हाँ एक मुख्य चाल है, और कुछ नियमित कौशल हैं।
चाल है: यदि आप टायर दबाव को कम करते हैं, तो कोई भी टायर जादू की तरह रेत पर तैर जाएगा। यह इतना कम नहीं होना चाहिए कि आसान चुटकी वाले फ्लैटों की अनुमति दी जा सके, लेकिन दबाव जितना कम होगा, उतनी ही अस्थायी प्रभाव होगा। सिर्फ दो सीमाएँ हैं:
- यदि टायर पतला है (कम आयतन) तो यह संभव नहीं हो सकता है कि एक दबाव का स्तर हो जो अन्य ट्रेल सेक्शन पर खुरदरे इलाकों पर प्लवनशीलता और सुरक्षित सवारी की अनुमति देता है;
- टायर के दबाव को "मक्खी पर" समायोजित करना संभव नहीं है; ओ) लेकिन अगर आपको पता है कि आप नरम इलाके की लंबी सीमा पर हैं, तो एक अच्छा व्यापार बंद करना संभव है।
वैसे भी, विशाल टायर (2.3 +) उस के लिए एकदम सही हैं (इस Surly Pugsley वीडियो देखें)। इसके अलावा, नॉबी इतना मदद नहीं करता है, कभी-कभी स्लिक्स बेहतर होते हैं; वे रेत के कम कतरन का कारण बनते हैं और आपको कम गतिज ऊर्जा के लूटते हैं।
अब कौशल ज्यादातर गति और दिशा बनाए रखने में मदद करते हैं।
गति: नियंत्रण के नुकसान के मामले में इतनी जल्दी नहीं कि आपको बार-बार सलाखों के ऊपर फेंक दिया जाए, इतनी धीमी गति से नहीं कि आपका रियर व्हील गति बनाए रखने या ठीक करने के लिए कर्षण खो देता है।
दिशा: सबसे आसान संभव प्रक्षेपवक्र के आगे की योजना बनाएं, और उस प्रक्षेपवक्र के साथ अपने सामने के पहिये को मजबूती से इंगित करें। पैडल, बड़े गियर में बदलाव, और विशेष रूप से तेज मोड़ से बचने से बचें, क्योंकि ऊपर एक महत्वपूर्ण स्टीयरिंग कोण है जिसके आगे का टायर स्किड्स बग़ल में है और बाइक अस्थिर हो जाती है, जिससे कुछ मामलों में नियंत्रण हासिल करना लगभग असंभव हो जाता है (बेशक अधिक कौशल एक के पास है, जितना अधिक उबर सकता है)।
उम्मीद है कि मदद करता है और ... PRACTICE! कुछ चीजें इससे ज्यादा मजेदार हो सकती हैं!