको लगता है कि फुल फेस हेलमेट और बॉडी आर्मर की जरूरत है, तो आपको यह सवाल मोपेड (और बड़े) राइडर्स से पूछना चाहिए।

— jqning

आपकी सुरक्षा को बढ़ाने में जो कुछ मदद करता है वह यह है कि कार चालकों को यह मान लेना चाहिए कि कार चालक आपके लिए पीछे नहीं हैं - यही आप का काम है। यदि कोई कार आपको ओवरटेक करती है, तो अगले दाहिने मोड़ को देखें और मान लें कि कार इसे दिशा देगी या नहीं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। इस तरह से आप ब्रेक लगा पाएंगे अगर ऐसा होता है। और यह जल्दी या बाद में होगा।

Answer 1

जब आप निश्चित रूप से बीएमएक्स कवच पहन सकते हैं, या संभवतः मोटरबाइक कवच का उपयोग भी कर सकते हैं और पूर्ण चेहरा हेलमेट पहन सकते हैं, तो मैं कारों से जोखिम को कम करने के लिए आपके चक्र को बदलने के तरीके पर अधिक जोर दूंगा।

आप कहते हैं कि बिना साईकिल देखे ही कारें मुड़ जाती हैं- ठीक है, आपके पास दो विकल्प हैं:

• अधिक दृश्यमान बनें। यह उच्च फैशन नहीं है, लेकिन रंग और रोशनी, चमकती और उज्ज्वल कपड़े पहनते हैं। अपने लेन का उपयोग करें - इसे स्वयं करें, किनारे पर न छुपाएं।
• अन्य वाहनों के बारे में अधिक जागरूक बनें और सुनिश्चित करें कि आप वे नहीं हैं जहां वे होंगे।

यदि आप एक पूर्ण चेहरा या मोटरबाइक हेलमेट पहनते हैं, तो आप भी नहीं सुन पाएंगे, इसलिए आपके अन्य वाहनों के बारे में जागरूकता बढ़ सकती है।

विशेष रूप से इस तरह के एक लघु आवागमन चक्र पर, आपको प्रत्येक जंक्शन पर देखभाल करने में सक्षम होना चाहिए।

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इसे जीवित रखने में आपकी सहायता करने के लिए कुछ चीजों को जोड़ना (मैं सैन फ्रान्स में "स्ट्रीट" की सवारी करता था, सड़क पर चालें, आमतौर पर खराब ट्रैफ़िक स्थितियों के माध्यम से नेविगेशन की आवश्यकता होती है। 1) मान लें कि कोई भी कार आपको 2 नहीं देख सकती है) 1 या 2 मान लें कारें जो आपको देख सकती हैं, आपको मारने की कोशिश करेंगी !! यह आपको मन में स्थापित कर देगा कि आपको कहीं भी ऐसा नहीं होना चाहिए कि कार चाहकर भी आपको मार सके।

— बिलीनेयर

पूर्ण रूप से। यही कारण है कि motorbike- मान वे एक कार में या एक पर भी मेरी पहुंच दी गई है कर रहे हैं बाहर आप मिलता है।

— रोर अलसॉप

इसके अलावा, कई पूर्ण चेहरे वाले हेलमेट आपके परिधीय दृष्टि को प्रतिबंधित कर सकते हैं, और आपको अपने सिर को मोड़ने से प्रतिबंधित कर सकते हैं, जो प्रभावित कर सकता है कि आप अपने पीछे कारों को कैसे देख सकते हैं।

— किबी

Answer 2

सच कहूं, तो आप जो चाहते हैं वह असंभव है। एक अच्छा साइकिल हेलमेट सिर-प्रभाव-फुटपाथ और सिर-प्रभाव-वाहन की घटनाओं से पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करता है, लेकिन मूल रूप से केवल वे ही शामिल हैं जहां शामिल वेग छोटे हैं। हेलमेट धीरे-धीरे खोपड़ी को धीमा करके काम करता है, खोपड़ी-मस्तिष्क के प्रभाव से बचता है जो अक्सर सबसे अधिक नुकसान करता है।

