मैं अपने टायरों में दबाव खोता रहता हूं, और अन्य चीजों के बीच, मैं ट्यूबों में वाल्वों को देख रहा हूं। यह 26 इंच के टायर के साथ एक पुरानी माउंटेन बाइक है। क्या मैं श्रेडर वाल्व के लिए ड्रिल किए गए रिम पर प्रेस्टा ट्यूब का उपयोग कर सकता हूं ? मुझे पता है कि वाल्व छेद से छोटा होगा और वहाँ मुद्दों का कारण बन सकता है, लेकिन क्या इसके साथ किसी को सफलता (या असफलता) मिली है?
जवाबों:
जैसा कि आपने उल्लेख किया है, प्रेस्टा और श्रेडर वाल्व के बीच प्राथमिक अंतर में से एक व्यास हैं - श्राद्ध वाल्व थोड़ा बड़ा होने के साथ - और इसलिए साइकिल रिम्स पर वाल्व छेद एक आकार या किसी अन्य के अनुरूप ड्रिल किए जाते हैं।
Shrader वाल्व के लिए ड्रिल किए गए रिम में प्रेस्टा वाल्व का उपयोग करने के साथ आपकी सबसे बड़ी चिंता वाल्व स्टेम के 'मूवमेंट' की नहीं होनी चाहिए, जैसा कि geoffc ने सुझाव दिया है, बल्कि उच्च दबाव पर अतिरिक्त स्थान के माध्यम से ट्यूब का 'हर्निया', अग्रणी एक झटका देने के लिए।
अधिकांश माउंटेन बाइक के टायर कम दबाव में बैठते हैं, इसलिए आप शायद इससे दूर हो जाएंगे, हालांकि, एक बहुत सस्ती एडाप्टर है, जिसे कभी-कभी 'वाल्व ग्रोमेट' कहा जाता है, जो रबर या धातु से बना होता है और वाल्व बनाने के लिए कार्य करता है छेद के लिए पर्याप्त एक प्रेस्टा वाल्व के लिए काफी छोटा है। यह जियोफेक के 'पुराने टायर' समाधान के विपरीत, उच्च दबाव में भी ढीला नहीं आएगा।
मैं यह हर समय करता हूं, मूल रूप से अतिरिक्त जगह में "पिंच" हो रही ट्यूब से बचने के लिए आंतरिक पक्ष पर प्रेस्टा नट का उपयोग करता हूं, फिर यदि आप एक और प्रेस्टा नट पा सकते हैं, तो बाहर से एक को स्क्रू करें जहां यह होना चाहिए। एक जादू की तरह काम करता है।
मैंने इसकी कोशिश नहीं की है, लेकिन विचार करें, एक बार ट्यूब फुलाया जाता है, दबाव वाल्व स्टेम को बहुत अधिक जगह पर रखेगा। चिंता का विषय यह होगा कि अगर यह धार काफी उबड़-खाबड़ है, तो यह नली में कट जाएगा जो फैल जाता है।
एक पुराने टायर को काटने पर विचार करें और स्टेम के आधार को कुछ पुरानी ट्यूब सामग्री के साथ लपेटें और आप शायद ठीक हो जाएंगे।
जैसा कि दूसरों ने उल्लेख किया है, ऐसा करने के तरीके हैं। मैं सिर्फ यह नहीं करने की सलाह दूंगा। मैं अपनी प्रेस्टा बाइक के साथ अधिक दबाव की हानि की समस्याएं रखता हूं, जैसे कि मैं श्रेडर से लैस हूं। मुझे अपग्रेड के बजाय एक डाउनग्रेड के रूप में प्रहार करता है। प्रेस्टा को मिलने वाला एकमात्र लाभ आकार है, जो आपको संकरे पहिये / टायर चलाने देगा।
यह ठीक काम करना चाहिए अगर प्रेस्टा ट्यूब का मतलब इतना बड़ा होना है जितना एमटीबी टायर होना चाहिए। मैं आकार बढ़ाने के लिए वाल्व पर टेप लगाता हूं।
जब मैं एक रोड बाइक हाइब्रिड पर सवार हुआ, तो मैंने हमेशा स्कैडर रिम के साथ प्रेस्टा ट्यूब का इस्तेमाल किया। मैं यह नहीं कह सकता कि यह समय का 100% काम करता है, लेकिन मेरे पास केवल एक बार एक मुद्दा था। और यह एक दो साल के पार था।
मैंने इसे किया है और इसने ठीक काम किया है। एक अन्य विकल्प पहिया के विपरीत पक्ष में सही आकार के छेद को ड्रिल करना है - इस प्रकार आप एक ही रिम में प्रेस्टा या स्क्रैडर चला सकते हैं।
मुझे इस तरह से लगाए गए पहिए विरासत में मिले हैं। उस व्यक्ति ने अपने तर्क को समझाया कि वह ट्यूब बदलने या पैचिंग करने के बजाय एक फ्लैट के बाद टायर को पंप करना पसंद करता है। नव फुलाया हुआ टायर पंचर करने के बारे में मेरे सवाल तुरंत बाद मुझे मंद लगने लगे क्योंकि यह लग रहा था कि उन्होंने फ्लैटों के कारण को दूर करने के लिए कोई ट्राय करने की जहमत नहीं उठाई ...
अपने हाइब्रिड पर मेरे सामने के पहिये पर एक श्राद्ध वाल्व है (ट्यूब में अभी तक एक फ्लैट नहीं है, इसलिए मैंने आंतरिक को नहीं बदला है) और पीठ पर एक प्रेस्टा वाल्व। अखरोट जो कि प्रेस्टीव वाल्व को रिम में रखता है, किसी भी "हर्निया" को होने से रोकता है, हालाँकि कभी-कभार मैं एक रियर ट्यूब को फोड़ देता हूँ जब इसे बहुत जोर से पंप किया जाता है (यह छेद के माध्यम से "हर्निया" प्रतीत होता है और चारों ओर फटने का कारण बनता है) वाल्व का आधार)। मैं हमेशा मुद्रास्फीति के बाद अखरोट को कसता हूं।
पीठ पर प्रेस्टा वाल्व का कारण यह है कि मैं जिस आंतरिक ट्यूब का उपयोग करता हूं उसका आकार केवल हॉस्टल में वर्स्टा वाल्व संस्करणों में आता है जो कि है, जहां आदत के शुद्ध बल के माध्यम से, मैं प्रतिस्थापन इनर ट्यूब खरीदता हूं।
मैंने ट्यूबों में दोनों प्रकार के वाल्वों का उपयोग किया है। मेरे विचार में प्रेस्टीज संकीर्ण रिम्स के लिए कड़ाई से है। मैं कई कारणों से अपने स्वयं के शिडर वाल्व को पसंद करता हूं:
मैं कहता हूं कि यह साइकिल की मरम्मत और सवारी करने के चौदह साल से अधिक समय पर आधारित है।
हालांकि, अगर आप प्रेस्टा को पसंद करते हैं तो मैं कह सकता हूं कि एक विद्वान रिम में एक प्रेस्टा वाल्व आमतौर पर कोई समस्या नहीं है।