IPad में जाइरोस्कोप हवाई जहाज पर काम करना क्यों बंद कर देता है?


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मेरे आईपैड (तीसरी पीढ़ी) में गायरोस्कोप ( एक्सेलेरोमीटर या जीपीएस से भ्रमित नहीं होना) दोनों शानदार तरीके से तब काम करते हैं जब जमीन पर खड़े होते हैं जब हाईवे पर एक कार में तेज गति से चलते हैं।

हालाँकि, जैसे ही मैं एक हवाई जहाज में उड़ान भरते समय गायरोस्कोप की कोशिश करता हूं, जाइरोस्कोप गैर-संवेदी डेटा देता है!

क्या और किसी ने ऐसा अनुभव किया? मैंने जमीन पर हवाई जहाज की स्थिति (उच्च तापमान, कंपन, जितनी जल्दी हो सके ड्राइविंग) की नकल करने की कोशिश की है, लेकिन जमीन पर रहते हुए जाइरोस्कोप काम करता रहता है।

जाइरोस्कोप हवा में सही ढंग से काम क्यों नहीं करता है?


मुझे आपका प्रश्न पसंद है, हालांकि कुछ त्वरित Googling से, इस साइट के प्रश्नोत्तर शैली के लिए उपयुक्त संक्षिप्त उत्तर तैयार करना कठिन हो सकता है। वेब पर बहुत सारे विस्तृत लेख हैं, हालांकि iPhone / iPad में जाइरोस्कोप के बारे में और विशेष रूप से MEMS जाइरोस्कोप के बारे में। फिर भी, मैं इस प्रश्न के उत्तर की तलाश में रहूंगा :)
Gerry

जवाबों:


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ठीक है, मुझे लगता है मैं इसे बाहर निकाल दिया! यह लगभग पूरी तरह से मेरी गलती थी, लेकिन मेरे पास एक जवाब है जो दूसरों के लिए उपयोगी हो सकता है। यहाँ सौदा है:

1: मैंने 60 हर्ट्ज 2 में अपडेट करने के लिए गीयर सेट किया है: जमीन पर, 60 हर्ट्ज पर ऐप आरएएन, इसलिए प्रति फ्रेम 3 में एक गायरो अपडेट को पकड़ा: उड़ान में, मेरे ऐप ने प्रदर्शित करने के लिए और अधिक काम किया (!!!) हवाई जहाज कर रहा था, और इस प्रकार एप के 60 हर्ट्ज अपडेट रेट से कम हो गया! 4: इस बिंदु पर, gyro से अपडेट किए गए संदेश कतारबद्ध हो गए और इवेंट-रीडर पीछे हो गया ... वे पीछे रह गए, इसलिए मैं FLAR में EARLIER से वास्तविक gyro डेटा देख रहा था!

इसलिए, REAL सबक यह है कि gyros के अपडेट रेट को ऐप्प के फ्रेम-रेट से अधिक मूल्य पर सेट करें, जिससे आपके द्वारा चलाए जा रहे इवेंट की कतार में परिणाम आए।

अगर किसी को पता है कि कैसे सिर्फ एक पढ़ने के बजाय, ऐप के सभी गायरो ईवेंट्स को एक फ्रेम में भिगोना है, तो वह इस मुद्दे को हल करने के लिए APPEAR होगा ... whew! दिलचस्प!


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यदि iPhone कंपन के अंदर छोटे भागों पर आधारित एक जाइरोस्कोप का उपयोग करता है (त्वरण के तहत कंपन में संवेदन परिवर्तन), तो संभव है कि उड़ान में एक हवाई जहाज में सभी अतिरिक्त कंपन शोर के साथ पता लगाने योग्य संकेत को बाहर कर दें। जमीन पर इस सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए आप अपने फोन को समान विशेषताओं वाले "यंत्रवत् शोर" वातावरण में डालेंगे। एक कंपन तालिका काम कर सकती है, या यह एक अच्छा सिमुलेशन होने के लिए बहुत सख्ती से आवधिक हो सकती है (साइनसॉइडल के करीब, ब्रॉडबैंड पर्याप्त नहीं)। हो सकता है कि एक भारी बोर्ड के माध्यम से ड्रिल करने की कोशिश करते समय इसे एक पावर ड्रिल के पक्ष में पकड़ लिया जाए? इसे बाइक फ्रेम में संलग्न करें और बजरी पर सवारी करें?

http://en.wikipedia.org/wiki/Vibrating_structure_gyroscope
http://www.ifixit.com/Teardown/iPhone-4-Gyroscope-Teardown/3156


मुझे कहना चाहिए कि मैं वास्तव में, मेरे हाथों में आईपैड को पकड़ रहा था और इसे उड़ान में घुमा रहा था ... ऐसा लगता है कि यह विमान के कंपन से जाइरो को अलग कर देगा। उड़ान का परीक्षण एक हल्के हवाई जहाज के कॉकपिट में मेरे हाथों में लगे आईपैड के साथ किया गया था, ग्राउंड-टेस्ट एक स्पोर्ट्स कार के कॉकपिट में मेरे हाथों में आईपैड के साथ समान शोर और तापमान और कंपन विशेषताओं के साथ किया गया था विमान।
आस्टिन मेयर 14

मैंने अभी-अभी फोन-स्टोर पर एक दूसरे के लिए अपने ipad3 का आदान-प्रदान किया है .. मैं आज फिर से प्रतिस्थापन पैड के साथ उड़ान भरूंगा और आपको बताऊंगा कि क्या होता है!
ऑस्टिन मेयर

एक और बात की ओर इशारा करते हुए ... I DID, INDEED, उड़ान के दौरान कई बार एयरक्राफ्ट इंस्ट्रूमेंट पैनल के खिलाफ दबाया हुआ ipad पकड़ता है, इसलिए एयरक्राफ्ट का वाइब्रेशन वास्तव में पैड में ट्रांसमिट हो जाता था ... लेकिन, gyros नॉन- उड़ान के सभी के लिए कार्यात्मक, भले ही पैड केवल मेरे हाथों में आयोजित किया गया था, लेकिन लैंडिंग पर सामान्य कार्य पर वापस लौट आए ... यह सवाल किसी के लिए विशेष रूप से दिलचस्प है जो उड़ान में एक विमान साधन पैनल के रूप में एक आईपैड का उपयोग करना चाहता है ... संभावनाएं अनंत हैं ...
ऑस्टिन मेयर
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