लेकिन, जहां हेलमेट प्रभावी है, हम उन प्रभावों के बारे में बात कर रहे हैं, जो यदि वे एक और शरीर के अंग को शामिल करते हैं, तो इसका परिणाम केवल एक बुरा चोट या शायद एक अपेक्षाकृत मामूली फ्रैक्चर होगा - प्रभाव बर्फ पर फिसलने और कठिन नीचे जाने की तुलना में बहुत बुरा नहीं है। । हां, बॉडी कवच ​​ऐसे प्रभावों के साथ मदद करेगा, लेकिन लागत (वजन / आराम के मामले में) / लाभ (कम चोट के मामले में) अनुपात बहुत कम है।

कार द्वारा ब्रॉड-साइडेड होना एक पूरी तरह से अलग स्थिति है। यदि, उदाहरण के लिए, कार आपके शरीर को कूल्हे से टकराती है, तो आपकी रीढ़ भारी मरोड़ के अधीन होगी और रीढ़ की हड्डी में चोट लगने की बहुत संभावना है। बॉडी आर्मर (इराक में प्रयुक्त सामान की कमी) रीढ़ को कठोर नहीं करेगा। यदि प्रभाव घुटने पर है, तो इसी तरह कोई भी व्यावहारिक शरीर कवच घुटने को प्रभाव से अलग नहीं होने देगा।

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डिट्टो। इसमें जोड़ें कि अगर आपने पूरा चेहरा पहन रखा है तो आपको अपने आसपास के बारे में पता नहीं होगा। यदि आप पूर्ण कवच पहन रहे हैं, तो आप सुरक्षित रूप से सवारी करने के लिए पर्याप्त नहीं होंगे। अधिकांश शहरों में आप सड़कों, पगडंडियों पर सुरक्षित रूप से आवागमन कर सकते हैं, अपने स्थानीय साइकिल अधिवक्ताओं से बात कर सकते हैं और सप्ताहांत या गैर-पीक समय पर कुछ मार्गों का "परीक्षण" कर सकते हैं।

— केन हयात

Answer 3

मैं फ्रीवे पर एक मोटर साइकिल की सवारी करता हूं (पूर्व की ओर उन लोगों के लिए अंतरराज्यीय) और आपको इस तथ्य के साथ रहना होगा कि अगर आप कार से टकराते हैं तो वास्तव में ऐसा कुछ भी नहीं है जिसे आप अपनी पसंद के अनुसार पहन सकें। एक हेलमेट आपके सिर को 6 MP गिरने वाले जमीन से 20 MPH तक के प्रभाव से बचाएगा, लेकिन मुझे अभी तक ऐसा नहीं देखा गया है जो आपको कार से पूरी तरह से बचाएगा या मोटरसाइकिल पर बैरियर में सिर को चलाने से बचाएगा। फिर भी, आपको एक टूटी हुई खोपड़ी की तुलना में गर्दन की चोटों से गंभीर चोट या मृत्यु होने की अधिक संभावना है। मेरा बेटा फुटबॉल खेलता है और यहां तक ​​कि ज़ीनिथ हेल्मेट्स का उपयोग भी करता है(सबसे अच्छा विरोधी कंसेंट हेलमेट) आप अभी भी कंस्यूशंस के बारे में सुनते हैं। मैं आपको डराने की कोशिश नहीं कर रहा हूं, मैं आपको यह बताने की कोशिश कर रहा हूं कि कारों से बाइक पर आपको सुरक्षित रखने की कोई गारंटी नहीं है। जब तक आप जोखिमों को समझते हैं और फिर भी सवारी करने के लिए सहमत होते हैं, स्पैन्डेक्स की तुलना में आपको सुरक्षित रखने में मदद करने के लिए कुछ चीजें हैं।

