जवाबों:
यदि आपकी पुरानी श्रृंखला 114 लिंक थी (यह मानते हुए कि इसके साथ शुरू करने के लिए सही आकार था) तो इसके बारे में कुछ लिंक लेना एक अच्छा विचार है। यह अभी भी दो अतिरिक्त लिंक के साथ काम करेगा लेकिन शिफ्टिंग इष्टतम नहीं हो सकता है और श्रृंखला अधिक आसानी से गिर जाएगी। ध्यान रखें कि एक चेन लिंक एक आंतरिक और बाहरी लिंक से बना है, इसलिए एक लिंक वास्तव में केंद्र में एक काज के साथ दो टुकड़े हैं। इसका मतलब है कि दो लिंक हटाने के लिए, आप वास्तव में तीन काज बिंदुओं के साथ श्रृंखला के चार टुकड़े निकालेंगे।
यदि पुरानी श्रृंखला 116 लिंक थी और आप इसे 114 लिंक श्रृंखला से बदलने की कोशिश कर रहे हैं, तो आप समस्याओं में भाग लेंगे। एक श्रंखला जो बहुत छोटी है, शिफ्टिंग के समय जाम हो सकती है और आपके रियर डिरेलियर पर बहुत अधिक दबाव डालती है।
सही लंबाई निर्धारित करने के लिए, अपनी श्रृंखला को सामने वाले और सबसे बड़े रियर स्प्रोकेट के चारों ओर लपेटें, इसे पटरी से उतरने के बिना चलाएं। सुनिश्चित करें कि एक पूर्ण लिंक (फिर, आंतरिक और बाहरी) के लिए श्रृंखला ओवरलैप करने के लिए पर्याप्त लंबी है और आप शायद मौके पर होंगे।
आप इसके बारे में और अधिक यहाँ पढ़ सकते हैं: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain
एक मानक प्रतिस्थापन श्रृंखला हमेशा एक मानक गैर-लेटा हुआ, गैर-अग्रानुक्रम बाइक के लिए आवश्यकता से कई इंच अधिक लंबी होती है। आम तौर पर मैं क्या करता हूं, दोनों को एक तार से लटका दिया जाता है और लिंक से मिलान किया जाता है (पुरानी श्रृंखला को "बढ़ाया" जाएगा, इसलिए आप बस लंबाई से मेल नहीं खा सकते हैं)। फिर मैं उस स्थान पर नई श्रृंखला को "तोड़" देता हूं (लिंक की संख्या) जो पुराने से मेल खाती है।
कुशल यांत्रिकी बस बड़े छल्ले के सामने और पीछे की श्रृंखला को खींच सकते हैं, अपनी उंगली को उस लिंक पर रख सकते हैं जो दूसरे छोर से मिलती है, और इसे वहां तोड़ दें, लेकिन मुझे यकीन है कि मेरी नई श्रृंखला बिल्कुल पुरानी से मेल खाती है (यदि पुराना अच्छा प्रदर्शन)।
हमेशा की तरह, शेल्डन सबसे अच्छा जानता है ।