क्या मुझे मास्टर लिंक का उपयोग करना चाहिए?


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मैंने अभी अपनी बाइक के लिए एक नया KMC X10SL Ti 10 स्पीड चेन ऑर्डर किया है । और मैं सोच रहा हूं कि मुझे मास्टर लिंक का उपयोग करना चाहिए या नहीं।

अतीत में मुझे उनसे बहुत परेशानी हुई है। मैं अपनी 9 स्पीड माउंटेन बाइक पर उनका इस्तेमाल करता था, और मास्टर लिंक अक्सर गिर जाता था। यह पता चला कि निलंबन कैसे संपीड़ित होता है, यह श्रृंखला को पीछे की ओर धकेलता है और मास्टर लिंक पॉप आउट हो जाएगा।

अब मैं पहली बार अपनी सड़क बाइक पर चेन बदल रहा हूं। यह 10 की गति है। और इसका कोई निलंबन नहीं है। मुझे मास्टर लिंक का उपयोग करना चाहिए या नहीं?

मेरी बाइक स्कॉट CR1 है, यह उनकी प्रवेश लाइन कार्बन बाइक है। मैं इसे लगभग 150 मिमी / सप्ताह की सवारी करता हूं। एक चिंता का विषय है कि मेरे द्वारा बताई गई श्रृंखला की तरह एक मास्टर लिंक का उपयोग करना एक समस्या होगी क्योंकि यह तेजी से पहन सकता है, फिर शेष श्रृंखला। क्या ये सच है? या मैं सिर्फ पागल हूँ?


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(अपेक्षाकृत) नया SRAM मास्टर लिंक ("पावर लिंक") काफी विश्वसनीय है - मुझे उनके साथ कोई परेशानी नहीं हुई है और मैंने परेशानी की कोई रिपोर्ट नहीं सुनी है। मेरा मानना ​​है कि कुछ अन्य चेन निर्माताओं ने डिजाइन की प्रतिलिपि बनाई है (या बस इसे खरीदा है)। मुझे नहीं पता कि कोई भी एक अलग शैली का उपयोग कर रहा है जो कम विश्वसनीय है। शिमैनो अपने विशेष पिन के साथ चिपक जाता है।
डैनियल आर हिक्स

वास्तव में SRAM पॉवर लिंक वह सटीक है जिससे मुझे अपनी माउंटेन बाइक पर बहुत परेशानी हुई। :( मुझे लगता है कि मुझे सिर्फ अपनी नई श्रृंखला को एक साथ जोड़ना होगा।
स्पंज बॉब

चूंकि आपकी सड़क बाइक का कोई सस्पेंशन नहीं है, इसलिए आपको माउंटेन बाइक पर कोई भी समस्या दिखाई नहीं देगी।
माइक

@ डैनियल का मानना ​​है कि एसआरएएम "पावरलॉक" के लिए 10 स्पीड चेन स्पोट्र्स के अनुसार पुन: प्राप्य / पुन: प्रयोज्य नहीं है। 7/8/9 गति श्रृंखला के लिए "पॉवरलिंक" केएमसी मास्टर लिंक की तरह पुन: प्रयोज्य है।
जेम्स स्कैच

@JamesSchek - हाँ, यह शायद उनमें से किसी को बदलने के लिए एक अच्छा विचार है, यदि आप कुछ समय से अधिक "रीसायकल" करते हैं। लेकिन स्थापित और अकेला छोड़ दिया गया है जो उन्हें श्रृंखला के जीवन के लिए रहना चाहिए।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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जिन लोगों को मैंने देखा है, उन्हें बाकी श्रृंखला की तुलना में तेजी से नहीं पहनना चाहिए क्योंकि पहनने की सतह समान हैं - अलग-अलग साइड प्लेट्स (और पिन के अंत के आसपास पायदान) क्या हैं। यदि आप बारीकी से देखते हैं कि कैसे पॉवरलिंक का निर्माण किया जाता है, तो इसमें बाकी श्रृंखलाओं के समान तत्व होते हैं, वे बस अलग-अलग जगह पर आयोजित किए जाते हैं। जब मैंने उनके साथ समस्याएं की थीं, तब केवल पुरानी 8 गति वाली थीं जब मैं नियमित रूप से उन्हें फिर से खोल देता था और वे बेकार होने तक खोलने के लिए लगातार आसान हो गए थे।

