अधिकांश प्रिंटर 2000 और 5000 मिमी / एस 2 के बीच उपयोग करते हैं .... एक्सट्रूज़न चालें आमतौर पर 2000 होती हैं (औसतन, विभिन्न प्रिंटरों के बीच), यात्रा आमतौर पर 3000-5000 पर देखी जाती है, हालांकि अधिकांश निचले छोर या द्वंद्व प्रत्यक्ष ड्राइव एक्सट्रूडर के लिए (भारी) ) प्रिंटर, यह मान कम होना चाहिए (कुछ कम से कम 500-1000, कुछ यात्रा के लिए 2000 जितना अधिक)। मोटर्स के लंघन से बचने के लिए, हेवियर एक्सट्रूजर को निचले मूल्यों, साथ ही धीमी गति वाले मानों की आवश्यकता होती है। निचले सेट होने पर झटका लगाना वास्तव में फायदेमंद हो सकता है, क्योंकि यह एक कोने या छेद के बाद चिकनी बाहर निकालना के लिए बनाता है (कुछ लोग इन क्षेत्रों के पास तरंगों को देखेंगे क्योंकि यह दिशा परिवर्तन से बाहर निकलता है - निचले मान इन तरंगों को छोटा करते हैं, लेकिन थोड़ा प्रिंट समय बढ़ाएं)।
मैंने सिर्फ एक प्रोटोटाइप गाड़ी डिजाइन के साथ खदान को संशोधित किया है, जिस पर मैं काम कर रहा हूं। यह स्टॉक वजन में लगभग 100 ग्राम जोड़ा गया है। इसे पहले ठीक से ट्यून किया गया था, इसलिए इस अतिरिक्त भार ने इसे सेटिंग में 20-30% तक उस तकिए पर सेट किया, और प्लेट के चारों ओर झटके के रूप में एक्स और वाई को छोड़ देता है; विशेष रूप से उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले मॉडल में, विशेष रूप से ऊर्ध्वाधर अक्ष पर 200 चेहरे के साथ उच्च रिज़ॉल्यूशन सर्कल, क्योंकि प्रिंटर प्रत्येक नोड के बाद झटका देने की कोशिश करता है - सामान्य रूप से यह एक मुद्दा नहीं है, लेकिन भारी डिजाइनों में, झटका सेटिंग को कम करने की आवश्यकता है। मैंने XY के लिए 20 पर अपना झटका दिया था, और अब 4 पर, परीक्षण और असफल होने के बाद 8 और 15 मान। त्वरण बाहर निकलने और यात्रा दोनों के लिए 2000 में था (कुछ फ़र्मवर्क्स यात्रा और एक्सट्रूज़न चाल के लिए अलग-अलग मूल्यों की अनुमति नहीं देते हैं, लेकिन अगर आपका काम करता है, तो यह ' प्रिंट मूव्स को दोगुना करने के लिए ट्रैवल वैल्यू सबसे अच्छा है - जब आपकी यात्रा एक्सट्रूज़न चालों की गति से दोगुनी हो - तो गति के संबंध में 1-1 सूत्र का उपयोग करें, इसे स्लाइसर में निर्धारित प्रत्येक वांछित गति के लिए स्केल करें)। मेरा परीक्षण 2000 में किया गया है, 1500, 1000, और 800, उन सभी को असफल करते हुए, 5. झटका सेटिंग के साथ 5. अब त्वरण के लिए 500 का परीक्षण करना, और शुरुआत में थोड़ा भ्रमित होना चाहिए कि ऐसा क्यों हो रहा है।
अब मुझे दूसरा विचार आ रहा है ... 2000 से 800 तक कम होने के बाद, और अभी भी लंघन (प्रतीत होता है कि बदतर) क्या मैं यहां पीछे की ओर हो रहा हूं? अगर मोटर को तेज चाल पर छोड़ना हो तो क्या मुझे उच्च मूल्य की आवश्यकता है? मेरी समझ यह है कि उन समस्याओं के लिए कम बेहतर है, लेकिन शायद मैंने खुद को भ्रमित किया है।