उनमें मोटी पैड के साथ मोटोक्रॉस शैली की शर्ट हैं। सामग्री को वास्तव में अच्छी तरह से सांस लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए यह गर्म नहीं होता है, लेकिन फिर भी गति (80-90 मील प्रति घंटे) की कठोर गिरावट के लिए अच्छा है। या शरीर के कवच हैं जो आप अपने कपड़ों पर जाने के लिए खरीद सकते हैं। "स्पाइन ओनली", एमएक्स स्टाइल चेस्ट प्लेट, और इंटीग्रेटेड आर्म और चेस्ट (शर्ट के समान, जिसका मैंने पहले उल्लेख किया था, लेकिन बाहर की तरफ पैड पहने हुए थे।)

निचले शरीर के लिए, आप रेसिंग लीग प्राप्त कर सकते हैं। वे मोटरसाइकिल पैंट हैं जो एमएक्स सवार पहनते हैं। वे कूल्हों, जांघों, घुटनों और पिंडलियों की रक्षा करते हैं। तुम कुछ बहुत हल्के वजन वाले मिल सकते हैं (और वे महिलाओं पर फ्रीक्स सेक्सी दिखते हैं !!

मैं लिज़र्ड स्किन शिन गार्ड्स पहनता हूं । वे अब तक वहाँ से बाहर सबसे अच्छा पिंडली गार्ड हैं! उनकी प्लास्टिक आवेषण मोटी होती हैं और आपके पैरों के किनारों पर प्रभाव को वितरित करने के लिए वी-आकार में झुकती हैं, जहां मांस की जगह पिंडली की हड्डी के बजाय होती है।

घुटनों के बल बैठकर। आप किसी भी स्केट शॉप से ​​कुछ अच्छे सामान उठा सकते हैं, और यदि आप पूरी तरह से एकीकृत छाती रक्षक नहीं लेने का निर्णय लेते हैं, तो आप अपनी कोहनी भी वहां प्राप्त कर सकते हैं।

जब आप इस पर होते हैं, तो यह मत भूलो कि दस्ताने की एक अच्छी जोड़ी आपके हाथों को सड़क के दाने से बचाएगी जो आप फिसल रहे हैं। मैंने कुछ सुंदर बकवास का उपयोग किया है, और पाया कि मैकेनिक्स कुछ बहुत अच्छे दस्ताने बनाते हैं! मैं उन्हें अपनी मोटरसाइकिल के साथ-साथ स्केटपार्क में अपने बीएमएक्स के लिए उपयोग करता हूं, वे मेरे द्वारा लगाए गए हर चीज के खिलाफ पकड़ लेते हैं।

Answer 4

एक पुराने प्रश्न का नया उत्तर।

आपने यह नहीं बताया कि आपका ईबीक कितनी शक्ति प्रदान करेगा।

मैंने हाल ही में अपनी 500 वाट की मोटर और बैटरी बेची हैं, क्योंकि अकेले गति खतरनाक थी और मुझे बुरी परिस्थितियों में डाल दिया। मैं 46 किमी / घंटा की चरम गति प्राप्त कर रहा था और नियमित रूप से फ्लैट पर पेडलिंग के साथ 40 किमी / घंटा की यात्रा कर रहा था।

मैंने पाया कि ड्राइवर कुछ दूर चलते हैं और बाइक को देखते हैं, फिर अपना युद्धाभ्यास शुरू करते हैं, और अचानक मैं उनके ठीक ऊपर आ जाता हूं।

आपको बहुत अधिक रक्षात्मक सवारी करने की आवश्यकता है और समस्याओं से बचने में सक्रिय होना चाहिए। मैंने डोर-ज़ोन में कभी बाइक चलाना नहीं सीखा, और आगे अच्छी तरह से देखना।

आप किसी भी ड्राइवर को मौत की ताक में बनाए रख सकते हैं जो ऐसा दिखता है कि वे कुछ गलत करने वाले हैं, जैसे कि आपके रास्ते पर मुड़ना।

इसलिए कवच और हेलमेट और पैड एक बार खेल में आ गए तो सब कुछ गलत हो गया। उनका मुख्य लक्ष्य क्षति को कम करना है। आपका उद्देश्य पहली बार में होने वाले नुकसान से बचना है।

इसलिए एक हेलमेट पहनें, और बहुत सारी रोशनी, और उच्च दृश्यता वाले बनियान और दस्ताने रखें, लेकिन याद रखें कि यह रक्षा पर आपकी दूसरी पंक्ति है।

