दूसरों ने पहले से ही जीपीएस और जीपीएस-सक्षम फोन, अल्टीमेट्रिक बैरोमीटर, और इनक्लिनोमीटर पर चर्चा की है। बबल इनक्लिनोमीटर (जैसे कि स्काईमाउंट्टी को उत्तरों के बीच कहीं और दिखाया गया है) पर आरोपों से प्रभावित हो सकते हैं ताकि सबसे अच्छा रीडिंग प्राप्त करने के लिए आपको स्थिर होना चाहिए। dGPS (डिफरेंशियल GPS) का उपयोग ग्रेड को मापने के लिए सर्वेक्षण उपकरणों में किया जाता है, लेकिन ये आमतौर पर उपभोक्ता-स्तर के उपकरण नहीं होते हैं, और न ही ये साइकिल उपयोग के लिए पर्याप्त होते हैं। ग्रेड को भी मापा जा सकता है, जबकि रोका जाता है, एक लंबी सीध, एक प्रोट्रैक्टर और एक साहुल रेखा के साथ। कुछ फोन और अन्य डिवाइस (जैसे कि iPods और Wii नियंत्रकों) में अंतर्निहित मल्टी-एक्सिस एक्सीलेरोमीटर है जो आपको सवारी करते समय ढाल की जानकारी देगा, लेकिन रिपोर्ट्स हैं कि उनकी परिशुद्धता ऊबड़ सड़कों से प्रभावित हो सकती है। साइकिल कंप्यूटर की iBike लाइन बैरोमीटर, गति, के संयोजन का उपयोग करती है और एक्सेलेरोमीटर सेंसर; कथित तौर पर, ढाल का अनुमान काफी अच्छा हो सकता है।
उस ने कहा, सबसे सटीक उपकरणों में से एक जिसका उपयोग सड़क ग्रेड का निर्धारण करने के लिए किया जा सकता है, जबकि एक साइकिल एक अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड बिजली मीटर है। अनुकूल परिस्थितियों में, सड़क ग्रेड को गति और बिजली डेटा से निकाला जा सकता है (यदि कोई जानता है या कुछ अन्य चर माप सकता है)। उदाहरण के लिए, यहां फ्लैट मोरियार्टी, न्यू मैक्सिको, टीटी कोर्स की प्रोफाइल की तुलना की गई है, जिस पर 40 किमी यूएस नेशनल टाइम ट्रायल रिकॉर्ड स्थापित किया गया था। कोर्स एक सीधा आउट-एंड-बैक (जो कि, 20 किमी बाहर, एक टर्न-अराउंड, और फिर कुल 40 किमी के लिए 20 किमी पीछे है) और देश में सबसे सपाट में से एक है, जिसमें 20 किमी के लिए केवल 30 मीटर की गिरावट है .0015 (0.15%) की औसत ढाल। नीचे दिए गए कथानक में तीन निशान दिखाई देते हैं: नीले रंग में उपभोक्ता-स्तर के जीपीएस रिसीवर का उपयोग करते हुए ढाल का माप, और बिजली के मीटर माप से प्राप्त दो निशान (लाल और हरे रंग में)। हरी रेखा प्रतिकूल परिस्थितियों के साथ एक दिन में पुनर्निर्मित ऊंचाई प्रोफ़ाइल दिखाती है, जबकि लाल रेखा एक अनुकूल दिन पर पुनर्निर्मित प्रोफ़ाइल दिखाती है। क्योंकि यह कोर्स एक आउट-बैक है, 20 किमी बिंदु से पहले और बाद की प्रोफाइल को दर्पण चित्र होना चाहिए, और अंत में समान ऊंचाई पर मेल खाना चाहिए। जैसा कि देखा जा सकता है, अनुकूल परिस्थितियों में बिजली मीटर से निकली प्रोफाइल से पता चलता है कि जीपीएस से (हालांकि प्रतिकूल दिन पर प्रोफ़ाइल बहुत खराब है)।
एक अन्य उदाहरण के लिए, यहां सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के किनारे एक बहु-उपयोग पथ के लिए पुनर्निर्मित ऊंचाई प्रोफ़ाइल है।
यह ट्रेल के आउट-एंड-बैक सेगमेंट में 1 मील (= 1.6 किमी) से अधिक प्रोफ़ाइल दिखाता है। एक बार फिर, आप देख सकते हैं कि पुनर्गठित प्रोफ़ाइल के दो हिस्सों में दर्पण चित्र हैं, और औसत ढलान लगभग .125 था। बस महत्वपूर्ण रूप से, आप आसानी से 40 सेमी (लगभग एक फुट) से कम के निशान में लगातार डुबकी लगा सकते हैं।
इन दो भूखंडों के लिए इस्तेमाल की गई विश्लेषणात्मक पद्धति का विवरण और आवश्यक अतिरिक्त डेटा यहां दिया गया है ।