मुझे यहां तेजी से पहनने की एक रिपोर्ट मिली और यहां एक चर्चा जहां शेल्डन ब्राउन ने वास्तव में चीजों को मापा और निष्कर्ष निकाला कि यह एक समस्या नहीं होगी। उत्तरार्द्ध में कुछ अच्छी सलाह भी हैं:

इसके बारे में चिंता मत करो। बस अपनी बाइक की सवारी का आनंद लें। बहुत से लोग विवरण के सबसे अधिक मिनटों में फंस जाते हैं और किसी कारण से मुझे लगता है कि वे अपनी बाइक के साथ यह सोचने में अधिक समय बिताते हैं कि क्या गलत है (या क्या गलत हो सकता है) जितना वे इसका आनंद लेते हैं।


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मैंने एक मास्टर लिंक की कोशिश की, लेकिन सभी के लिए यह टूल-कम होना चाहिए था, मैं इसे प्लेयर्स के बिना बंद नहीं कर सकता था, और बाद में मैं इसे बिना टूल के नहीं ले सकता था। यह हो सकता है कि मुझे नहीं पता था कि मैं क्या कर रहा था, लेकिन तब से मैं सिर्फ चेन टूल का उपयोग करता हूं। उम्मीद है की यह मदद करेगा।


आपको आमतौर पर एक को खोलने के लिए सरौता की आवश्यकता होती है, या कम से कम वे उपयोग करने के लिए सुविधाजनक होते हैं। एक बंद हो रही है और श्रृंखला पक्ष को थोड़ा खींचने के लिए इसे खींचने और फ्लेक्स करने का मामला है।
डैनियल आर हिक्स

केएमसी मास्टर लिंक को फ्लेक्सिंग की आवश्यकता नहीं है - बस खींचें और आप जाने के लिए अच्छे हैं। एसआरएएम पॉवरलिंक निश्चित रूप से इकट्ठा करने के लिए एक परेशानी का अधिक था, जैसा कि एक ताया था।
मशबूर

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मेरे द्वारा उपयोग किए गए अधिकांश मास्टर लिंक छोटे लिंक के "बैरल" में फिट होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और वास्तव में स्प्रोकेट को कभी नहीं छूते हैं, इस अर्थ में, उन पर बहुत अधिक नहीं पहनना चाहिए। मास्टर लिंक को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए इसमें अन्य लिंक की तुलना में अधिक चलती भागों हैं और यह इसे कमज़ोर बनाता है। जब तक आप एक गेट में एक रेसर की तरह अपनी श्रृंखला के स्नोट को क्रैंक नहीं कर रहे हैं या सीधे बीएमएक्स स्ट्रीट राइडर की तरह इसका दुरुपयोग कर रहे हैं, तो आपको उनके साथ समस्या नहीं होनी चाहिए।

मैंने अपने मास्टर लिंक के साथ समस्याओं में भाग लिया है और इसलिए मैंने लगभग हमेशा चेन तोड़ने के लिए चेन ब्रेकर का उपयोग किया है, लेकिन मैं आखिरी श्रेणी में हूं, मैंने अपनी बाइक से स्नॉट को हराया, इसलिए मुझे अतिरिक्त ताकत की आवश्यकता है। मूल रूप से यह इस पर आता है: आपको एक मास्टर लिंक के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, लेकिन अगर यह आपको मन की शांति देता है, तो चेन को लूप-बोल्ट करें !!