अंत में यह प्रश्न तीन साल पहले पूछा गया था। आपने वास्तव में क्या किया, यह आपके लिए कैसे काम करता है, और तब से आपने क्या किया है? आपके अनुभवों के अनुवर्ती अन्य उपयोगकर्ताओं की मदद करते हैं।

Answer 5

यह मुझे लगता है कि मोटरबाइक्स और साइकिल के लिए चोटों के प्रकार अलग-अलग हैं, ताकि आवश्यकताएं अलग-अलग हों, और मैं यह नहीं देख सकता कि शरीर कवच साइकिल के लिए उपयोगी है।

आम मोटरबाइक की घटनाएं तब होती हैं जब एक सवार काफी तेज गति से बाइक से उतरता है, या तो क्योंकि वे नियंत्रण खो देते हैं या टकराव में, और कपड़ों को सवार की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि वह सड़क पर स्लाइड करता है और संभवतः कुछ हिट करता है।

यह आमतौर पर साइकिल की घटनाओं में नहीं होता है, खासकर शहरों में। सबसे घातक टक्कर तब होती है जब एक एचजीवी अंधे स्थान पर एक साइकिल के साथ मुड़ता है और साइकिल चालक पीछे के पहियों के नीचे समाप्त होता है। जब 20 टन ट्रक का वजन आपको कुचलता है तो उचित बॉडी कवच ​​की कोई भी मात्रा आपकी रक्षा नहीं कर सकती है। आप केवल यथासंभव बड़े वाहनों से दूर रहने की कोशिश कर सकते हैं।

शहरों में अन्य साइकिल घटनाएं आमतौर पर उच्च प्रभाव / उच्च गति नहीं होती हैं, और मुख्य खतरा आपके सिर को 10-20 किमी / घंटा जमीन पर मार रहा है। न केवल जब आप एक गड्ढे से टकराते हैं, बल्कि टकराव में भी। जब आप एक कार से राइट-हुक करते हैं, तो अधिकांश नुकसान टक्कर से नहीं होता है, लेकिन वे आपके सामने के पहिये को क्लिप कर सकते हैं और आप नियंत्रण खो देते हैं और जमीन से टकराते हैं। जब कोई कार बाहर निकलती है, तो आप अक्सर बोनट पर चढ़ जाते हैं और जब आप मैदान से टकराते हैं तो मुख्य चोटें आती हैं। 10-20 किमी / घंटा के प्रभाव के लिए, सिर शरीर का हिस्सा है जिसमें गंभीर नुकसान का एक बड़ा जोखिम है - यही कारण है कि इस तरह के परिदृश्य के लिए साइकिल हेलमेट डिजाइन किए गए हैं। आपके शरीर का बाकी हिस्सा जोखिम में बहुत कम है; आप एक टूटी हुई कलाई और बहुत दर्दनाक खरोंच प्राप्त कर सकते हैं लेकिन शायद ही कभी जीवन के लिए खतरा हो। गद्देदार कपड़े निश्चित रूप से गिरावट को बहुत कम दर्दनाक बना सकते हैं।

इसलिए, मैं बॉडी आर्मर पर बहुत अधिक भरोसा नहीं करूंगा। विभिन्न प्रकार की गति के कारण मोटरबाइक के लिए ठीक है, लेकिन शहर में साइकिल की घटनाओं के लिए वे या तो अनावश्यक हैं या आपकी पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर सकते हैं, जो आपके द्वारा हिट होने पर निर्भर करता है। मुझे लगता है कि इसीलिए पेशेवर भी अपनी खतरनाक सवारी शैली के बावजूद केवल हेलमेट पहनते हैं।

