कार बैटरी के साथ पॉवर Arduino


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संभवतः, एक पावर ग्रिड से दूर लंबे समय तक संचालन के लिए कार बैटरी के साथ एक Arduino बोर्ड को शक्ति देता है।

यह कैसे किया जा सकता है, और ऐसा करने के लिए सबसे अधिक (1) आर्थिक और (2) विश्वसनीय तरीके क्या हैं? विशेष रूप से, एक अतिरिक्त निर्वहन के साथ बोर्ड को छोटा करने के लिए कोई अतिरिक्त जोखिम मौजूद है?


कार की बैटरियां 12.5V होती हैं। अधिकांश आर्कडिनो 12.5V ले सकते हैं, एक फ्यूज / सर्ज रक्षक जोड़ सकते हैं और आप सेट कर सकते हैं
शाफ़्ट फ्रीक

ऑटो बैटरी 13.8v इष्टतम हैं, लेकिन वास्तविक वोल्टेज इसकी चार्ज स्थिति, भौतिक स्थिति और बिजली लोड पर भिन्न हो सकती है। हालांकि अधिकांश Arduino बोर्डों पर अंतर्निहित नियामक इसे नीचे ले जा सकता है, इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान हो सकता है (यदि ऑन-बोर्ड नियामक पर कोई हीट सिंक नहीं); और वाहन इग्निशन / उपकरणों से विद्युत शोर डेटा स्थानांतरण पर / से आर्डियोनो के लिए कहर पैदा कर सकता है। उपयुक्त फ़िल्टरिंग के साथ उपयुक्त रूप से रेट किया गया बक कन्वर्टर संभावित रूप से सबसे अच्छा विकल्प होगा।
रॉन जे।

@ratchetfreak मैं रॉन से सहमत हूँ। यह शायद ज़्यादा गरम होगा, खासकर गर्मियों में।
अनाम पेंगुइन

@ मैं सहमत हूँ। ध्यान देने वाली एक बात: IIRC ऑनबोर्ड यूनो रेगुलेटर ने पीसीबी में कुछ प्रकार के हीट सिंक का निर्माण किया है जो इसे नीचे से ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
अनाम पेंगुइन

जवाबों:


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LM2596 जैसे स्विचिंग रेगुलेटर का उपयोग करें । आप ईबे से लगभग यूएस $ 1 के लिए एक तैयार बोर्ड प्राप्त कर सकते हैं ।

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बस आउटपुट वोल्टेज को 5 V पर सेट करें और Arduino के V cc इनपुट को फीड करें ; यह जहाज पर नियामक को बायपास करता है।

लाभ यह है कि रैखिक ऑनबोर्ड नियामक के विपरीत, एक स्विचिंग नियामक बहुत कुशल है जिसका मतलब है कि नियामक पर कम खपत और कम उत्पन्न गर्मी। एक अतिरिक्त लाभ यह है कि यह एक उच्च इनपुट वोल्टेज (निर्दिष्ट नियामक के लिए लगभग 35 वी) का सामना कर सकता है, बस उस स्थिति में जब सर्किट 24 वी बैटरी वाले वाहन में उपयोग किया जाता है।

नियामक के पास पहले से ही कई सुरक्षा हैं जैसे कि शॉर्ट सर्कुलेटिंग , ओवरहीटिंग, आदि।


EBay पर अभी 11 $ 11 के लिए। मुझे अच्छा लगता है।
0xF2

@ 0xF2 आप $ 0.99 के लिए एकल प्राप्त कर सकते हैं ताकि "सस्ते" दस पीस पैकेज की तुलना में गिर न जाए
alexan_e

जबकि एक रैखिक नियामक की तुलना में एक बेहतर विचार है, यह ध्यान रखें कि LM2596 स्विचर्स में लगभग 5ma (संभवतः किसी दिए गए कार्यान्वयन में अधिक) की एक अर्धवृत्ताकार धारा होती है जो कई बार एक नींद की बिजली की खपत है या यहां तक ​​कि धीरे-धीरे एटीमेगा भी है।
क्रिस स्ट्रैटन

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मैं इस तरह की चीजों के लिए USB कार चार्जर का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, या USB रुपये कनवर्टर बोर्ड जो आपको eBay से मिलते हैं।


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क्या आप कृपया थोड़ा और विस्तृत कर सकते हैं कि दोनों में से किसी एक को कैसे संलग्न करें या वे कैसे काम करते हैं / क्या करते हैं?
बेनामी पेंगुइन

एक यूएसबी कार चार्जर में आम तौर पर एक बुलेट कनेक्टर होता है (यानी जिसे मैंने हमेशा कहा है) जो कि कार पर सिगरेट लाइटर (12v एक्सेसरी) सॉकेट में जाता है। और यह इसे 5 वी में कनवर्ट करता है और आप एक यूएसबी फोन चार्जर या इस मामले में Arduino केबल में प्लग कर सकते हैं।
जोएल