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अधिकांश निर्माता अब आपको लिंक प्रदान करने के लिए आंशिक रूप से पिन बाहर निकालने और इसे वापस धकेलने के बजाय क्लासिक द्वारा प्रदान की गई चेन जॉइनिंग विधि का उपयोग करने की सलाह देते हैं। इसका कारण यह है कि तंग सहिष्णुता के साथ, आंशिक रूप से एक पिन को बाहर धकेलना और इसमें फिर से धक्का देना श्रृंखला को कमजोर कर सकता है या श्रृंखला का एक ठोस पर्याप्त समापन प्रदान नहीं कर सकता है। इससे पुन: पुश किए गए पिन क्षेत्र में श्रृंखला टूट सकती है (इसलिए पहनने के सवाल और क्या माध्यमिक नहीं हैं? आप चाहते हैं कि श्रृंखला बनी रहे, इसलिए आपको मास्टर लिंक / विशेष कीलक / जो भी निर्माता का सुझाव है) का उपयोग करना चाहिए।

श्रृंखला में शामिल होने की विधि आम तौर पर एक मास्टर लिंक या एक विशेष कीलक के रूप में होती है।

SRAM, KMC और अन्य नई श्रृंखलाओं के साथ मास्टर लिंक प्रदान करते हैं और यह अत्यधिक अनुशंसित है कि आप उनका उपयोग करते हैं। उनमें से कुछ एक बार उपयोग किए जाने वाले (SRAM पॉवरलॉक; का उपयोग> = 10 गति) के लिए किया जाता है जबकि अन्य बहु-उपयोग (SRAM पॉवरलिंक; <= 9 गति के लिए उपयोग किया जाता है, केएमसी मिसिंगलिंक, आदि)। आम तौर पर, निर्माता बताते हैं कि आपको केवल उनकी श्रृंखला के साथ उनके लिंक का उपयोग करना चाहिए, लेकिन कई लोग मिश्रण करते हैं और स्थिति के आधार पर मेल खाते हैं (उनके जोखिम पर, जाहिर है, बहुत सारे लोग, उदाहरण के लिए, केआरएम के साथ SRAM पॉवरलिंक 8 की गति का उपयोग करें) शिमैनो श्रृंखला जो 7-9 की गति है, भले ही यह निर्माता की सिफारिशों के खिलाफ हो)।

शिमैनो एक विशेष कीलक का उपयोग करता है जिसे आप धक्का देते हैं और सिर को तोड़ते हैं। कैम्पगनोलो में एक अधिक कठिन विशेष कीलक है जिसे आपको कुछ श्रृंखलाओं, या सॉर्ट के कुछ अन्य प्रणालियों पर एक विशेष उपकरण के साथ पीन करना होगा।

मैं एक मास्टर लिंक का उपयोग करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं (या जो भी श्रृंखला समापन विधि श्रृंखला निर्माता सिफारिश / प्रदान करता है)। <= 8 स्पीड चेन के लिए, आप शायद पुश पिन बाहर निकाल सकते हैं और यदि आप सावधान हैं तो वापस धक्का दे सकते हैं, लेकिन यहां तक ​​कि ये चेन आमतौर पर मास्टर लिंक / रिवेट्स के साथ आते हैं जो सही होने और इंस्टॉल करने में आसान होते हैं (इसलिए मैं सुझाऊंगा यदि उपलब्ध हो तो मास्टर लिंक या रिवेट का उपयोग करना)। मैं निश्चित रूप से पुश पिन को आंशिक रूप से बाहर करने की कोशिश नहीं कर रहा हूं और इसे वापस> 8 स्पीड चेन पर आगे बढ़ाने की सलाह दूंगा।

यदि आप एक मास्टर लिंक के साथ एक श्रृंखला खरीद रहे हैं और इसका उपयोग करने में परेशानी हो रही है, तो आप उन्हें स्थापित करने या निकालने में मदद करने के लिए पार्क टूल एमएलपी-1.2 जैसे उपकरण की कोशिश कर सकते हैं।


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मैं आज इस बारे में सोच रहा था। मेरे पास एक समान केएमसी श्रृंखला है और पार्क टूल मास्टर लिंक सरौता है । रखरखाव के लिए चेन हटाने के बाद, केएमसी मास्टर लिंक ने कैसेट को संलग्न करने के लिए हर बार एक श्रव्य क्लिक का कारण बनना शुरू किया। कई हफ्तों के दौरान शोर बढ़ गया। मैं अभी से लिंक के बिना जाना चाहता हूँ। मुझे लगता है कि समय के साथ एक मास्टर लिंक की उपयोगिता कम हो गई है क्योंकि सहनशीलता तंग और कैसेट बढ़ी हुई है ...

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