Answer 6

ऐसे संगठन हैं जो ट्रैफ़िक कक्षाओं में सवारी की पेशकश करते हैं, वे आपके साथ आपके सर्वोत्तम आवागमन मार्ग की योजना भी बनाते हैं, मैं इसे विश्वास हासिल करने के तरीके के रूप में देखूंगा। ध्यान रखें कि यदि आप डरते हैं या आप कुछ चौराहे या युद्धाभ्यास पर संदेह करते हैं, तो यह खतरनाक हो सकता है यदि कोई व्यक्ति यह निर्णय लेता है कि वे आपके कदम का इंतजार नहीं करना चाहते हैं। आत्मविश्वास और अपने पर्यावरण पर ध्यान देना सुरक्षा के लिए सबसे अच्छा है, जिसमें शामिल है, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपके लिए सभी लेन का दावा करता है।

अभ्यास करें और अपने कौशल पर उचित विश्वास प्राप्त करें, एक अच्छा हेलमेट प्राप्त करें, (मैं पूर्ण बंद hwlmet के लिए नहीं जाऊंगा क्योंकि दृश्यता और बढ़ी हुई चेहरे की सुरक्षा के बीच व्यापार में मुझे लगता है कि अधिक दृश्यता होना बेहतर है), देखें कि आपकी बाइक उत्कृष्ट सवारी की स्थिति में है, गियर ब्रेक आदि, अपने आप को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को अंधा किए बिना देखा जाता है, बस।

और फिर, रिमेम्बर आप बाइक पर 100% सुरक्षित नहीं हो सकते हैं, लेकिन बस शहर पर चलना भी खतरनाक है, हमें गर्भ के बाहर जाना होगा

Answer 7

यदि आप आवागमन कर रहे हैं, और एक तह बाइक का उपयोग कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि क्षैतिज ट्यूब पर संयुक्त विफलता का एक विलक्षण बिंदु है। यदि वह संयुक्त किसी भी कारण से विफल हो जाता है, तो आप अचानक एक साइकिल के बजाय एक जोड़ी साइकिल की सवारी करने जा रहे हैं। आप लगभग निश्चित रूप से ग्राउंड फेस-फर्स्ट से टकराएंगे (विशेषकर यदि आप क्लीपलेस पैडल का उपयोग करते हैं) और केवल फुल-फेस हेलमेट किसी भी मदद का होगा।

और हाँ, यह मेरे साथ हुआ। मैं 20 मिनट से अधिक समय तक बेहोश रहा, अब भी 35-40 मिनट का मेमोरी गैप है। मेरे पास एक फ्रैक्चर वाली खोपड़ी, 3 ढीले दांत थे, जिनमें दृष्टि संबंधी समस्याएं चल रही थीं और कुछ महीनों में चेहरे के पुनर्निर्माण का संभावित ऑपरेशन हुआ।

पूर्ण-चेहरा हेलमेट गर्मियों में गर्म हो सकता है और आपको अन्य साइकिल चालकों से कुछ उपहास मिल सकता है। लेकिन मैं, एक के लिए, एक फुल-फेस हेलमेट के बिना फिर से एक फ़ोल्डर की सवारी नहीं करूंगा। सामान्य बाइक कोई समस्या नहीं है, अगर एक वेल्ड विफल रहता है तो कुछ संरचना बची है जो शायद आपको कम से कम कुछ समय तक बचाएगी।

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साईकिल एसई में आपका स्वागत है। अपने दुर्घटना के बारे में क्षमा करें, लेकिन दो सहज यूनिक चक्रों की मानसिक छवि के लिए +1।

— क्रिगी

Answer 8

एक अति-सुरक्षित हेलमेट के बारे में मैं एक होवडिंग या परिचित साइकिल एयरबैग सिस्टम को देखने की सलाह दूंगा । यह निश्चित रूप से सस्ता नहीं है, लेकिन इस समय सबसे अच्छा संरक्षण प्रदान करता है।

उस ने कहा, मेरे अनुभव में सबसे अच्छी सुरक्षा रक्षात्मक रूप से ड्राइव करना है: आपको तेजी से और तेजी से ब्रेक करना होगा। बर्लिन जैसे शहर में आपको लगातार ऐसे लोगों को देखना पड़ता है जो आपको मोड़ते हुए काटते हैं और आपको ब्रेक लगाने या कम से कम निकलने में सक्षम होना चाहिए।