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वहाँ भी उच्च अंत Akafugu ब्रेडबोर्ड बिजली की आपूर्ति है - 7V से 35V के लिए सभी तरह से इनपुट लेता है, लेकिन मोलभाव में 11 $ एप्पी का खर्च आता है।

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Akafugu


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"प्रैक्टिकल अरुडिनो पुस्तक" में इस उद्देश्य के लिए एक बहुत ही रोचक सर्किट है: http://www.practicalarduino.com/projects/vehicle-telemetry-platform

यहाँ बताया गया है कि मैंने इसे कैसे बनाया है:

यह LM2940CT और विशाल इलेक्ट्रोलाइटिक कैप का उपयोग करता है - भले ही आपूर्ति वोल्टेज कम हो जाए, आपके पास अपने अरुडिनो को शालीनतापूर्वक बंद करने के लिए एक सेकंड होगा (एसडी पर ठीक से फाइलें, और इसी तरह)।

"अरुडिनो कुकबुक" (द्वितीय संस्करण) में उदाहरणों के साथ एक अध्याय है कि कैसे Arduino की बिजली की खपत को पूर्ण न्यूनतम करने के लिए - इस पर भी एक नज़र है।


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एक रेखीय नियामक एक खराब विकल्प है - इसके बीच और Arduino पर एक ही, खपत ऊर्जा का आधा से अधिक बस गर्मी के रूप में बर्बाद हो जाएगा। यह सब वास्तव में यहां पूरा किया जा रहा है (संभवतः) कुछ इनपुट संरक्षण और ऑन-बोर्ड नियामक में इसे केंद्रित करने के बजाय बोर्ड से कुछ गर्मी अपव्यय को स्थानांतरित करना।
क्रिस स्ट्रैटन

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दो और विकल्प - Arduino, Raspberry.PI और बीगल बोर्ड के लिए सुविधाजनक प्री-मेड स्क्रू छेद के साथ बैटरी पैक:

स्मार्ट पावर बेस

स्मार्ट पावर बेस

इसे एक पायदान ऊपर मारना - एक ताररहित ड्रिल की 18 वी बैटरी का उपयोग करना। यह परियोजना R.PI के लिए है, लेकिन यह Arduino पर भी काम करेगी, क्योंकि बिजली की आपूर्ति USB है

पोर्टेबल पीआई पावर

पोर्टेबल पीआई पावर


छवियों टूट रहे हैं
hithwen

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मानक कार बैटरी 12.6 वोल्ट हैं। 6 2.1 वी सेल हैं। एजीएम बैटरी (यानी ऑप्टिमा बैटरी, कुछ अंतरराज्यीय, और कई अन्य ब्रांड एजीएम बनाते हैं), एजीएम बैटरी के साथ मेरे अनुभव में वे लगभग 12.8 वोल्ट (मुझे तकनीकी वोल्टेज नहीं पता है)। कार को चलाने के बिना आपको वोल्टेज स्पाइक्स के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है, जैसा कि बैटरी के लिए तारों और तारों से होता है। जब कार चल रही है तो सर्पेंटाइन बेल्ट अल्टरनेटर को बदल देती है जो एक एसी जनरेटर है। अल्टरनेटर इसे वापस डीसी में बदलने के लिए एक रेक्टिफायर से जुड़ा होता है और यूनिट में वोल्टेज रेगुलेटर होता है। जब कार वैकल्पिक रूप से चल रही होती है तो विद्युत प्रणाली चलती है और बैटरी को चार्ज करती है। जब आप बैटरी से कनेक्ट करते हैं, जब कार चल रही होती है तो आप वास्तव में अल्टरनेटर से जुड़े होते हैं। जब अल्टरनेटर से जुड़ा होता है, तो विद्युत शोर, वोल्टेज स्पाइक्स आदि का एक टन होता है।

मुझे हमेशा अपने बैरल जैक कनेक्टर के माध्यम से बैटरी से सीधे Arduino से जुड़ने में सफलता मिली है, मैंने कार चलाने पर किसी भी एनालॉग रीड फंक्शन की कोशिश नहीं की है। Arduino वेबसाइट पर यह 7-12V की सिफारिश करता है, हालांकि सीमाएं (अनुशंसित के नीचे Arduino वेबसाइट पर सूचीबद्ध) 6-20 हैं। मुझे वास्तव में कम इनपुट वोल्टेज के साथ समस्याओं का अनुभव हुआ है। यदि आप असहज महसूस करते हैं तो सिर्फ 5 वोल्ट रेगुलेटर और पावर खरीदें।

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